Adición de sustancias a los combustibles o al fuego para reducir el humo o depósitos indeseables, o para facilitar la eliminación del hollín

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CIP: C10L10/00, Adición de sustancias a los combustibles o al fuego para reducir el humo o depósitos indeseables, o para facilitar la eliminación del hollín

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Inventos patentados en esta categoría

1.-

Aditivo biodegradable para biodiesel. Esta invención se refiere a un procedimiento de obtención de un aditivo biodegradable para biodiésel. El procedimiento comprende una etapa de mezcla de bio-oil, biodiésel y un disolvente.

2.-

Una composición de aditivos que comprende: un producto de reacción de Mannich de a) un compuesto hidroxiaromático alquilado con poliisobutileno, b) un aldehído y c) una amina que contiene al menos un grupo amino reactivo, donde dicho poliisobutileno deriva de un poliisobutileno convencional y un poliisobutileno de alto contenido envinilideno en una razón ponderal de poliisobutileno convencional a poliisobutileno de alto contenido en vinilideno de15:85 a 60:40; donde dicho poliisobutileno del compuesto hidroxiaromático alquilado con poliisobutileno deriva de: (i) la combinación del poliisobutileno convencional y el poliisobutileno de alto contenido en vinilideno...

3.-

Composición de gasolina con un contenido en azufre de como máximo 150 ppm en peso, que contiene de 5 a5000 ppm en peso de al menos un aditivo de gasolina con acción detergente, presentando este aditivo de gasolinaal menos un resto de hidrocarburo hidrófobo con un peso molecular promedio en número (Mn) de 85 a 20.000 y almenos una agrupación polar, presentando la composición de combustible además un contenido en metanol, etanol omezclas de los mismos del 10 al 75 % en volumen, y seleccionándose la agrupación polar entre: (a) grupos mono- o poliamino con hasta 6 átomos de nitrógeno, teniendo al menos un átomo de nitrógenopropiedades básicas, (f) agrupaciones polioxi-alquileno C2-C4 que están terminadas por grupos hidroxilo, grupos mono- o poliamino,teniendo al menos un...

5.-

Combinación y mezcla de productos y sustancias para optimizar todos los combustibles de motores y calderas, que se concibe con la finalidad de solucionar, optimizándose los combustibles, toda una amplia problemática. Con ventajas dirigidas a la contribución y la elevada mejora de la calidad medioambiental, debido principalmente a la optimización del combustible en el que se aplique la invención, y que, por ello, incide directamente en el mejor funcionamiento de los motores de combustión interna o de explosión, así como en la optimización de combustibles para calderas que produzcan calefacción o los de quemadores industriales,...

6.-

Uso de una composición que contiene ferroceno y lecitina como aditivo para combustibles para mejorar la combustión, en el que dicha composición contiene del 80 al 99 % en masa de dicho ferroceno y del 1 al 20 % en masa de dicha lecitina, y está en estado sólido.

7.- FORMULACIÓN, PREPARACIÓN Y USO DE GLP CON CONTENIDO RENOVABLE

. Solicitante/s: REPSOL YPF, S.A.. Inventor/es:

La invención describe un combustible que comprende: a) una composición de hidrocarburos que consiste en 50-99% v/v de GLP y 0-30% v/v de un hidrocarburo ligero seleccionado entre pentano, sus correspondientes isómeros y olefinas y sus 5 mezclas; y b) 1-40% v/v de etanol. La invención describe asimismo un procedimiento para su obtención que comprende mezclar los componentes presurizando el etanol a una presión superior a la presión de equilibrio líquido-vapor del GLP en condiciones de atmósfera inerte y seca. Además se describe el empleo del combustible en automoción, en particular en un vehículo que comprende un motor de encendido provocado y un sistema de alimentación de GLP de inyección indirecta en fase gaseosa, de inyección indirecta en fase líquida o de inyección directa en fase líquida.

8.-

Empleo de - un componente B, que contiene al menos un producto de adición de Mannich de la fórmula I donde R1 y R2 son independientemente uno de otro como se define R1, R2 y R3 del componente A, R8 representa un radical poliisobuteno, R9 representa un grupo alquilo C1-C6, R10 representa H o alquilo C1-C6, m representa un número de 0 a (4-n) y n representa un número de 1 a 3, - o una mezcla el componente B con un componente A, que contiene al menos una amina de la fórmula NR1R2R3, donde cada R1, R2 y R3 representan en cada caso independientemente H, alquilo C1-C20 o cicloalquilo C3-C20, donde dos radicales alquilo...

9.-

Aditivo de combustible antiescorificación que comprende compuestos de sílice, invariablemente de una forma de partículas ultrafinas de 3 a 200 nm de diámetro de partícula dispersas en agua y/o aceite en un estado estable, caracterizado por el hecho de que la composición contiene además un compuesto de metal alcalino (R = Na o K) en una cantidad de no más de un 2% en peso como reducido a la concentración R2O

10.-

Producto para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de formiato sódico a las gasolinas y gasóleos, consistente en adicionar Formiato Sódico a las gasolinas y gasóleos y cuando pasa al pistón del motor, alcanza una temperatura de cuatrocientos grados, entonces el Formiato Sódico se descompone térmica e instantánea en Hidrógeno y Oxalato sódico.El Hidrógeno, con el Oxígeno del aire que entra por los inyectores, produce una reacción exotérmica que aumenta la temperatura en el pistón.El Oxalato de sodio, se descompone, produciendo CO{sub,2} y NaO.Así las sucesivas reacciones por descomposición del formiato sódico en H{sub,2}, CO{sub,2} y NaOH, son exotérmicas y elevan la...

11.-

Sistema para obtener una mayor eficiencia energética mediante la adición de ácido fórmico a las gasolinas y gasóleos.Se adiciona ácido fórmico a los depósitos de las gasolinas y gasóleos , que pasan al pistón de los motores de combustión interna . Al alcanzarse en el pistón , una temperatura superior a 250 grados, el ácido fórmico se descompone térmica e instantáneamente en H{sub,2} y CO{sub,2}.El hidrógeno reacciona con el aire que ha entrado con la gasolina y gasóleos por los inyectores, lo que produce una reacción exotérmica, que aumenta la temperatura en el interior del pistón .Los hidrocarburos, al elevarse la temperatura, combustionan mejor con el aire, aumentando la eficiencia energética

12.-

Composiciones, que contienen por lo menos una resina de alquil-fenol (el componente I) y, referido a la resina de alquil-fenol, de 0,05 a 10% en peso de por lo menos una sal formada a partir de una base aromática y de un ácido sulfónico (el componente II), en las que la resina de alquil-fenol y aldehído comprende una unidad estructural repetitiva de la fórmula en la que R5 representa alquilo de C1-C200 o alquenilo de C2-C200, O-R6 u O-C(O)-R6, en que R6 representa alquilo de C1-C200 o alquenilo de C2-C200, y n representa un número de 2 a 100

13.-

Aditivo para mejorar la combustión en aparatos de combustión industriales, procedimiento para fabricarlo y modo de utilización.Aditivo para mejorar la combustión en aparatos de combustión industriales que comprende principalmente minerales hidroabsorbentes de tipo volcánico de compuestos amorfos o cristalinos de silicato de aluminio, sometidos a un preproceso consistente en un expandido térmico y un molido hasta un diámetro aproximado de 24 micras, y mezclado con unos componentes auxiliares (diatomitas, perlita, puzolanas y sílice) en una proporción que depende de la planta de combustión concreta a la que se le suministra el producto.Procedimiento de fabricación de este aditivo.Modo de utilización del aditivo, suministrado en polvo y dispersado en la cámara de combustión o en otras zonas del aparato de combustión,...

14.-

Formulación de polialquenamina que comprende, al menos, una polialquenamina en un disolvente, en donde la formulación presenta, al menos, una de las siguientes características para bajas temperaturas: a) punto de opacidad (cloud point) inferior o igual a -28ºC (determinado según DIN ISO 3015 o DIN EN 23015) b) punto de solidificación (pour point) inferior o igual a -27ºC (determinado según DIN ISO 3016); y/o c) precipitaciones cristalinas menores tras el almacenamiento por un periodo de 1 día a 6 semanas a una temperatura de, aproximadamente, -35ºC; en donde el disolvente se selecciona entre L1) al menos, una n- o iso-parafina...

15.- METODO Y COMPOSICION PARA MEJORAR LA COMBUSTION DE CARBURANTES

. Solicitante/s: CARROLL & ASSOCIATES LLC. Inventor/es:

Método para mejorar la combustión de un combustible a base de hidrocarburos, donde dicho método comprende el paso de agregar uno o más catalizadores o potenciadores de combustión al combustible en una concentración de menos de 1 parte por peso de catalizador o potenciador de combustión por 500 millones de partes de combustible.

16.- FORMULACION DE GASOLEO DE AUTOMOCION ESTABILIZADA

. Ver ilustración. Solicitante/s: REPSOL YPF, S.A.. Inventor/es:

Formulación de gasóleo de automoción estabilizada con un contenido en azufre inferior 350 mg por kg de combustible caracterizado porque por cada kg de combustible comprende entre 0,5 Y 50 mg de un desactivador de metales.

17.- DISPERSANTES DE PARAFINA CON ACCION LUBRICANTE PARA DESTILADOS DE PRODUCTOS DE PETROLEO.

. Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

Mezcla que contiene (a) un 5 a un 95 % en peso de al menos un producto de reacción de un ácido poli(carboxílico con 2 a 20 átomos de carbono) que presenta un grupo amino terciario con aminas secundarias, y (b) un 5 a un 95 % en peso de al menos un producto de reacción de anhídrido de ácido maleico y una alquilamina primaria con 8 a 30 átomos de carbono.

18.- PROCEDIMIENTO PARA LA DOSIFICACION DE UN ADITIVO EN UN COMBUSTIBLE.

. Ver ilustración. Solicitante/s: THE ASSOCIATED OCTEL COMPANY LIMITED. Inventor/es:

Procedimiento para la dosificación de un combustible con un aditivo de combustible, que comprende (i) paso del combustible desde un depósito de combustible a través de un aparato dosificador, (ii) dosificación del combustible con un aditivo en una cantidad basada en el combustible que pasa a través del aparato dosificador e independientemente de la concentración de aditivo existente en el combustible, y (iii)retorno de una porción ("la porción de retorno") del combustible al depósito.

19.- GLIOXAL COMO ADITIVO PARA CARBURANTE.

. Ver ilustración. Solicitante/s: KIEF, HORST, DR. MED. Inventor/es:

Un método para reducir la emisión de contaminantes de carburantes de aceite mineral en motores de combustión interna, comprendiendo el método la etapa de: formar un aditivo para carburante que comprende una disolución acuosa de glioxal y emulsionantes y/o tensioactivos y/o agentes anticongelantes; añadir la disolución acuosa de glioxal a un carburante hidrocarbonado, o formar un aditivo para carburante que comprende un acetal y/o un hemiacetal de glioxal, estando el glioxal unido mediante acetalización con alcoholes y/o dioles y/o trioles en una fase acuosa; separar el producto resultante a partir de su fase acuosa, y después añadir el producto a un carburante hidrocarbonado en el que la relación del aditivo para carburante a carburante está entre 1:1.000 y 1:20.000, suministrándose o carburante al motor de combustión interna.

20.-

LA INVENCION SE REFIERE A MEZCLAS ADECUADAS PARA UTILIZACION COMO ADITIVOS DE COMBUSTIBLE COMPRENDIENDO ESENCIALMENTE (A) AL MENOS UNA AMINA POLIAMINA O ALCANOLAMINA TENIENDO UN GRUPO HIDROCARBURO CON UN PESO MOLECULAR MEDIO DE 500 A 10.000 Y (B) AL MENOS UNA AMINA POLIETER DE LA FORMULA GENERAL (I) EN DONDE LAS VARIABLES SE DEFINEN COMO SIGUE: M ES 1 O 2; N ES 1 HASTA 100; R{SUP,1}, CUANDO M = 1, ES UN GRUPO HIDROCARBURO C{SUB,6} C{SUB,35} MONOVALENTE Y, CUANDO M = 2, UN GRUPO HIDROCARBURO C{SUB,2} - C{SUB,30} - BIVALENTE; R{SUP,2} Y R{SUP,3} SON HIDROGENO, C{SUB,1} - C{SUB,12} ALQUILO, C{SUB,5} - C{SUB,7} CICLOALQUILO, C{SUB,6} - C{SUB,10} ARILO, UN GRUPO AMINA POLIALQUILENO O UN GRUPO AMINA ALCANOL CON 1...

21.- COMPOSICIONES DE CARBURANTE QUE CONTIENEN PROPOXILATO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

Composición de carburante para motores de combustión interna, que comprende una cantidad principal de un carburante hidrocarbonado líquido, caracterizada porque contiene una parte limpiadora del sistema de admisión de al menos un aditivo de propoxilato de la fórmula I en la que n significa un valor entero desde 14 hasta 18 y R1 significa un resto alquilo con 8 a 18 átomos de carbono o un resto alquenilo con 8 a 18 átomos de carbono de cadena lineal o de cadena ramificada.

22.- CONCENTRADO DE ADITIVOS.

. Solicitante/s: SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V.. Inventor/es:

Un concentrado de aditivo que comprende un poli(oxialquilen) aminocarbamato de hidrocarbilo óleo soluble que tiene un peso molecular de media en número (Mn) dentro del intervalo de 600 a 10.000 que tiene al menos un átomo de nitrógeno básico, conteniendo dicho grupo hidrocarbilo de 1 a 30 átomos de carbono, y una hidrocarbil amina óleo soluble de fórmula R-NH2 en la que R representa un grupo R' o un grupo R'-CH2-, donde R' representa un grupo hidrocarbilo que tiene un peso molecular de media en número (Mn) dentro del intervalo de 750 a 6.000.

23.-

SE DESCRIBEN UNOS NUEVOS DETERGENTES/DISPERSANTES ALTAMENTE EFECTIVOS PARA SU UTILIZACION EN COMBUSTIBLES DE IGNICION POR CHISPA. CONSISTEN EN UNOS PRODUCTOS DE CONDENSACION DE MANNICH FORMADOS A PARTIR DE (I) UNA PARTE MOLAR DE UN COMPUESTO HIDROXIAROMATICO SUSTITUIDO AL MENOS UNA VEZ QUE TENGA EN SU ANILLO (A) UN SUSTITUYENTE DE HIDROCARBURO ALIFATICO DERIVADO DE UNA POLIOLEFINA QUE TENGA UN PESO MOLECULAR MEDIO DENTRO DE UN RANGO DE 500 A 3000, Y (B) UN ALQUILO C 1-4 ; (II) DE 0,8 A 1,5 PARTES MOLARES DE UNA POLIAMINA ALIFATICA QUE TENGA UNO Y SOLO UN GRUPO AMINO PRIMARIO O SECUNDARIO EN LA MOLECULA, QUE SEA CAPAZ DE PARTICIPAR EN LA REACCION DE CONDENSACION DE MANNICH; E (III) DE 0,8 A 1,3 PARTES...

24.-

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA COMPOSICION DE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE QUE CONTIENE (I) UN ALCOHOL DE POLIETER DE LA FORMULA EN LA QUE R ES HIDROGENO O UN GRUPO HIDROCARBILO DE 1 A APROXIMADAMENTE 30 ATOMOS DE CARBONO; R 1 ES HIDROGENO O UN GRUPO HIDROCARBILO DE 1 A 5 ATOMOS DE CARBONO O MEZCLAS DE LOS MISMOS CON LA CONDICION DE QUE NO MAS DE UN 10 % MOLAR DE R 2 SEA HIDROGENO, SIENDO EL ALCOHOL DE POLIETER SOLUBLE EN GASOLINA; Y X ES UN NUMERO DE 4 APROXIMADAMENTE A 40 APROXIMADAMENTE; (II) UN HIDROCARBILFENOL QUE TIENE DE 1 A 3 GRUPOS HIDROCARBILO DE MODO QUE EL PESO MOLECULAR MEDIO DEL PESO TOTAL DE LOS GRUPOS HIDROCARBILO SEA DE 250 APROXIMADAMENTE A 6000 APROXIMADAMENTE; E (III) OPCIONALMENTE UN TERCER COMPONENTE QUE CONTIENE UN DISPERSANTE QUE CONTIENE NITROGENO; SIENDO LA RELACION EN PESO DEL ALCOHOL DE POLIETER AL HIDROCARBILFENOL...

25.- ADITIVO SOLIDO PARA COMBUSTIBLE.

. Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

Composición de aditivo para combustible, que consta de una mezcla homogénea de un agente de solidificación sólido, soluble en combustible y de al menos un aditivo líquido para combustible, donde la composición presenta, con respecto a su peso total, un contenido de aditivo mayor que aproximadamente 40 % en peso hasta aproximadamente 99 % en peso, que es sólida o pastosa en condiciones normales, caracterizada porque el aditivo sólido para combustible contiene al menos un aditivo detergentes seleccionado entre polieteraminas y polialquenaminas y derivados funcionales de ellas, en una porción mayor que aproximadamente 10 % en peso, con respecto al peso total de la composición.

26.- UTILIZACION DE UN PROCEDIMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE COMBUSTION DE UNA CENTRAL TERMICA DE CARBON PARA LA ACELERACION DE LA COMBUSTION DE CARBON EN UNA CAMARA DE FUSION.

. Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT STEAG AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

EL POLVO ARRASTRADO POR LOS GASES DE LOS HUMEROS DE LA CENTRAL TERMICA DE CARBON CONTIENE HASTA UN 50 % DE MATERIAL COMBUSTIBLE. CON EL FIN DE ELEVAR LA EFICACIA MEDIANTE LA COMBUSTION COMPLETA, EN LAS MODERNAS CENTRALES TERMICAS DE CARBON CON COMBUSTION DE ESCORIAS EL POLVO DE LOS HUMEROS SE DEVUELVE A LA CAMARA DE COMBUSTION. ESTO AUMENTA EL TIEMPO MEDIO QUE PASAN LAS PARTICULAS DE CARBON O DE POLVO EN EL CIRCUITO DE COMBUSTION. LA INVENCION PROPONE UN METODO PARA CONTROLAR UNA CENTRAL TERMICA DE CARBON QUE UTILIZA EL METODO DE COMBUSTION DE ESCORIAS Y UNA INSTALACION DE COMBUSTION QUE FUNCIONA CON COMBUSTION DE ESCORIAS EN LA CUAL SE TRANSPORTA UN MATERIAL QUE CONTIENE TITANIO JUNTO CON EL CARBON PARA ACELERAR LA COMBUSTION COMPLETA DEL CARBON. DE ESTE MODO AUMENTA EL CAUDAL DE COMBUSTIBLE Y LA EFICACIA DE LA CENTRAL.

27.- ADITIVO PARA ESTABILIZAR COMBUSTIBLES QUE CONTIENEN AGUA Y UN COMBUSTIBLE ESTABILIZADO CON DICHO ADITIVO.

. Solicitante/s: BERTHA, ANDR S FULIP, LEVENTE. Inventor/es:

Un aditivo para estabilizar un combustible líquido a base de hidrocarburos que contiene agua, que comprende: - un alcohol de 5-10 átomos de carbono; - 0, 5-3 partes en peso, calculado para 1 parte en peso de dicho alcohol, de una amida carboxílica de 5-10 átomos de carbono; y - 3-10 partes en peso, calculado para 1 parte en peso de dicho alcohol, de un ácido carboxílico de 5-10 átomos de carbono.

28.- ESTABILIZADORES PARA LA PREVENCION DE LA FORMACION DE GOMA EN GASOLINA.

. Solicitante/s: CIBA SPECIALTY CHEMICALS HOLDING INC.. Inventor/es:

EL USO DE COMPUESTOS DE NITROXIDO ALIFATICO SOLOS O EN COMBINACION CON AMINAS AROMATICAS, TALES COMO FENILENDIAMINAS SUSTITUIDAS O ANTIOXIDANTES FENOLICOS, PROPORCIONA UNA MANERA EFICAZ DE EVITAR LA DEGRADACION OXIDATIVA Y LA FORMACION DE GOMAS EN LAS GASOLINAS, ESPECIALMENTE DE COQUE INESTABLE Y EN LAS GASOLINAS DE PIROLISIS.

29.- ADITIVO DETERGENTE Y ANTICORROSION PARA COMBUSTIBLE Y COMPOSICION DE COMBUSTIBLE.

. Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE : ELF ANTAR FRANCE. Inventor/es:

ADITIVO DETERGENTE Y ANTICORROSION PARA COMBUSTIBLE DE MOTOR, PARTICULARMENTE LOS CARBURANTES DE TIPO GASOLEO, QUE COMPRENDE FUNCIONES AMIDAS O IMIDAS CARACTERIZADO PORQUE SE OBTIENE MEZCLANDO ENTRE UN 60 Y UN 90 % EN PESO DE UN COMPUESTO A CONSTITUIDO POR AL MENOS UN COMPUESTO POLIALCENILO CARBOXILICO, DIACIDO O ANHIDRIDO, DE MASA MOLECULAR MEDIA QUE VARIA ENTRE 200 Y 3.000, ENTRE UN 0,1 Y UN 10 % EN PESO DE UN COMPUESTO B CONSTITUIDO POR AL MENOS UN COMPUESTO CARBOXILICO, MONOACIDO O ANHIDRIDO, QUE COMPRENDE ENTRE 1 Y 6 ATOMOS DE CARBONO POR CADENA Y ENTRE UN 10 Y UN 30 % DE UN COMPUESTO C CONSTITUIDO POR AL MENOS UNA POLIAMINA PRIMARIA DE FORMULA GENERAL H 2 N [ (CHR 1 - (CH 2 ) P - CHR 2 ) N NH ] SU B,M - H, CORRESPONDIENDO LAS RELACIONES MOLARES A/B/C A 1/(0,1 A 1)/(1 A 3), NO PUDIENDO A/B/C SER NUNCA 1/1/1.

30.- UTILIZACION DE UN ADITIVO PARA MEJORAR LAS PROPIEDADES DE ACEITES PESADOS.

. Solicitante/s: CLARIANT GMBH BYCOSIN AKTIEBOLAG. Inventor/es:

EL ADITIVO DESCRITO CONSISTE BASICAMENTE EN UNA AMINA GRASA OXALQUILATADA O UN DERIVADO DE LA AMINA GRASA Y UN COMPUESTO ESPECIAL DE SAL MINERAL, PREFERENTEMENTE UN JABON METALICO. ESTE ADITIVO PARA LOS ACEITES PESADOS PRODUCE UNA BUENA EMULSIFICACION Y DISPERSION DE LOS ASFALTENOS Y OTROS COMPUESTOS DE ELEVADO PESO MOLECULAR, DANDO ASI COMO RESULTADO, INTER ALIA, UNA MEJOR ESTABILIDAD DE ALMACENAMIENTO Y UNA FACILIDAD DE BOMBEO MEJORADA DEBIDO A LA MENOR VISCOSIDAD DEL ACEITE Y A LA MAYOR VIDA UTIL DE LOS SISTEMAS DE FILTROS. ADEMAS, ESTE ADITIVO PRODUCE UNA MEJOR COMBUSTION DE LOS ACEITES PESADOS. LA CANTIDAD EFECTIVA DE ADITIVO PARA DICHOS ACEITES REPRESENTA DE 2 A 2.000 PPM. LOS ACEITES DESCRITOS SON ESPECIALMENTE ADECUADOS PARA SU USO COMO COMBUSTIBLE EN INSTALACIONES INDUSTRIALES Y CENTRALES ELECTRICAS, Y PARA COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE EMBARCACIONES.

31.- ADITIVOS PARA GASOLINAS.

. Solicitante/s: INCIFSA, S.A. Inventor/es:

Aditivo para gasolinas. El aditivo para gasolina comprende isopropanol (80 - 95%), monoisopronanolamina (0,5 - 2%), un ácido sulfónico (0,1 - 1%), junto con, opcionalmente un hidrocarburo alifático de cadena larga y/o un colorante. Este aditivo, mezclado con gasolina reduce la emisión de contaminantes y reduce o elimina el agua acumulada en el depósito de gasolina.

32.- ADITIVOS PARA GASOLEOS.

. Solicitante/s: INCIFSA, S.A. Inventor/es:

Aditivo para gasóleos. El aditivo para gasóleo comprende isobutanol (80 - 95%), isopropanol (2 - 12%), monoisopropanolamina (0,5 - 2%), un ácido sulfónico (0,1 - 1%), junto con, opcionalmente un alifático y/o un colorante. Este aditivo, mezclado con gasóleo, reduce la emisión de contaminantes y reduce o elimina el agua acumulada en el depósito de gasóleo.