PROCEDIMIENTO ORGANICO PARA LA POTENCIALIZACION DEL JET FUEL CONVENCIONAL Y BIO JET FUEL CON REDUCCION DE EMISIONES.

Este invento es la suma del conocimiento acumulado para producir un potencializador orgánico para Jetfuel y Biojetfuel a ser usado por los aviones a reacción,

dando un resultado excelente en cuanto a potencia, eficiencia, desplazamiento, cero corrosiones, PH neutro, congelación, y almacenamiento de un producto totalmente orgánico que es cero contaminantes por ser hiperoxidado y dar combustiones limpias sin radicales contaminantes en sus cadenas de carbonos. Para el servicio de enfriamiento y anticorrocion en motores enfriados por líquidos y procesos que utilizan enfriadores líquidos, pero proviniendo exclusivamente de fuentes orgánicas renovables que eliminan totalmente la contaminación causada por químicos derivados de petróleo y químicos industriales que liberan radicales contaminantes al medíoambiente. La presente invención, es muy importante para la aviación comercial en especial para los aviones de turbina que consumen grandes cantidades de combustible y producen gran contaminación ambiental. Este potencializador de Jetfuel y Bio Jetfuel es totalmente orgánico, proviniendo de fuentes reconocidas, lo que permite el uso de las mejores tecnologías e incremento de la eficiencia del carburante, mejor rendimiento en recorrido, uso de fuentes renovables de hidrocarburos que proporcionan menor contaminación. El objeto, es lograr el máximo el aprovechamiento de los recursos orgánicos existentes que son fuente de energía limpia, implementando la energía y potencia del Jet fuel y Bio jet fuel, con potencializadores orgánicos, oxigenando las mezclas, teniendo una combustión más limpia y completa al haber una importante reducción del CO, HC y cetanos, a fin de reducir opacidades e incrementando y manteniendo los índices de octanos en Jet fuel y Biojet fuel.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CR2018/000008.

Solicitante: 3-102-735874 SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA.

Nacionalidad solicitante: Costa Rica.

Dirección: San José, Montes de Oca, San Pedro, Costado Norte de la Iglesia de Fátima, COSTA RICA.

Inventor/es: CALVO GRANADOS,Manuel Emilio, ROBERT ECHEVERRÍA,Mario.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • C10L1/00 SECCION C — QUIMICA; METALURGIA.C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA.C10L COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL; GAS NATURAL DE SINTESIS OBTENIDO POR PROCEDIMIENTOS NO PREVISTOS EN LAS SUBCLASES C10G   O   C10K; GAS DE PETROLEO LICUADO;   USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES O FUEGOS;   GENERADORES DE FUEGO. › Combustibles carbonosos líquidos.
  • C10L1/02 C10L […] › C10L 1/00 Combustibles carbonosos líquidos. › basados esencialmente en componentes constituidos únicamente por carbono, hidrógeno y oxígeno.
  • C10L1/10 C10L 1/00 […] › que contienen aditivos.
  • C10L1/14 C10L 1/00 […] › Compuestos orgánicos.
  • C10L1/18 C10L 1/00 […] › que contienen oxígeno.
  • C10L1/182 C10L 1/00 […] › conteniendo grupos hidroxi; Sus sales.
  • C10L1/183 C10L 1/00 […] › estando enlazado al menos un grupo hidroxi a un átomo de carbono aromático.
  • C10L1/19 C10L 1/00 […] › Esteres.
  • C10L10/00 C10L […] › Uso de aditivos con fines particulares para combustibles o fuegos (empleo de ligantes para fabricación de briquetas de combustibles sólidos C10L 5/10; empleo de aditivos para mejorar la combustión de combustibles sólidos C10L 9/10).
  • C10L10/02 C10L […] › C10L 10/00 Uso de aditivos con fines particulares para combustibles o fuegos (empleo de ligantes para fabricación de briquetas de combustibles sólidos C10L 5/10; empleo de aditivos para mejorar la combustión de combustibles sólidos C10L 9/10). › para reducir el desarrollo del humo.
  • C10L10/04 C10L 10/00 […] › para disminuir la corrosión o incrustación.
  • C10L10/06 C10L 10/00 […] › para facilitar la eliminación del hollín.
  • C10L10/10 C10L 10/00 […] › para mejorar el índice de octano.
  • C10L10/14 C10L 10/00 […] › para mejorar las propiedades a baja temperatura.
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