Inyección de reactivo dirigida para el control de escoria de la combustión de carbones de alto contenido de hierro y/o calcio.

Un proceso para la reducción de la cohesividad y/o la adhesividad de la escoria en un sistema de combustión disminuyendo así el nivel de ensuciamiento,

que comprende:

quemar el carbón formador de escoria con un alto contenido de hierro superior al 15 % basado en el peso de la ceniza y expresado como Fe2O3 y/o un contenido de calcio superior al 5 % basado en el peso de la ceniza y expresado como CaO, con un exceso global de oxígeno;

movilizar los gases de combustión resultantes a través del equipo de intercambio de calor en condiciones que provocan el enfriamiento de la escoria formada por la combustión del combustible;

introducir, antes del contacto con dicho equipo de intercambio de calor en los gases de combustión calientes, desde inicialmente 1,36 hasta 2,7 kg (3 a 6 libras) por tonelada de carbón quemado de trihidróxido de aluminio como una suspensión acuosa y desde 0,45 hasta 0,9 kg (1 a 2 libras) por tonelada de carbón quemado de hidróxido de magnesio como una suspensión acuosa, con tamaños de gota y concentraciones eficaces para disminuir la velocidad de ensuciamiento por escoria,

reducir la tasa de introducción del trihidróxido de aluminio y del hidróxido de magnesio hasta del 10 al 50 % de los valores iniciales para el mantenimiento del sistema de combustión limpio y funcionando eficientemente, en el que se usa la dinámica de fluidos computacional para determinar las velocidades de flujo iniciales y seleccionar las velocidades de introducción del reactivo, el (los) sitio(s) de introducción del reactivo, las concentraciones del reactivo, el tamaño de gota del reactivo y/o la dinámica del reactivo.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2009/050354.

Solicitante: FUEL TECH, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 27601 Bella Vista Parkway Warrenville, IL 60555 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: SMYRNIOTIS,CHRISTOPHER R, SCHULZ,KENT W, RIVERA,EMELITO P.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • C10L10/00 QUIMICA; METALURGIA.C10 INDUSTRIAS DEL PETROLEO, GAS O COQUE; GAS DE SINTESIS QUE CONTIENE MONOXIDO DE CARBONO; COMBUSTIBLES; LUBRICANTES; TURBA.C10L COMBUSTIBLES NO PREVISTOS EN OTROS LUGARES; GAS NATURAL; GAS NATURAL DE SINTESIS OBTENIDO POR PROCEDIMIENTOS NO PREVISTOS EN LAS SUBCLASES C10G O C10K; GAS DE PETROLEO LICUADO; USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES O FUEGOS; GENERADORES DE FUEGO.Uso de aditivos con fines particulares para combustibles o fuegos (empleo de ligantes para fabricación de briquetas de combustibles sólidos C10L 5/10; empleo de aditivos para mejorar la combustión de combustibles sólidos C10L 9/10).

PDF original: ES-2554165_T3.pdf

 

Inyección de reactivo dirigida para el control de escoria de la combustión de carbones de alto contenido de hierro y/o calcio.

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