SISTEMA DE AMARRE PARA ACUICULTURA EN EL MAR.

Un sistema para acuicultura en mar abierto, que comprende: Una estructura (22),

Una jaula de pescado (62) unida a la estructura (22), Lastres flexibles (28) suspendidos bajo la jaula, Un ancla (72), Una cuerda de amarre que une dicha estructura (22) a dicho ancla (72), y Al menos un flotador (80) para marcar la ubicación del sistema; En el que al menos un elemento de construcción del sistema es hueco y está dispuesta al menos una válvula permitir la entrada selectiva de agua y aire en el elemento de construcción hueco de tal manera que varíe la capacidad de flotación del elemento caracterizado porque la estructura (22) está unida a al menos dos jaulas de pescado (62), al menos un conjunto de miembros alargados flexibles (24, 26) une las jaulas de pescado entre sí, en serie, y a dicha estructura (22); y una boya (74) está unida a la cuerda de amarre para moderar la tensión de la cuerda de amarre

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IL2003/000935.

Solicitante: SUBFLEX LTD.

Nacionalidad solicitante: Israel.

Dirección: P.O. BOX 133 KFAR HESS ISRAEL.

Inventor/es: ZEICHNER,Noam, BEN-ELIAHU,Omri.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 10 de Noviembre de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A01K61/00F

Clasificación PCT:

  • B63B21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B).

Clasificación antigua:

  • B63B21/00 B63B […] › Aparatos de maniobra; Aparatos de desplazamiento, remolque o empuje; Anclaje (anclaje dinámico B63H 25/00; equipos para embarque en costas, puertos o en otras estructuras marinas fijas, p.ej. para aterrizaje, E02B).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2361668_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un sistema para criar pescado en mar abierto, y a un método para reflotar un sistema de jaulas de pescado.

Antecedentes de la invención

Generalmente, las olas arrojan el grueso de la carga biológica sobre instalaciones en alta mar. Las olas oceánicas se observan como olas laterales que se propagan sobre la libre superficie – esto es, la superficie que separa el agua de la atmósfera. Sin embargo, además de cambiar el nivel de superficie del agua, las olas también inducen corrientes orbitales y aceleran las partículas acuáticas bien por debajo de la superficie libre. El diámetro del movimiento circular de las partículas en la superficie del agua es igual a la altura de la ola – altura vertical entre el principio de la ola y la cresta de la ola. El diámetro orbital decrece más y más a medida que el agua se hace más profunda, y a una profundidad de alrededor media longitud de hora, el movimiento desaparece casi por completo.

Los parámetros de una ola extrema, con un período medio de regreso de alrededor de 50 años, en el Mar Mediterráneo y las costas de Israel, son como sigue:

Una altura significativa de ola (altura media del tercio superior de una muestra de las olas más altas) es de alrededor de 8 metros. La altura máxima de una ola individual es de alrededor de 16 metros. El período máximo, en particular el período de ola en el que espectro de ola (una función describe la distribución entre frecuencia – energía) tienen un máximo de alrededor de 16 segundos. La longitud de ola se corresponde con un período máximo de alrededor de 400 metros. Generalmente, la velocidad orbital inducida por olas es significativamente mayor que la velocidad de las corrientes. Sin embargo, las corrientes son un factor importante en la determinación del anclaje de carga aplicado por las jaulas debido a su lenta variación en el tiempo en relación con la rápida variación de las velocidades inducidas por la ola. El anclaje flexible (cuerdas largas) permite una influencia de ola decreciente sobre los anclajes de carga en cuanto los desplazamientos de agua inducidos por olas son limitados. Las cargas aplicadas por corrientes no dependen de la rigidez del anclaje, por lo que debe ser reaccionada por el sistema de anclaje.

La fuerza de la corriente ejercida sobre estructuras marítimas es una fuerza de arrastre que puede ser analizada por medio de ecuaciones empíricas. En general, la fuerza de arrastre es proporcional a la densidad del agua del mar, a la velocidad de la corriente al cuadrado y a la zona de la sección transversal del elemento, perpendicular al flujo. La relación de la fuerza de arrastre al producto de estos parámetros se define como un coeficiente de arrastre. El coeficiente de arrastre depende geométricamente del cuerpo y se encuentra habitualmente en experimentos. Más en concreto, el coeficiente de arrastre depende también, aunque débilmente, de la velocidad, de tal forma que la fuerza no es exactamente proporcional a la velocidad al cuadrado de la corriente.

La velocidad del agua en las olas no es una velocidad constante y las partículas acuáticas se aceleran y desaceleran. Además de la fuerza de arrastre relacionada con la velocidad, una fuerza de inercia actuará también sobre un cuerpo sumergido en las olas. Para cuerpos que son pequeños en relación con la longitud de ola, uno puede analizar las fuerzas de inercia por una simple fórmula de ingeniería, en la que la fuerza de inercia es proporcional a la aceleración de las partículas acuáticas a la densidad del agua del mar, y al volumen inmerso. La relación de la fuerza de inercia al producto de estos tres parámetros se define como el coeficiente de inercia, que depende de la forma geométrica del cuerpo. El coeficiente de inercia puede ser interpretado como la masa de agua cuya aceleración fue impedida debida a la presencia de un cuerpo, y se la designa igualmente como “masa hidrodinámica”. La fuerza de ola aplicada a cuerpos pequeños relacionados con la longitud de ola puede ser estimada por la superposición de las fuerzas de arrastre y de inercia sobre los elementos que comprende la estructura.

En el estado de la técnica se conocen las jaulas para la crianza del pescado. Se ubican, de forma general, en fiordos o bahías tranquilas que no presentan características marítimas extremas, peligrosas para las jaulas, y que facilitan un mantenimiento adecuado. Cuando el fiordo se ve contaminado por las jaulas de pescado y la polución industrial, las jaulas pueden ser trasladadas a un emplazamiento menos contaminado en la bahía o fiordo. Así, los fabricantes de jaulas desarrollaron jaulas para ubicaciones próximas a la costa y para aguas tranquilas. La mayoría de las jaulas son fabricadas para resistir la energía de las olas hasta un nivel específico, siendo, la mayoría de estos sistemas, sistemas de amarre múltiple.

Ha habido intentos, implementados en diferentes países, tales como los Estados Unidos y los países europeos, de introducir sistemas de buceo que puedan funcionar a 35 metros de profundidad en el mar, para evitar la tensión mecánica de un mar pesado. Cuando tiene lugar una tormenta, se utilizan poleas para levantar o sumergir las jaulas. Estos sistemas son frágiles y fallan cuando no hay suficiente mantenimiento. En tales sistemas conocidos, cada jaula tiene su propio sistema de amarre.

En el caso de que se observe una breve tormenta o un problema técnico con una de las muchas poleas, el sistema falla. Es imposible hacer funcionar las poleas en condiciones de mar áspera.

La necesidad de hacer funcionar sistemas de enjaulado en mar abierta llevo a la fabricación de jaulas como botes o flotadores rígidos grandes. Estos sistemas combaten al mar de forma efectiva pero las redes de las jaulas se pliegan por la tormenta y el pescado se estrangula hasta la muerte.

Otros diseños tienen a construir sistemas de flotación con estructuras rígidas, siendo éstas muy complejas, caras para su compra y funcionamiento y peligrosas de manejar en cuanto los buzos entran en las jaulas bajo el nivel del mar.

Se deben considerar varios aspectos cuando se planea criar pescado en jaulas en el mar.

Aspecto biológico – el objeto de las jaulas es ofrecer un medio ambiente adecuado para criar pescado y, con esta intención, las jaulas deben ser diseñadas de forma adecuada.

Aspecto funcional y económico – la operación debe ser simplificada, los costes de establecimiento y funcionamiento deben ser limitados para que la granja sea rentable.

Aspecto mecánico – el anclaje de seguridad y la integridad estructural de un sistema de jaulas en el mar debe ser asegurado además de las consideraciones biológicas y de coste efectivo funcional.

Las fuerzas de la corriente que actúan sobre las redes se discuten en: “Current Forces on Cage and Net Deflection”, por Jan V. Aarsen, Geir Lland, y Harard Ruid, MARINTEK, Noruega, Engineering of Offshore Fish Farming, Glasgow, Octubre de 1990. El artículo presenta un algoritmo para apreciar las fuerzas de las corrientes, por medio de fórmulas empíricas adecuadas a los resultados de experimentos de laboratorio hidráulicos con modelos de paneles de red.

La Patente Estadounidense US 4.257.350, que divulga las características en el preámbulo de la reivindicación 1, muestra un método y dispositivo para practicar acuicultura en el mar abierto que, básicamente, comprende un medio de construcción rígida de red de arco que dispone de medios que le permiten flotar en una situación parclalmente sumergida o completamente inmersa en el agua sin llegar al fondo del mar. El medio de red de arco incluye tanques de capacidad constante de flotación y tanques de capacidad constante, estando el último adaptado para su relleno bien con aire o con agua.

Para que la estructura soporte situaciones marítimas adversas y, con todo, mantenga unos mínimos costos, es preferible que se adecue cinéticamente al mar que la rodea en lugar de oponérsele. Las jaulas flexibles son absorbentes de energía, mientras que las jaulas rígidas son más sencillas de sumergir. La jaula es mejor cuanto más energía puede absorber y cuanto más sencilla es de sumergir.

Resumen de la invención

De acuerdo con la presente invención, se suministra un sistema para la crianza de pescado en mar abierto, que comprende una estructura, una jaula de pescado conectada... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un sistema para acuicultura en mar abierto, que comprende:

Una estructura (22), Una jaula de pescado (62) unida a la estructura (22), Lastres flexibles (28) suspendidos bajo la jaula, Un ancla (72), Una cuerda de amarre que une dicha estructura (22) a dicho ancla (72), y Al menos un flotador (80) para marcar la ubicación del sistema; En el que al menos un elemento de construcción del sistema es hueco y está dispuesta al menos una

válvula permitir la entrada selectiva de agua y aire en el elemento de construcción hueco de tal manera que

varíe la capacidad de flotación del elemento

caracterizado porque

la estructura (22) está unida a al menos dos jaulas de pescado (62),

al menos un conjunto de miembros alargados flexibles (24, 26) une las jaulas de pescado entre sí, en serie,

y a dicha estructura (22); y

una boya (74) está unida a la cuerda de amarre para moderar la tensión de la cuerda de amarre.

2. Un sistema como el reivindicado en la reivindicación 1, en el que al menos uno de los miembros alargados flexibles (24, 26) que une las jaulas de pescado (62) a la estructura frontal (22) está fabricado como una cañería hueca que sirve como un elemento de construcción susceptible de ser rellenado con agua.

3. Un sistema como el reivindicado en las reivindicaciones 1 ó 2, en el que dichos lastres flexibles (28) comprenden cadenas de metal suspendidas al menos de dichas jaulas (62).

4. Un sistema como el reivindicado en cualquier reivindicación precedente, en el que todos los mencionados elementos de construcción susceptibles de ser rellenados con agua están interconectados entre sí de tal forma que permitan al líquido fluir directamente por sus respectivos espacios internos.

5. Un sistema como el reivindicado en cualquier reivindicación precedente, en el que cada jaula de pescado, incluyendo sus lastres, tienen una capacidad de flotación sustancialmente neutra.

6. Un sistema como el reivindicado en cualquier reivindicación precedente, en el que se dispone un flotador secundario (98) sobre una cuerda unida al flotador marcador (94) para funcionar como un marcador de profundidad, saliendo a la superficie cuando las jaulas suben por encima de una profundidad predeterminada.

7. Un procedimiento de reflotación de un sistema de jaulas de pescado como el reivindicado en la reivindicación 5, cuando está sumergido en el mar abierto, comprendiendo las etapas de bombeo de aire en los elementos huecos de la construcción hasta que dicho flotador secundario sale a la superficie; espera hasta que el pescado se ha descomprimido en las jaulas de pescado; y, ulteriormente, bombeo de aire en los elementos huecos de la construcción hasta que las jaulas de pescado han ascendido a la profundidad funcional deseada.

 

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