Sistema de amarre.

Sistema de amarre dispuestos en un cuerpo de agua para el amarre de múltiples embarcaciones o plataformas de superficie o semi - sumergibles (1),

que se caracteriza por una parrilla de fondo marino artificial (4) diseñada como una estructura en forma de malla dispuesta en un plano sustancialmente horizontal en el cuerpo de agua (20), incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial (4) un miembro de fijación (2, 3) para fijarse a la citada embarcación o plataforma (1), estando acoplada mecánicamente la citada parrilla de fondo marino artificial (4) al lecho del mar (8) utilizando miembros de anclaje (9, 6), e incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial (4) un primer conjunto de líneas de parrilla adyacentes (14n) dispuestas en paralelo en una primera dirección y un segundo conjunto de líneas de parrilla adyacentes (15n) dispuestas en paralelo en una segunda dirección, de tal manera que los conjuntos de líneas de parrilla se cruzan uno con el otro para formar intersecciones en el mismo plano sustancialmente horizontal, incluyendo las citadas dos direcciones al menos dos líneas de parrilla (14n, 15n); estando fijada al menos una línea de amarre (2) de embarcación por un primer extremo a cada embarcación o plataforma (1) y por un segundo extremo a la parrilla de fondo marino artificial (4); y una pluralidad de líneas de anclaje al fondo marino (12), en el que al menos una línea de anclaje (12) está fijada por un primer extremo a al menos una intersección entre las líneas de parrilla (14n, 15n) y por un segundo extremo a al menos un anclaje al lecho marino (6).

Sistema de amarre Campo de la invención La presente invención se refiere, en general, a sistemas y procedimientos para el amarre de estructuras flotantes, tales como embarcaciones, plataformas o equipos petrolíferos flotantes dispuestas en el mar.

Más en particular, esta invención se refiere a un sistema de amarre para el amarre que se puede retirar de un o más equipos petrolíferos, plataformas u otras embarcaciones, o buques, flotantes como parte de una instalación más grande en una localización en alta mar.

Antecedentes de la invención y técnicas relacionadas Los sistemas de amarre son conocidos en la técnica anterior. En el documento WO 97 / 29943 se describe un sistema de amarre que incluye una brida que tiene una forma de estrella que es útil para el amarre de una única embarcación o para el amarre de dos o más embarcaciones unas en relación con las otras. El sistema de amarre que se describe en el documento WO 97 / 29943 tiene una brida de amarre formada por una pluralidad de conexiones de anclaje espaciadas alrededor de una posición central de amarre. El sistema incluye líneas de conexión fijadas a boyas de anclaje no adyacentes y que se pueden fijar a la embarcación adicional e incluye líneas de amarre que se pueden fijar a la embarcación adicional que mantiene la embarcación a la brida de amarre. Cada una de las líneas de amarre incluye un anclaje (de la conexión de anclaje adyacente) , una línea de anclaje, una boya de anclaje, y una línea de embarcación. En una alternativa, el sistema descrito en el documento WO 97 / 29943 incluye la interconexión de dos bridas de amarre para proporcionar un amarre ajustado, efectivo, de dos embarcaciones una en relación con la otra.

La Patente de los Estados Unidos número 4.342.277 ilustra un sistema para el anclaje de un gran número de flotadores de amarre interconectados en cualesquiera cuerpos de agua profundos o poco profundos. El sistema incluye una parrilla de cables postensados dispuesta debajo de los flotadores y un número de líneas de anclaje que se extienden entre la parrilla y los accesorios de fijación que forman parte de los flotadores.

La patente de los Estados Unidos número 5.704.307 ilustra un sistema de amarre de proa de cable tenso que incluye un anclaje posicionado en el lecho del mar. Una línea elevadora está asegurada y se extiende hacia arriba desde el anclaje, y una boya sumergida está asegurada al extremo de la línea elevadora desde el anclaje.

Una limitación de todas las soluciones de la técnica anterior que se han mencionado más arriba es que aunque una embarcación puede estar conectada al sistema de amarre de una manera retirable, todas las estructuras de amarre se basan en elementos que se extienden hasta la superficie del mar, situados permanente en o cerca la superficie del mar cuando el sistema de amarre ha sido posicionado.

En el sistema de amarre del documento WO 97 / 29943 la plataforma forma una parte integral de la parrilla de amarre, lo que significa que la parrilla de amarre se colapsará al menos parcialmente y alterará la forma y las posiciones de muchos de sus elementos estructurales si se retira la plataforma. Por lo tanto, esta parrilla de amarre no permite la retirada de todos los componentes de la superficie sin perder su forma. Por un lado, los elementos del sistema que permanecen en la superficie pueden formar una obstrucción indeseable. Por otro lado, en un sistema en el que también se retiran los elementos de superficie, el sistema de amarre cambia de forma y de posición, lo que hace difícil restaurarlo a su operación deseada.

El sistema de anclaje para amarre flotante que se desvela en el documento US 4.342.277 necesita que varios flotadores en la superficie del mar se mantengan intactos. Si se retirasen estos flotadores superficiales el sistema de anclaje podría hundirse al lecho del mar y sería muy difícil volver a instalarlo en su forma original.

Por lo tanto, hay una necesidad de un sistema de amarre más flexible que mejore la previsibilidad del amarre de embarcaciones de superficie o similares, y que proporcione un obstáculo o restricción reducido cuando no hay embarcaciones de superficie o similares acopladas al sistema de amarre.

Preferiblemente, un sistema de amarre de este tipo debe permitir el amarre de una serie de plataformas o embarcaciones en todas las profundidades, de tal manera que el amarre pueda soportar las fuerzas que se producen típicamente dentro de los sistemas de este tipo en las aguas de este tipo.

En algunos casos, un sistema de amarre debe permitir el amarre en aguas de poco profundas a profundas de múltiples plataformas o embarcaciones en posiciones fijas sustancialmente en relación de unas con las otras sin dar lugar a fuerzas de tensión excesivas en cualquier parte del sistema.

Por tanto, un objeto de la invención es proporcionar un sistema de amarre que permita una libertad de movimiento mejorado a las plataformas o embarcaciones de superficie, mientras que al mismo tiempo tiene una posibilidad de amarre seguro de una embarcación o plataforma en alguna localización en o cerca de un punto de amarre, al mismo tiempo que tiene en cuenta la variación en las formas y profundidades del lecho del océano.

Sumario de la invención El problema a resolver por la presente invención es proporcionar un sistema para el amarre de un múltiplo indefinido de embarcaciones sin la necesidad de reconfigurar el sistema cuando se añade o se retira una embarcación.

La presente invención resuelve el problema anterior proporcionando un sistema de amarre dispuestos en un cuerpo de agua para el amarre de múltiples embarcaciones o plataformas de superficie o semi -sumergibles, con una parrilla de fondo marino artificial diseñada como una estructura en forma de malla dispuesta en un plano sustancialmente horizontal en el cuerpo de agua, incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial un miembro de fijación para fijar la citada embarcación o plataforma, estando acoplada mecánicamente la citada parrilla de fondo marino artificial al lecho del mar utilizando elementos de anclaje, e incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial un primer conjunto de líneas de parrilla adyacentes dispuestas en paralelo en una primera dirección y un segundo conjunto de líneas de parrilla adyacentes dispuestas en paralelo en una segunda dirección, de tal manera que los conjuntos de líneas de parrilla se cruzan uno con el otro para formar intersecciones en el mismo plano sustancialmente horizontal, incluyendo las citadas dos direcciones al menos dos líneas de parrilla; estando unida al menos una línea de amarre de embarcación por un primer extremo a cada embarcación o plataforma y por un segundo extremo a la parrilla de fondo marino artificial; y una pluralidad de líneas de anclaje al lecho marino, en el que al menos una línea de anclaje está unida por un primer extremo a al menos una intersección entre las líneas de parrilla y por un segundo extremo a al menos un anclaje del lecho marino.

En una realización preferida del sistema de amarre de acuerdo con la invención, los conjuntos de líneas de parrilla forman una estructura similar a una malla que comprende cualquier número de segmentos sustancialmente rectangulares, dispuestos adyacentemente. De este modo se establece un patrón simple regular y predefinido, lo que hace que sea fácil localizar los puntos de conexión para las líneas de amarre de las embarcaciones.

Para simplificar aún más el patrón de la parrilla, los citados segmentos están definidos por cuatro líneas de parrilla alargadas.

Un sistema para facilitar el amarre de una embarcación se mejora aún más por la parrilla de fondo marino artificial que incluye una pluralidad de líneas de amarre de embarcación, incluyendo cada línea de amarre de embarcación un primer miembro de fijación y un segundo miembro de fijación, pudiendo fijarse selectivamente el citado primer miembro de fijación a una embarcación, pudiendo fijarse selectivamente el citado segundo miembro de fijación a la parrilla de fondo marino artificial, por lo que la citada línea de amarre de embarcación se mantiene en una posición sustancialmente fija en relación con la citada parrilla de amarre.

En una realización preferida adicional del sistema de amarre de acuerdo con la invención, que facilita aún más el amarre de una embarcación, el anclaje al lecho marino incluye un tercer miembro de fijación que se puede unir a la parrilla de fondo marino artificial por medio de al menos una línea de anclaje al lecho marino, por lo que la citada parrilla de fondo marino artificial está anclada al lecho marino.

En un segundo aspecto de la invención, que tiene por objeto resolver el mismo... [Seguir leyendo]

1. Sistema de amarre dispuestos en un cuerpo de agua para el amarre de múltiples embarcaciones o plataformas de superficie o semi -sumergibles (1) , que se caracteriza por una parrilla de fondo marino artificial (4) diseñada como una estructura en forma de malla dispuesta en un plano sustancialmente horizontal en el cuerpo de agua (20) , incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial (4) un miembro de fijación (2, 3) para fijarse a la citada embarcación o plataforma (1) , estando acoplada mecánicamente la citada parrilla de fondo marino artificial (4) al lecho del mar (8) utilizando miembros de anclaje (9, 6) , e incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial (4) un primer conjunto de líneas de parrilla adyacentes (14n) dispuestas en paralelo en una primera dirección y un 10 segundo conjunto de líneas de parrilla adyacentes (15n) dispuestas en paralelo en una segunda dirección, de tal manera que los conjuntos de líneas de parrilla se cruzan uno con el otro para formar intersecciones en el mismo plano sustancialmente horizontal, incluyendo las citadas dos direcciones al menos dos líneas de parrilla (14n, 15n) ; estando fijada al menos una línea de amarre (2) de embarcación por un primer extremo a cada embarcación o plataforma (1) y por un segundo extremo a la parrilla de fondo marino artificial (4) ;

y una pluralidad de líneas de anclaje al fondo marino (12) , en el que al menos una línea de anclaje (12) está fijada por un primer extremo a al menos una intersección entre las líneas de parrilla (14n, 15n) y por un segundo extremo a al menos un anclaje al lecho marino (6) .

2. Sistema de amarre de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el citados conjuntos de líneas de parrilla (14n, 15n) forman una estructura similar a una malla (4) que comprende cualquier número de segmentos sustancial20 mente rectangulares (4N) , dispuestos de manera adyacente.

3. Parrilla de amarre de acuerdo con la reivindicación 2, en la que los citados segmentos (4N) están definidos por cuatro líneas de parrilla alargadas (14N, 15N) .

4. Sistema de amarre de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la parrilla de fondo marino artificial (4) incluye una pluralidad de líneas de amarre de embarcación (2) , incluyendo cada línea de amarre (2) de embarcación un

primer miembro de fijación (3) y un segundo miembro de fijación (5) , siendo fijable selectivamente el citado primer miembro de fijación (3) a una embarcación, siendo fijable selectivamente el citado segundo elemento de fijación (5) a la parrilla de fondo marino artificial (4) , por lo que la citada línea de amarre (2) de embarcación se mantiene en una posición sustancialmente fija en relación con la citada parrilla de amarre (4) .

5. Sistema de amarre de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el citado anclaje 30 de fondo marino (6) incluye un tercer miembro de fijación (7) siendo fijable a la parrilla de fondo marino artificial (4) por medio de al menos una línea de anclaje al fondo marino (9, 12) con lo que la citada parrilla de fondo marino artificial (4) está anclada al lecho marino (8) .

6. Procedimiento para el amarre de una embarcación o plataforma de superficie o semi -sumergible (1) en el mar, que comprende las etapas de:

anclar una parrilla de fondo marino artificial (4) diseñada como una estructura en forma de malla dispuesta en un plano sustancialmente horizontal en el cuerpo de agua (20) , incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial un miembro de fijación (2, 3) para fijarse a la citado embarcación o plataforma (1) , estando acoplada mecánicamente la citada parrilla de fondo marino artificial (4) al lecho del mar por miembros de anclaje (6) , incluyendo la citada parrilla de fondo marino artificial (4) un primer conjunto de líneas de parrilla adyacentes (14n)

dispuestas en paralelo en una primera dirección y un segundo conjunto de líneas de parrilla adyacentes (15n) dispuestas en paralelo en una segunda dirección, de tal manera que los conjuntos de líneas de parrilla se cruzan uno con el otro para formar intersecciones en el mismo plano sustancialmente horizontal, incluyendo las citadas dos direcciones al menos dos líneas de parrilla (14n, 15n) , estableciendo la parrilla de fondo marino artificial (4) una serie de posiciones de atraque para una embarcación o plataforma (1) , 45 acoplar mecánicamente la parrilla de fondo marino artificial (4) al lecho marino usando líneas de anclaje (9, 12) , en la que al menos una línea de anclaje (9, 12) está unida por un primer extremo a al menos una intersección entre las líneas de parrilla y por un segundo extremo a al menos un elemento de anclaje (6) ; y acoplar mecánicamente al menos una embarcación o plataforma (1) a al menos una de la citadas posiciones de atraque.