ESTRUCTURA DE SOPORTE DE UNA CARRROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL CON VIGAS DE PERFIL HUECO.

LA INVENCION SE REFIERE A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL CON BARRAS DE PERFIL HUECO,

EN LA QUE EN UN NODO (1) COMO MINIMO DE UNA PRIMERA BARRA (2) ESTA SUJETA, FRENTE A FRENTE, UNA SEGUNDA BARRA (3) Y UNA TERCERA BARRA (4) DE PERFIL HUECO, POR MEDIO DE UNA JUNTA A TOPE, Y EN LA QUE EL NODO (1) ESTA REFORZADO POR UN ELEMENTO (6) DE REFUERZO. CON ARREGLO A LA INVENCION, EL ELEMENTO DE REFUERZO DEL NODO (1) CONSISTE EN UNA SECCION (6) DE UN PERFIL HUECO, SECCION (6) QUE SE HALLA DEBAJO DEL NODO (1) EN EL LADO INTERIOR DE LA CARROCERIA Y ESTA UNIDA AL MISMO. LA SECCION (6) DE PERFIL HUECO APUNTA EN DIRECCION A LA PRIMERA BARRA (2), Y LA FORMA DEL PERFIL DE LA SECCION (6) PRESENTA UN ANCHO MAYOR QUE EL ANCHO DE LA PRIMERA BARRA (2), APOYANDOSE LA SECCION (6) CON UNAS SUPERFICIES DE APOYO (11, 13) EN LA SEGUNDA BARRA (3) Y EN LA TERCERA BARRA (4) DE PERFIL HUECO Y ESTANDO UNIDA A ESTAS. DE ESTE MODO SE ABSORBEN EN PARTICULAR LAS CARGAS LATERALES EN EL NODO (1) A TRAVES DE LA SECCION (6) A MODO DE BANDA DE TRACCION. EN UNA VERSION PREFERENTE, LAS BARRAS (2, 3, 4) DE PERFIL HUECO Y LA SECCION (6) CONSISTEN EN PERFILES DE METAL LIGERO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AUDI AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ,85045 INGOLSTADT.

Inventor/es: ENNING, NORBERG.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 11 de Septiembre de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D23/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Chasis y carrocería combinados, es decir, construcción monocasco (subconjuntos de carrocería B62D 25/00).
  • B62D25/04 B62D […] › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Montantes de puertas.
  • B62D25/06 B62D 25/00 […] › Techos fijos (techos separables o techos con paneles móviles B60J 7/00; tapizados de techos B60R 13/02; elementos de aislamiento B60R 13/08).
  • B62D27/02 B62D […] › B62D 27/00 Ensamblajes entre subconjuntos de la carrocería. › rígidos.
  • B62D29/00 B62D […] › Carrocerías caracterizadas por el material utilizado.
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE UNA CARRROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL CON VIGAS DE PERFIL HUECO.

Patentes similares o relacionadas:

Método para producir un producto moldeado a presión, producto moldeado a presión y dispositivo de prensado, del 22 de Julio de 2020, de NIPPON STEEL CORPORATION: Un método de fabricación de un componente prensado que incluye una chapa superior alargada, una pared (4a, 4b) que tiene un extremo conectado a una parte final en la dirección […]

Miembro de automóvil, del 29 de Abril de 2020, de NIPPON STEEL CORPORATION: Un miembro de automóvil de una sección transversal cerrada que incluye un panel interior que tiene una placa superior y dos paredes laterales (6a, 6b) conectadas […]

Procedimiento para producir una pieza estructural de automóvil que comprende un larguero inferior y un pilar delantero inferior, del 5 de Febrero de 2020, de Arcelormittal: Procedimiento para producir una pieza estructural de automóvil que comprende un larguero inferior que se extiende entre un extremo trasero y un extremo […]

Chasis de vehículo eléctrico y vehículo eléctrico que usa el mismo, del 13 de Noviembre de 2019, de Guangdong Hua'chan Research Institute of Intelligent Transportation System Co., Ltd: Un chasis de vehículo eléctrico que comprende un sistema de bastidor , un sistema de amortiguación de motor de dirección montado en el sistema de bastidor […]

Viga central de pilar B y procedimiento de fabricación, del 6 de Noviembre de 2019, de AUTOTECH ENGINEERING, S.L: Una viga central de pilar B hecha de acero, que comprende: zonas duras y zonas blandas, en la que las zonas blandas tienen un límite […]

Método y dispositivo para fabricar un componente en forma de L, del 28 de Octubre de 2019, de NIPPON STEEL CORPORATION: Método de fabricación para un componente prensado en donde se lleva a cabo una operación de prensado sobre una lámina inicial de metal para moldear un componente […]

Viga estructural con placa de cubierta y procedimiento de fabricación, del 2 de Octubre de 2019, de AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E.: Una viga estructural, que comprende: una primera viga y una placa de cubierta (220, 230, 320, 420, 521, […]

Imagen de 'Método de producción para refuerzo de pilar central'Método de producción para refuerzo de pilar central, del 25 de Septiembre de 2019, de NIPPON STEEL CORPORATION: Un método para producir un refuerzo de pilar central por medio de la conformación por presión de una preforma metálica, el refuerzo […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .