Faros individuales para un automóvil.

Faro individual (1) para un automóvil, con

- al menos una fuente de luz (2,

3) para emitir un primer y un segundo rayo de luz (4, 5);

- un primer y un segundo elemento controlable de desviación (14, 15) para la respectiva desviación variable del primer y del segundo rayo de luz (4, 5), en una primera y en una segunda zona respectiva de ángulo sólido α1, α2, sobre una superficie de iluminación predeterminada (20), correspondiendo las zonas respectivas de ángulo sólido (α1, α2), sobre la superficie de iluminación (20), a las respectivas zonas de iluminación (18, 19), las cuales están iluminadas a través de las respectivas luces (4, 5);

caracterizado por que

- la superficie de iluminación (20) tiene dos zonas de borde (22, 23, 24) y una zona central (21, 25, 26), constituyendo las zonas de borde (22, 23, 24) una gran parte de la zona de iluminación (20),

- los elementos de desviación (14, 15) comprenden respectivamente un microespejo, y el brillo en el centro de las zonas de iluminación (18, 19) es más reducido, y en el borde de las zonas de iluminación (18, 19) más elevado;

- las dos zonas de iluminación (18, 19) se extienden ambas en la zona central (21, 25, 26), y además comprenden respectivamente sólo a una de las dos zonas de borde (22, 23, 24), de forma que en la zona central (21, 25, 26) se encuentra respectivamente una parte del borde de las respectivas zonas de iluminación (18, 19), y está incrementado el brillo en la zona central (21, 25, 26), en comparación con las dos zonas de borde (22, 23, 24).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/002154.

Solicitante: AUDI AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: 85045 INGOLSTADT ALEMANIA.

Inventor/es: GUT,CARSTEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F21S41/14
  • F21S41/16

PDF original: ES-2788708_T3.pdf

 

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