Vehículo de tipo para montar a horcajadas.
(18/09/2013) Vehículo de tipo para montar a horcajadas, que comprende:
un motor que incluye un cárter;
un trayecto de admisión conectado al motor;
un filtro de aire previsto en el trayecto de admisión;
un trayecto de gas de fuga que conecta el cárter y el filtro de aire;
un dispositivo de separación previsto en el trayecto de gas de fuga;
un trayecto de aire que conecta el filtro de aire y el cárter; y
una parte de control de flujo de aire prevista en el trayecto de aire, estando configurada la parte de control deflujo de aire para permitir un flujo de aire desde el filtro de aire al cárter e impedir el flujo de aire desde el cárteral filtro de aire.
(26/03/2013) Motocicleta, que comprende:
un motor ;
un trayecto de admisión conectado al motor;
un filtro de aire dispuesto en el trayecto de admisión, estando el filtro de aire alineado con elmotor en una dirección longitudinal o una dirección vertical de la motocicleta;
un dispositivo de separación dispuesto en el entorno del filtro de aire y configurado para separarlíquido de gas de soplado;
un primer trayecto que conecta un interior del motor y un interior del dispositivo de separación; yun segundo trayecto que conecta el interior del dispositivo de separación y un interior del trayecto de admisión,
caracterizada porque:
a) el dispositivo de separación está alineado con el filtro de aire en una dirección transversal de lamotocicleta,
b) el filtro de aire está alineado con el motor …
Dispositivo de purificación de gases de escape para un motor.
(21/11/2012) Un dispositivo de purificación de gases de escape de un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo:un tubo de escape conectado a un motor ;
un catalizador situado dentro del tubo de escape ;
un tubo de suministro de aire secundario conectado al tubo de escape hacia arriba del catalizador ; y
un silenciador para acomodar una primera porción del tubo de escape donde está conectado al tubo desuministro de aire secundario , y una segunda porción del tubo de escape hacia abajo de la primera porciónconectada (23a),
el tubo de escape se extiende hacia delante con respecto a la dirección de movimiento del vehículo desde unprimer agujero pasante (34a)…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(22/08/2012). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02B61/02, F02B75/16, F01M13/04, F01M13/00.
Motocicleta, que comprende:
un motor que incluye una parte de cilindro y un cárter ;
un circuito de admisión conectado a la parte de cilindro;
un filtro de aire previsto en el circuito de admisión, disponiéndose el filtro de aire al menosparcialmente hacia atrás en la dirección de conducción de la parte de cilindro;
un dispositivo de separación de gas de fuga dispuesto al menos parcialmente hacia delante de la parte decilindro;
un primer circuito que conecta el interior del cárter y el dispositivo de separación; y
un segundo circuito que pasa por encima del motor , conectando el segundo circuito , el dispositivo de separación y el circuito de admisión, caracterizada porque el dispositivo de separación estádispuesto para no solaparse con la parte de cilindro en una vista en planta.
PDF original: ES-2393249_T3.pdf
(27/06/2012) Un motor de cuatro tiempos en el que un tubo de escape está conectado a un orificio de escape del motor, ycatalizadores están dispuestos en el tubo de escape y se introduce aire secundario en él , donde un primercatalizador , que tiene principalmente una acción de reducción, está dispuesto en el tubo de escape , unsegundo catalizador , que tiene principalmente una acción de oxidación, está dispuesto separado un espaciopredeterminado del primer catalizador en el tubo de escape hacia abajo del primer catalizador , y el tubo deinducción de aire secundario para introducir el aire secundario está conectado…
(26/12/2011) Motor de cuatro tiempos, en el que un tubo de escape está conectado a un orificio de escape del motor, teniendo un purificador de gases de escape con al menos catalizadores primero y segundo dispuestos en el tubo de escape , donde dicho segundo catalizador está dispuesto separado un espacio predeterminado del primer catalizador en el tubo de escape hacia abajo del primer catalizador , donde se introduce aire secundario en el tubo de escape entre dichos catalizadores primero y segundo por un tubo de introducción de aire secundario , caracterizado porque la posición (7c) de la conexión de dicho tubo de introducción de aire secundario en dicho tubo de escape se determina de tal manera que una diferencia de temperatura entre catalizadores en una zona…
DISPOSITIVO DE PURIFICACIÓN DE GASES DE ESCAPE PARA MOTOR.
(26/09/2011) Un dispositivo de purificación de gases de escape para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un tubo de escape conectado a un motor ; un catalizador situado en el tubo de escape ; un tubo de suministro de aire secundario ; y un silenciador incluyendo: un cuerpo cilíndrico hueco que se abre hacia delante; y un elemento de tapa que está formado con un agujero pasante (34a) a través del que se inserta el tubo de escape y un agujero pasante (34b) a través del que se inserta el tubo de suministro de aire secundario y que está unido al cuerpo hueco con el fin de cerrar el cuerpo hueco por delante, donde el tubo de escape se extiende hacia atrás en el silenciador , y el tubo de suministro de aire secundario se extiende hacia atrás en el silenciador…
DISPOSITIVO DE PURIFICACIÓN DE GASES DE ESCAPE PARA MOTOR.
(26/09/2011) Dispositivo de purificación de gases de escape , especialmente para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un tubo de escape conectado a un motor ; un catalizador de lado situado hacia arriba y un catalizador de lado situado hacia abajo situados en el tubo de escape ; un tubo de suministro de aire secundario conectado al tubo de escape entre el catalizador de lado situado hacia arriba y el catalizador de lado situado hacia abajo , donde dicho tubo de suministro de aire secundario incluye una porción conectada (23a) en su extremo conectado a una porción del tubo de escape ,…
SISTEMA DE ESCAPE Y METODO PARA CONTROLAR UN MOTOR DE UN VEHICULO DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.
(04/05/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un motor, y un sistema de escape incluyendo:
un conducto de escape , conectado al motor del vehículo para la descarga de gases de escape;
un primer catalizador dispuesto en el conducto de escape para purificar los gases de escape, donde el primer catalizador está dispuesto en una parte situada hacia abajo del conducto de escape (11c) alojada en un silenciador más hacia abajo que un segundo catalizador ;
un conducto de suministro de aire secundario conectado al conducto de escape en una posición de conexión dispuesta más hacia arriba que el primer catalizador para suministrar aire secundario a los gases de escape en el conducto de escape , caracterizado por
un…
SISTEMA DE PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(22/02/2010) Sistema de purificación de gases de escape para un motor de combustión interna, incluyendo: un conducto de escape conectable a un orificio de escape del motor de combustión interna para descargar gases de escape; un catalizador de reducción separado en un primer catalizador de reducción dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape para purificar los gases de escape y un segundo catalizador de reducción dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape más hacia abajo que el primer catalizador para purificar gases de escape salidos del primer catalizador ; un tercer catalizador dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape más hacia abajo que el segundo catalizador para purificar gases de escape salidos del segundo catalizador; un conducto…
DISPOSITIVO DE ESCAPE Y VEHICULO PROVISTO CON DISPOSITIVO DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(04/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F01N1/14, F01N1/08G, F01N1/08.
Un dispositivo de escape que comprende:
un tubo de escape (14, 21, 22a, 28, 29, 30);
un silenciador que incluye una pared exterior dispuesta alrededor de una porción del tubo de escape (14, 21, 22a, 28, 29, 30), en el que la pared exterior incluye un primer miembro y un segundo miembro ; y
un tubo de suministro de aire conectado a una sección del tubo de escape (14, 21, 22a, 28, 29, 30) dispuesta en el interior del silenciador , que se caracteriza porque los miembros primero y segundo definen colectivamente al menos una porción de un borde de una abertura (15a) que se extiende a través de la pared exterior, en el que el tubo de suministro de aire se extiende a través de la abertura (15a) para extenderse al exterior del silenciador.
SISTEMA DE PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE.
(23/10/2009) Sistema de gases de escape que tiene un tubo de escape , estando conectado dicho tubo de escape a un motor de combustión interna (15a) e incluyendo una parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba que aloja un catalizador situado hacia arriba , y una parte de alojamiento de catalizador situado hacia abajo que aloja un catalizador situado hacia abajo y con un tubo de suministro de aire secundario para suministrar aire secundario a los gases de escape, donde dicho tubo de suministro de aire secundario está conectado a una parte situada hacia abajo de la parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba de tal manera que una parte del aire secundario que fluye a la parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba desde el tubo de suministro de aire secundario…
