11 inventos, patentes y modelos de NARUSE, YUTAKA

(13/08/2014) Un sistema de fijación de conjunto de neumático/rueda para fijar un conjunto de neumático/rueda, denominado en lo sucesivo TWA , que incluye un neumático montado sobre una rueda a un cubo de un vehículo mediante el uso de un dispositivo de sujeción, incluyendo el sistema de fijación de TWA un dispositivo de soporte de fijación unido a la rueda , en donde el dispositivo de soporte de fijación incluye: - una parte de anillo de cubo anular que encaja en un orificio de cubo formado en una parte de eje de rotación de la rueda y en la cual se inserta el cubo ; y - una unidad de guía de cubo dispuesta en una superficie circunferencial interna (110c) de la parte de anillo de cubo, - incluyendo la unidad de guía de cubo piezas movibles…

(30/04/2014) Un procedimiento para fijar un conjunto neumático/rueda a un cubo de un vehículo, comprendiendo el procedimiento las etapas de: a. Determinar un huelgo formado entre un agujero central de rueda, formado en dicha rueda, que ajusta en dicho cubo, y dicho cubo, comprendiendo las siguientes etapas: aa. Medir el diámetro interior de dicho agujero central de rueda cuando dicho neumático está montado en la rueda pero desmontado del cubo; ab. Medir el diámetro exterior del cubo cuando la rueda está desmontada de dicho cubo; ac. Determinar la diferencia entre dicho diámetro interior y dicho diámetro exterior; ad. Determinar el grosor exacto de una…

(11/07/2011) Un método de análisis del estado de un vehículo, que comprende: una etapa de ajuste de la suspensión/chasis para ajustar un estado de alineación óptimo en la suspensión/chasis de un vehículo; una etapa de medida en modo de inicialización en la que se mide la fuerza lateral desde todas las ruedas a la carrocería del vehículo, usando un sensor de fuerza para detectar la entrada de fuerza desde cada rueda a la carrocería del vehículo, cuando el vehículo, que está ajustado a un estado óptimo de alineación, se hace funcionar sobre una superficie de carretera sustancialmente plana como referencia bajo una condición predeterminada, y se mide la desviación de la fluctuación, o la velocidad de la fluctuación…

(01/06/2006) Un procedimiento en el cual la alineación de una rueda puede ajustarse fácilmente de cuerdo con las características del neumático, y en el cual se obtiene una adecuada estabilidad de rodadura adecuada para una superficie de carretera real, y se consigue obtener una reducción en un desgaste lateral. En la superficie exterior de una pista sin fin se forman una pluralidad de protrusiones del tipo placa a una distancia predeterminada en el sentido de giro sobre el cual se gira una rueda. Cuando se gira la cremallera sin fin, la rueda se gira en la superficie de accionamiento y viaja desde la superficie superior de la sección de placa a través de…

(01/06/2005) Dispositivo auxiliar de montaje que sujeta el conjunto de rueda y neumático por ambas superficies laterales del mismo e imparte una vibración al conjunto, que comprende: un primer elemento de sujeción y un segundo elemento de sujeción para la fijación de ambas superficies laterales de dicho conjunto; comprendiendo dichos elementos de sujeción : una parte deslizante (22A, 24A) que se extiende en dirección sustancialmente horizontal por encima de la parte de la banda de rodadura de dicho conjunto; una parte de tope (22B, 24B) que se extiende sustancialmente en dirección vertical hacia abajo a partir de la parte deslizante (22A, 24A) para hacer tope sobre una superficie lateral de dicho conjunto; y en el que la parte…

(01/05/2005) El ángulo de la rueda de un vehículo se ajusta de acuerdo con las características del neumático de la rueda de forma que la dirección del vehículo es sustancialmente neutra. Se ajusta el ángulo de rueda de una rueda de referencia del vehículo (por ejemplo, una rueda trasera). A continuación, se giran la rueda de referencia y una rueda no de referencia (por ejemplo una rueda delantera) sobre la superficie del neumático de accionamiento de una pista sinfín sobre la que se forma una pluralidad de protuberancias en forma de placas de una altura predeterminada. A continuación se miden las fuerzas longitudinales y laterales generadas en el…

(01/12/2003) LA INVENCION SUMINISTRA UN METODO PARA AJUSTAR LA ALINEACION DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO, QUE PERMITE AJUSTAR FACILMENTE UN ANGULO POSICIONAL DE UNA RUEDA EN CORRESPONDENCIA CON LAS CARACTERISTICAS DE UN NEUMATICO, OBTENER UNA ESTABILIDAD DE MARCHA ADECUADA A LA SUPERFICIE DE UNA CARRETERA REAL, Y REDUCIR EL DESGASTE POR UN SOLO LADO. EL METODO PARA AJUSTAR LA ALINEACION DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO COMPRENDE LOS PASOS DE: COLOCAR UNA RUEDA DE UN VEHICULO QUE ES OBJETO DEL AJUSTE, SOBRE UNA SUPERFICIE DE ACCIONAMIENTO DEL NEUMATICO EN LA QUE SE FORMA UN ESCALON DE UNA ALTURA PREDETERMINADA AL MENOS EN UN SITIO A LO LARGO DE UNA DIRECCION GIRATORIA EN LA CUAL…

(01/09/2002) SE PRESENTA UN ELEMENTO DE CIRCULACION DE PLACAS PARA LA CIRCULACION UNA PLURALIDAD DE PLACAS CONECTADAS EN PARALELO QUE SE CARACTERIZA POR TENER ESTA PLURALIDAD DE PLACAS , UN MEDIO DE TRANSMISION CON UNA CADENA PARA CONECTAR LA PLURALIDAD DE PLACAS EN PARALELO PARA FORMAR UN CUERPO CIRCULAR EN EL QUE SE VA A ESTABLECER UNA CIRCULACION, UNA MUESCA DE ENGANCHE (66A) PROPORCIONADA EN LA SUPERFICIE DE CADA PLACA EN EL CUERPO CIRCULAR PARA QUE SE EXTIENDA A LO LARGO DEL CUERPO CIRCULAR, UN ELEMENTO GUIA QUE TIENE UNA MUESCA DE RECEPCION (68A) PROPORCIONADA PARA EXTENDERSE A LO LARGO DEL CUERPO CIRCULAR, UN ARMAZON EN EL QUE SE FIJA UN ELEMENTO GUIA DE MANERA QUE LA…