14 inventos, patentes y modelos de KODAMA,TAKURO

(03/06/2020) Un dispositivo de control de la presión del fluido de freno para un vehículo, comprendiendo el dispositivo de control de la presión del fluido de freno para un vehículo: una base , que incluye un paso de fluido del freno (A1-E1, A2-E2), una válvula electromagnética que abre y cierra el paso de fluido del freno(A1-E1, A2-E2); una bobina electromagnética que acciona la válvula electromagnética ; un cuadro de con trol que controla la válvula electromagnética y la bobina electromagnética ; y una carcasa , que aloja la válvula electromagnética , la bobina electromagnética y el cuadro de control , en el que la carcasa incluye; una parte de pared periférica que incluye aberturas formadas…

(01/04/2020) Una plantilla de calafateo cilíndrica para fijar un componente de montaje en un agujero de montaje formado en una base a modo de calafateo, incluyendo la plantilla de calafateo : una parte de extremo delantero que sobresale en un lado de extremo en una dirección axial, y que está adaptada para entrar en contacto en primer lugar con una parte de borde de abertura del agujero de montaje; una parte curvada que está formada en un lado interior en una dirección radial desde la parte de extremo delantero de tal manera que un diámetro disminuya gradualmente desde la parte de extremo delantero hacia el otro lado de extremo, y que está adaptada para empujar una porción…

(05/10/2018) Un dispositivo de control de presión de fluido de freno para un vehículo, incluyendo el dispositivo: un cuerpo base ; una pluralidad de depósitos configurados para almacenar fluido de freno y dispuestos en el cuerpo base , donde los depósitos están dispuestos en paralelo; y un solo elemento de tapa fijado al cuerpo base , donde cada uno de los depósitos tiene un agujero de depósito , un pistón que desliza dentro del agujero de depósito , y un muelle que empuja el pistón , donde el elemento de tapa sella herméticamente la pluralidad de agujeros de depósito , donde el elemento de tapa incluye un elemento de chapa con el que…

(20/06/2018) Un aparato de control de presión hidráulica de freno de vehículo incluyendo: una unidad de control (10A) en la que están unificados un cuerpo base , un motor y un alojamiento de controlador y en la que el motor y el alojamiento de controlador están dispuestos de manera que sujeten el cuerpo base entremedio; y un dispositivo de soporte (10B) interpuesto entre un cuerpo de vehículo y la unidad de control (10A), donde el dispositivo de soporte (10B) tiene un elemento de montaje inferior (2A) fijado a una superficie inferior del cuerpo base que es vertical cuando la unidad de control (10A) está montada en el cuerpo de vehículo y una ménsula…

(01/11/2017) Una motobomba incluyendo un cuerpo base , una bomba dispuesta dentro del cuerpo base , y un motor que mueve la bomba , donde el motor incluye: - un yugo tubular que tiene una parte inferior y una abertura en el lado de cuerpo base, - un cojinete que está montado dentro de un agujero de cojinete del cuerpo base , - un eje de rotación que es soportado pivotantemente por el cojinete , - un rotor y un conmutador que están montados en el eje de rotación , - una escobilla que suministra electricidad al conmutador , y - un portaescobillas que sujeta la escobilla , el portaescobillas está montado dentro del yugo , el portaescobillas está dispuesto de manera que esté espaciado del…

(29/03/2017) Un aparato de control de presión hidráulica de freno para un vehículo, incluyendo el aparato: un elemento base ; una caja de control incluyendo un espacio de alojamiento para alojar una válvula electromagnética dispuesta en una cara del elemento base y un conjunto de bobina a montar sobre la válvula electromagnética ; y un motor de accionamiento de bomba dispuesto en una cara trasera dispuesta enfrente de la cara del elemento base , donde el elemento base está provisto de: dos agujeros de penetración de montaje de caja , donde cada uno de los agujeros de penetración de montaje…

(08/03/2017) Una estructura de conexión que comprende: un conjunto de componentes eléctricos provistos con una bobina ; y una carcasa que cubre el conjunto de componentes eléctricos , en la que los miembros conductores de electricidad (30A, 30B) se proyectan desde el conjunto de componentes eléctricos , en la que los miembros conductores de electricidad (30A, 30B) tienen secciones de extensión , a las que está conectado eléctricamente un hilo desde la bobina , y secciones terminales de conexión (30a, 30b) que se pueden conectar a los terminales de conexión del lado de la bobina, que se proyectan desde la carcasa , las secciones terminales de conexión (30a, 30b) están dispuestas para proyectarse en ángulos rectos desde el eje longitudinal de la bobina , y una de las secciones terminales de conexión (30a, 30b) está…

(11/01/2017) Un dispositivo de control de presión de fluido de freno (U) para vehículo, incluyendo: una válvula de entrada que está configurada por una válvula electrónica de tipo normalmente abierto; una válvula de salida que está configurada por una válvula electrónica de tipo normalmente cerrado; un depósito que contiene temporalmente un fluido de freno; una bomba de pistón que aspira el fluido de freno almacenado en el depósito ; y una unidad base que tiene un primer paso de fluido configurado para conectar un primer cilindro maestro (M1) y un primer cilindro de rueda (B1), donde la unidad base incluye: un agujero de montaje de válvula…

(09/11/2016) Una bomba de pistón , incluyendo: un cilindro formado en un cuerpo de bomba ; un pistón que puede alternar dentro del cilindro ; y un elemento de sellado (50, 50A) interpuesto entre el cilindro y el pistón para sellado a los fluidos entre una cámara de bomba y una cámara excéntrica , estando formada la cámara de bomba en el lado de un extremo (40a) del pistón en su dirección de deslizamiento, estando formada la cámara excéntrica en el lado del otro extremo (40b) del pistón en la dirección de deslizamiento, donde el elemento de sellado (50, 50A) incluye una superficie de contacto deslizante que puede contactar estrechamente con el cilindro o el pistón y una sección de sellado (L1, L3) definida entre el pistón y el elemento de sellado de manera que se selle por la superficie de contacto deslizante en la…

(06/07/2016) Un aparato de control hidráulico , incluyendo: un cuerpo base ; y un alojamiento a fijar a una superficie del cuerpo base , donde el alojamiento incluye una abertura (33a) que mira a una superficie del cuerpo base , y donde la abertura (33a) incluye una porción de pestaña formada en una porción de borde de abertura y que sobresale hacia fuera de ella, caracterizado porque la porción de pestaña incluye un agujero roscado de fijación de alojamiento para fijar el alojamiento al cuerpo base usando un elemento de sujeción y un agujero de referencia para fijar provisionalmente el alojamiento al montar piezas en el alojamiento , aligerándose…

(23/12/2015) Una bomba de pistón que comprende: un cuerpo de bomba que tiene un taladro cilíndrico con una sección de diámetro reducido y una sección de diámetro expandido ; un miembro de tapa esférica insertado presionando en la sección de diámetro expandido; un pistón dispuesto de una manera deslizable en la sección de diámetro reducido, y que tiene un extremo (40a) que define, junto con el miembro de tapa, una cámara de bomba , y el otro extremo (40b) se apoya a tope en un miembro de accionamiento ; un miembro de junta de estanqueidad (40c) retenido dentro de la sección de diámetro expandido y que ajusta sobre el pistón; y un muelle helicoidal dispuesto dentro de la sección de diámetro expandido, incluyendo el muelle helicoidal: una sección…

(12/02/2014) Una unidad de control de la presión hidráulica de los frenos de un vehículo (T) que comprende: un cuerpo de base que tiene una superficie frontal (1a) y una superficie posterior (1b), unas bombas incorporadas en el cuerpo de base , y un motor que se proporciona en la superficie posterior (1b) del cuerpo de base y acciona las bombas incorporadas en el cuerpo de base , donde una brida que tiene un orificio pasante de montaje del motor está prevista en el motor ,un orificio de montaje del motor está dispuesto en el cuerpo de base , y un tornillo de montaje del motor se hace pasar a través del orificio pasante de montaje del motor delmotor desde la superficie posterior…