6 inventos, patentes y modelos de KLINGELS, HERMANN

Carcasa intermedia de turbina para una turbina de gas.

(29/04/2020) Carcasa intermedia para una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, que comprende un canal anular segmentado de conducción de gas caliente , una carcasa exterior radial dispuesta a una distancia alrededor del canal anular , un elemento del cubo dispuesto radial interior a una distancia del canal anular , una pluralidad de puntales que se extienden sustancialmente en la dirección radial (RR) a través del canal anular , que se acoplan radial interior al elemento del cubo , y que se acoplan radial exterior a la carcasa exterior , y que comprende al menos un elemento de conexión formado de manera que esté inclinado con respecto a los puntales , que se extiende…

Carcasa intermedia para una turbina de gas.

(08/01/2020) Módulo , en particular una carcasa intermedia de una turbina para una turbina de gas que comprende: - una carcasa exterior de simetría rotacional , fabricada de un primer material que tiene un alto coeficiente de expansión térmica lineal, - un componente de simetría rotacional para conducir gas caliente, fabricado de un segundo material con un bajo coeficiente de expansión térmica lineal, - al menos una estructura anular que se dispone radialmente dentro del componente , - al menos tres puntales cada uno de ellos con un extremo interior radial y un extremo exterior radial , en donde los extremos exteriores que…

Álabe para una turbomáquina y turbomáquina axial.

(17/07/2019) Álabe para una turbomáquina, con al menos una carcasa de cuerpo de impulso con una primera cámara de choque , en la cual hay dispuesto un cuerpo de impulso con holgura de movimiento, para reducir resonancias del álabe esencialmente no de forma disipativa mediante fricción, sino mediante desintonización de las frecuencias propias mediante contactos de choque tipo impulso, presentando la carcasa de cuerpo de impulso al menos una segunda cámara de choque , la cual se alinea con la primera cámara de choque en una primera dirección de matriz (A) y en la cual hay dispuesto un cuerpo de impulso con holgura de movimiento, y al menos una tercera cámara de choque , la cual se alinea con la primera cámara de choque en una segunda dirección de matriz (B) transversal con respecto a la primera…

Disposición de sellado para una disposición de álabes fijos de una turbina de gas.

(29/05/2019) Disposición de sellado para una disposición de álabes fijos de una turbina de gas, en particular turbina de gas de aeronave, preferentemente de una turbina de baja presión de una turbina de gas, con un soporte de junta , presentando el soporte de junta una sección anular que se extiende en dirección axial (AR) y en dirección perimetral (UR), junto a la cual hay dispuesto un elemento de sellado radial interior, y presenta una primera sección de reborde y una segunda sección de reborde , que se extienden en dirección perimetral (UR) y en dirección radial (RR) desde la sección anular hacia el exterior y están dispuestas en dirección axial (AR) con una separación entre sí, estando dispuesta en relación con la dirección de flujo principal (HS) de un medio de trabajo, la primera sección de reborde delante de la segunda…

Carcasa intermedia para una turbina de gas y turbina de gas con dicha carcasa intermedia.

(27/02/2019) Carcasa intermedia para una turbina de gas, que comprende al menos un elemento de carcasa exterior , al menos un elemento de cubo dispuesto en dirección radial por el lado interior del elemento de carcasa exterior , al menos un puntal , a través del cual el elemento de carcasa exterior está unido con el elemento de cubo y al 5 menos un elemento de revestimiento que limita al menos parcialmente al menos en dirección radial un canal atravesable por gas y configurado por separado del elemento de carcasa , y que presenta, para revestir al menos parcialmente el lado periférico exterior del puntal , una…

Grupo motopropulsor con rotores de rotación en contrasentido.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/2002). Solicitante/s: MTU AERO ENGINES GMBH. Clasificación: F02K3/072, F01D25/16, F02C7/36.

Grupo motopropulsor, con unos rotores de rotación en contrasentido, los cuales están dispuestos de forma coaxial y son accionados -a través de un árbolpor una turbina, cuyo medio de trabajo es suministrado por un generador de gas con una entrada de aire , que está situada, en la dirección axial (A), entre los dos rotores ; grupo motopropulsor éste que está caracterizado porque los rotores son accionados -por medio de un engranaje diferencial planetario por el árbol de una turbina de baja presión; en este caso, la rueda hueca del engranaje impulsa el rotor posterior , mientras que el soporte planetario del engranaje impulsa el rotor delantero.

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