(22/04/2015) Preparaciones que contienen una triazina eficaz contra protozoos parasitarios con un tamaño de grano d ≤ 15 μm y un ciclodepsipéptido antihelmíntico en una base oleosa.
(18/12/2013) Uso de nifurtimox para la preparación de medicamentos para el tratamiento de enfermedades causadas porgiardias
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(05/09/2012). Solicitante/s: Bayer Intellectual Property GmbH. Clasificación: A61K31/495, A61K9/22, A61K38/15, A61K31/662, A61K31/7048, A61K31/4152.
Preparación farmacéutica sólida con liberación retardada, que contiene: a. al menos un principio activo farmacéuticamente activo b. del 15 al 40% en peso de polivinilpirrolidona y/o derivado de polivinilpirrolidona, en cuyo caso se trata de uncopolimero de vinilpirrolidona y acetato de vinilo en la relación 6:4, tratándose en el caso de lapolivinilpirrolidona y/o derivado de polivinilpirrolidona de una mezcla i. de una polivinilpirrolidona o derivado de polivinilpirrolidona de cadena corta con un valor K de 17 a 30 y ii. de una polivinilpirrolidona o derivado de polivinilpirrolidona de cadena larga con un valor K de más del40, c. al menos una carga.
PDF original: ES-2393169_T3.pdf
(20/09/2010) Uso de depsipéptidos endoparasiticidas para la preparación de medicamentos para la prevención de infección vertical por endoparásitos
(17/03/2010) Agente que contiene: un depsipéptido cíclico y/o prazicuantel como principio activo un disolvente de pirrolidona un hidrocarburo terpénico como potenciador de la penetración terpénico
(01/03/2009) Un sistema hidráulico de frenos para un vehículo terrestre, con un cilindro principal a accionar directamente por el conductor mediante un pedal o mediante un servofreno intercalado a continuación del pedal para la generación de presión de frenado en dos circuitos de frenado (I, II) de los cuales cada uno presenta dos frenos de rueda , - teniendo que establecerse o bloquearse una unión hidráulica entre el cilindro principal y los frenos de rueda mediante disposiciones de válvulas en función de señales de mando de un equipo de control electrónico (ECU) para ejecutar frenados normales realizados directamente por el conductor o frenados influenciados por el equipo de control electrónico (ECU) en función de magnitudes de medición…
(01/05/2008) Procedimiento para estabilizar un vehículo automóvil frenado hasta la parada, equipado con un sistema de frenos accionable de manera independiente del conductor que comprende un freno de servicio y un freno de estacionamiento, determinándose después de haberse alcanzado la parada del vehículo una fuerza (F_Fges) de frenado de estacionamiento a generar por el freno de estacionamiento que mantiene el vehículo en parada, caracterizado porque con el freno de servicio se genera independientemente del conductor una fuerza (F_BF) de frenado de servicio que simula el freno de estacionamiento cuya magnitud es superior a la fuerza (F_Fges) de frenado de estacionamiento anteriormente determinada…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2006). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY VARITY GMBH. Clasificación: B60T8/36, B60T8/48, B60T8/24, F16K39/02.
Sistema de frenos protegido contra bloqueo para un vehículo terrestre, preparado en especial para la regulación antideslizamiento y la regulación de la estabilidad en marcha de tal modo que, para accionar un freno de rueda, una bomba extrae líquido de freno de una unidad transmisora de la presión de frenado y lo suministra al freno de rueda, en el cual en una unión entre la unidad transmisora de la presión de frenado y una conexión de entrada (42e) de la bomba está dispuesto un primer conjunto de válvula que -- en una posición base no accionada bloquea la unión entre la unidad transmisora de la presión de frenado y la conexión de entrada (42e) de la bomba y en por lo menos una posición accionada establece una unión hidráulica primaria (A) entre la unidad transmisora de la presión de frenado y la conexión de entrada (42e) de la bomba.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1997). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Clasificación: B60T8/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA PREVENIR EL DESLIZAMIENTO DE LAS RUEDAS MOTRICES DE UN VEHICULO. CUANDO UNA DE LAS DOS RUEDAS MOTRICES TIENE UN BAJO COEFICIENTE DE FRICCION SOBRE UN EJE DEL VEHICULO CON LA SUPERFICIE DE RODADURA Y CON RESPECTO A LA OTRA RUEDA, SE MUESTRA ENTONCES UNA TENDENCIA A DESLIZAR. EL METODO PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION QUE SE EJERZA UNA PRESION DE FRENADO SOBRE ESTA RUEDA. AL MISMO TIEMPO, LA VELOCIDAD ROTACIONAL DE LA OTRA RUEDA SE MIDE Y, SI LA VELOCIDAD ROTACIONAL EXCEDE UNA VELOCIDAD DE REFERENCIA PREDETERMINADA, SE DISMINUYE O PERMANECE CONSTANTE LA PRESION DE FRENADO SOBRE LA PRIMERA RUEDA.