(01/07/2020) Una tuerca de fijación, del tipo utilizado en la industria del automóvil para fijar paneles y accesorios a los mismos, estando formada dicha tuerca por una superficie o base del tipo que tiene, extendiéndose hacia abajo desde la misma, elementos de resorte, cuya fuerza lateral es adecuada para retener una placa de fijación por medio de su tensión contra aberturas o hendiduras que atraviesan dicha placa de fijación; consistiendo dichos elementos de resorte flexibles en dos patas (9 y 9') que se extienden hacia abajo, una pata interior y una pata exterior, que tienen un extremo común , caracterizado por que dichos elementos de resorte están dispuestos por pares uno al lado del otro a lo largo del mismo plano para cada hendidura , con sus patas exteriores …
Dispositivo y procedimiento de sujeción de un accesorio de un vehículo.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(26/03/2019). Solicitante/s: ITW METAL FASTENERS, S.L. Clasificación: B60R9/04, F16B5/02.
Dispositivo y procedimiento de sujeción de un accesorio de un vehículo.
El dispositivo de sujeción comprende una tuerca y un tornillo acoplados de manera roscada entre sí, siendo desplazable el tornillo respecto a la tuerca , en el que el tornillo comprende una cabeza provista de una arandela basculante en cualquier dirección de ajuste, pudiéndose desviar el eje de la arandela un ángulo al bascular respecto al eje del tornillo .
El procedimiento de sujeción comprende las etapas de introducir verticalmente el dispositivo de sujeción en un orificio poligonal hasta hacer tope la junta con el techo del vehículo; y girar el dispositivo en sentido antihorario hasta hacer tope.
Permite realizar una función de ajuste y compensar la falta de paralelismo y de tolerancia entre el accesorio que se sujeta y la carrocería del vehículo.
PDF original: ES-2705741_A1.pdf
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(03/08/2016). Solicitante/s: ILLINOIS TOOL WORKS INC.. Clasificación: F16B41/00, F16B5/02, F16B11/00.
Características de tuercas de compensación, siendo las tuercas de compensación aquellas que se utilizan como elementos en la fijación de accesorios y que pretenden superar un hueco entre bastidor y panel de fijación de una aplicación en el que el tamaño de dicho hueco puede ser variable, dicha tuerca de compensación incluyendo una tuerca y un perno o tornillo de compensación , en que se establece una posición de servicio o cerrada para dicha tuerca de compensación , en que la altura o expansión entre dicha tuerca y dicho tornillo es mínima, mediante cuando menos por un bloque adhesivo y elástico, permitiendo mantener la unión entre la tuerca y el perno o tornillo para pares de apriete menores a 0,4 Nm y quebrándose dicha unión para pares de apriete de 0,4 Nm o superiores.
PDF original: ES-2579001_B1.pdf
PDF original: ES-2579001_A1.pdf
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(23/06/2016). Solicitante/s: ILLINOIS TOOLS WORKS INC. Clasificación: F16B5/02.
Tuerca de compensación, del tipo de tuercas formando un conjunto de una tuerca y un tornillo , utilizada para fijar una aplicación a una superficie o panel pero manteniendo una distancia variable entre dicha superficie y el soporte o chasis donde se fija la tuerca, evitando que al constreñir dicho tornillo de fijaci6n de la aplicación esa distancia se colapse, en que incorpora retenido y ajustado al hueco cilíndrico y axial, interior, de dicho tornillo un cuerpo anular de material plástico ligeramente flexible, como es una camisa sobremoldeada de plástico vulcanizado.
PDF original: ES-2575052_B1.pdf
PDF original: ES-2575052_A1.pdf
(21/04/2015) Tuerca de fijación, del tipo de las utilizadas en la industria del automóvil en la fijación de paneles y de accesorios a los mismos, en que dicha tuerca está formada por una superficie o base de la que descienden unos resortes flexibles y elásticos, en sentido lateral a dicha dirección vertical de descenso de los mismos, trabajando dichos resortes en combinación con un panel de fijación que dispone de aberturas o rendijas para el paso de dichos resortes que se traban en las mismas; disponiendo de un tubo cilíndrico , sobresaliendo de dicha base , que dispone de un fileteado interior para el paso de un tornillo de fijación.
(19/03/2014) Placa de anclaje, del tipo de las utilizadas como refuerzo de lacarrocería en la fijación de resbalones de puertas de vehículos automóviles, disponiendo de una superficie base incorporando tuercas para el paso de tornillos de fijación, en que dicha placa de anclaje está formada por composición de una parte de jaula base metálica y soldable por puntos e, independientes de dicha base , de unas partes de tuercas metálicas tratadas térmicamente, presentando dicha base , dobleces de fijación que enjaulan dichas partes de tuercas y cuando menos de una superficiede soldadura , pudiendo presentar dichas partes de tuerca cierta movilidad horizontal y/o vertical en el plano de la superficie base.
Dispositivo de fijación rápida en paneles.
(27/01/2014) Dispositivo de fijación rápida en paneles, del tipo que del tipo que contiene dos elementos que interactúan entre sí gracias a sus partes móviles y es utilizado para proporcionar un punto de anclaje para la fijación de una aplicación al orificio de un panel, estando formado por un clip y un pin , incorporando dicho clip unas patas descendentes de la base con capacidad elástica para aproximarse hacia el centro de dicho clip por la acción del deslizado de unos acodos o ganchos en dichas patas actuando sobre el perfil inclinado de unas cavidades habilitadas en dicho pin .
COMPENSADOR DE TOLERANCIA.
(11/07/2013) Compensador de tolerancia, del tipo de los que se utilizan para obtener la fijación entre sí de dos elementos que pueden encontrarse a una distancia variable, utilizado, por ejemplo, en vehículos automóviles en la fijación de los soportes de los salpicaderos a la estructura del vehículo, que está formado como mínimo, por un tornillo , una tuerca interior y una tuerca exterior , en que dicha tuerca interior puede ser una lámina cerrada sobre sí misma, disponiendo de como mínimo dos sectores perimetrales fileteados para dicha tuerca exterior ; siendo a su vez, como mínimo un lado el soporte para sendos elementos retenedores hacia el interior de dicha tuerca interior que proporcionan puntos de fricción contra dicho fileteado de dicho tornillo .
COMPENSADOR DE TOLERANCIA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(30/05/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: ILLINOIS TOOL WORKS INC.. Clasificación: F16B5/02.
COMPENSADOR DE TOLERANCIA, del tipo de los que se utilizan para obtener la fijación entre si de dos elementos que pueden encontrarse a una distancia variable, utilizado, por ejemplo, en vehículos automóviles en la fijación de los soportes de los salpicaderos a la estructura del vehículo, que está formado como mínimo, por una tuerca interior y una tuerca exterior , en que dicha tuerca interior puede ser una lámina cerrada sobre sí misma, disponiendo de como mínimo dos sectores perimetrales fileteados para dicha tuerca exterior ; siendo a su vez, como mínimo un lado el soporte para sendos elementos retenedores hacia el interior de dicha tuerca interior que proporcionan puntos de fricción contra dicho fileteado de dicho tornillo.
CONJUNTO DE CLIP, PIN Y SOPORTE DE FIJACION DE ACCESORIOS A PANELES DE VEHICULOS.
(22/04/2013) Conjunto de clip, pin y soporte de fijación de accesorios a paneles de vehículos, que comprende un clip , de forma general abovedada con una base aproximadamente plana, con orificio de centrado , emergiendo de dicha base sendas aletas (2 y 5), las primeras de retención con el panel y las segundas de retención de dicho pin y dicho soporte ; incluyendo dichas aletas laterales una derivación por la que dichas aletas se unen, dos a dos, en un travesaño que sustenta en lados opuestos una pestaña de fijación a dicho soporte y una superficie de apoyo y freno entre clip y el pin ; y en que en la cara interna…
(18/10/2012) Placa de anclaje, del tipo de las utilizadas como refuerzo de la carrocería en la fijación de resbalones de puertas de vehículos automóviles, disponiendo de una superficie base incorporando tuercas para el paso de tornillos de fijación, en que dicha placa de anclaje está formada por composición de una parte de jaula base metálica y soldable por puntos e, independientes de dicha base , de unas partes de tuercas metálicas tratadas térmicamente, presentando dicha base , dobleces de fijación que enjaulan dichas partes de tuercas y cuando menos de una superficie de soldadura , pudiendo presentar dichas partes de tuerca cierta movilidad horizontal y/o vertical en el plano de la superficie base.
PLACA DE ANCLAJE Y SISTEMA DE VINCULACIÓN A SU SOPORTE.
(29/02/2012) Placa de anclaje y sistema de vinculación a su soporte, del tipo de placas que disponen de tuercas de apriete y que están destinadas a ser fijadas a una superficie de soporte , dicha placa de anclaje disponiendo dichas tuercas como sendos cilindros fileteados unidos a la misma, dichas tuercas con sus bases aproximadamente cónicas, dichos cilindros fileteados encaminados para recibir sendos tornillos de sustentación de accesorios de automóvil, en especial resbalones de las puertas de los mismos, estando formada dicha placa de anclaje por una superficie base y sendos extremos (5 y 6), en que- dicha superficie…
