101 patentes, modelos y diseños de WABCO GMBH

(30/05/2018) Sistema de medición de posición con (a) al menos un cojinete , (b) una varilla guiada en el cojinete que se compone de un material magnetizable y que presenta un diámetro exterior (D), (c) un sensor de campo magnético lineal y (d) un imán dispuesto al lado del sensor de campo magnético lineal , estando (e) la varilla provista de una escotadura y (f) disponiéndose el imán en la escotadura dentro de una superficie envolvente en forma de camisa cilíndrica alrededor de la varilla , caracterizado por que la escotadura se dispone en un borde axial de la varilla y se transforma en el borde , - extendiéndose la varilla …

(16/05/2018) Spoiler trasero para un vehículo que presenta al menos una puerta trasera , presentando el spoiler trasero al menos un spoiler lateral con al menos un elemento de conducción de aire lateral que se puede ajustar entre una posición de marcha, estando la puerta trasera cerrada, para la prolongación del contorno y la conducción de aire aerodinámica, y una posición básica estando la puerta trasera abierta, presentando el spoiler lateral una biela con una primera articulación giratoria para la fijación basculante en la puerta trasera , colocándose el elemento de conducción de aire lateral en la puerta trasera de forma ajustable por medio de la biela y caracterizado por…

(13/12/2017) Procedimiento para advertir al conductor de un vehículo de un riesgo de vuelco del vehículo sobre su eje longitudinal, registrando un dispositivo de control la aceleración transversal momentánea (aq) del vehículo y emitiendo, en función de la misma, una señal de aviso en caso de riesgo de vuelco, emitiendo el dispositivo de control la señal de aviso adicionalmente en dependencia de al menos un valor de aceleración transversal crítico de vuelco (a,q,Crít) determinado por el dispositivo de control durante el funcionamiento de marcha del vehículo que constituye una medida para la aceleración transversal del…

(06/09/2017) Conjunto que comprende un dispositivo de válvula de accionamiento de puerta para una instalación de puerta de vehículo accionable por medio de un fluido de presión, un dispositivo de regulación accionable por medio de un fluido de presión para el accionamiento de una puerta de vehículo, una primera y una segunda válvula de accionamiento de emergencia, comprendiendo el dispositivo de válvula de accionamiento de puerta una carcasa de válvulas que presenta al menos una conexión de fluido de presión conectada al dispositivo de regulación accionable por medio de un fluido de presión y al menos una primera conexión de fluido de presión conectada a la primera válvula de accionamiento de emergencia , presentando el dispositivo de válvula de accionamiento de puerta al menos una posición de servicio…

(16/08/2017) Sistema de supervisión de la parte trasera del vehículo para un vehículo , presentando el sistema de supervisión de la parte trasera del vehículo uno o varios sensores de distancia diseñados para la determinación de la distancia entre la parte trasera del vehículo y un obstáculo , y presentando el sistema de supervisión de la parte trasera del vehículo al menos un sistema de control electrónico concebido para la evaluación de los datos (D) registrados por el o por los sensores de distancia y diseñado para la determinación de una señal de distancia (A) que indica la distancia actual entre la parte trasera del vehículo y un obstáculo , presentando el sistema de control electrónico al menos una conexión de entrada para un sensor de posición…

(12/07/2017) Procedimiento para el control de una instalación de frenado controlada por aire comprimido de un vehículo industrial , en el que mediante un sensor de vigilancia (S) se vigila si está presente un aseguramiento o posicionamiento, previsto para un estado de marcha seguro del vehículo industrial , de una parte de vehículo del vehículo industrial , de una carga del vehículo industrial o de un portador de carga que aloja una carga del vehículo industrial , y en el que automáticamente son accionados los frenos (B) del vehículo industrial cuando mediante el sensor de vigilancia (S) se detecta que no está presente el aseguramiento o posicionamiento, previsto para un estado de marcha seguro del vehículo industrial , de la carga o del portador de carga , en…

(17/05/2017) Dispositivo de válvula para un sistema de suspensión neumática en un vehículo, (a) presentando el dispositivo de válvula al menos una conexión de fuelle , conectable a un fuelle neumático del sistema de suspensión neumática, una conexión de reserva conectable a una reserva de aire comprimido y una conexión de ventilación conectable al exterior, (b) presentando el dispositivo de válvula un dispositivo de accionamiento eléctrico y un elemento de accionamiento manual (c) presentando el dispositivo de válvula un conjunto de válvulas de trabajo de accionamiento neumático mediante cuyo accionamiento la conexión de fuelle se puede unir opcionalmente a la conexión de reserva o a la conexión de ventilación o bloquear, (d) pudiéndose accionar el conjunto de válvulas de trabajo de forma neumática tanto por medio…

(12/04/2017) Dispositivo de válvula para un sistema de suspensión neumática en un vehículo, (a) presentando el dispositivo de válvula al menos una conexión de fuelle , conectable a un fuelle neumático de un sistema de suspensión neumática, una conexión de reserva conectable a una reserva de aire comprimido y una conexión de ventilación conectable al exterior, (b) presentando el dispositivo de válvula un dispositivo de accionamiento eléctrico y un elemento de accionamiento manual (c) presentando el dispositivo de válvula un conjunto de válvulas de trabajo de accionamiento neumático mediante cuyo accionamiento la conexión de fuelle se puede unir opcionalmente a la conexión…

(01/03/2017) Procedimiento para frenar un vehículo, que presenta al menos un eje delantero (VA) y un eje trasero (HA) así como un equipo de freno protegido frente al bloqueo que actúa sobre las ruedas de estos ejes (VA, HA) y un medio para detectar el deseo de frenado del conductor, en el que para conseguir una distribución de fuerza de frenado deseada entre el eje delantero (VA) y el eje trasero (HA) la fuerza de frenado en el eje trasero (HA) se adapta automáticamente de tal manera que el resbalamiento de frenos en el eje trasero corresponde sustancialmente al resbalamiento de frenos del eje delantero, y en el que se determina un valor de retardo real (z) que representa el verdadero frenado del vehículo, caracterizado porque no se determina ningún valor de retardo teórico, sino que se determina…

(11/01/2017) Procedimiento para la señalización de un proceso de frenado en un remolque con un sistema de control dispuesto en el remolque , determinando el sistema de control al menos un valor de frenado (A) asignado al proceso de frenado y activando el sistema de control al menos una luz de freno dispuesta en el remolque en dependencia de este valor de frenado (A), de manera que por medio de la luz de freno o de las luces de freno se señalice un proceso de frenado, produciéndose esta señalización en el remolque en dependencia de este valor de frenado (A) de forma diferente frente a una señalización en caso de al menos otro valor de frenado (A) que este sistema de control pueda determinar en un proceso de frenado, caracterizado por que el sistema de control es una central de control de…

(21/09/2016) Dispositivo electrónico de control de freno para un vehículo con una o varias conexiones de salida para la activación de uno o varios componentes del vehículo , que no son parte de la instalación de freno del vehículo , en el que el dispositivo electrónico de control de freno presenta una memoria para el registro de datos, que presenta al menos un espacio de memoria para el almacenamiento de datos de funcionamiento de un componente del vehículo conectado en la conexión de salida respectiva, en el que el dispositivo electrónico de control de freno está instalado para detectar datos que caracterizan el funcionamiento del componente del vehículo conectado y acumularlos como valor operativo general del componente del vehículo y registrarlos en el espacio de memoria asociado, caracterizado por que el dispositivo…

(03/08/2016) Sistema de freno electrónico-neumático para un vehículo, por ejemplo para un camión o para un camión con remolque, con un modulador ASR/ESC por medio del cual se pueden realizar funciones de control para un sistema de control de tracción (ASR) y un control de estabilidad del vehículo (ESC), presentando el modulador ASR/ESC una válvula de relé neumática , una válvula magnética y un dispositivo de válvulas de conmutación , caracterizado por que la válvula de relé presenta una cámara de control conectada a una salida del dispositivo de válvulas de conmutación , una primera conexión como entrada neumática para una presión de reserva de un sistema de suministro de presión, una segunda salida como salida neumática a un freno de rueda y una tercera saluda como salida de ventilación para el freno de rueda, por que la…

(08/06/2016) Módulo de control de frenos para un primer remolque de un camión, con (a) una interfaz de tractor , que comprende (i) una interfaz-CAN-de tractor para la conexión con una conexión-CAN-de tractor de un tractor, (ii) una interfaz de alimentación de tensión del tractor para la conexión con una conexión de alimentación de tensión del tractor de un tractor y (iii) una interfaz de lámpara de aviso de tractor para la conexión con una conexión de lámpara de aviso del tractor, y (b) con una interfaz de segundo remolque para la conexión de un segundo remolque, que está acoplado en el primer tractor, que comprende (i) una interfaz-CAN-de segundo remolque para la conexión con una conexión-CAN-de segundo remolque del segundo remolque, (ii) una interfaz de alimentación de tensión del segundo remolque para…

(25/05/2016) Válvula de freno de mano para sistemas de freno de automóviles frenados neumáticamente con una palanca basculante guiada de forma giratoria en una carcasa de palanca , unida a un cuerpo de control para la activación del mecanismo de válvula de freno de mano , una palanca basculante que porta un mango de conmutación y que mediante el guiado de una corredera de cambio puede bascular en diferentes posiciones de acción, presentando la palanca basculante un cuerpo de enclavamiento que interactúa con la corredera de cambio y que se desliza a lo largo de una vía de deslizamiento curvada de la corredera de cambio , practicándose radialmente en la vía de deslizamiento curvada una ranura de enclavamiento con paredes de ranura y una base de ranura en la que el cuerpo de enclavamiento…

(23/03/2016) Sistema de vigilancia para vigilar el entorno de vehículos automóviles y remolques, especialmente el espacio posterior de los mismos, que comprende varios sensores de distancia dispuestos en un plano principal o en al menos un plano adicional para detectar en el respectivo campo de vigilancia (10', 12', 14') objetos u obstáculos que supongan un peligro de colisión y/o limiten la altura de paso y/o la anchura de paso, y un equipo de evaluación de las señales de los sensores de distancia para obtener la distancia actual (valor real) del vehículo al objeto u obstáculo detectado y para comparar el valor real con un valor nominal de distancia prefijable específico del vehículo y para emitir una señal de aviso en caso de que no se alcance un valor diferencia prefijable entre el valor real y el valor nominal, caracterizado por que están dispuestos…

(16/03/2016) Procedimiento para la fabricación de un cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte para un sistema de freno de un vehículo, con las siguientes etapas: a) En diferentes estados de funcionamiento, medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (C1, C2, C3, C4) del sistema de freno con todos aquellos miembros de ajuste, que pueden ser activaos por el muelle acumulador del cilindro de freno acumulador de resorte , b) Medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (F1, F2, F3, F4) de diferentes muelles acumuladores para la utilización potencial en el cilindro de freno acumulador de resorte , c) Determinación de la carrera de activación (H3) mínima necesaria del pistón del cilindro…

(09/03/2016) Cilindro de freno acumulador de resorte , con un pistón guiado obturado en la carcasa del cilindro de freno acumulador de resorte , configurado en forma de sombrero con una pieza media cilíndrica y una pestaña que se distancia radialmente, en cuyo pistón está dispuesto un muelle de compresión pretensado que se apoya, por una parte, en una pared transversal del pistón y, por otra parte, en una pared transversal de la carcasa del cilindro de freno acumulador de resorte , en el que entre la pieza media cilíndrica y la carcasa del cilindro de freno acumulador de resorte está configurado un espacio anular impulsable con aire comprimido,…

(17/02/2016) Procedimiento para la fabricación de una carcasa para unidades de control con terminales de clavija dispuestos en la misma que presentan respectivamente un primer extremo de contacto orientado hacia el interior de la carcasa para una conexión Press-fit con una placa de circuito impreso a insertar en la carcasa para unidades de control , así como un segundo extremo de contacto orientado hacia el exterior de la carcasa para unidades de control para la conexión de un contactor o similar, configurándose la carcasa para unidades de control a modo de bandeja de enchufes abierta por uno de los lados con un orificio de acceso para la inserción de la placa de circuito impreso y realizándose…

(11/02/2016) Instalación de aleta trasera para un vehículo con al menos una puerta trasera , en la que la instalación de aleta trasera presenta un elemento de conducción del aire para la instalación en una zona lateral trasera de un vehículo : en la que el elemento de conducción del aire es pivotable entre una posición de marcha para la prolongación del contorno y una conducción de aire aerodinámica cuando la puerta trasera está cerrada y una posición plegada cuando la puerta trasera está abierta, en la que el elemento de conducción del aire puede ser alojado en una bisagra de la puerta trasera , y caracterizada por que la instalación…