385 patentes, modelos y diseños de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (pag. 8)

(07/08/2009) Unidad de accionamiento para un vehículo de tracción a las cuatro ruedas , que comprende (a) un motor montado transversalmente , (b) una transmisión que recibe una salida del motor, (c) un dispositivo de engranajes diferenciales que incluye una corona dentada y colocado para transmitir una salida de la transmisión a un primer par de ruedas motrices derecha e izquierda mientras permite una acción diferencial, y (d) un mecanismo de distribución de la potencia colocado para transmitir una salida de la transmisión a un segundo par de ruedas motrices derecha e izquierda a través de un árbol de salida que se extiende en una dirección longitudinal (A) del…

(04/08/2009) Elemento de revestimiento para un vehículo automóvil que presenta una parte de puerta para airbag y una parte de cuerpo principal , estando conformadas la parte de puerta para airbag y la parte de cuerpo principal de una sola pieza a partir del mismo material de resina endurecida, o de manera separada, comprendiendo dicho elemento de revestimiento: #- dos partes de bisagra de la parte de puerta para airbag; #- una parte de rasgado formada en la parte de puerta para airbag; y #- unos medios de empuje para empujar una parte en los dos lados de la parte de puerta para airbag que presentan entre los mismos una parte central de dicha parte de rasgado cuando se infla el cuerpo de airbag, caracterizado porque dichos medios de empuje están estructurados de tal manera que las placas metálicas , proporcionando…

(24/07/2009) Catalizador de combustión de materia particulada que comprende un catalizador de oxidación de NO y un catalizador de descomposición de NO2, en el que dicho catalizador de oxidación de NO comprende un componente catalizador seleccionado del grupo que consiste en platino, oro, rutenio, rodio, iridio, paladio y mezclas de los mismos, soportado sobre un primer soporte ácido seleccionado del grupo que consiste en ácido túngstico/zircona y ácido antimónico/alúmina o mezclas de los mismos o mezclas de los mismos con uno o más de sílice, sílice-alúmina, zeolita con una razón de SiO 2/Al 2O 3 de 40 o superior, y en el que dicho catalizador de descomposición de NO 2 comprende un componente catalizador seleccionado del grupo de los metales de transición y, además, comprende al menos un metal seleccionado del grupo que consiste en hierro, manganeso,…

(18/05/2009) Un sistema de control integrado para el control de un vehículo, que comprende al menos tres subsistemas, que funcionan de forma autónoma y paralela, y que puede prescindir de un sistema jerárquico para un nivel más alto que dicho subsistema, comprendiendo dicho sistema de control integrado medios de detección para detectar y almacenar información referente a un estado del vehículo, en el que un primer subsistema de dichos subsistemas proporcionan una función de control básico y comprende primeros medios de solicitud para calcular una primera cantidad de control basada en al menos parte de la información detectada recibida desde los medios de detección, primeros medios de arbitraje para arbitrar dicha primera cantidad de…

(01/05/2009) Un sistema de motor que comprende un motor de combustión interna y un dispositivo acumulador de calor incluyendo, el sistema de motor medios acumuladores de calor para acumular calor de un refrigerante, medios (10, 11, 12, 22, C1, C2) suministradores de calor para suministrar el refrigerante acumulado en los medios acumuladores de calor al motor de combustión interna, y medios calentadores del refrigerante para calentar automáticamente el refrigerante en el medio acumulador de calor para mantener la temperatura del refrigerante igual o superior a una temperatura predeterminada, caracterizado porque el sistema de motor comprende además medios determinantes de fallos para determinar un fallo de los dispositivos acumuladores de calor (10, 11, 12, 22, C1, C2, 32) en…

(01/05/2009) Aparato de control para un motor de combustión interna en el que se prevé un conjunto de mecanismos de inyección de combustible constituidos por un primer mecanismo de inyección de combustible que inyecta combustible en un cilindro y un segundo mecanismo de inyección de combustible que inyecta el combustible en un colector de admisión para cada dicho cilindro , que comprende: un controlador que controla dichos mecanismos de inyección de combustible primero y segundo para llevar cuotas, respectivamente, de inyección del combustible en una proporción calculada basándose en una condición requerida por dicho motor de combustión interna; y un detector que detecta una temperatura de dicho motor de combustión interna , caracterizado porque dicho controlador calcula un valor…

(01/05/2009) Método para hacer funcionar un sistema de purificación de escape de un motor de combustión interna que incluye un catalizador de NOx para ocluir y reducir NOx en el escape y para realizar el control de recuperación del envenenamiento por SO x para eliminar el SO x depositado en el catalizador de NO x, medios de estimación de la cantidad de depósito de SOx para estimar una cantidad de depósito de SOx del catalizador de NOx, medios de detección para detectar o un interruptor para fijar una concentración de azufre en un combustible usado para el motor de combustión interna, y medios de control de la razón aire-combustible para cambiar una razón…

(01/04/2009) Un aparato de control del gas de expulsión para motor de combustión interna provisto con un catalizador de almacenaje/reducción de NOx colocado en el pasaje de expulsión en el cual el NOx se almacena en el gas de expulsión por al menos uno de adsorción y absorción cuando la relación aire-combustible del gas de expulsión entrante es pobre, y así reduce y purifica el NOx almacenado usando componentes reductores en el gas de expulsión cuando la relación aire-combustible del gas de expulsión que fluye dentro es rica, el aparato comprende: una porción del lado de la corriente ascendente 7a de un portador catalizador de almacenaje/reducción de NOx que esta posicionado en la lado ascendente de…

(16/02/2009) Un sistema de control de las emisiones de un motor de combustión interna, que comprende un catalizador absorbente del NOx dispuesto en un sistema de escape del motor de combustión interna y tiene la propiedad de promover reacciones para reducir el NOx cuando la concentración de una substancia reductora en el gas de escape se hace elevada, medios (14, 16, 17, P2) para agregar un agente reductor al gas de escape que circula hacia el catalizador absorbente a través del sistema de escape, caracterizado por comprender medios de control para controlar los medios (14, 16, 17, P2) de adición para agregar el agente reductor en forma de gotitas al gas de escape, y porque las gotitas del agente reductor tienen un tamaño de partícula comprendido en un intervalo entre 50 mum y 100 mum, y porque…

(01/02/2009) Conjunto, que comprende por lo menos - un alojamiento y - una armadura que está dispuesta de manera deslizante en el alojamiento lleno de un líquido y que divide un interior del alojamiento en dos cámaras de líquido , en que la armadura tiene un orificio de comunicación que se forma de manera que el líquido que pasa a través del orificio de comunicación y sale de la armadura cuando ésta desliza, circula formando un ángulo con y al lado de un eje central (L) de la armadura permitiendo que el líquido pase ente las dos cámaras de líquido , - un dispositivo accionador que hace deslizar la armadura dentro del alojamiento por la fuerza electromagnética generada por la alimentación de un solenoide electromagnético , y - una parte de control que modifica la cantidad…

(16/12/2008) Aparato de detección para detectar una anomalía en un aparato de recirculación de gases de escape que incluye un conducto de recirculación de gases de escape que conecta un conducto de admisión a un conducto de escape aguas abajo de una válvula de mariposa para hacer recircular gases de escape de un motor de combustión interna al conducto de admisión, y una válvula de recirculación de gases de escape para modificar una cantidad de recirculación de los gases de escape que fluyen a través del conducto de recirculación de gases de escape, incluyendo el aparato de detección un aparato de detección de la cantidad de aire de admisión para…

(01/12/2008) Un sistema de propulsión de vehículo híbrido que incluye un motor de combustión interna, un primer motorgenerador y un segundo motor-generador, comprendiendo el sistema un dispositivo de distribución de potencia , a través del cual se conecta un árbol de salida del motor de combustión interna al primer motor-generador (MG1) y a un árbol de propulsión de las ruedas del vehículo híbrido, estando conectado el árbol de propulsión de las ruedas al segundo motor-generador (MG2); un dispositivo de incremento del par, que incrementa un par del árbol de propulsión de las ruedas de forma independiente del segundo motor-generador para así mejorar el arranque del motor de combustión interna realizado…

(01/12/2008) Un método de operación de un sistema de propulsión de un vehículo híbrido, en el cual un motor de combustión interna , un primer motor eléctrico y un segundo motor eléctrico se combinan para proporcionar una fuente de propulsión para un vehículo híbrido, en donde un eje de salida del motor de combustión interna y el primer motor eléctrico están conectados por medio de un mecanismo de distribución de potencia a un eje motriz de las ruedas, teniendo una transmisión una pluralidad de posiciones de las velocidades provistas en el eje motriz en forma independiente del mecanismo de distribución de potencia , y el eje motriz de las ruedas…

(01/09/2008) Un aparato motriz para un vehículo híbrido, que comprende: un primer motor generador (MG1) que funciona como un motor y como un generador; una parte del mecanismo divisor de potencia, que divide la potencia generada por el motor en potencia para el primer motor generador (MG1) y potencia para una rueda accionada ; un segundo motor generador (MG2) el cual está dispuesto en un lado del primer motor generador (MG1) opuesto al motor , el cual funciona como un motor y un generador, el cual genera potencia para accionar la rueda propulsada que es distinta de la potencia del motor , y que tiene un diámetro exterior menor que el diámetro exterior del primer motor generador (MG1); y una parte del mecanismo reductor de velocidad, que está dispuesta en un lado del segundo motor…

(01/08/2008) Un dispositivo para detectar la fuerza que actúa sobre un neumático, que está montado en un vehículo con una pluralidad de ruedas de vehículo en el que cada rueda de vehículo está configurada montando el neumático en la periferia de una rueda de disco, que comprende: al menos un detector para detectar la fuerza que actúa sobre un neumático, que está previsto en cada una de la pluralidad de ruedas del vehículo; y al menos o bien una parte de determinación que determina una anormalidad de detección de la fuerza que actúa sobre el neumático por el detector con el uso de un valor detectado del detector, o bien una parte de corrección de punto cero que corrige un punto cero del detector con el uso del valor detectado del detector, en el que es determinado que la detección de la fuerza que actúa sobre un…

(01/07/2008) Un dispositivo de detección de fallos de un sistema de control de vehículo que incluye una unidad de control que genera un objetivo de control, basándose en una demanda de funcionamiento, con el fin de controlar el estado de conducción de un vehículo merced al accionamiento de un accionador correspondiente usando el objetivo de control generado, y una unidad de tratamiento conectada con dicha unidad de control mediante una red, para generar información adicional, y entregarla a dicha unidad de control , que será usada para modificar dicha demanda de funcionamiento o dicho objetivo de control, lo que sea necesario, en dicha unidad de control , caracterizado…

(01/06/2008) Un dispositivo de purificación de los gases de escape para un motor de combustión interna de tipo ignición por compresión, que comprende medios de adición de combustible para añadir combustible en partículas al gas de escape, un catalizador de oxidación dispuesto en un paso de escape del motor corriente abajo de los medios de adición de combustible para oxidar los hidrocarburos contenidos en el gas de escape, y un catalizador de almacenamiento de NO X dispuesto en el paso de escape del motor corriente abajo del catalizador de oxidación para almacenar el NO X contenido en el gas de escape cuando la relación…

(16/05/2008) Un sistema de motor que comprende un motor de combustión interna y un dispositivo acumulador de calor, constando el motor de combustión interna de un medio acumulador de calor para acumular el calor guardando un medio refrigerante calentado, medios para suministrar el calor (11, 12, 22, C1, C2, C3) que suministran el medio refrigerante acumulado en el medio acumulador de calor al motor de combustión interna , un medio medidor de la temperatura del medio acumulador de calor para medir la temperatura del medio refrigerante en el medio acumulador de calor y un medio medidor de la temperatura para medir la temperatura del medio refrigerante en el motor de combustión interna , caracterizado porque el sistema de motor comprende además un medio de determinación de fallos para determinar el fallo de los medios acumuladores de calor (10,…

(16/05/2008) Un aparato para determinar el estado de la carga de una batería basándose en un voltaje de carga y en una corriente de carga, que comprende: medios de almacenamiento (14c) para almacenar una relación entre un voltaje de carga, una corriente de carga, y el estado de la carga (SOC); medios de determinación en el tiempo (14b) para determinar si es el instante para ejecutar una corrección de la relación, mediante la determinación de si una cantidad de la electricidad de carga/descarga de la batería ha sido excedida con respecto a un valor predeterminado; medios de carga para cargar la batería en el estado de carga total, cuando los medios de determinación en el tiempo determinen que es el instante para ejecutar la corrección; medios de detección para detectar el estado de carga (SOC) de la batería…

(16/05/2008) Un aparato de fraccionamiento de combustible para un motor de combustión interna, que comprende: un conducto de fraccionamiento que está conectado a un sistema de alimentación de combustible del motor de combustión interna y llega a un punto (21c) de bifurcación de un extremo terminal a través de una sección (21a) de fraccionamiento mediante la cual se aplica un efecto de favorecimiento de fraccionamiento del combustible; un conducto de bifurcación de fase líquida que se bifurca hasta un punto más bajo del punto (21c) de bifurcación; un conducto de bifurcación de fase gaseosa que establece una bifurcación hasta un punto más alto que el conducto…

(01/05/2008) Dispositivo de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna, que incluye: un filtro que soporta un absorbente de NOx sobre el mismo y que puede capturar temporalmente partículas finas contenidas en el gas de escape del motor de combustión interna y eliminar las partículas finas mediante oxidación en un intervalo de temperatura prescrito, funcionando el absorbente de NOx para absorber los NOx contenidos en el gas de escape cuando el gas de escape que fluye hacia el absorbente de NOx muestra una relación aire-combustible pobre y para descargar los NOx absorbidos cuando el gas de escape que fluye hacia el absorbente de NOx muestra una de una relación aire-combustible teórica y una relación aire-combustible rica; un medio de control de la temperatura del filtro para ejecutar…

(01/05/2008) Aparato de control del gas de escape para un motor de combustión interna, que incluye un catalizador de control del gas de escape dispuesto en un conducto de escape para el motor de combustión interna, y en el que el catalizador de control del gas de escape se recupera quemando y eliminando materia particulada acumulada en el catalizador de control del gas de escape, incluyendo además el motor de combustión interna una válvula de mariposa de entrada que ajusta una cantidad de aire tomado en una cámara de combustión a través del conducto de entrada, estando caracterizado el aparato de control del gas de escape porque comprende: un medio de control para controlar un aumento en una cantidad de aire tomado en el motor de combustión interna mediante el control de una operación…

(16/04/2008) Un dispositivo de purificación del escape para un motor de combustión interna, destinado a purificar NOx generado cuando se quema combustible con una relación aire-combustible baja con un catalizador de purificación del escape dispuesto en un paso del escape, comprendiendo dicho catalizador de purificación del escape un portador del catalizador que tiene puntos de base que presentan basicidad sobre la superficie del portador, llevando además el portador del catalizador un catalizador de metal precioso disperso sobre la superficie del portador, en que el dispositivo de purificación del escape comprende además una unidad electrónica de control para controlar medios para cambiar temporalmente…

(01/04/2008) Un método de funcionamiento de un sistema de tracción de vehículo híbrido, en el que un motor de combustión interna , un primer generador/motor eléctrico y un segundo generador/motor eléctrico se combinan para proporcionar una fuente motriz para un vehículo híbrido, donde un eje de salida del motor de combustión interna y el primer motor/generador eléctrico están conectados a través de un mecanismo de distribución de potencia a un palier , el palier está conectado mediante una parte de conexión al segundo motor eléctrico , y hay una transmisión provista en, al menos, uno entre el palier y la parte de conexión del segundo motor eléctrico con el palier , el método comprendiendo las etapas de: cambiar la relación entre un primer par motor producido en los ejes del vehículo mediante el motor de combustión…

(16/03/2008) Dispositivo de purificación de gas de escape en el que un filtro de partículas para eliminar las partículas incluidas en un gas de escape descargado desde una cámara de combustión está dispuesto en un conducto de gas de escape, el filtro de partículas tiene divisiones de pared, el gas de escape fluye a través de agujeros finos que existen en las divisiones , un material oxidante para oxidar las partículas está soportado sobre las superficies de pared que definen los agujeros finos, las partículas incluidas en el gas de escape se eliminan mediante oxidación en los agujeros finos que existen en las divisiones , el dispositivo comprende medios para…