16 patentes, modelos y diseños de Thales Management & Services Deutschland GmbH

(13/05/2020) Dispositivo de protección contra sobretensiones para líneas de señales y de control, en particular para un dispositivo de señalización, para disponerlo entre una instalación exterior y una instalación interior , con: al menos dos bloques (10a, 10b) de terminales, que en cada caso forman parte de una ruta (12a, 12b) de señales, presentando los bloques (10a, 10b) de terminales contactos (13a, 13b, 14a, 14b) de conexión para la conexión con las instalaciones interior y exterior, un terminal de base con una conexión para una derivación a tierra, y al menos un aparato de protección contra sobretensiones conectado eléctricamente con los bloques de terminales, estando prevista una caja de conector en la que está instalado el aparato de protección contra sobretensiones, presentando los bloques (10a, 10b) de terminales…

(29/04/2020) Dispositivo de servidor que opera un software para el control de una función de un sistema de protección de transporte sobre carriles, operando el software de manera separada físicamente entre sí al menos dos procesos (11a-11b; 12a-12b; 13a-13b; 31a-31c; 32a-32c; 33a-33c) cuyos resultados se comparan entre sí para realizar el control de la función, caracterizado por que el software se opera en un nivel operativo virtual del dispositivo de servidor , por que el dispositivo de servidor comprende al menos dos clústeres de servidores (SC1, SC2, SC3) separados físicamente entre sí, comprendiendo cada uno de los clústeres…

(18/03/2020) Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de seguridad automático dentro de un sistema de seguridad de tren crítico para la seguridad, estando configurado el sistema de seguridad para intervenir a través de una medida de seguridad en el funcionamiento del sistema de seguridad de tren crítico para la seguridad, pudiendo ser desactivada la medida de seguridad por parte de un usuario , caracterizado por que, la medida de seguridad puede desactivarse solo cuando se han llevado a cabo todos los siguientes pasos de procedimiento: • establecimiento de contacto con una persona autorizada diferente del usuario ; • comprobación por parte de la persona autorizada, sobre si existe una perturbación,…

(26/02/2020) Procedimiento para determinar un diámetro actual de rueda de una rueda de un vehículo, en particular de un vehículo ferroviario, que comprende las etapas: a) depositar un valor inicial (AW) del diámetro de la rueda, b) medir un parámetro de la velocidad de rotación (DGP) de la rueda en un momento de medición (ti) (i = 1 ... n), c) determinar una velocidad de referencia (VREF) independiente del parámetro de la velocidad de rotación (DGP) en el momento de medición (ti), d) determinar un valor estimado (SW) de un parámetro del diámetro de la rueda en el momento de medición (ti) partiendo de la velocidad de referencia (VREF) determinada en la etapa c) y el valor del parámetro de la velocidad de rotación (DGP)…

(18/12/2019) Procedimiento para la puesta en funcionamiento de una red de comunicación basada en paquetes en una red de ferrocarril, donde la red de ferrocarril comprende una pluralidad de trenes , una pluralidad de centrales de radioenlace (4,4a- 4b) y una unidad de administración de direcciones , que se comunican entre sí basándose en paquetes a través de la red de comunicación , donde un hardware de comunicación de un tren respectivo presenta un nombre de hardware, y una unidad de comunicación de una central de radioenlace (4,4a-4b) respectiva presenta un nombre de hardware, donde, para diferentes nombres de hardware, la unidad de administración de direcciones almacena en cada caso una dirección de paquete física de manera estática o dinámica, y la unidad de administración de direcciones responde a consultas…

(06/11/2019) Procedimiento para la determinación de la velocidad de un vehículo ferroviario con las siguientes etapas de procedimiento: • detección de un elemento de referencia del vehículo por medio de un primer equipo de detección (3a), siendo generada por el primer equipo de detección (3a) una primera señal de detección (4a) cuando el elemento de referencia pasa por el primer equipo de detección (3a); • detección del elemento de referencia por de un segundo equipo de detección (3b) distanciado del primer equipo de detección (3a) en la dirección de marcha, siendo generada por el segundo equipo de detección (3b)…

(23/10/2019) Equipo de alimentación eléctrica (SV1; SV2; SV3; SV3'; SV4; SV5; SV6; SV7) para la alimentación de varios consumidores (FE, FE1, …, FEn) con corriente continua, en el que los consumidores (FE; FE1, …, FEn) son consumidores de la técnica de control y de seguridad y comprenden respectivamente una lógica o un procesador, presentando el dispositivo de alimentación eléctrica un primer bus de energía que comprende una disposición sucesiva de varios consumidores a lo largo de una línea de bus de 2 polos y una fuente de corriente continua (PS1; PS2; PS3) a la que los consumidores pueden unirse a través de la línea de bus, estando conectados los consumidores a través de la línea de bus paralelamente a la fuente de corriente continua, estando dividida…

(23/10/2019) Procedimiento para la determinación confiable de una información de salida actual (Iaus(TN+M)) en el campo de la técnica ferroviaria después de producirse el fallo de una instalación de cliente con una unidad de evaluación conectada con por lo menos un dispositivo sensor a través de una red, en donde el procedimiento comprende las siguientes etapas de procedimiento: a) Determinar la información de entrada (Iein) a través del dispositivo sensor para un punto de tiempo de referencia (T1…TN), en donde en el dispositivo sensor se almacena información de solicitud (Ihol) que comprende la totalidad o una selección de la información de entrada (Iein), b) transmitir…

(13/03/2019) Método para controlar al menos dos lámparas de señalización (3, 3', 3") para aplicaciones de tráfico, caracterizado por que cada una de las al menos dos lámparas de señalización (3, 3', 3") está controlada localmente mediante un circuito de control (2, 2', 2") comprendiendo al menos una primera unidad central de procesamiento (CPU-A) y una segunda unidad central de procesamiento (CPU-B), y por que el método comprende llevar a cabo las siguientes etapas para cada lámpara de señalización (3, 3', 3"): a) definir un valor de corriente rms deseado para una corriente a través de la lámpara de señalización respectiva…

(13/03/2019) Uso de al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) para la medición de una variable mecánica, que actúa sobre un carril con una extensión longitudinal y una fibra neutra que se extiende a lo largo de la extensión longitudinal, que comprende: fijación de la al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) en el carril ; irradiación de la al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) con luz primaria para generar una luz de señal en reflexión o transmisión; captación de la intensidad de la luz de señal ; y evaluación de la luz de señal , caracterizado por que la al menos una unidad de sensor de fibra óptica (303; 330; 330a, 330b) se fija en un ángulo de 30° a 60°, en particular 45°, con respecto a la…

(04/07/2018) Método para manejar un comando crítico de seguridad (fi(ek)) en una red informática con un ordenador seguro y un terminal de operador no seguro, el comando relativo a una transacción en un elemento (ek), el método comprende: - transferencia del comando (fi(ek)) del terminal de operador no seguro al ordenador seguro; - generación de un TAN (T), identificando el TAN (T) el comando; estando el método caracterizado además por - generación de un primer código ejecutable (A) y un segundo código ejecutable (B) por el ordenador seguro, el segundo código (B) que contiene el TAN (T), el primer código (A) que es capaz de mostrar una consulta en un dispositivo de visualización del terminal de operador no seguro y el segundo código (B) que es capaz de permitir la ejecución de la transacción; - encriptado de los códigos (A, B) por el ordenador…

(13/06/2018) Un método para operar un sistema de contador de ejes (AC3, AC4, AC5, AC6) para monitorizar el estado de ocupación (F, O) de una sección de vía dada (TS1, TS2), estando la sección de vía (TS1, TS2) limitada por posiciones de recuento (CP1, CP2, CP3), en el que se proporciona al menos una posición de recuento de entrada y al menos una posición de recuento de salida, en el que en cada posición de recuento (CP1, CP2, CP3) se proporciona un punto de detección básica (DP1, DP2, DP3) y en al menos una posición de recuento (CP1, CP2, CP3) se proporciona un punto de detección adicional (RDP1, RDP2, RDP3), formando el punto de detección básica y el adicional un conjunto de puntos de detección redundante (DP1, DP2, DP3,…

(20/12/2017) Método para verificar la transferencia correcta de datos de mapa de bits desde una primera memoria, en particular una memoria principal , a una segunda memoria, en particular una memoria de vídeo , para visualizar los datos de mapa de bits que comprenden píxeles (12, 12') en una pantalla gráfica , comprendiendo el método: a) modificar al menos una propiedad de un número fijo de píxeles seleccionados a partir de los datos de mapa de bits en la primera memoria , realizándose la selección de una manera aleatoria, b) transferir los datos de mapa de bits que comprenden los píxeles modificados desde la primera memoria a la segunda memoria , c) leer de nuevo los píxeles modificados (12') desde la segunda memoria…