18 patentes, modelos y diseños de TAFESA, S.A.

(17/08/2010) 1. Dispositivo mejorado para permitir el movimiento solidario del eje con el bogie para maniobras de levantamiento de vagones y bogies en vías y taller, caracterizado porque las tapas de las cajas de grasa son intercambiables para el tráfico en vías nacionales e internacionales, al poderse montar el mismo dispositivo, sin necesidad de realizar operaciones de sustitución, en los cambios en frontera. 2. Dispositivo mejorado para permitir el movimiento solidario del eje con el bogie para maniobras de levantamiento de vagones y bogies en vías y taller, según la reivindicación 1ª, caracterizado, además, porque está formado por un estribo y su soporte que está unido a la tapa de la caja de grasa mediante un tornillo , tuerca y arandela estando el estribo embulonado mediante un eje y un pasador elástico y disponiendo,…

(21/07/2010) Dispositivo de seguridad para provocar el descarrilamiento de trenes que circulan indebidamente sobre una vía, para carril UIC-60 y traviesa de hormigón, de los constituidos por una parte fija y por una parte móvil, articulada a la fija para adoptar una posición "abierta", de paso de vehículos, y una posición "cerrada", de descarrilamiento de los mismos, en el que la parte móvil incluye un soporte angular a cuyo lado vertical se articula la parte fija y a cuyo lado horizontal va fijada una placa que se apoya en la parte fija, incorporando dicha placa una pletina que obliga a la rueda del vehículo a salirse del carril, mientras la parte fija cuenta con unos…

(10/08/2009) 1. Dispositivo soporte de suspensión mejorado para vagones de ejes que incorporan un sistema de suspensión estándar formado por un muelle parabólico situado sobre la caja de grasa montada en los extremos de los ejes de rodadura , uniéndose cada uno de los muelles parabólicos en sus extremos a un conjunto formado por cuatro anillas unidas mediante un cojinete intermedio y disponiendo en los extremos de dicho conjunto cuatro guías de anilla que permiten la conexión con el muelle parabólico por un lado y con el soporte de suspensión por el otro, así como de unos ejes de suspensión que permiten la unión de tales elementos…

(16/01/2008) 1. Vagón articulado modular porta automóviles de bogies para vía métrica, caracterizado por ofrecer la posibilidad de configuración de 2 o "n" módulos, de dos pisos que permite transportar vehículos por redes ferroviarias de vía métrica, mediante la utilización de bogies compartidos entre módulos (1, 2 y 3).#2. Vagón articulado modular porta automóviles de bogies para vía métrica, según la reivindicación anterior, caracterizado además por dotar a los extremos de los módulos (1 y 3) y en su piso inferior de unas rampas para librar el enganche automático y freno , mientras que el piso superior formado estaría formado por una parte fija y otra móvil , siendo ésta…

(01/01/2008) 1. Vagón de carga polivalente de bogies apto para todo tipo de anchos, caracterizado por permitir el transporte de diversos tipos de carga en función de la necesidad del mercado, montando sobre el vagón bogies para todo tipo de anchos, métrica, RENFE y UIC (1.000, 1.668 y 1.435 mm.), estando dotado dicho vagón de un bastidor que montaría los bogies , enganche automático y freno , formado por dos largueros longitudinales principales exteriores , dos traviesas pivote y dos cabeceros .#2. Vagón de carga polivalente de bogies apto para todo tipo de anchos, según la reivindicación anterior, caracterizado además por el montaje de tres cunas para la carga de bobinas, cada una de las cuales…

(16/11/2007) 1. Vagón plataforma articulado para transporte de contenedores, cajas móviles y automóviles, caracterizado por incorporar un bastidor sobre el que se montan los boogies , la tracción, choque y freno, formado por largueros longitudinales principales , dos traviesas pivote y dos cabeceros .#2. Vagón plataforma articulado para transporte de contenedores, cajas móviles y automóviles, según la reivindicación anterior, caracterizado además por situar una rótula con bulón en la zona intermedia entre los semi-vagones, a modo de unión entre las dos plataformas, de manera que cada módulo monte los acoples de la hembra o el macho.#3. Vagón plataforma articulado para transporte de contenedores, cajas móviles y automóviles según la reivindicación primera, caracterizado además…

(01/11/2007) 1. Dispositivo de regulación de pisos en altura de un vagón porta autos, caracterizado por permitir el transporte de vehículos de distintas alturas por redes ferroviarias, sin incumplir la normativa de alturas máximas establecidas, mediante un mecanismo de regulación del piso superior montado sobre un vagón porta-autos de dos pisos regulable en altura formado por dos semivagones, cada uno de los cuales posee un bastidor que montaría los órganos de rodaje, choque, tracción, suspensión y freno; un piso inferior fijo con una zona de rampa en los extremos que salvaría la zona del enganche; un piso superior móvil desplazable en…

(16/10/2007) 1. Vagón polivalente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas móviles estándar caracterizado por la posibilidad de transportar, en función del posicionamiento de los soportes o clavijas, varios tipos de contenedores, cajas móviles o cajas especiales mediante la incorporación de unas clavijas soldadas a los largueros exteriores , lo que permite el montaje de las cajas especiales dado que el plano de carga está por debajo de la altura de los largueros interiores .#2. Vagón polivalente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas móviles estándar, según la reivindicación anterior, caracterizado además por incorporar a dicho vagón unas clavijas abatibles , situadas en la misma cota…

(16/04/2006) 1. Dispositivo de cobertura deslizante para vehículo ferroviario de graneles caracterizado por un sistema de cierre formado por una capota sujeta mediante unos arquillos guiados por los laterales de la boca de carga y unidos por un único cable que tira de todo el conjunto en cualquier sentido de apertura o cierre, el cual es accionable desde un extremo de la tolva mediante un conjunto de mecanismos formado por un cabestrante, poleas y manivela de accionamiento, los cuales permiten realizar la apertura/cierre del dispositivo de cobertura. 2. Dispositivo de cobertura deslizante para vehículo ferroviario de graneles, según la reivindicación 1, caracterizado, además por el montaje de unos carriles, que tienen forma de "U" y van soldados directamente a la tolva, sobre los perfiles longitudinales de la boca de carga por los que posteriormente…

(01/07/2002) 1. Dispositivo de bloqueo de una palanca o balancín, caracterizado porque está constituido por un actuador lineal de cualquier índole cuyo vástago va articuladamente fijado, por uno de sus extremos, a una estructura de base e incorpora, en el otro extremo, una leva provista de una corredera en la que se aloja y por la que discurre un primer vástago anclado en la palanca, articulada a su vez en otra estructura de base y utilizable como elemento de producción de esfuerzos, que ha de ser bloqueada o desbloqueada, incorporando tal palanca una pieza-puente por la que discurre un cerrojo de retención que recibe la acción de la leva del vástago del actuador lineal y actúa como medio de bloqueo y desbloqueo de la referida palanca. 2. Dispositivo de bloqueo de una palanca o balancín, según la reivindicación…

(01/04/2001) 1. Soporte para un dispositivo sensor de peso para vehículos de eje con ballestas, siendo tal dispositivo del tipo de aquellos en que cada uno de los anclajes que van soldados al chasis o bastidor del vehículo, para servir de suspensión del dispositivo sensor, incorpora una pieza-tope en la que se fija el sensor de manera que éste pueda acoplarse al soporte según la invención, caracterizado porque está formado por dos planos laterales que están unidos entre sí, en la parte correspondiente a su base, por un cojinete destinado a alojarse dentro de la cadena de unión del anclaje a la ballesta del vehículo para introducir en él el correspondiente…

(16/10/1999) 1. DISPOSITIVO DE ARRASTRE PARA VEHICULOS DE CIRCULACION SOBRE CARRILES, DESTINADO A PERMITIR EL ARRASTRE DE TALES VEHICULOS CUANDO, POR BLOQUEO DE SU RODADURA, QUEDAN INMOVILIZADOS SOBRE LOS CARRILES, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN CARRETON QUE, A MODO DE PATIN, SE COLOCA BAJO LA RODADURA BLOQUEADA DEL VEHICULO Y PERMITE QUE ESTE PUEDA DESPLAZARSE SOBRE DICHO CARRETON. 2. DISPOSITIVO DE ARRASTRE PARA VEHICULOS DE CIRCULACION SOBRE CARRILES, SEGUN LA REVINDICACION PRIMERA, CARACTERIZADO, ADEMAS, PORQUE EL CITADO CARRETON ES DESARMABLE Y ESTA BASICAMENTE CONSTITUIDO POR UN BASTIDOR FORMADO POR DOS LARGUEROS QUE SE SITUAN A CADA LADO DE LA RODADURA AVERIADA Y QUE SON INAMOVIBLEMENTE UNIDOS ENTRE SI, EN PARALELO, MEDIANTE OTROS TANTOS VASTAGOS,…