DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE UNA PALANCA O BALANCIN.

1. Dispositivo de bloqueo de una palanca o balancín, caracterizado porque está constituido por un actuador lineal de cualquier índole cuyo vástago va articuladamente fijado,

por uno de sus extremos, a una estructura de base e incorpora, en el otro extremo, una leva provista de una corredera en la que se aloja y por la que discurre un primer vástago anclado en la palanca, articulada a su vez en otra estructura de base y utilizable como elemento de producción de esfuerzos, que ha de ser bloqueada o desbloqueada, incorporando tal palanca una pieza-puente por la que discurre un cerrojo de retención que recibe la acción de la leva del vástago del actuador lineal y actúa como medio de bloqueo y desbloqueo de la referida palanca.
2. Dispositivo de bloqueo de una palanca o balancín, según la reivindicación 1, caracterizado, además, porque el citado cerrojo de retención va articulado, por uno de sus extremos, en un fulcro anclado en la segunda estructura de base con posibilidad de ajustar su posición inicial en sentido longitudinal, para lo cual dispone, en su parte inferior, de un rebajo delimitado por una rampa y una nariz que sirve de tope a un tetón previsto en la parte superior delantera de la leva y de una escotadura en la que se aloja amoviblemente un segundo vástago anclado en la palanca, de tal manera que, en el movimiento de retroceso del vástago del actuador lineal y de la leva a él incorporada, el tetón de dicha leva se separa de la nariz del cerrojo de retención y se desliza en sentido descendente por la rampa del mismo, provocando el giro y elevación de éste hasta que el segundo vástago de la palanca sale de la escotadura del cerrojo que le sirve de alojamiento, iniciándose entonces el giro de la palanca, mientras que el movimiento de avance del vástago del actuador lineal provoca una acción inversa de los referidos elementos a la que pone fin el choque del tetón de la leva contra la nariz del cerrojo de retención, quedando la palanca bloqueada en una posición inamovible a cuya seguridad contribuye el propio peso del cerrojo de retención y la presión que sobre él ejerce un muelle de torsión anclado igualmente en la segunda estructura de base.