VAGON POLIVALENTE PARA EL TRANSPORTE DE CAJAS ESPECIALES O CONTENEDORES Y CAJAS MOVILES ESTANDAR.

1. Vagón polivalente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas móviles estándar caracterizado por la posibilidad de transportar,

en función del posicionamiento de los soportes o clavijas, varios tipos de contenedores, cajas móviles o cajas especiales mediante la incorporación de unas clavijas soldadas (1) a los largueros exteriores (2), lo que permite el montaje de las cajas especiales (3) dado que el plano de carga está por debajo de la altura de los largueros interiores (4).#2. Vagón polivalente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas móviles estándar, según la reivindicación anterior, caracterizado además por incorporar a dicho vagón unas clavijas abatibles (5), situadas en la misma cota longitudinal y transversal del vagón, pero que en su posición de uso queda a diferente altura de las clavijas soldadas (1), de manera que la clavija abatible (5) rota sobre un eje (6) que pasa por unos soportes verticales (7) soldados al vagón, presentado dicho soporte de la clavija (8) un tope (9) que apoya sobre el larguero interior (4) y unos soportes (10) que descansan sobre la clavija soldada (1) al larguero exterior (2), permitiendo todo ello que la clavija abatible (5) se sitúe en una cota vertical superior que posibilita el transporte de contenedores y cajas móviles estándar (11) y, en el caso de montar cajas especiales (3), estas clavijas abatibles (5) irían abatidas por fuera del larguero exterior (2).#3. Vagón polivalente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas o móviles estándar, según la reivindicación primera, caracterizado además por montar un apoyo abatible (12) que impide las deformaciones de los contenedores o cajas móviles estándar (11), siendo este apoyo abatible (12) similar al de las clavijas (5) y rotando sobre un eje (6) que pasa por unos soportes verticales soldados (7) al vagón, al tiempo de presentar el citado apoyo abatible (12) un tope (9) que apoya sobre un larguero interior (4) y unos soportes (13) que descansan sobre el larguero exterior (2).#4. Vagón poliva1ente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas móviles estándar, según la reivindicación primera, caracterizado por la posibilidad de bloquear las clavijas abatib1es (5) y el apoyo abatib1e (12) en el momento que estos elementos no estén en uso.#5. Vagón poliva1ente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas móviles estándar, según la reivindicación primera, caracterizado por facilitar el montaje de las cajas especiales (3) abatiendo las clavijas y los apoyos abatib1es (5 y 12) por fuera del larguero exterior (2) y sujetándolos con el pestillo de fijación (14) a fin de impedir movimientos que puedan ocasionar accidentes a personas o daños materiales, presentando dicho pestillo (14) una forma y posicionamiento tales que el enclavamiento de los elementos abatib1es (5 y 12) se produce de forma automática y garantiza su correcta posición.#6. Vagón poliva1ente para el transporte de cajas especiales o contenedores y cajas o móviles estándar, según la reivindicación primera, caracterizado por montar unos suplementos laterales (15) en la zona exterior del larguero interior (4) que permiten el centrado de las cajas especiales además de impedir golpes y deformaciones del larguero interior en la zona del parachispas.