5172 patentes, modelos y diseños de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 16)

Unidad de frenado para un vehículo y vehículo con una unidad de frenado tal.

(30/11/2016) Unidad de frenado para un vehículo , particularmente para un vehículo ferroviario, - con un dispositivo de sujeción con dos palancas de freno , provistas de forros de fricción y que pueden sujetarse bajo la acción de un elemento de accionamiento para la producción de un cierre de fricción entre los forros de fricción y un disco de freno a través del disco de freno , y - con una pieza de unión , a la que se sujeta el dispositivo de sujeción , - donde la pieza de unión puede posicionarse firmemente sobre un chasis del vehículo , donde - para la apertura de las palancas de freno a cada una de las palancas de freno se asigna en cada caso un elemento de resorte , que se apoya con un primer extremo (20b; 129a) en la palanca de freno y con un segundo extremo (20c; 130)…

Disposición de aleta flexible para una pala de rotor de turbina eólica.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2016). Inventor/es: ENEVOLDSEN, PEDER BAY. Clasificación: F03D7/02, F03D1/06.

Pala de rotor de turbina eólica que comprende una disposición de aleta, comprendiendo la pala de rotor de turbina eólica un borde de ataque, un borde de salida y una cuerda de referencia entre el borde de ataque y el borde de salida, en la que la disposición de aleta comprende - una parte de soporte, y - una parte de aleta que puede moverse de manera pasiva con respecto a la parte de soporte y con respecto a un ángulo (β) entre una normal de superficie de una superficie de la parte de aleta y la cuerda de referencia, - posicionándose la parte de soporte y la parte de aleta en relación entre sí de modo que la parte de soporte proporciona un límite al movimiento de la parte de aleta, caracterizada porque en un primer estado la parte de aleta está en contacto con la parte de soporte y en un segundo estado se produce un espacio entre la parte de aleta y la parte de soporte.

PDF original: ES-2609240_T3.pdf

Sistema y procedimiento para la autentificación fiable de un aparato.

(16/11/2016) Dispositivo de enlace del controlador para modificar un mensaje de consulta (C) en función de una información de contexto del controlador (K) con: - una interfaz de información de contexto del controlador (41B) para recibir la información de contexto del controlador (K) de una unidad de aportación de la información de contexto del controlador (40A) de un dispositivo de prueba y para proporcionar la información de contexto del controlador (K) a una unidad de enlace del controlador (41A); - una interfaz de mensajes de consulta (41C) para recibir el mensaje de consulta (C) de una unidad de aportación de mensajes de consulta (40B) del dispositivo de prueba y para proporcionar el mensaje de consulta (C) a la unidad de enlace del controlador (41A); y - la unidad de enlace del controlador (41A) que calcula un mensaje de consulta…

Dispositivos para detectar el estado de libre acceso u ocupación de un tramo de vía y procedimiento para hacer funcionar tales dispositivos.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2016). Inventor/es: BOHLMANN, PEER, RASCHKE, BERND, LUDE,GERALD. Clasificación: B61L1/18.

Dispositivo (V) para detectar el estado de libre acceso u ocupación de un tramo de vía (G), con - un emisor (S) para alimentar una señal de emisión (SIGS) en forma de una tensión alterna a los raíles de desplazamiento (F) del tramo de vía (G), - un primer receptor (E1) para recibir una primera señal de recepción (SIGE1) producida mediante la transmisión de la señal de emisión (SIGS) a través de los raíles de desplazamiento (F) de una primera parte del tramo de vía (G), y - un segundo receptor (E2) para recibir una segunda señal de recepción (SIGE2) producida mediante la transmisión de la señal de emisión (SIGS) a través de los raíles de desplazamiento (F) de una segunda parte del tramo de vía (G), - en donde el dispositivo (V) para determinar el desplazamiento de fase (PHE1, E2) está configurado entre la primera señal de recepción (SIGE1) y la segunda señal de recepción (SIGE2).

PDF original: ES-2616271_T3.pdf

Sistema de accionamiento para una aleta de pala de turbina eólica.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2016). Inventor/es: STIESDAL, HENRIK. Clasificación: F03D7/02.

Rotor de turbina eólica con una pala de rotor que comprende una aleta y un sistema de accionamiento de aleta, en el que - la pala de rotor comprende un lado de presión y un lado de aspiración, - la aleta comprende una parte 10 fija que se fija a la pala de rotor y una parte móvil que es móvil con respecto a la parte fija, caracterizado porque - la parte fija de la aleta se fija al lado de presión de la pala de rotor, y - el sistema de accionamiento de aleta comprende un elemento de accionamiento, que está integrado en la aleta como una cavidad interior, con un volumen que puede cambiarse de manera reversible situada entre la parte móvil de la aleta y la parte fija de la aleta, un fluido dentro del elemento de accionamiento cuya presión puede ajustarse y un dispositivo de ajuste de presión que está diseñado para presionar fluido dentro de o liberar fluido del elemento de accionamiento para cambiar su volumen.

PDF original: ES-2609426_T3.pdf

Procedimiento y equipo para la comunicación entre usuarios de la vía e infraestructura de tráfico en base a un sistema de comunicación inalámbrico ad-hoc para vehículo automóvil, para el control del tráfico.

(16/11/2016) Procedimiento para la comunicación sobre la base de un sistema de comunicación inalámbrico para vehículo automóvil, que interactúa a modo de ad-hoc, en el que la comunicación se realiza entre usuarios de la vía uno con otro y entre usuarios de la vía e infraestructura del tráfico, caracterizado porque a) en las proximidades de un nudo de vías de tráfico, en particular confluencias o intersecciones de vías de tráfico, como cruces de calles/carreteras o de ferrocarriles, un equipo transmisor de radio/receptor de radio asociado a un primer usuario de la vía envía continuamente un mensaje a al menos un segundo equipo transmisor de radio/receptor…

Procedimiento para controlar un vehículo ferroviario conectado con un sistema CBTC y sistema CBTC con al menos un vehículo ferroviario.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2016). Inventor/es: LINDNER, THOMAS, RAHN,KARSTEN, LEHMANN,ANDRE, SCHOSSIG,FRAUKE, UECKERT,STEFFEN. Clasificación: B61L19/06, B61L27/00.

Procedimiento para controlar un vehículo ferroviario , conectado con un sistema CBTC (Communication-Based Train Control - control de trenes basado en comunicaciones), que, a través de su dispositivo CBTC del vehículo , está en conexión de comunicaciones con un dispositivo CBTC del lado de la vía , que está conectado, por su parte, en comunicaciones con un enclavamiento CBTC , caracterizado porque el dispositivo CBTC del lado de la vía , al interrumpirse la conexión de comunicaciones , genera y emite una orden de bloqueo (BK) y el enclavamiento CBTC , en respuesta a la orden de bloqueo (BK) recibida, bloquea una cancelación de las rutas (FS) existentes en el instante de interrumpirse la conexión de comunicaciones.

PDF original: ES-2662610_T3.pdf

Disposición de almacenamiento de energía.

(16/11/2016) Disposición de almacenamiento de energía con al menos dos módulos (41, ..., 4m) de almacenamiento conectados eléctricamente en serie, que presentan en cada caso un gran número de células (61, ..., 6n) de almacenamiento conectadas eléctricamente en serie, estando conectada eléctricamente en paralelo a cada célula (61, ..., 6n) de almacenamiento de cada módulo (41, ..., 4m) de almacenamiento un circuito en serie 5 de un elemento de almacenamiento de célula inductivo y de un conmutador (141, ..., 14n) de célula, estando conectado eléctricamente en paralelo al circuito en serie de las células (61, ..., 6n) de almacenamiento de cada módulo (41, ..., 4m) de almacenamiento al menos un elemento de almacenamiento de módulo inductivo, que están acoplados magnéticamente en cada caso por medio de un elemento…

Método y disposición para determinar la ocupación de personas de un vehículo ferroviario.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2016). Inventor/es: WEIGEL,HENNING. Clasificación: B61L15/00.

Método para determinar la ocupación de personas de un vehículo ferroviario, donde se determinan estados de funcionamiento de teléfonos móviles que se encuentran presentes en el vehículo ferroviario mediante un dispositivo de detección y mediante una unidad de evaluación, en base a los estados de funcionamiento detectados, se determina la ocupación de personas del vehículo ferroviario, caracterizado porque el dispositivo de detección es un dispositivo de detección del vehículo ferroviario.

PDF original: ES-2615812_T3.pdf

Localización de vehículos.

(16/11/2016) Procedimiento para localizar un vehículo sobre raíles a lo largo de un tramo de raíl , a lo largo del cual está tendida una guía de ondas , en donde en el procedimiento se alimentan a la guía de ondas consecutivamente en el tiempo unos pulsos electromagnéticos (Pin), y para cada pulso emitido se recibe y valora respectivamente al menos un modelo de retrodispersión (Rm1, Rm2, Rm3), generado mediante una retrodispersión del pulso electromagnético inducida por el vehículo, caracterizado porque - la guía de ondas presenta a lo largo del tramo de raíl al menos un tramo de localización , en el que la sensibilidad a las vibraciones de la guía de ondas…

Secuencia de código y estación de radio.

Sección de la CIP Electricidad

(02/11/2016). Inventor/es: MICHEL, JURGEN, RAAF, BERNHARD. Clasificación: H04B1/707, H04J11/00, H04J13/10.

Estación de radio, que presenta al menos un equipo transmisor para transmitir datos a diversas estaciones de abonado, un equipo procesador, equipado tal que sobre datos que están dirigidos a diversas estaciones de abonado se aplican diversas secuencias de código, tomándose las secuencias de código de la matriz de código**Tabla** y pudiendo multiplicarse una o varias filas de la matriz por -1.

PDF original: ES-2609480_T3.pdf

Equipo y procedimiento para posicionar al menos uno de dos rodillos de colada en un procedimiento de colada continua para fabricar una banda metálica.

(02/11/2016) Equipo para posicionar al menos uno de dos rodillos de colada (2a, 2b), que presentan respectivos ejes longitudinales (2a'', 2b'') de los rodillos de colada, en un proceso de colada continua para producir una banda metálica , que incluye: - al menos un elemento de bastidor , - al menos un par de elementos de palanca (12a, 12c) por cada rodillo de colada (2a) a posicionar, cuyos elementos de palanca (12a, 12c) están apoyados tal que pueden girar en cada caso en un primer extremo alrededor de un primer eje de giro (14a) fijo, dispuesto en el elemento de bastidor , de los que al menos hay uno, presentando los primeros ejes de giro de los elementos de palanca…

Rotor de una máquina eléctrica y máquina eléctrica.

(02/11/2016) Rotor de una máquina eléctrica, - en donde el rotor presenta un paquete de chapas de rotor unido de forma solidaria en rotación a un árbol de rotor , - en donde el paquete de chapas de rotor se extiende, según se mira en la dirección de un eje de rotación del paquete de chapas de rotor , desde un primer lado frontal axial del paquete de chapas de rotor hasta un segundo lado frontal axial del paquete de chapas de rotor , - en donde el paquete de chapas de rotor presenta unos rebajes repartidos alrededor del eje de rotación que, según se mira en la dirección del eje de rotación , se extienden desde el primer lado frontal axial hasta el segundo lado frontal axial , - en donde en los rebajes está implantado respectivamente un tirante que, según se mira en la dirección del eje de rotación , sobresale por encima de los…

Sistema de control para operar unidades funcionales en un vehículo ferroviario.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(02/11/2016). Inventor/es: KESSNER,MARTIN. Clasificación: B61L27/00.

Sistema de control para operar unidades funcionales en un vehículo ferroviario con una pluralidad de vagones , que incluye: una pluralidad de estaciones de base (5A, 5B), estando prevista en cada vagón del vehículo ferroviario al menos una estación de base (5A, 5B) y un aparato terminal móvil de un usuario autentificado, que está diseñado para operar a través de una interfaz inalámbrica y una interfaz de usuario gráfica del aparato terminal móvil unidades funcionales del vehículo ferroviario, comunicando el aparato terminal móvil a través de una interfaz inalámbrica con las estaciones de base (5A, 5B) y pudiendo elegirse cuando se registra el aparato terminal móvil para el correspondiente usuario una función predeterminada, que presenta los correspondientes derechos de acceso a determinadas unidades funcionales del vehículo ferroviario.

PDF original: ES-2609401_T3.pdf

Protección contra montaduras.

(02/11/2016) Dispositivo para impedir la montadura de vehículos sobre carriles con un elemento de absorción de energía que se extiende en una dirección longitudinal y hueco en su interior, que presenta un lado de fijación previsto para la fijación en uno de los vehículos sobre carriles y un lado de choque orientado en sentido opuesto al lado de fijación, y con una brida fijada en el lado de choque del elemento de absorción de energía con una superficie de choque, que está orientada en sentido opuesto al lado de fijación, sobresaliendo la brida del contorno delimitado por el elemento de absorción de energía en su lado de choque en al menos una dirección vertical, de modo…

Acumulador de energía eléctrica.

Sección de la CIP Electricidad

(02/11/2016). Inventor/es: GREINER, HORST, LANDES,HARALD, DRENCKHAHN,WOLFGANG, KELLNER,NORBERT, REICHENBACHER,ROLAND. Clasificación: H01M8/02, H01M12/02, H01M12/08.

Acumulador de energía en forma de una batería de óxido que puede cargarse, con al menos un apilamiento , con al menos una celda de acumulación , que comprende a su vez un electrodo de aire y un electrodo de acumulación ,en donde el electrodo de acumulación limita con unos canales , que contienen un medio de acumulación y vapor de agua, caracterizado porque los canales presentan una superficie de sección transversal mayor que la sección transversal del medio de acumulación.

PDF original: ES-2614036_T3.pdf

Máquina síncrona superconductora, que comprende un rotor que puede rotar con relación a un estator, con al menos un devanado superconductor.

(02/11/2016) Máquina síncrona superconductora (1, 1', 1", 1"'), que comprende un rotor que puede rotar con relación a un estator , con al menos un devanado superconductor, que se refrigera a través de un dispositivo de refrigeración , en donde las zonas refrigeradas del rotor están rodeadas al menos parcialmente por una cámara de vacío que rota con el rotor , caracterizada porque está previsto en una zona de conexión , producida mediante al menos dos juntas giratorias (13a, 13b), estacionaria respecto al rotor y que limita la cámara de vacío , un conducto de bombeo que une la cámara de vacío a una bomba de vacío , en donde…

Procedimiento y sistema para proporcionar una clave específica de acceso.

Sección de la CIP Electricidad

(02/11/2016). Inventor/es: HORN, GUNTHER, DR., KROSELBERG, DIRK, FALK,RAINER. Clasificación: H04L29/06, H04L12/22, H04W12/06, H04W12/04, H04W80/04.

Procedimiento para proporcionar una clave específica de red de acceso para asegurar una transmisión de datos entre un aparato terminal móvil y un nodo de una red de acceso , en el que durante una autentificación del aparato terminal móvil un servidor de autentificación (4A) genera una clave de sesión, de la que se deduce una clave de base y se transmite a un Interworking-Proxy-Server (servidor intermediario de interacción) , que deduce a partir de la clave de base transmitida la clave específica de la red de acceso y la proporciona al nodo de la red de acceso y en el que el aparato terminal móvil genera durante la autentificación igualmente la clave de sesión y deduce de ella la clave específica de la red de acceso.

PDF original: ES-2609257_T3.pdf

Generador de vapor de recuperación de calor.

(02/11/2016) Generador de vapor de recuperación de calor con un número de tubos evaporadores conectados en paralelo en el lado del medio de flujo, a continuación de los cuales está montado mediante un sistema de separación de agua un número de tubos recalentadores , comprendiendo el sistema de separación de agua un número de elementos de separación de agua , de los que está montado respectivamente cada uno a continuación de un número de tubos evaporadores y/o delante de un número de tubos recalentadores , comprendiendo cada uno de los elementos de separación de agua una pieza de tubo de entrada conectada con los tubos evaporadores montados respectivamente delante, la cual, visto en su dirección…

Cojinete con fuga minimizada de lubricante.

(26/10/2016) Cojinete de una turbina eólica, en el que - el cojinete comprende un anillo de cojinete interior estacionario y un anillo de cojinete exterior giratorio, o el cojinete comprende un anillo de cojinete exterior estacionario y un anillo de cojinete interior giratorio, - el cojinete comprende un lubricante para reducir el desgaste y la fatiga del cojinete , - el cojinete comprende una junta hermética para minimizar la cantidad de lubricante que se fuga del cojinete , y - el cojinete comprende un dispositivo de ventilación con al menos un agujero de compensación de presión para permitir una compensación de presión entre el cojinete hermético…

Método para operar un generador de vapor de circulación continua, así como generador de vapor de circulación continua forzada.

(19/10/2016) Método para operar un generador de vapor de circulación continua con una cantidad de superficies de calentamiento del evaporador y una cantidad de superficies de calentamiento del precalentador conectadas aguas arriba del lado del medio de flujo, donde a un dispositivo para regular el flujo másico del agua de admisión (M) se le suministra un valor deseado (Ms) para el flujo másico del agua de admisión (M), donde al establecer el valor deseado (Ms) para el flujo másico del agua de admisión (M), por una parte, se considera un valor de corrección (K) característico de una derivación en el tiempo de la densidad del…

Conmutador de potencia de alta tensión con un espacio de aislamiento entre contactos, equipado con elementos deflectores de gas de conmutación.

Sección de la CIP Electricidad

(19/10/2016). Inventor/es: LEHMANN, VOLKER, MEINHERZ, MANFRED, DIENEMANN,HOLD. Clasificación: H01H33/90, H01H33/70.

Disposición de dispositivos de conmutación con un espacio de aislamiento entre contactos , el cual está rodeado al menos parcialmente por una boquilla de material aislante , cuyo canal de la boquilla desemboca en un volumen de gas de calentamiento , dentro del cual se encuentra dispuesto un elemento deflector (14a, 14b), caracterizada porque el elemento deflector (14a, 14b) presenta un canal deflector (15a, 15b) y se apoya dentro del canal deflector (15a, 15b).

PDF original: ES-2611703_T3.pdf

Actuadores de válvulas y disposiciones de válvulas.

(19/10/2016) Disposición de válvula que comprende un asiento de válvula y un plato de válvula , que está realizado para formar junto con el asiento de válvula una válvula , y que comprende un actuador de válvula, comprendiendo el actuador de válvula una bomba de áncora oscilante , en particular una bomba de áncora oscilante hidráulica , con un empujador , que está realizado para moverse junto con la bomba de áncora oscilante y para ser unido mecánicamente con el plato de válvula , de modo que el plato de válvula puede ser movido por el empujador en una dirección, y la bomba de áncora oscilante comprende al menos una bobina , que es adecuada para que una corriente eléctrica fluya por la misma y para generar un campo magnético, y la bomba de áncora oscilante comprende al menos…

Disposición estructural estable y método para la formación de una disposición estructural estable.

(19/10/2016) Disposición estructural estable (A1.1; A1.2; A1.3; A2.3; A3.2) - con un dispositivo portante y - con componentes de equipamiento (23 a 28; 101, 102; 131 a 135) de un vehículo ferroviario , montado en un dispositivo portante (AV1.1; AV1.2; 5 AV1.3; AV2.3; AV3.2), caracterizado porque, - varillas portantes (31 a 37; 103, 110 a 114; 142 a 144, 161, 162) del dispositivo portante están atornilladas en las intersecciones (38 a 47; 114 a 117; 163 a 168) de tal manera, que forman un sistema estructural inestable (S1; S2; S3), en el que se encuentran montados los componentes de equipamiento, se prevé al menos un dispositivo de refuerzo (AV1.1; AV1.2; AV1.3; AV2.3; AV3.2), en el que se sujeta de forma desmontable el sistema estructural inestable (S1; S2; S3) en puntos de fijación (51 a 56) y que el sistema estructural inestable (S1; S2; S3)…

Procedimiento para poner en marcha una instalación de turbinas de gas y de vapor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(19/10/2016). Inventor/es: SCHMID, ERICH, GOBRECHT, EDWIN, NEWALD,RAINER. Clasificación: F01K23/10.

Procedimiento para poner en marcha una instalación de turbinas de gas y de vapor, que presenta una instalación (1a) de turbinas de gas que comprende al menos una turbina de gas así como una instalación (1b) de turbinas de vapor que comprende al menos una turbina de vapor y al menos un sistema de vapor, y en la que el calor de escape de un medio (AM) de trabajo a presión reducida en la turbina de gas se suministra al sistema de vapor para generar vapor que acciona la turbina de vapor, poniéndose en marcha durante la puesta en marcha la turbina de gas, antes de que se ponga en marcha la turbina de vapor, poniéndose en marcha la turbina de vapor ya en el caso del primer vapor en el sistema de vapor y solicitándose con vapor, caracterizado porque la instalación (1a) de turbinas de gas, durante toda la operación de puesta en marcha, experimenta un aumento de carga con una rampa de carga máxima.

PDF original: ES-2611025_T3.pdf

Lector para intercambiar datos con una memoria de datos móvil.

(19/10/2016) Lector (LG) para intercambiar datos con una memoria de datos móvil, en particular con un transpondedor UHFRFID, en donde el lector (LG) presenta una electrónica de recepción para convertir una señal de alta frecuencia, recibida a través de una antena (ANT), en una señal de baja frecuencia (I, Q) y un dispositivo decodificador para convertir la señal de baja frecuencia en datos, en donde el lector (LG) presenta un convertidor analógico-digital (ADC) para digitalizar y un dispositivo de memoria (MEM) conectado al mismo para archivar la señal de baja frecuencia (I, Q) de al menos un periodo de tiempo de un evento de comunicación, y en donde el lector (LG) presenta un dispositivo de análisis para evaluar una señal de baja frecuencia (I, Q) archivada de esta manera, caracterizado porque el dispositivo de memoria (MEM) presenta…

Mecanismo de accionamiento para desconectar un conmutador.

(19/10/2016) Mecanismo de accionamiento para desconectar un conmutador, que comprende a. un primer árbol que puede rotarse a lo largo de un eje horizontal, b. una manivela para hacer rotar el primer árbol , c. un empujador dispuesto dentro del primer árbol mecánicamente acoplado a un resorte dispuesto en el mismo, en el que el resorte está acoplado al empujador en un primer extremo y mecánicamente acoplado a una extensión del primer árbol en un segundo extremo, caracterizado porque además comprende d. un conjunto acoplado a la extensión del primer árbol , estando el conjunto acoplado a un segundo árbol a través de un cojinete rotativo y un acoplador dispuesto dentro del segundo árbol para transferir un movimiento del primer árbol al segundo árbol , de modo que…

Central térmica de vapor y procedimiento para operar una central térmica de vapor.

(19/10/2016) Central térmica de vapor que incluye un generador de vapor convencional para generar vapor, al menos una turbina , un condensador conectado a continuación de la turbina en el lado de escape de vapor y un sistema de tuberías de agua , para conducir agua desde el condensador al generador de vapor como agua de alimentación, presentando el sistema de tuberías de agua un sistema de precalentadores para precalentar el agua de alimentación, que incluye al menos un precalentador que funciona mediante vapor de toma, así como una tubería de bypass dispuesta en paralelo a ese precalentador , caracterizada porque el sistema de precalentadores presenta un equipo precalentador solar conectado en paralelo al precalentador que opera mediante vapor de toma , estando dispuesto el equipo…

Rotor de una máquina eléctrica y máquina eléctrica.

(19/10/2016) Rotor de una máquina eléctrica, - donde el rotor presenta un núcleo de chapas del rotor unido a un árbol del rotor de forma resistente a la torsión, - donde el núcleo de chapas del rotor se extiende en la dirección de un eje de rotación del núcleo de chapas del rotor , observado desde un primer lado frontal axial del núcleo de chapas del rotor hacia un segundo lado frontal axial del núcleo de chapas del rotor , - donde el núcleo de chapas del rotor presenta escotaduras distribuidas alrededor del eje de rotación , las cuales se extienden en la dirección del eje de rotación , observado desde el primer lado frontal axial hacia el segundo lado frontal axial , - donde en las escotaduras se encuentra…

Dispositivo acumulador de energía con circuito de carga abierto para acumular exceso de energía eléctrica de temporada.

(19/10/2016) Dispositivo acumulador de energía para acumular energía térmica, con un circuito de carga para un gas de trabajo , que comprende un condensador , un acumulador de calor y una turbina de expansión , estando el condensador y la turbina de expansión dispuestos sobre un árbol conjunto, y estando el condensador unido por el lado de salida con la entrada de la turbina de expansión por un primer conducto para el gas de trabajo , y estando el acumulador de calor conectado en el primer conducto , y estando el condensador unido por el lado de entrada con un conducto que está abierto con respecto a la atmósfera (A), y estando la turbina de expansión unida por el lado de salida con un conducto que está…

Papel antiefluvios conductor, particularmente para la protección antiefluvios exterior.

Sección de la CIP Electricidad

(12/10/2016). Inventor/es: LANG, STEFFEN, SCHAFER, KLAUS, DR., SCHMIDT,GUIDO, EDER,FLORIAN, KLAUSSNER,BERNHARD, LANG,JIRI, LITINSKY,ALEXANDER, SCHULZ-DROST,CHRISTIAN, STAUBACH,CHRISTIAN. Clasificación: H05K9/00, H02K3/52, H01B7/29, H02K3/30, H02K3/40, H02K3/02, H01B3/52.

Papel antiefluvios, comprendiendo partículas planas y recubiertas de manera eléctricamente conductora, donde para el ajuste selectivo de una conductividad eléctrica anisótropa se mezclan partículas globulares con las partículas planas.

PDF original: ES-2656065_T3.pdf

Sistema y método para acoplar un rellenador de hueco mecánico, una puerta de un medio de transporte guiado y una puerta de andén.

(12/10/2016) Sistema de control de la seguridad configurado para acoplar un rellenador de hueco mecánico , a partir de ahora un MGF, con una puerta de andén a partir de ahora una PSD y una puerta de un vehículo guiada a partir de ahora una GVD de un vehículo guiado parado a lo largo de un andén, el sistema de control de la seguridad consta de: - un dispositivo de comunicación para comunicarse con el sistema de control de la GVD , el sistema de control de la PSD y el sistema de control del MGF ; - una unidad de procesamiento capaz de intercambiar datos con el sistema de control de la GVD , con el sistema de control de la PSD y con el sistema de control del MGF a través de dicho dispositivo de comunicación…

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