531 patentes, modelos y diseños de SEAT, S.A. (pag. 3)

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(05/12/2017). Inventor/es: CAYUELA CALVO,José Luís, HUPEL,Martin. Clasificación: G09F13/04, G02B6/00, B60Q1/32, B60R13/04, B60Q1/24.

Dispositivo de iluminación para un vehículo, donde el dispositivo de iluminación comprende una carcasa , una cobertura , que definen un volumen interior, un emisor de luz , un medio transmisor de luz , donde el medio transmisor de luz conduce la luz emitida por el emisor de luz , una placa de circuito impreso , y un conductor eléctrico , donde el emisor de luz , el medio transmisor de luz y la placa de circuito impreso están dispuestos en el volumen interior, el conductor eléctrico accede al volumen interior por la zona central de la carcasa , suministrando la energía eléctrica a la placa de circuito impreso , del extremo del medio transmisor de luz , tal que se reducen el número de componentes necesarios para las estriberas de las puertas derecha e izquierda, ahorrando en costes.

PDF original: ES-2645424_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(20/11/2017). Inventor/es: SEGURA SANTILLANA,ANGEL. Clasificación: B62D21/15, B60R21/34, B62D27/00.

Sistema de ensamblaje entre conjuntos de una carrocería de un vehículo , donde el sistema de ensamblaje comprende al menos un medio de unión de un componente con la carrocería , con un orificio , atravesado por al menos un tornillo , que sujeta el al menos un medio de unión con la carrocería , el tornillo comprende un vástago y una cabeza , el orificio permite guiar el al menos un tornillo en la dirección sustancialmente vertical, y comprende una primera anchura en la dirección sustancialmente horizontal, igual al diámetro del vástago , y una segunda anchura es substancialmente superior al diámetro del vástago . Así se amortigua el impacto sufrido por un peatón, en particular en la zona del capó y del guardabarros, absorbiendo energía del choque, reduciendo la energía recibida por parte del peatón.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(31/10/2017). Inventor/es: DE MONTSERRAT VALLVE,Carles. Clasificación: B60T7/08.

Freno de estacionamiento para un vehículo. El freno de estacionamiento comprende un sistema hidráulico con un cilindro actuable entre al menos una primera posición y una segunda posición, y que comprende un vástago y camisa ; un actuador acoplado al cilindro , de manera que el actuador es susceptible de modificar la al menos una posición del cilindro , donde el actuador es actuable entre al menos una posición de frenado y una posición de reposo, donde la posición de frenado proporciona una primera posición del cilindro , en el que el freno de estacionamiento comprende un medio de retención acoplable entre el vástago y la camisa , donde una primera posición del cilindro comprende el medio de retención acoplado al vástago y a la camisa . Permite un desanclaje automático cuando el conductor arranca el vehículo.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(04/10/2017). Inventor/es: DELGADO PLAZA,PEDRO, RIO DEIROS,JOSE MANUEL, ORIOL SALVADOR,Alan, BAILÓN CASTELLANO,Andrés. Clasificación: B62D25/14, B62D25/04, B62D25/08, B62D27/02, B62D25/00, B62D25/02, B62D27/00.

Sistema de ensamblaje entre subconjuntos de carrocería de un vehículo, donde la carrocería del vehículo comprende un conjunto de montante y un conjunto de salpicadero , donde el conjunto de salpicadero está unido al conjunto de montante , donde un extremo inferior de un parabrisas se apoya sobre el conjunto de salpicadero , definiendo una altura de apoyo del parabrisas , donde el conjunto de montante comprende un conjunto de refuerzo inferior y un conjunto de refuerzo superior soldados entre sí, en el que la soldadura entre el conjunto de refuerzo inferior y el conjunto de refuerzo superior se realiza a una altura sustancialmente igual a la altura de apoyo del parabrisas . Permite maximizar el uso de piezas comunes para todo el conjunto de refuerzo inferior y piezas diferentes específicas para un modelo de vehículo para todo el conjunto de refuerzo superior.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(13/09/2017). Inventor/es: ARRIBAS TORCAL,Miguel. Clasificación: B60K37/02.

Método de representación de un consumo energético de un vehículo , donde una unidad de control realiza las etapas de recibir una información asociada a un consumo reciente del vehículo , calcular un valor de consumo medio del vehículo , donde el consumo medio es una media aritmética de la pluralidad de consumos recientes durante un intervalo definido, calcular una diferencia entre el consumo reciente y el consumo medio , comparar la diferencia con un rango de tolerancias predefinido, y representar al menos un elemento gráfico en función del resultado de la comparación a través del dispositivo de representación gráfica , tal que presente los resultados de la comparación entre un consumo reciente y un consumo medio de un tiempo o recorrido anterior, de un modo más intuitivo para el usuario, y requiriendo menos tiempo de cálculos.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(09/08/2017). Inventor/es: ROQUE GANAN,Carlos, BAHNERT,Steffen, DÍAZ VALLADARES,Cristina, GARCÍA SIMEÓ,Miguel. Clasificación: B60K37/00, B60R11/02.

Sistema de retención de un dispositivo multimedia en un vehículo y tablero de instrumentos que comprende dicho sistema de retención. Sistema de retención de un dispositivo multimedia en un vehículo, donde el sistema de retención comprende una estructura , donde la estructura define una abertura para el alojamiento del dispositivo multimedia , y donde el dispositivo multimedia está fijado en la estructura por medio de al menos un medio de fijación, en el que la estructura comprende al menos un saliente , donde el al menos un saliente es rígido, y donde el al menos un saliente es susceptible de contactar con el dispositivo multimedia , de manera que el al menos un saliente se opone a un movimiento del dispositivo multimedia respecto a la estructura en caso de un impacto.

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Sección de la CIP Física

(05/06/2017). Inventor/es: HERNÁNDEZ ZUAZOLA,Jairo. Clasificación: G08G1/16.

Método para evitar una colisión entre vehículos , donde el primer vehículo comprende un sensor , al menos una unidad de control conectada a un sensor , y un emisor de señales inalámbricas , y donde el un segundo vehículo comprende un receptor de señales inalámbricas , un sistema avisador , donde el método comprende las etapas de adquirir un entorno, determinar una aproximación del segundo vehículo , generar una primera señal, emitir una primera señal , recibir una primera señal , y proporcionar la al menos una primera señal , por medio del al menos un sistema avisador del segundo vehículo . Así el conductor del segundo vehículo dispone de asistencia para realizar una determinada maniobra, de manera que es beneficioso para evitar una colisión entre vehículos, reduciendo así unos posibles daños ocasionados en la maniobra.

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Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(31/05/2017). Inventor/es: CORULL MASSANA,ERNEST, PAREDES DOMINGUEZ,MAGNOLIA, LAGRESA PALMA,Isabel, PUIGDELLIVOL GUIXE,Ferrán, HUPEL,Martin. Clasificación: H05B37/02, F21S8/10, B60Q1/26, B60Q1/02.

Módulo de señalización de un vehículo , donde el vehículo comprende al menos dos pilotos dispuestos en una zona posterior del vehículo , donde el módulo de señalización comprende al menos un primer emisor de luz , donde el al menos un primer emisor de luz está configurado para generar una primera función; al menos un segundo emisor de luz , donde el al menos un segundo emisor de luz está configurado para generar una segunda función, en donde la primera función está generada por el módulo de señalización y la segunda función está generada por el módulo de señalización , donde el módulo de señalización está dispuesto en uno de los al menos dos pilotos . Así se aumenta la libertad de diseño en los faros posteriores, reduciéndose también costes, al compartirse componentes entre varias funciones.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(23/05/2017). Inventor/es: COLET GALI, JOAN. Clasificación: B60R5/04.

Superficie de carga para un maletero de un vehículo. La superficie de carga comprende un cuerpo principal y una solapa , donde la solapa es giratoria respecto a un extremo del cuerpo principal , en la que la superficie de carga comprende un cuerpo amovible , donde el cuerpo amovible recubre al menos parcialmente el cuerpo principal , y donde el cuerpo amovible es acoplable al cuerpo principal en una primera posición, de manera que una segunda superficie del cuerpo amovible contada con el cuerpo principal , y donde el cuerpo amovible es acoplable al cuerpo principal en una segunda posición, de manera que una primera superficie del cuerpo amovible contada con el cuerpo principal . Permite aumentar las posibilidades de uso del piso de carga, siendo más robusta para todo tipo de objetos ubicados sobre la superficie de carga.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(11/05/2017). Inventor/es: PINTOR BOROBIA,Maria Izaskun, PINÓS PUIG,Francesc, AVENTÍN BALLARÍN,Carlos. Clasificación: B60R7/00, B60R7/04.

Sistema de retención de un objeto para un vehículo que comprende un armazón con una cavidad , de manera que un objeto es susceptible de ser alojado en la cavidad , el armazón comprende una abertura que permite el acceso a la cavidad , y una estructura inferior , una estructura superior y una pared , donde la pared conecta la estructura inferior con la estructura superior ; la estructura inferior , la estructura superior y la pared delimitan parcialmente la cavidad , y la estructura superior está dispuesta encima de la estructura inferior . La estructura superior comprende un primer orificio , que está dispuesto superpuesto a la estructura inferior y la estructura inferior comprende un segundo orificio , que está dispuesto superpuesto a la estructura superior.

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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad Física

(10/05/2017). Inventor/es: RODRÍGUEZ BOSCH,Rubén, VÁZQUEZ IGLESIAS,Rodrigo Germán, REDONDO RUIZ,David, GARCÍA PAMPLONA,José Antonio. Clasificación: B60R16/02, H04M11/00, H04B7/24, H04R5/00, H04W76/00, G06Q50/30.

Procedimiento de gestión de una emisión de un sonido para un vehículo. El procedmento comprende las etapas de establecer una vinculación con al menos un medio emisor de audio , intercambiar una información con el al menos un medio emisor de audio , determinar una posición del al menos un medio emisor de audio con respecto al vehículo , determinar al menos un evento disparador en base a la posición del al menos un medio emisor de audio determinada, gestionar la emisión del sonido en base al al menos un evento disparador determinado y a la señal de sonido generada, de manera que la emisión del sonido es por medio del al menos un medio emisor de audio y/o por el primer sistema de sonido . Permite realizar de forma eficiente y rápida transmisión de información, para que no existan redundancias, por ejemplo, se escuche por dos dispositivos diferentes la misma información pudiendo existir desfases.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(29/03/2017). Inventor/es: GARCÍA SÁNCHEZ,DANIEL, DE MENDONÇA MAIA,André, SANCHÍS VEIGA,Francisco. Clasificación: B60Q3/80, B60Q3/85.

Método para controlar una iluminación interior de un vehículo , que comprende las etapas de determinar una presencia de un primer ocupante en al menos una plaza del vehículo , asociar el al menos un medio de iluminación a la al menos una plaza ocupada por el primer ocupante en base a la presencia del primer ocupante determinada, determinar un estado anímico del primer ocupante , y controlar al menos una propiedad lumínica emitida por el al menos un medio de iluminación en base al estado anímico del primer ocupante determinado, tal que se adaptan las propiedades de iluminación en función del estado de ánimo del primer ocupante y la posición que ocupa en el interior del vehículo.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2017). Inventor/es: COLET GALI, JOAN, ROMERO MARÍN,Mª Angeles, CABELLO DE ALBA,Antonia. Clasificación: B60R5/04, B60R13/01.

Maletero de un vehículo automóvil. El maletero comprende un suelo fijo, un revestimiento posterior , donde el revestimiento posterior recubre un borde de carga del maletero, y una alfombra móvil, donde la alfombra móvil recubre al menos parcialmente el suelo fijo en una posición de uso, en el que la alfombra móvil comprende al menos un primer elemento con propiedades magnéticas y el revestimiento posterior comprende al menos un segundo elemento con propiedades magnéticas, donde el primer elemento está superpuesto al segundo elemento en la posición de uso de la alfombra móvil, de manera que la alfombra móvil está sujeta en la posición de uso. Permite una sujeción de la alfombra al suelo fijo más robusta.

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Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(13/02/2017). Inventor/es: PAREDES DOMINGUEZ,MAGNOLIA, RAMÍREZ MORÓN,Víctor Manuel, DÍAZ MARTÍN,Adán. Clasificación: H05B33/02, B60Q1/00.

Dispositivo de iluminación para un vehículo, donde el dispositivo de iluminación comprende una fuente de alimentación variable , una pluralidad de medios de iluminación , donde la pluralidad de medios de iluminación están dispuestos en serie, y donde la pluralidad de medios de iluminación están dispuestos en bornes de la fuente de tensión variable , en donde cada uno de los medios de iluminación tiene asociado respectivamente un medio resistivo dispuesto en paralelo, de manera que cada medio de iluminación se ilumina en función del valor del medio resistivo asociado. Procedimiento asociado para controlar una iluminación modificando una tensión suministrada, de manera que cada medio de iluminación modifica su respectivo estado de iluminación. Así se obtiene un encendido gradual y progresivo de los medios de iluminación.

PDF original: ES-2600977_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(08/02/2017). Inventor/es: CASELLAS PALOMINO,Nuria, GIMENEZ VANO,Merixell, HUPEL,Martin. Clasificación: B60Q1/00.

Dispositivo de iluminación para un vehículo, y procedimiento de fijación asociado, donde el dispositivo de iluminación comprende una carcasa , al menos un módulo emisor de luz , y al menos una guía de luz que transmite una luz emitida por el al menos un módulo emisor de luz , donde la carcasa comprende al menos un primer alojamiento , y al menos un segundo alojamiento , donde el dispositivo de iluminación comprende al menos un primer medio de guiado , el cual posiciona la al menos una guía de luz en el al menos un primer alojamiento , y al menos un segundo medio de guiado , que posiciona el al menos un módulo emisor de luz en el al menos un segundo alojamiento , tal que presente montaje más sencillo, siendo a su vez desmontable.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(25/01/2017). Inventor/es: SALDAÑA NAVARRO,Ricardo. Clasificación: B60S3/04, B60J5/04, B60R7/04.

Vehículo con al menos un alojamiento para un rascador y rascador para dicho vehículo. El vehículo comprende al menos un alojamiento para un rascador , donde el al menos un alojamiento está dispuesto en al menos una puerta del vehículo, y donde el rascador es susceptible de ser retenido por el al menos un alojamiento , caracterizado porque el rascador comprende al menos una superficie de señalización , de manera que cuando el rascador está retenido por el al menos un alojamiento , el rascador señaliza una apertura de la al menos una puerta del vehículo. Proporciona un rascador que, además de su función habitual de permitir la retirada de hielo o escarcha, permite su utilización como un indicador o señalizador de que la puerta está abierta, colocándose en una o más posiciones adecuadas en la puerta del vehículo para realizar dicha función.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(10/01/2017). Inventor/es: VILLAR MESA,EVA, CARABALLO GARCIA,ENRIC. Clasificación: B62D25/14.

Sistema de montaje de un cableado para un tablero de instrumentos de un vehículo, donde el sistema comprende una estructura de soporte del tablero de instrumentos , donde la estructura de soporte comprende al menos una cavidad , de manera que el cableado es susceptible de ser alojado en la cavidad , donde la estructura de soporte comprende una abertura de manera que permite el acceso a la cavidad , en donde el sistema comprende al menos una pieza fijadora de manera que el cableado está retenido en la estructura de soporte , de modo que se optimiza la utilización del espacio en la zona del tablero de instrumentos, ahorrando en fijaciones, en particular las destinadas a sujetar el mazo de cables.

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PDF original: ES-2596515_A1.pdf

Secciones de la CIP Electricidad Física

(29/12/2016). Inventor/es: MESA GONZÁLEZ,Diana. Clasificación: H04M11/00, G06F19/00, G07C5/00, G06Q50/30.

Método de almacenado de al menos una información de un vehículo en un dispositivo portable , donde el vehículo comprende al menos una primera memoria , al menos una unidad de control y un medio emisor y donde el dispositivo portable comprende un medio receptor y al menos una segunda memoria , que comprende las etapas de establecimiento de una conexión, recepción de una información del vehículo , determinación de un evento disparador , grabado de la información vinculada al vehículo , envío al medio receptor del dispositivo portable a través del medio emisor , basado en el al menos un evento disparador determinado, almacenado en segunda memoria , tal que se produce un sustancial ahorro de tráfico de datos, así como un sustancial ahorro de consumo de batería.

PDF original: ES-2595404_A1.pdf

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Sección de la CIP Física

(13/12/2016). Inventor/es: LOPEZ PARRAMON,Victor. Clasificación: G01D5/20, G01P1/02, G01D11/18.

El sistema de protección para un sensor de proximidad comprende un cuerpo receptáculo y al menos un medio de fijación , donde el cuerpo receptáculo alberga el sensor de proximidad , estando un cabezal del sensor de proximidad dispuesto sustancialmente en un extremo del cuerpo receptáculo , y donde el al menos un medio de fijación está dispuesto al menos parcialmente alrededor del cuerpo receptáculo , y se caracteriza porque el cuerpo receptáculo es desplazable respecto a dicho al menos un medio de fijación por la acción de al menos un medio elástico comprendido entre el cuerpo receptáculo y el al menos un medio de fijación . Permite evitar o minimizar los riesgos de que el sensor de proximidad se dañe o se rompa en el caso de que sea golpeado accidentalmente.

PDF original: ES-2593882_B1.pdf

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Sección de la CIP Electricidad

(09/12/2016). Inventor/es: MORENO PAREJO,Alejandro. Clasificación: H04M1/725.

Método de generación de un mensaje de texto para un dispositivo electrónico en vehículo , que comprende las etapas de recoger datos , determinar un destinatario probable del al menos un mensaje de texto , determinar una plantilla de texto probable para el al menos un mensaje de texto en función de las informaciones acumuladas en la base de datos del dispositivo electrónico , de los datos recogidos del al menos un parámetro del vehículo y/o de su contexto , y del destinatario probable determinado, mostrar una pluralidad de iconos representativos del destinatario probable determinado, y una plantilla de texto probable determinada, tal que se agilice el envío de mensajes de texto a un usuario, mediante una técnica predictiva, de manera que se evita leer o teclear durante la conducción, disminuyendo el riesgo de accidentes.

PDF original: ES-2593552_A1.pdf

PDF original: ES-2593552_B2.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/2016). Inventor/es: FERNANDEZ GOMEZ,ANTONIO, CÁRDENAS GARCÍA,Javier. Clasificación: B62D35/00.

Sistema para el montaje de un alerón en la carrocería de un vehículo, presentando el alerón elementos de fijación en la carrocería , presentando los elementos de fijación una pieza intermedia , unida mecánicamente al alerón , y una guía intermedia , presentando la pieza intermedia y la guía intermedia elemento de retención entre sí, y presentando la pieza intermedia y la guía intermedia elementos para el grapado en al menos un orificio de la carrocería del vehículo, caracterizado por que los elementos de retención de la pieza intermedia presentan al menos una corona giratoria , que se introduce y desplaza en al menos una vía de deslizamiento de la guía intermedia.

PDF original: ES-2614056_T3.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(07/11/2016). Inventor/es: DE MONTSERRAT VALLVE,Carles. Clasificación: B60R19/18, B60R19/12.

Estructura de absorción de energía para un vehículo y parachoques de un vehículo automóvil que comprende dicha estructura. La estructura de absorción de energía comprende al menos una traviesa dispuesta de forma transversal respecto a una dirección de avance del vehículo, y al menos dos brazos dispuestos en cada extremo de la al menos una traviesa , de manera que los al menos dos brazos fijan la al menos una traviesa al bastidor del vehículo, caracterizada porque el al menos un brazo comprende un soporte , dispuesto de forma longitudinal respecto a una dirección de avance del vehículo, y una pluralidad de elementos deformables dispuestos en el interior del soporte de manera amovible. Permite disponer de un soporte que se llenará con elementos deformables totalmente o parcialmente, y los elementos deformables pueden tener las características de absorción que se deseen, pudiéndose colocar en el interior del soporte en el orden que se desee.

PDF original: ES-2588948_A1.pdf

PDF original: ES-2588948_B2.pdf

Sección de la CIP Física

(26/10/2016). Inventor/es: GARCÍA SÁNCHEZ,DANIEL, GUTIÉRREZ FERNÁNDEZ,Marta, CAYUELA CALVO,José Luís. Clasificación: G08G1/0968, G01C21/36.

Dispositivo de iluminación para interior de vehículo, y procedimiento asociado, donde el vehículo comprende al menos un medio de recepción de instrucciones de navegación, al menos un medio de procesamiento , al menos un medio de iluminación en comunicación con el al menos un medio de procesamiento , caracterizado porque el al menos un medio de iluminación es visible por el conductor del vehículo y porque el al menos un medio de procesamiento regula al menos una propiedad de la luz emitida por el al menos un medio de iluminación en función de las instrucciones de navegación recibidas por el al menos un medio de recepción de instrucciones de navegación, de tal manera que es posible transmitir al conductor del vehículo instrucciones de navegación mediante indicaciones luminosas desde una zona próxima y fácilmente visible.

PDF original: ES-2587790_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(18/10/2016). Inventor/es: PORTERO LACARTA,ALEJANDRO, LÓPEZ HERNÁNDEZ,Brígido, ROMERO MARÍN,Mª Angeles. Clasificación: B60R13/02, B60J5/04.

Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo. Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo, donde el revestimiento comprende un elemento de posicionamiento y una cubierta , siendo el elemento de posicionamiento acoplable al componente de chapa y siendo la cubierta acoplable al elemento de posicionamiento , en el que el elemento de posicionamiento comprende una pluralidad de salientes de material plástico y donde el componente de chapa comprende una pluralidad de alojamientos complementarios a la pluralidad de salientes , de manera que la pluralidad de salientes son acoplables a la pluralidad de alojamientos . Permite evitar el ruido producido por las vibraciones por el contacto entre chapa-chapa de los sistemas de fijación actuales del revestimiento con la chapa.

PDF original: ES-2586773_B1.pdf

PDF original: ES-2586773_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(10/10/2016). Inventor/es: FUNES CASTILLO,Raúl, YAGÜE CUESTA,Sara. Clasificación: B60N3/10, B60R7/04.

Dispositivo de almacenamiento para interior de un habitáculo de un vehículo, que comprende una cavidad para al menos un objeto, al menos un medio divisor de carga , al menos un primer y segundo medios de fijación a una de la pluralidad de paredes , donde el al menos un primer medio de fijación está dispuesto en al menos una de la pluralidad de paredes en donde el al menos un segundo medio de fijación retiene el al menos un medio divisor de carga de forma removible, y donde al menos uno de los tres medios de fijación es un segundo medio de fijación . Así se dispone de un dispositivo que permite modificar el número y dimensiones de los espacios susceptibles de recibir objetos compartimentados por el al menos un divisor de carga.

PDF original: ES-2586002_B2.pdf

PDF original: ES-2586002_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(27/07/2016). Inventor/es: GARCÍA SÁNCHEZ,DANIEL, GUTIÉRREZ FERNÁNDEZ,Marta, CAYUELA CALVO,José Luís. Clasificación: B60R13/00, B60Q1/32.

Dispositivo de iluminación para cubierta exterior de un lateral de un vehículo, que comprende un emisor de luz , un fotolito con al menos un elemento gráfico , una cubierta exterior es parcialmente opaca, un medio de orientación lumínica de modo que la luz emitida por el al menos un emisor de luz es reorientada hacia una abertura de un panel estructural , y donde el al menos un medio de orientación lumínica y el fotolito están alojados en el volumen interior entre la carcasa y la abertura del panel estructural y están dispuestos paralelos y superpuestos entre sí. De este modo se logran unas buenas propiedades de homogeneidad en la luz emitida hacia el exterior, cumpliendo con los requerimientos técnicos de homologación del vehículo.

PDF original: ES-2578525_A1.pdf

PDF original: ES-2578525_B2.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(14/07/2016). Inventor/es: SEGURA SANTILLANA,ANGEL, GARCIA SANCHEZ,Juan Antonio. Clasificación: B60R19/24, B62D25/16.

Sistema de soporte para una estructura frontal de un vehículo, donde el vehículo comprende una carrocería , un parachoques , un guardabarros , donde el guardabarros es metálico, y donde el sistema de soporte comprende un medio de refuerzo para unir el guardabarros a la carrocería del vehículo, y se caracteriza porque el medio de refuerzo une adicionalmente el parachoques a la carrocería del vehículo, y porque el medio de refuerzo está formado a partir de una única pieza. Ante una configuración del vehículo formada por un parachoques de material plástico y un guardabarros de material metálico, se consigue ventajosamente vincular ambos componentes con la carrocería del vehículo.

PDF original: ES-2577402_A1.pdf

PDF original: ES-2577402_B1.pdf

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física Técnicas industriales diversas y transportes

(04/07/2016). Inventor/es: ELVIRA AVILA,CARLOS, PARIS GARCIA,MAITE, CALDERÓN FERNÁNDEZ,Amara. Clasificación: F21S8/10, G02B6/00, B60Q1/04, B60Q1/00.

Dispositivo de iluminación para faro de vehículo, que comprende al menos una fuente de luz , al menos una guía de luz con al menos tres caras de reflexión dispuestas en forma piramidal, de manera que la luz incidente sobre el al menos un cuerpo de reflexión se dispersa substancialmente en al menos tres direcciones diferentes, donde una segunda cara de reflexión (311b) y una tercera cara de reflexión (311c) están configuradas para reflejar internamente en la guía de luz la luz hacia una segunda superficie de reflexión , y ésta hacia una tercera superficie de reflexión , la cual está configurada para reflejar internamente la luz incidente hacia una superficie a iluminar . De este modo se dispone de una función de luz de circulación diurna sencilla, utilizando el mínimo número de componentes posibles pero manteniendo una alta homogeneidad y eficacia.

PDF original: ES-2575998_B2.pdf

PDF original: ES-2575998_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(28/06/2016). Inventor/es: REINA JIMENEZ,REMIGIO. Clasificación: B60R13/02.

Dispositivo de fijación para una pieza de un vehículo, donde la pieza es de material plástico, obtenida a través de un proceso de inyección, donde la pieza comprende un cuerpo principal , donde el dispositivo de fijación comprende un elemento de fijación y un elemento de unión de dicho elemento de fijación al cuerpo principal , en donde el cuerpo principal y el dispositivo de fijación son obtenidos del mismo proceso de inyección, siendo el elemento de unión alargado. Así se cuenta con un dispositivo de fijación en el que no es necesario de un aprovisionamiento de un elemento adicional de montaje, optimizando su proceso de ensamblaje. También se simplifica la acción de colocar dicho elemento adicional de fijación en el perno o similar existente en la carrocería, al estar ya integrado y posicionado junto a él.

PDF original: ES-2575428_A1.pdf

PDF original: ES-2575428_B2.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(23/06/2016). Inventor/es: MARTOS ORTEGA, ANTONIO, PRADAS CAULIN,ANGEL, PEÑA MARTINEZ,JOSE, CARABALLO GARCIA,ENRIC. Clasificación: B60H1/34, F24F13/15.

Sistema de ventilación para un vehículo. El sistema de ventilación comprende al menos una lama instalada sobre un orificio de ventilación del vehículo, siendo la al menos una lama giratoria alrededor de su eje longitudinal (A), donde la al menos una lama comprende un saliente de rotación en cada uno de sus extremos; una carcasa que comprende al menos dos alojamientos para alojar el saliente de rotación de cada uno de los extremos de la al menos una lama ; y al menos un elemento de fricción de la al menos una lama ; en el que el elemento de fricción está asociado con un saliente de rotación de la lama , y el elemento de fricción está instalado en el interior de un alojamiento . Permite controlar la fuerza aplicada sobre las lamas sin ningún elemento adicional para la sujeción del elemento de fricción.

PDF original: ES-2574995_B1.pdf

PDF original: ES-2574995_A1.pdf