9 patentes, modelos y diseños de SCHOTTEL GMBH

(11/03/2020) Procedimiento para amortiguar el movimiento de balanceo de un vehículo acuático alrededor del eje longitudinal (L) del mismo, en el que el vehículo acuático presenta al menos un accionamiento para generar un chorro de empuje para el vehículo acuático , en el que se mide al menos una magnitud de medida que caracteriza el movimiento de balanceo y, en función de la magnitud de medida obtenida, se genera una fuerza transversal que contrarresta el movimiento de balanceo, caracterizado por que se miden como magnitudes de medida la duración del movimiento de balanceo y/o la velocidad y la dirección del movimiento de balanceo y el accionamiento que genera el chorro de empuje puede hacerse pivotar alrededor del eje vertical del vehículo acuático y conforme a un control se le hace pivotar…

(29/06/2016) Método para la fabricación de una rueda dentada cónica de un engranaje cónico, cada uno de cuyos dientes presenta un flanco de carga y un flanco posterior, en donde los flancos posteriores presentan una zona de engrane para los flancos posteriores de la rueda dentada que engrana, caracterizado por - que una pieza en bruto en acero es fundida para formar una rueda circular, - que después de ello, se fresan y/o se rectifican los contornos de los dientes en el material todavía sin endurecer para obtener la macrogeometría, - que entonces, en lugar de un endurecimiento, mediante un arranque de material de manera puntual especialmente por fresado o por rectificado con un método de cuatro o más ejes, la zona exterior…

(17/12/2014) Engranaje cónico de una caja de engranajes cónicos, cuyos dientes presentan respectivamente un flanco de carga y un flanco trasero, * presentado los dientes una línea de flancos de dentado helicoidal, o bien de dentado espiral, * presentado los dientes una forma octoidal del diente, o bien una forma del diente como evolvente esférica, y * presentado los dientes una cantidad de material adicional 11 sobre los flancos de carga, para el refuerzo de los flancos de carga, de forma que el eje , el cual transcurre a través del punto central A1 de la línea transversal de la cabeza del diente, que divide la cabeza del diente en dos, y a través del punto medio del engranaje, muestra una asimetría de los dientes , caracterizado por que los ángulos de ataque de los flancos del diente a lo…

(19/02/2014) Procedimiento para la fabricación de una rueda dentada cónica, en particular para hélices de timón, cuyos dientes presentan una macrogeometría específica de la rueda dentada, cuyos dientes se pueden describir por medio de líneas de flancos y líneas perfiladas, cuyos flancos presentan una microtopografía de flancos dentados y cuya huella de contacto representa la zona de contacto de los dientes que engranan, en el que el abombamiento de un flanco de los dientes corresponde a la sobrelelevación del centro de los flancos de los dientes frente al borde de los flancos de los dientes, caracterizado por que a través de una erosión puntual exacta del material se optimiza la microtopografía del flanco de los dientes y de esta manera se optimiza la huella de contacto, • en el que la erosión del material se realiza de tal forma que se reduce el relieve…

(04/02/2013) Estructura de cojinete entre un rotor y un manguito , tal como en un dispositivo roscado que consta al menosde un cojinete axial y un cojinete radial cada uno de los cuales comprende una serie de almohadillas oscilantesque se extienden en una dirección periférica (11,11') y que están suspendidos en un área de suspensión dealmohadillas bien del rotor o bien del manguito por medio de dispositivos de sujeción de almohadillas que permiten la inclinación, presentando cada una de las almohadillas oscilantes (11,11') una superficie de contacto(14,14'), y un anillo de cojinete situado en el lado opuesto a la serie de almohadillas oscilantes (11,11'), cooperacon las superficies de contacto (14,14') de éste y está suspendido de un área de suspensión del…

(01/08/2012) Una unidad de propulsión (P) que tiene una carcasa submarina dispuesta en la parte inferior del casco deun barco, en la que al menos se monta una hélice que es accionada por los mecanismos del motor deaccionamiento por un tren de impulsión que reside parcialmente dentro de la carcasa submarina , endonde un engranaje planetario está conectado hacia arriba de la al menos una hélice dentro de lacarcasa submarina , y en donde el engranaje planetario contiene un porta satélites que estádiseñado como una parte de un eje de la hélice que está montada en la carcasa submarina y en el queal menos una hélice está…

(07/06/2012) Dispositivo de accionamiento por hélice direccional (R) con un motor de propulsión cuyo eje de salida puede ponerse en conexión de trabajo con un eje de una hélice (P) a través de un tren de propulsión (A), estando el eje de hélice alojado en una caja de la hélice direccional (G) que puede montarse en el exterior del casco y estando situada la hélice (P) en el eje en el exterior de la caja (G), estando incorporado un dispositivo de lubricación y/o refrigeración (SK) para el eje de hélice y/o para zonas del tren de propulsión situadas delante del mismo, caracterizado porque el tren de propulsión contiene un embrague hidrodinámico o bien…