3721 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH GMBH (pag. 42)
APARATO PARA DETERMINAR VARIABLES ELECTRICAS.
Sección de la CIP Física
(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KOELLE, GERHARD, MAZINGUE-DESAILLY,STEPHAN, LERICH,ALEXANDER. Clasificación: G01R1/20, G01R19/00.
Aparato para determinar variables eléctricas con un alojamiento y con un conductor principal eléctrico que está previsto para la transmisión de una corriente de carga y que tiene una sección de medición, con una unidad de evaluación eléctrica que está conectada de manera eléctricamente conductora con el conductor principal eléctrico, estando obturada y sujeta la sección de medición directamente mediante el alojamiento realizado como alojamiento moldeado por inyección, conectando de manera eléctrica al menos dos conductores de conexión el conductor principal con la unidad de evaluación, caracterizado porque los al menos dos conductores de conexión atraviesan una pared de separación del alojamiento moldeado por inyección dispuesta entre el conductor principal y la unidad de evaluación.
DISPOSITIVO PARA LA MONITORIZACION DE LA FUNCION DE INFLADO DE AL MENOS UN AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: SCHMID, MICHAEL, HERRMANN, THOMAS, KROENINGER, MARIO, SCHUMACHER, HARTMUT, MORITZ, RAINER, GROESCH, LOTHAR, NITSCHKE, WERNER, MATTES, BERNHARD, STUMPP,HANS-PETER, WOTTRENG,WALTER, GUETTLER,HANS, STUETZLER,FRANK-JUERGEN, BALZER,KNUT, LICH,THOMAS, GROEGER,ULRIKE, KUTTENBERGER,ALFRED. Clasificación: B60R21/01.
Dispositivo, configurado de forma que el dispositivo supervise una función de inflado de al menos un airbag , caracterizado porque el dispositivo detecta un acontecimiento conforme a una activación del airbag por medio de una interrogación del conmutador en el dispositivo de cubierta del airbag y lo inscribe en un dispositivo de almacenamiento para propósitos de documentación con un sello temporal.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ARTICULO DE GOMA Y ARTICULO DE GOMA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: WILMS, CHRISTIAN, LEUTSCH, WOLFGANG, DIERKES,WILMA, GRUHN,HERBERT, BAUN,RAINER, SCHMID,HELLMUT. Clasificación: B60S1/38, C08J7/04.
Instalación eólica con un generador dispuesto en una casa de máquinas , una turbina con al menos una pala de rotor, en el que al menos el generador presenta un circuito de refrigeración primario cerrado, y en el que la casa de máquinas presenta medios que permiten la refrigeración del circuito de refrigeración primario, caracterizada porque el paso entre el circuito de refrigeración primario y secundario se realiza mediante un termocambiador, que está constituido por un haz de tubos, asimismo el haz de tubos puede ser alineado paralelo a la dirección del viento, de modo que el caudal de aire por el haz de tubos se eleve y con ello aumente la eficiencia de la refrigeración.
UNIDAD DE ACCIONAMIENTO POR ENGRANAJES CON INTERFAZ ELECTRONICA.
(01/07/2008) Unidad de accionamiento por engranajes con un motor de accionamiento eléctrico , que presenta un árbol de inducido , y con al menos una parte de la carcasa que recibe el árbol del inducido y con una interfaz electrónica para el alojamiento de diferentes módulos de inserción , que se pueden insertar en la dirección de inserción en la interfaz electrónica , y la interfaz electrónica presenta paredes distanciadas entre sí, en la que en las paredes están dispuestas al menos una primera superficie de obturación y unas guías a lo largo de la dirección de inserción para la obturación de diferentes módulos de inserción frente al menos…
CIRCUITO DE CONTROL PARA UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: SCHWENK, WOLFGANG, MOHR, THOMAS, PREIS, KARL-HEINRICH, KERN, ROBERT. Clasificación: H02P7/29.
Circuito de control para un motor de corriente continua activado de forma sincronizada con un condensador electrolítico conectado en paralelo y un diodo de funcionamiento libre, caracterizado porque entre la tensión de alimentación del motor positiva y la conexión positiva del condensador electrolítico (C) está conectado un estrangulador (L) y porque el diodo de funcionamiento libre (D2) esté situado, con su cátodo entre el estrangulador (L) y el condensador electrolítico (C) y con su ánodo en el lado negativo del motor de corriente continua.
DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS.
(01/07/2008) Dispositivo limpiaparabrisas, en especial para un vehículo de motor, con un brazo de limpiaparabrisas que puede accionarse mediante un accionamiento, puede abatirse sobre un parabrisas y rebatirse hacia fuera de un parabrisas y sobre el cual puede disponerse una escobilla de limpiaparabrisas, en donde el brazo de limpiaparabrisas tiene una región vuelta hacia el accionamiento y una región vuelta hacia la escobilla de limpiaparabrisas, en donde la región vuelta hacia el accionamiento y la región del brazo de limpiaparabrisas vuelta hacia la escobilla de limpiaparabrisas están unidas a dos elementos de muelle de torsión , en donde los elementos de muelle de torsión están dotados de ángulos de torsión opuestos entre sí y los elementos de muelle de torsión presentan una sección transversal rectangular, cuya anchura es mayor que su…
MECANISMO DE PERCUSION PARA UNA MAQUINA HERRAMIENTA MANUAL CON PERCUSION REPETIDA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MEIXNER, GERHARD, LENNARTZ,JUERGEN. Clasificación: B25D9/26, B25D11/00.
Mecanismo de percusión para una máquina-herramienta manual de percusión repetida, preferentemente un martillo perforador y/o de percusión, que presenta un percutor desplazable axialmente hacia delante y hacia atrás en un tubo guía , con un dispositivo que ejerce presión sobre el percutor , por lo cual el percutor , en un movimiento de avance, puede desplazarse en dirección a una herramienta que se inserta en la máquina-herramienta manual, en dicha herramienta está previsto un elemento de bloqueo , con el cual el percutor puede ser bloqueado en su movimiento de avance, caracterizado porque está prevista una unidad de mando , a través de la cual se puede regular la frecuencia de la percusión del percutor , controlando el tiempo de bloqueo del elemento de bloqueo.
ELEMENTO DE CONTROL PARA INYECTORES CON AGUJA DE INYECTOR CONMUTABLE.
(01/07/2008) Instalación para la activación de un pistón de control / aguja de toberas , a través de una cámara de control , que está conectada a través de un conducto de la cámara de control con cámaras de válvula de una válvula de 3/2 pasos , cuyo cuerpo de válvula se puede conmutan por medio de un actuador , además está impulsado con presión a través de un muelle de recuperación , en la que la válvula de 3/2 pasos está dispuesta horizontal con respecto a la admisión de alta presión delante de la cámara de control , en la que una sección de asiento configurada en el cuerpo de la válvula está colocada en la carcasa en su asiento…
DISPOSITIVO PARA ALIMENTAR CON CORRIENTE AL MENOS UNA ETAPA FINAL DE ENCENDIDO MEDIANTE UNA CORRIENTE DE ENCENDIDO DESDE UNA RESERVA DE ENERGIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROOS, BERND, SCHUMACHER, HARTMUT, KARNER,RUEDIGER, JOUSSE,ALAIN. Clasificación: B60R21/01, B60R21/017.
Dispositivo para alimentar con corriente al menos una etapa final de encendido mediante una corriente de encendido desde una reserva (ER) de energía, caracterizado porque está conectado un regulador de tensión entre la reserva (ER) de energía y la al menos una etapa final de encendido de tal modo, que el regulador de tensión ajusta un tensión a un valor preestablecido en la al menos una etapa final de encendido.
SISTEMA DE SEGURIDAD PARA LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: THEISEN, MARC, KROENINGER, MARIO, BUNSE,MICHAEL, WELLHOEFER,MATTHIAS, FRESE,VOLKER, MOLDENHAUER,MAIKE. Clasificación: B60R21/01, G01P15/18.
Sistema de seguridad para ocupantes de un vehículo con al menos un sensor (13, 14, 15, 42, 43, 44, 45, 46, 50 A, 50 B, 51 A, 51 B), y al menos un aparato de control , comprendiendo el sistema de seguridad sensores (45, 46, 50 A, 50 B, 51 A, 51 B) para el registro de movimientos de rotación del vehículo , comprendiendo el sistema de seguridad sensores para el registro de movimientos de rotación del vehículo alrededor del eje x y el eje z, comprendiendo el sistema de seguridad al menos un sensor de velocidad de rotación para el registro de un movimiento de rotación del vehículo alrededor del eje z, o bien x, caracterizado porque en un choque oblicuo desde delante u oblicuo desde detrás se concluye sobre el lugar del choque y la gravedad del choque mediante la valoración de movimientos de rotación alrededor del eje x y z.
PROCEDIMIENTO PARA CLASIFICAR UN OBJETO CON UNA CAMARA ESTEREOSCOPICA.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ENGELBERG,THOMAS, NIEM,WOLFGANG. Clasificación: G06K9/00, B60R21/01, G06T7/00.
Procedimiento para clasificar un objeto con una cámara estereoscópica que, mediante un primer y un segundo sensor de vídeo , genera respectivamente una primera y una segunda imagen , caracterizado porque la primera y la segunda imagen son comparadas entre sí, para la clasificación del objeto, en áreas predeterminables y con coordenadas de imagen correspondientes , asimismo cada par de coordenadas de imagen correspondiente es derivado al sensor de vídeo respectivo a través de la proyección de un punto de un modelo tridimensional, para al menos una posición y para al menos una distancia.
(16/06/2008) Bujía de encendido con una carcasa y con un aislador dispuesto en la carcasa , que presenta un taladro central que se extiende a lo largo de un eje longitudinal de la carcasa , en el que está dispuesto un conductor interior, que comprende en un extremo de la bujía de encendido del lado de la cámara de combustión un electrodo central y en el extremo de la bujía de encendido del lado de conexión un bulón de conexión , en la que en el extremo de la carcasa del lado de la cámara de combustión está fijado al menos un electrodo de masa , en el que la carcasa presenta una rosca con un diámetro d de M10 o menor, con el que se puede enroscar la bujía de encendido en una rosca opuesta…
DISPOSITIVO PARA LA ACTIVACION DE MEDIOS DE PROTECCION DE PERSONAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ROELLEKE, MICHAEL. Clasificación: B60R21/01, B60R21/0136, B60R21/0132.
Dispositivo para la activación de medios de protección de personas , en el que el dispositivo está configurado de tal forma que el dispositivo activa los medios de protección de personas en función de una diferencia de tiempo de propagación entre una primera señal de una instalación de detección del impacto , que está dispuesta en la parte frontal del vehículo, y una segunda señal de una instalación de detección de la aceleración que está dispuesta de forma centralizada, en el que la primera y la segunda señal caracterizan en cada caso un impacto, caracterizado porque el dispositivo determina la gravedad de un impacto en función de una diferencia de tiempo de propagación y activa los medios de protección de las personas en función de la gravedad del impacto.
MICROCONTROLADOR CON UN DISPOSITIVO DE VIGILANCIA PARA AJUSTAR UN ESTADO OPERATIVO ACTIVO Y OTRO INACTIVO.
(16/06/2008) Dispositivo de vigilancia para un microcontrolador para ajustar un estado operativo activo y otro inactivo de ahorro de energía de alimentación, en donde el estado operativo activo del microcontrolador sólo se mantiene teniendo en cuenta señales de salida de unidades funcionales subordinadas a controlar, solamente mientras dura un programa de control adaptado de forma correspondiente, caracterizado porque al microcontrolador se asocia un circuito de vigilancia activo y un circuito de vigilancia de corriente de funcionamiento , porque en estado de reposo el microcontrolador y el circuito de vigilancia activo se pasan al estado operativo inactivo de ahorro de energía, porque al circuito de vigilancia activo aparte de señales de solicitud activas de las unidades funcionales en el estado operativo activo del microcontrolador , desde el circuito…
PROCEDIMIENTO PARA ARCHIVAR DATOS CARTOGRAFICOS QUE REPRESENTAN TRAMOS DE VIA DE COMUNICACION EN UN SISTEMA DE NAVEGACION Y SISTEMA DE NAVEGACION.
Sección de la CIP Física
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KERSKEN, ULRICH, MUELLER,GUIDO. Clasificación: G01C21/34.
Procedimiento para archivar datos cartográficos que representan tramos de vía de comunicación en un sistema de navegación , en especial para vehículos de motor, en donde sólo se archivan datos cartográficos dentro de un pasillo alrededor de una ruta de circulación en una memoria del sistema de navegación , en donde los datos cartográficos se seleccionan dentro del pasillo antes de su almacenamiento en el sistema de navegación , caracterizado porque la selección de los datos cartográficos se produce según una probabilidad de utilización de los tramos de vía de comunicación situados en el pasillo para el caso de un desvío respecto a la ruta de circulación.
INSTALACION DE SENSOR PARA LA DETECCION DE UNA HUMEDAD SOBRE UN CRISTAL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: SCHMITT, PATRICK, HODAPP, BRUNO, PIENTKA, RAINER, MEIER, HANS, BLITZKE, HENRY, MICHENFELDER, GEBHARD, BURKART, MANFRED, HOG, NORBERT, GILLE, ANDREAS. Clasificación: B60S1/08, G01N21/17, B60Q1/14, G01N21/43, G01V8/12.
Instalación de sensor para la detección de una humedad, especialmente precipitación y/o una contaminación, sobre un cristal , con preferencia de un parabrisas de automóviles, con al menos un emisor , al menos un receptor y al menos un cuerpo de guía de ondas de luz , que se puede disponer entre el cristal y el emisor y receptor , respectivamente, para una radiación emitida desde al menos un sensor , caracterizada porque en el estado montado de la instalación de sensor, las imágenes de los emisores y de los receptores forman a través de proyección sobre el cristal puntos angulares de un trapecio con un paralelo más corto y con un paralelo más largo, y porque en el cuerpo de guía de ondas de luz está dispuesta, en el centro o un poco desplazada hacia el paralelo más largo, una óptica de recepción para un control automático de la luz (ALS).
PROCEDIMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA MAQUINA ASINCRONICA.
(16/06/2008) Procedimiento para accionar una máquina asincrónica, accionada a través de la determinación de una frecuencia del rotor correspondiente, con corriente magnetizante variable (Im) en el área de la velocidad de giro básica, y con una tensión máxima en el área del debilitamiento (shuntado) del campo, y se predetermina una corriente del estator (I1) como valor nominal, y se la aplica a la máquina asincrónica, caracterizado porque a partir de la tensión del circuito intermedio y de la batería (U B) se determina la máxima oscilación básica posible (U 1max) de la tensión del estator (U 1), se calcula aquella frecuencia del rotor (f 2alg) requerida para aplicar el valor nominal de corriente en el caso de esta predeterminación de la…
PROCEDIMIENTO PARA EL ALMACENAMIENTO DE MENSAJES EN UNA MEMORIA DE MENSAJES Y LA MEMORIA DE MENSAJES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HARTWICH, FLORIAN, HORST,CHRISTIAN, BAILER,FRANZ. Clasificación: H04L12/56.
Memoria de mensajes en un módulo de comunicación para el almacenamiento de una cantidad de mensajes, en la que, en los mensajes a ser almacenados, están contenidos los primeros datos (KD0, KD1, KDk) con un primer volumen de datos y los segundos datos (D0, D1, Dk) con un segundo volumen de datos, asimismo el segundo volumen de datos por mensaje puede ser diferente y la memoria de mensajes contiene un segmento de encabezado (HS), en el cual se almacenan los primeros datos (KD0 KD1, KDk) del mensaje, en un área de encabezado respectiva (HB0, HB1, HBk) y la memoria de mensajes contiene un segmento de datos (DS), en el cual se almacenan los segundos datos (D0, D1, Dk) del mensaje en un área de datos respectiva (DB0, DB1, DBk), caracterizada porque la memoria de mensajes está configurada de tal modo que una división entre el segmento de encabezado (HS) y el segmento de datos (DS) es variable y dependiente de la cantidad (k) de mensajes y del segundo volumen de datos.
DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS, ESPECIALMENTE PARA UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM. Clasificación: B60S1/34, B60S1/04.
Dispositivo limpiaparabrisas , especialmente para un vehículo, con al menos un cojinete de limpiaparabrisas , que contiene una carcasa de cojinete , un árbol de limpiaparabrisas alojado en la carcasa de cojinete y que porta, en un primer extremo , un brazo limpiaparabrisas , y un elemento , que fija al árbol de limpiaparabrisas de modo axial, asimismo, el elemento está configurado de material celular (foam), caracterizado porque el elemento es comprimido sobre el primer extremo del árbol del limpiaparabrisas en caso de una carga por compresión (F).
DISPOSITIVO RADAR Y PROCEDIMIENTO PARA HACER FUNCIONAR UN DISPOSITIVO RADAR.
Secciones de la CIP Física Electricidad
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MEIER, THOMAS, SCHMID, DIRK, VILLINO, GUIDO, VOIGTLAENDER,KLAUS, PASSMANN,CHRISTIAN. Clasificación: G01S13/93, H01Q3/26, H01Q25/00, G01S13/28, G01S7/02, G01S13/44.
Dispositivo radar de vehículo de motor con - medios para generar una señal de frecuencia portadora, - medios (12, 12a, 12b, 13, 13a) para formar impulsos, - medios (14, 14a, 14b, 15, 15a, 15b) para generar impulsos radar modulados a partir de la señal de frecuencia portadora, - medios (16, 18a, 18b, 18c, 18d) para emitir señales moduladas como impulsos radar, - medios (18a, 18b, 18c, 18d) para recibir impulsos radar y - medios para tratar los impulsos radar recibidos, - en donde los medios para recibir los impulsos radar presentan una disposición con varias antenas (18a, 18b, 18c, 18d), caracterizado porque - los medios para tratar los impulsos radar presentan medios para dividir la potencia de señal entre al menos dos ramales de recepción diferentes, y - porque están previstos medios (28a, 28b, 28c, 28d, 30a, 30b, 30c, 30d, 42) para generar simultáneamente diferentes características direccionales en los diferentes ramales de recepción.
SISTEMA DE SEGURIDAD PARA LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: MOLDENHAUER,MAIKE. Clasificación: B60R21/00, B60R21/01.
Procedimiento para controlar un sistema de seguridad para ocupantes de un vehículo, caracterizado porque se archivan en medios de almacenamiento una primera señal de aceleración al menos de un impacto de referencia y/o una primera señal de velocidad, derivada mediante integración a partir de esta señal de aceleración, porque a partir de una segunda señal de aceleración medida en tiempo real se forma mediante integración una segunda señal de velocidad, porque a partir de las señales de aceleración primera y segunda se obtiene mediante comparación de las señales de velocidad primera y segunda una función de análisis de desarrollo de velocidad (VPAF), porque esta función de análisis de desarrollo de velocidad se compara con al menos un valor umbral (S1, S2), y porque al superarse el valor umbral (S1, S2) se activan medios de retención para los ocupantes del vehículo.
APARATO DE CONTROL QUE COMPRENDE UN SENSOR DE ACELERACION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HEILMANN,GERNOD, PLESSE,CORD. Clasificación: B60R21/01, G01P21/00.
Aparato de control para la activación de medios de protección personal con un sensor de aceleración para la generación de una señal que indica la aceleración con una parte lógica para la transmisión de la señal a un microcontrolador en el aparato de control, estando configurado el microcontrolador de tal manera que mediante la señal calcula un algoritmo de disparo, estando configurada la parte lógica para la comprobación de la señal de tal manera que la parte lógica está unida directamente con etapas finales que están dispuestas en el aparato de control, liberándose las etapas finales en función de la comprobación, caracterizado porque la parte lógica está integrada en el sensor de aceleración.
ESCOBILLA DE CARBON PARA UNA MAQUINA ELECTRICA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HEITZ,ROBERT. Clasificación: H02K5/14, H01R39/39.
Escobilla de carbón para una máquina eléctrica para el alojamiento giratorio en un porta-escobillas de la máquina eléctrica , en la que en la escobilla de carbón propiamente dicha está configurada una sección de cojinete para el alojamiento giratorio de la escobilla de carbón , con muelles, en la que los muelles inciden para la aplicación de una fuerza de presión sobre una sección de soporte en un brazo giratorio o en la sección de soporte de la escobilla de carbón, caracterizada porque el muelle está fijado en el brazo giratorio y pasa a través de una sección en forma de arco a un brazo de resorte , que se extiende esencialmente a lo largo del brazo giratorio en la dirección de la sección de cojinete.
INSTALACION PARA LA REGULACION AUTOMATICA DE LA LUMINOSIDAD DEL HAZ LUMINOSO EMITIDO POR UNA INSTALACION DE ILUMINACION TRASERA DE UN VEHICULO.
(16/06/2008) Instalación para la regulación automática de la luminosidad del haz luminoso emitido por al menos una instalación de iluminación trasera de un vehículo, en función de la claridad y de la visibilidad en el entorno del vehículo con al menos una instalación de sensor para la determinación de la claridad y de la visibilidad en el entorno del vehículo y con una instalación de control para la activación de al menos una instalación de iluminación, de tal manera que el haz de luz emitido por esta instalación presenta una luminosidad necesaria, caracterizada porque está prevista una única instalación de sensor para la determinación de la claridad y de la visibilidad, que presenta un sensor de imágenes y una…
BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS CON UNA HOJA DE LIMPIAPARABRISAS CONECTADA DE FORMA ARTICULADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM. Clasificación: B60S1/38, B60S1/32, B60S1/40.
Brazo de limpiaparabrisas con una hoja de limpiaparabrisas conectada de forma articulada, que comprende un soporte de listón de limpieza y un listón de limpieza y que está guiada lateralmente por medio de una instalación con una hoja de guía frente al brazo de limpiaparabrisas , en el que un primer extremo de la hoja de guía está fijado en una pieza de articulación del brazo de limpiaparabrisas y un segundo extremo de la hoja de guía está fijado en la hoja de limpiaparabrisas , caracterizado porque la hoja de guía es elástica y presenta una zona que es flexible en la dirección longitudinal de la hoja de limpiaparabrisas.
INDICADOR DE ESCANEO DE LED.
(01/06/2008) Dispositivo de indicación, particularmente para instrumentos combinados de vehículos, con una fuente de luz comprendiendo al menos un LED (6, 6a, 6b) para la generación de un haz de luz (7, 7a, 7b), que pueda dirigirse selectivamente sobre diferentes zonas de una superficie de visualización a través de medios deflectores desplazables, comprendiendo los medios deflectores desplazables un elemento rotatorio rotando en continuo, particularmente un espejo rotatorio, previéndose un sistema óptico para la focalización del haz de luz sobre la superficie de visualización y previéndose medios de control , mediante los cuales puede activarse el LED (6, 6a, 6b) intermitentemente, caracterizado porque la superficie de visualización comprenda un medio de transmisión,…
APARATO DE CONTROL Y MECANISMO SENSOR DE ACELERACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: WELLHOEFER,MATTHIAS, FRESE,VOLKER. Clasificación: B60R21/01, B60R21/0132, B60R21/017.
Aparato de control (SG) para activar medios de protección de personas con un interruptor de seguridad electrónico (SCON) que, con independencia de un procesador (µC), autoriza etapas finales (FLIC) en dependencia de una señal de un mecanismo sensor de aceleración (S, PAS), en donde el procesador (µC) activa las etapas finales (FLIC) dependiendo de la señal, caracterizado porque el interruptor de seguridad (SCON) valora una señal de aceleración como la señal.
UNIDAD DE ALOJAMIENTO PARA UN LAPIZ DE MEMORIA ASI COMO APARATO ELECTRONICO CON UNA UNIDAD DE ALOJAMIENTO PARA UN LAPIZ DE MEMORIA.
Sección de la CIP Física
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: STEINBERG,RENE. Clasificación: G06F13/38.
Unidad de alojamiento para un lápiz de memoria con un dispositivo de enchufe , que presenta contracontactos que se ajustan a los contactos del lápiz de memoria , caracterizada porque el dispositivo de enchufe está acoplado a un elemento de accionamiento eléctrico graduable mecánicamente, de tal modo que mediante un accionamiento manual de un lápiz de memoria insertado puede ejecutarse un movimiento de conexión y/o ajuste en el elemento de accionamiento.
PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION DE LA DISTANCIA INDEPENDIENTEMENTE DE LA TEMPERATURA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: THEISEN, MARC, KUTTENBERGER,ALFRED, BUNSE,MICHAEL. Clasificación: B60R21/16, B60Q1/48, G01S7/52, B60R21/0134.
Procedimiento para la medición de la distancia de una manera independiente de la temperatura, en el que al menos tres sensores emiten, respectivamente, una señal acústica, en el que las señales acústicas son reflejas desde el obstáculo de retorno hacia los sensores y son recibidas por éstos, en el que a partir de los tiempos de propagación medidos en cada caso por los sensores y los datos de la disposición espacial de los sensores se determina la distancia con respecto al obstáculo.
PROCEDIMIENTO PARA PRESENTAR POSIBLES ENTRADAS.
Sección de la CIP Física
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: KEMPEN,REINHOLD, SCHUENEMANN,OLIVER. Clasificación: G05B19/00, G06F3/023, G01C21/36.
Procedimiento para la presentación de posibles entradas en una pantalla, visualizándose varias posibles entradas de manera sucesiva, controlándose un cambio entre presentaciones de posibles entradas de manera automática, caracterizado porque una frecuencia para un cambio entre las presentaciones de posibles entradas depende del número total de las entradas posibles en este momento de tal modo, que la frecuencia es menor en el caso de un número menor de posibles entradas que en el caso de un número mayor de posibles entradas.
DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/06/2008) Dispositivo de limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil, con al menos un cojinete de limpiaparabrisas , que está constituido esencialmente por un material que se puede moldear por inyección, especialmente plástico, en el que está alojado un árbol de limpiaparabrisas al menos de forma pendular, en el que el cojinete de limpiaparabrisas presenta en la zona del árbol del limpiaparabrisas una sección esencialmente cilíndrica hueca, en cuya superficie interior está prevista al menos una ranura , en el que en las superficies exteriores de la sección cilíndrica hueca está prevista al menos una acumulación de material del tipo de nervadura, que corresponde con la ranura , y que está dispuesta con respecto al eje de giro del árbol del limpiaparabrisas en dirección ascendente radial de la ranura , caracterizado porque…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: FINK, ANDREAS, WOERNLE,WOLFGANG. Clasificación: F16B5/00, F16B5/02, F16B21/09, F16B35/04, F16B35/00, F16B5/10.
Agrupación de fijación, que comprende un primer componente , que tiene un casquillo fileteado, y un segundo componente con una escotadura en forma de ojo de cerradura, y un tornillo, que puede ser atornillado en le casquillo fileteado de tal manera, que el tornillo puede hacerse pasar con su cabeza a través de la abertura mayor de la escotadura y la cabeza se fija por detrás de la abertura pequeña de la escotadura para la fijación, presentando el tornillo, en el extremo del espárrago del tornillo , superficies de ataque para un útil, caracterizada porque la cabeza es redonda y presenta una superficie lisa, porque el tornillo presenta un autobloqueo, porque el autobloqueo puede ser conseguido por medio de un revestimiento del fileteado del tornillo y porque el revestimiento se ha realizado en forma de revestimiento por zonas, empleándose poliamida como material de revestimiento.
