382 patentes, modelos y diseños de RENAULT S.A.S. (pag. 9)
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UNA REFERENCIA DE PAR PARA APLICAR A LAS RUEDAS DE UNA TRANSMISION AUTOMATIZADA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2008). Ver ilustración. Inventor/es: TURPIN, THOMAS, ROUDEAU, FREDERIC, BRETHEAU,JEAN. Clasificación: F02D11/10, B60W10/10, B60W30/18, B60W10/04.
Procedimiento de control de una transmisión automatizada de un grupo motopropulsor para un vehículo automóvil, que comprende una etapa de elaboración de una primera señal de referencia de par que se va a aplicar a las ruedas que es representativa de la voluntad del conductor de vehículo automóvil y que comprende dos componentes respectivamente estática (Cs) y dinámica (Cd_cond), caracterizado porque se filtra la componente dinámica (Cd_cond) de la señal de referencia en función de al menos dos umbrales predeterminados que definen al menos tres zonas de filtrado distintas, se utiliza un filtro de orden n en la primera y la tercera zona de filtrado y se impone en la segunda zona de filtrado una pendiente máxima a la componente dinámica de la primera señal de referencia (Cd_cond), siendo la citada pendiente máxima ajustable en función de datos de entrada predeterminados.
FILTRO DE PARTICULAS PARA EL TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE EMITIDOS POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO DE FILTRADO DE LOS GASES DE ESCAPE CORRESPONDIENTE.
(16/05/2008) Filtro de partículas para el tratamiento de los gases de escape emitidos por un motor de combustión interna de un vehículo automóvil, que comprende - un recinto que comprende una pared que delimita interiormente un conducto para los gases de escape conectado directamente, en la entrada, al colector de escape del motor y, en la salida, a un conducto de evacuación de los gases de escape filtrados, - un electrodo anular interno adaptado para crear un campo eléctrico radial dentro del conducto - y un conjunto de tramos anulares dispuestos transversalmente dentro del conducto para detener las partículas aglomeradas desviadas…
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE UNION POR SOLDADURA Y ADHESIVO PARA UNIR RIGIDAMENTE CHAPAS DE METAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: CRIQUI, BERNARD, FAYS,SAMUEL, JOLY,MARION. Clasificación: B23K26/42, B23K26/22.
Procedimiento de unión por soldadura y adhesivo de dos chapas, del tipo según el cual se dispone un cordón de adhesivo en la zona de contacto entre las chapas y se sueldan por puntos las dos chapas , caracterizado porque se suelda mediante conducción por diodo láser, por medio de un útil que presenta un elemento compresor unilateral de las chapas que define una zona de apoyo periférica delimitada por cuyo interior pasa un haz láser producido por el diodo láser.
SISTEMA DE REGULACION TERMICA POR ABSORCION PARA VEHICULO ELECTRICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: OLIVIER,GERARD, OULEFKI,ABDELHAKIM, SAMUEL,SEBASTIEN. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32.
Sistema de regulación térmica para vehículo automóvil de propulsión eléctrica, que comprende una máquina frigorífica de absorción que utiliza una mezcla fluida frigorígena, que comprende al menos un elemento hervidor asociado a una fuente de calor del vehículo, al menos un elemento absorbedor , al menos un elemento condensador de alta presión, capaz de garantizar el calentamiento del habitáculo del vehículo y, al menos, un elemento evaporador (13 a 16) de baja presión, separado del elemento condensador por un medio descompresor y capaz de garantizar la refrigeración de un órgano de propulsión del vehículo y/o del habitáculo del vehículo, caracterizado porque dicho vehículo está equipado con una pila de combustible , y porque la refrigeración de la citada pila de combustible está garantizada por la energía frigorífica generada por la máquina frigorífica de absorción.
LARGUERO DEFORMABLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/05/2008) Larguero para vehículo automóvil, que se extiende en un compartimento del motor bordeando lateralmente el grupo motor al que está adaptado para soportar, presentando dicho larguero una parte delantera que está unida al habitáculo de dicho vehículo por una parte trasera , disponiendo dicho larguero de medios de dominio del doblamiento de dicha parte trasera respecto a dicha parte delantera en dirección opuesta a dicho grupo motor, cuando dicha parte delantera es percutida longitudinalmente, caracterizado por que dichos medios de dominio del doblamiento comprenden una pieza rígida en V , que presenta dos alas y una parte central saliente en la unión de las dos alas , adaptada para formar una rótula central, siendo una de las alas solidaria con dicha parte delantera y la otra con…
CINTURON DE SEGURIDAD PARA ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL Y ASIENTO CORRESPONDIENTE.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LEGRAND, JEAN-PIERRE. Clasificación: A44B11/25, B60R22/24.
Un cinturón de seguridad para un asiento de vehículo automóvil que consta de: - una correa que forma el cinturón propiamente dicho, y - un pestillo que comprende: una parte central de recepción de la correa con dos hendiduras paralelas atravesadas por la correa, una lengüeta inferior que forma un pestillo destinado a cooperar con un medio de bloqueo que forma un cierre montado sobre el vehículo, y una parte superior de agarre del pestillo , encontrándose esta parte y la lengüeta inferior a ambos lados de la parte central de recepción de la correa según una misma dirección, caracterizado porque la parte superior de agarre comprende en su extremo libre superior un engrosamiento que está orientado según una dirección sensiblemente transversal al plano de la correa y que se apoya sobre ella cuando el cinturón de seguridad está en posición de no utilización.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE ESTIMACION DE LA POSICION ANGULAR DE UN VOLANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/04/2008) Procedimiento de estimación de la posición angular de un volante de vehículo automóvil equipado con una unidad electrónica de cálculo y de medios para facilitar las velocidades de rotación de las ruedas traseras del vehículo, en el cual se estima la posición angular del volante a partir de las velocidades de rotación de las ruedas traseras del vehículo, caracterizado por el hecho de que - se calculan las velocidades medias de rotación de las ruedas traseras con un número predeterminado de respectivos valores de medición de velocidad de rotación y se verifica la rotación de las ruedas traseras , efectuándose la estimación de la posición angular del volante cuando cada una de las velocidades medias de rotación de las ruedas traseras sobrepasa un primer valor de umbral y la diferencia y la suma de las velocidades medias de rotación…
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UNA TRANSMISION EN FUNCION DE LA ALTITUD.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2008). Inventor/es: TAFFIN, CHRISTIAN, POISSON,CARINE. Clasificación: F16H59/62.
Un procedimiento de control de una transmisión automática en función de la altitud, que se basa en una estimación de la altitud, caracterizado - porque la altitud es estimada a partir de una relación de pérdida de par, igual a la relación de la desviación entre el par medio efectivo CME del motor en situación de saturación de par, y un par de referencia Cr teóricamente disponible en el punto de funcionamiento considerado a la altitud cero, calculado a partir de una cartografía de motor función de la posición del pedal de acelerador y del régimen del motor, sobre dicho par de referencia Cr, - y porque la altitud así calculada es tenida en cuenta en la estrategias de mando de la transmisión.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE GESTION DE LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EQUIPADO CON DICHO FILTRO DE PARTICULAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BESNARD, JEAN JACQUES, CRUCHET,JEROME, MARCELLY,BRUNO. Clasificación: F02D41/40, F02D41/02, F01N3/035.
Procedimiento de gestión de la regeneración de un filtro de partículas que equipa un motor de combustión interna, en el cual se pone en práctica una primera inyección de carburante y una inyección principal de carburante, siendo repartida una cantidad de carburante entre la primera inyección y la inyección principal, asegurando el mantenimiento del par de consigna haciendo variar la cantidad de carburante de la primera inyección para compensar la variación de par provocada por la variación de cantidad de carburante de la inyección principal, en función de la temperatura de combustión de las partículas del filtro de partículas o de la temperatura aguas arriba de una turbina, y se aumenta la cantidad de carburante de la inyección principal, al tiempo que se disminuye la cantidad de carburante de la primera inyección para aumentar la temperatura de salida de los gases de escape e iniciar o entretener la combustión de las partículas del filtro de partículas, con par constante.
DISPOSITIVO DE DECORACION DE CARROCERIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: GILLET, PASCAL, PEROT, PATRICK, CONVERS,PHILIPPE. Clasificación: B60R13/00.
Dispositivo de decoración de carrocería, principalmente para vehículo automóvil, apto para ser fijado sobre una superficie de fijación sensiblemente plana, que comprende un elemento de decoración y un soporte , caracterizado por primeros medios de fijación rápida del citado elemento de decoración sobre el citado soporte , presentando el citado soporte en una cara sensiblemente plana , destinada a ser enfrentada con la citada superficie de fijación , segundos medios de fijación rápida del citado soporte sobre la citada superficie de fijación y un labio de estanqueidad que rodea a los citados segundos medios de fijación.
ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD PARA VEHICULO AUTOMOVIL Y UTILIZACION DE UN ELEMENTO DE ESTE TIPO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: THEVENIN,LAURENT. Clasificación: B60R16/02, F16J15/08, B60R13/08, B60R1/06, F16J15/06.
Elemento de estanqueidad para vehículo automóvil destinado a asegurar la estanqueidad de una chapa de panel de puerta (3a) atravesada por una pieza sobresaliente , estando este elemento formado por una placa de espuma, estando la placa de espuma provista de un orificio apto para recibir la pieza sobresaliente y para adaptarse al contorno en la posición de utilización del elemento de estanqueidad, y estando la espuma provista de una cara adhesiva recubierta por una película de protección amovible, caracterizado porque la película de protección presenta una línea de corte cerrada situada alrededor del citado orificio a una distancia predeterminada del borde del orificio.
DISPOSITIVO DE VENTILACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE MEDIOS DE ATENUACION DE RUIDO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BATUECAS MOHEDANO,OSCAR, DE PABLOS GALLEGO,M. JUAN CARLOS, THOMY,EMMANUEL. Clasificación: B60H1/00.
Dispositivo de ventilación de un vehículo automóvil que comprende un grupo de ventilación adaptado para enviar aire al menos a dos conductos de ventilación distintos cuyas salidas desembocan en el habitáculo del vehículo, caracterizado porque los conductos de ventilación están acodados de manera que comprenden cada uno un tramo aguas abajo (2b, 3b) y un tramo aguas arriba (2a, 3a) conectados mediante un tramo acodado, estando los tramos acodados unidos entre sí por un conducto de unión que se extiende en una dirección sensiblemente perpendicular al sentido del flujo del aire en los conductos de ventilación , estando el conducto de unión conectado a cada uno de los tramos acodados en una zona del tramo acodado que está orientada hacia aguas abajo.
PROCEDIMIENTO DE CONTROL ELECTRONICO DEL DISPOSITIVO DE ACTIVACION DE UN ACTUADOR PIEZO ELECTRICO.
(16/03/2008) Procedimiento de control electrónico de un dispositivo de activación de al menos un actuador piezo-eléctrico ultrasónico, a partir de un calculador de control, que comprende un convertidor-elevador de tensión continua/alterna alimentado por una fuente (B) de tensión continua, cuya salida de alta tensión está unida a un circuito oscilante constituido por el actuador (Ii) y por una inductancia (L) de resonancia, estando el citado convertidor compuesto por un montaje con al menos un transformador de al menos un arrollamiento primario unido a la fuente de tensión por al menos un interruptor activable y un arrollamiento secundario único que proporciona una señal alterna de excitación del actuador piezo-eléctrico, y tal que…
ESTRUCTURA PARA VEHICULO AUTOMOVIL Y VEHICULO EQUIPADO CON LA MISMA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LAVILLUNIERE,VINCENT. Clasificación: B62D21/15.
Estructura para vehículo automóvil, comprendiendo la estructura un chasis que comprende una cuna , así como medios de protección anejos al chasis que comprenden, al menos, un larguero provisto en una extremidad (10b) de medios de encajamiento , estando colocado cada larguero de modo que los medios de encajamiento están situados en la proximidad de la citada cuna y son aptos para entrar en contacto con ésta durante un choque sobre la estructura que provoque el desplazamiento de los medios de protección en dirección a la cuna , caracterizada porque, para cada larguero , durante el citado choque sobre la estructura del vehículo, los medios de encajamiento se acoplan en medios de guía complementarios que pertenecen a la citada cuna.
DISPOSITIVO DE PROTECCION DE UN PASO DE AIRE DE UNA CAJA DE AGUA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, Y CAJA DE AGUA CORRESPONDIENTE.
(16/03/2008) Dispositivo de protección destinado a impedir que el agua contenida en una caja de agua de vehículo automóvil fluya por un paso de aire dispuesto en una pared de esta caja de agua, caracterizado porque comprende: - un dique cuyo borde de apoyo , destinado a ser situado contra la pared de la caja de agua, soporta una junta de estanqueidad , estando el dique concebido para estar situado en el interior de la caja de agua, - una placa de fijación provista de una abertura , destinada a estar situada en el exterior de la caja de agua de manera que su abertura coincide al menos parcialmente con el paso de aire de la caja de agua, y porque el borde de apoyo del dique y la placa de fijación están provistos, al menos en dos de sus lados opuestos, de medios de fijación complementarios aptos para cooperar a través del paso de aire…
BUTACA QUE INCLUYE UNA EMPUADURA DE MANIPULACION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(01/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LERICHE,YANN. Clasificación: B60N2/30, B60N2/36, B60N2/015, B60N3/02, A47C7/62.
Butaca que incluye una empuñadura de manipulación, incluyendo dicha butaca un soporte de material rígido y una guarnición flexible mantenida sobre el soporte por una funda , comprendiendo dicho soporte una abertura , formando al menos un borde de la misma un borde de agarre para la empuñadura, caracterizada porque el soporte comprende una solapa móvil entre una posición cerrada en la cual se sitúa sensiblemente dentro de la prolongación del soporte , y una posición abierta en la cual dicho al menos un borde de agarre es accesible.
DISPOSITIVO DE EXTRACCION DE AIRE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/03/2008) Dispositivo de extracción de aire de un vehículo automóvil, destinado a la circulación del aire entre el interior y el exterior de dicho vehículo, incluyendo dicho vehículo una carrocería que presenta una porción de pared trasera , presentando dicho dispositivo de extracción de aire un camino de paso de aire que desemboca a través de una abertura practicada en dicha porción de pared trasera , presentando además dicha carrocería una viga transversal que va a lo largo de dicha porción de pared trasera , presentando dicha viga transversal una superficie superior que se extiende sensiblemente de manera perpendicular a dicha porción de pared trasera bajo dicha abertura , estando dicha…
DISPOSITIVO COLECTOR DE GOTAS PARA LA EJECUCION DE UN PROCEDIMIENTO DE TRATAMIENTO DE SUPERFICIE DE UNA PIEZA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: GOUPY,RENAUD, GASQUERES,VIANNEY. Clasificación: B05C11/00, B05C3/09.
1- Dispositivo colector de gotas para la ejecución de un procedimiento de tratamiento de superficie de una pieza , principalmente de una carrocería de vehículo, que incluye etapas de mojar y cocer, caracterizado porque incluye al menos un ala , en contacto con la pieza por una de sus extremidades , estando mantenida esta primera ala en contacto con la pieza por medio de una segunda ala , a la que está unida y con la que forma un ángulo obtuso sensiblemente igual al formado por la pieza y la primera ala , y caracterizado porque la otra extremidad de la primera ala está dirigida hacia una zona no estética que constituye una forma apta para desviar un escurrimiento procedente del procedimiento de tratamiento.
SUBCONJUNTO DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN VASO DE EXPANSION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PELI,MAURIZIO, BOYER,THOMAS. Clasificación: F01P11/02.
Subconjunto de vehículo automóvil que comprende un vaso de expansión unido por medios de unión a un soporte solidario de la estructura del citado vehículo, comprendiendo los medios de unión al menos un elemento montado en movilidad con relación al citado soporte , caracterizado porque el subconjunto comprende un órgano montado en movilidad con relación al citado soporte , siendo el citado órgano apto, en caso de choque, para situarse en contacto con el citado vaso de expansión y para provocar un desplazamiento del citado vaso de expansión fuera de una posición normal.
CONSOLA DE VOLUMEN INTERNO MODULABLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LEGRAND, JEAN-PIERRE. Clasificación: B60N3/10, B60R7/04, B60N2/46.
Consola para vehículo automóvil que comprende una abertura superior que permite acceder a una cavidad interna de alojamiento , estando la cavidad dividida al menos en dos compartimentos inferior y superior dispuestos uno sobre otro y separados por un tabique sensiblemente horizontal, comprendiendo el tabique al menos una abertura obturada por al menos una persiana móvil entre una posición cerrada en la cual es apta para soportar una carga y una posición abierta en la cual los dos compartimentos están en comunicación, caracterizada porque en la posición abierta la persiana queda en el interior del compartimento superior.
INSTALACION DE APLICACION DE PINTURA DE AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO QUE UTILIZA LA INSTALACION.
(16/02/2008) Instalación de aplicación de pintura de automóvil que comprende una pluralidad de puestos de pintura unidos cada uno a una pluralidad de circuitos principales de distribución de pintura de tono corriente, comprendiendo cada puesto de pintura un dispositivo de aplicación alimentado con pintura por la salida de un cambiador de tono principal provisto de un sistema de purga, comprendiendo cada cambiador de tono principal una pluralidad de válvulas de admisión conectadas cada una a un circuito principal de distribución de un tono corriente, estando accionadas las válvulas y los dispositivos de aplicación por un sistema de accionamiento, caracterizada porque ésta comprende además un sistema secundario…
DEPOSITO COMPUESTO PARA ALMACENAMIENTO DE GAS NATURAL COMPRIMIDO A ALTA PRESION A BORDO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LACIRE,ERIC. Clasificación: F17C1/16.
Depósito fabricado totalmente de materiales compuestos del tipo que presenta una camisa interna de plástico, destinada a encontrarse en contacto con el gas, rodeada por un bobinado filamentario alojado en una matriz de resina, caracterizado porque el material plástico de la camisa interna contiene cargas térmicamente conductoras.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE DIAGNOSTICO DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA VALVULA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: BOURRET, STEPHANE, LEPRIEUR, LAURENT, MEURISSE, OLIVIER. Clasificación: F02D41/22, F02M25/07, F02D41/00, F02D21/08.
Procedimiento de diagnóstico del estado de funcionamiento de una válvula de recirculación de los gases de escape de un motor de combustión interna, caracterizado porque comprende la adquisición de un valor de medición de una posición de referencia de la válvula de recirculación en un instante predeterminado correspondiente a una posición normalmente cerrada de la válvula, un cálculo de la diferencia entre el valor de referencia adquirido y un valor de referencia adquirido durante el ciclo de diagnóstico efectuado previamente y una comparación de la diferencia calculada con un valor de umbral de detección de la apertura de la válvula.
SISTEMA DE FILTRACION ELECTROSTATICA PARA LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/02/2008) Un sistema de filtración de partículas de hollín contenidas en los gases de escape de un motor de combustión interna, que comprende células elementales de filtración que constan de un pasaje , un electrodo externo que rodea el pasaje y permeable a los gases, un electrodo interno que se extiende en el pasaje , penetrando los gases en el pasaje y volviendo a salir atravesando el electrodo externo, caracterizado porque comprende una pluralidad de células elementales de filtración electroestática, comprendiendo cada célula un electrodo central de hilo interno y un electrodo externo que comprende un enmarañamiento de hilos metálicos, siendo las células elementales mantenidas fijas unas respecto a otras, y dispuestas paralelamente en una configuración tridimensional…
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UNA SONDA SOBRE UN COLECTOR DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: DELAIGUE,LAURENT. Clasificación: F16J15/06, F01N7/18.
Dispositivo de fijación de una sonda sobre un colector de escape en la abertura (3a) de una pieza intermediaria de estructura tomada en sandwich entre la sonda y el colector, caracterizado porque la estanqueidad de la unión entre el colector , la sonda y la pieza intermediaria , está asegurada por un casquillo circular de sección en U abierta hacia el exterior que rodea la abertura (3a) de manera que las dos ramas de la U se extienden sobre las dos caras de la pieza intermediaria.
VALVULA DE OBTURACION PARA UN DEPOSITO DE AGUA DE VEHICULO AUTOMOVIL Y DEPOSITO DE AGUA CORRESPONDIENTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: LETOCART,GUILLAUME, BEN MOHAMED,MOHAMED. Clasificación: B62D25/08, B62D25/24.
Válvula de obturación de depósito de agua de vehículo automóvil, estando formado el depósito de agua por una caja rígida y estanca recubierta de un material aislante y provista de un orificio de evacuación de agua, caracterizada porque comprende: - un cuerpo hueco sensiblemente cilíndrico apto para ser introducido en el orificio , y fijado a éste por medios de fijación , comprendiendo el cuerpo hueco una boca interna de evacuación de agua, - un casquillo flexible de estanqueidad montado de manera estanca alrededor de una extremidad del cuerpo hueco, provisto de, al menos, dos labios de estanqueidad , destinados, respectivamente, a asegurar la estanqueidad con la caja rígida y con el material aislante , y - una trampilla de obturación provista de una masa , articulada con respecto a la boca interna y apta para apoyarse de modo estanco contra el borde periférico aguas abajo de la boca interna.
TUBO DE ESTRUCTURA DE VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: PERRIN,LAURENT. Clasificación: B62D25/14.
Tubo de estructura de vehículo que tiene un primer tramo con una primera dimensión interior y un segundo tramo de extremo que tiene una segunda dimensión interior y que está adaptado para recibir otro tubo , caracterizado porque el primer tramo y el segundo tramo están empalmados por un tercer tramo cuya dimensión interior disminuye progresivamente, y porque una parte de pared del tercer tramo está aplanada hacia el exterior con la forma de un reborde.
DISPOSICION DE UN ALOJAMIENTO BAJO UN ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2008). Ver ilustración. Inventor/es: HISCHKE,UDO. Clasificación: B60R7/04.
Disposición de alojamiento bajo un asiento de vehículo automóvil, caracterizada porque incluye un cajón de almacenamiento y un cojín de asiento , formado de una sola pieza, y que presenta en su borde delantero una muesca que desemboca de manera permanente en una superficie que delimita una parte superior del cajón de almacenamiento y una parte inferior del cojín del asiento.
PROCEDIMIENTO DE GESTION DEL AUMENTO DE POTENCIA DISPONIBLE DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE.
(16/12/2007) Un procedimiento de gestión del aumento o subida de potencia disponible de una pila de combustible insertada en un circuito de alimentación de energía eléctrica de al menos un consumidor de un vehículo automóvil (V), en particular de un motor eléctrico de propulsión de dicho vehículo (V), comprendiendo dicha pila de combustible al menos dos elementos de pila (3a, 3b, 3c) conectados en paralelo y aptos para ser conectados selectivamente a dicho circuito de alimentación eléctrica , caracterizado porque se procede según las etapas siguientes: a) se conecta eléctricamente a dicho circuito de alimentación eléctrica un primer…
ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE BOLSA INFLABLE Y DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE BOLSA INFLABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: GERMAIN,STEPHANE, PUYRAVAUD,CHRISTOPHE. Clasificación: B60N2/42.
Asiento de vehículo automóvil que comprende un asiento , un respaldo y un dispositivo de seguridad de bolsa inflable montado sobre el respaldo que está equipado de una carcasa que forma estructura de respaldo, de superficie sensiblemente curva, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de seguridad comprende un cárter en el interior del cual están dispuestos una bolsa inflable , un generador de despliegue y unos medios de conexión eléctrica , comprendiendo el cárter una superficie interior (18c) que se encuentra en continuidad con la superficie de la carcasa.
PROCEDIMIENTO DE TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION DE GASOLINA.
(16/12/2007) Procedimiento de tratamiento de los gases de escape (G) de un vehículo automóvil que comprende un motor de combustión de gasolina que comprende varios cilindros (C1, C2, C3, C4) y una línea de escape que comprende, respectivamente, de aguas arriba a aguas abajo, una trampa de hidrocarburos y un catalizador de tipo trifuncional, comprendiendo el procedimiento una fase de subida de temperatura (PmT) del catalizador hasta una temperatura de umbral determinada (T100) más allá de la cual el catalizador está en condiciones de tratar eficazmente la totalidad de los hidrocarburos emitidos aguas arriba, caracterizado porque comprende una etapa de repartición de riqueza (Er) que se pone en práctica durante la fase de subida de temperatura (PmT) del catalizador para acelerar esta subida de temperatura, y que consiste en obtener, de un cilindro (C1,…
APARATO DE PURGA DE FLUIDO Y DE RELLENO DE LIQUIDO PARA CIRCUITO DE VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DROUET,MICHEL, LE CAM,MARC. Clasificación: F01P11/02.
Aparato (10; 100; 100''; 200) de purga de fluido y de llenado de líquido de un circuito de líquido de vehículo automóvil que comprende medios para hacer el vacío, que presenta un conducto previsto para ser conectado a un vaso de expansión del citado circuito, medios de evacuación de fluido y medios de llenado de líquido, caracterizado porque comprende un recipiente portátil que presenta una bomba de vacío de aire provista de una entrada de aire y de una salida de aire , una cubeta de decantación (40; 40''; 40'''') conectada a la citada entrada de aire y una válvula (50; 50'''') conectada a la citada cubeta de decantación (40; 40''; 40''''), al conducto de unión previsto para ser conectada al citado vaso de expansión y a órganos de llenado previstos para ser conectados a un depósito (67; 67''; 40'''') de líquido, comprendiendo la bomba medios de producción de aire a presión.
