LARGUERO DEFORMABLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Larguero para vehículo automóvil, que se extiende en un compartimento del motor (10) bordeando lateralmente el grupo motor al que está adaptado para soportar,
presentando dicho larguero (12) una parte delantera (22) que está unida al habitáculo (14) de dicho vehículo por una parte trasera (24), disponiendo dicho larguero (12) de medios de dominio del doblamiento de dicha parte trasera (24) respecto a dicha parte delantera (22) en dirección opuesta a dicho grupo motor, cuando dicha parte delantera (22) es percutida longitudinalmente, caracterizado por que dichos medios de dominio del doblamiento comprenden una pieza rígida en V (30), que presenta dos alas (32, 34) y una parte central (36) saliente en la unión de las dos alas (32, 34), adaptada para formar una rótula central, siendo una de las alas (34) solidaria con dicha parte delantera (22) y la otra (32) con dicha parte trasera (24), extendiéndose dicha parte central (3S) en frente de dicho larguero (12), sensiblemente entre dicha parte delantera (22) y dicha parte trasera (24) en dirección opuesta a dicho grupo motor; y por que dicha parte central (33) está adaptada para empujar con fuerza a dicho larguero (12) de modo que dicha parte delantera (22) se doble respecto a dicha parte trasera (24) en dirección opuesta a dicho grupo motor cuando el larguero (12) se comprime longitudinalmente.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT S.A.S..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: DUGUET, ERIC.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 7 de Noviembre de 2007.
Clasificación PCT:
- B62D21/15 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › que tienen medios amortiguadores de golpes, p. ej. chasis diseñado para cambiar de forma o de dimensiones de una permanente o temporal por el impacto con otro cuerpo (parachoques B60R 19/02; amortiguadores en general F16F).
- B62D25/08 B62D […] › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Partes delanteras o traseras.
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