22 patentes, modelos y diseños de PIAGGIO & C. S.P.A.

(06/07/2010) Grupo de bomba mecánica para sistemas de alimentación de combustible para motores de inyección de cuatro tiempos, estando montado dicho grupo de bomba en la unidad de potencia para llevara cabo la alimentación con un caudal variable de acuerdo con las revoluciones del motor y que comprende un cuerpo de contención que comprende por lo menos un inyector , colocado en el interior de un alojamiento relativo, una bomba de alimentación mecánica y un conducto de conexión entre dicha bomba y dicho inyector , caracterizado porque dicha bomba de alimentación está accionada de una manera alternativa por un sistema desmodrómico que comprende una excéntrica , dispuesta en el eje de levas de la unidad de potencia y…

(20/05/2010) Sistema de control para un cambio de velocidades continuamente variable del tipo con poleas cónicas extensibles para un motor de combustión interna, comprendiendo dicho cambio de velocidades un par de poleas, una polea motriz y una polea accionada respectivamente, entre las cuales desliza una correa de transmisión , un motor eléctrico apto para controlar la variación del radio de enrollamiento de la correa en las poleas, generando la correspondiente variación de la relación de transmisión de dicho cambio de velocidades, comprendiendo el sistema de control un sensor de posición de la polea motriz y un sensor del número de revoluciones de la polea accionada, una unidad de control electrónico del cambio de velocidades capaz de comunicarse con una unidad de control…

(14/04/2010) Vehículo de dos ruedas con una tracción eléctrica integral que comprende: • dos motores de accionamiento eléctrico, un motor eléctrico de la rueda delantera y un motor eléctrico de la rueda trasera respectivamente, siendo cada motor eléctrico alimentado por un grupo acumulador eléctrico diferente alojado en el interior del chasis de dicho vehículo , pudiendo cada uno de dichos grupos acumuladores asimismo ser extraído del chasis de dicho vehículo para permitir el transporte y la recarga "en casa"; • un manillar de dirección , dos pedales y una cadena para la transmisión a la rueda trasera de la tracción proporcionada por el usuario…

(31/03/2010) Motocicleta equipada con una rueda motriz trasera , unida de forma giratoria a un brazo oscilante que forma una sola pieza con el motor de la motocicleta , por lo menos un amortiguador trasero , colocado entre dicho brazo oscilante y el bastidor de la motocicleta , por lo menos una primera zapata de freno y por lo menos una segunda zapata de freno , que actúan sobre un único disco de freno fijado en la llanta de dicha rueda motriz trasera , caracterizada porque el extremo inferior de dicho amortiguador trasero y dicha por lo menos segunda zapata de freno están fijados a una placa unida de forma amovible a dicho brazo oscilante en uno de sus extremos traseros (14b)

(22/02/2010) Dispositivo antibalanceo para un vehículo del tipo equipado con un sistema de conducción delantero con una estructura de cuadrilátero articulado y con dos suspensiones delanteras independientes caracterizado porque comprende por lo menos un elemento de tope , formando una sola pieza con un elemento de dicha estructura de cuadrilátero en sus movimientos de balanceo, por lo menos un elemento de bloqueo para bloquear la posición de dicho por lo menos un elemento de tope , que evita los movimientos de balanceo de dicha estructura de cuadrilátero y un grupo de aparcamiento , guiado por medios de control para controlar dicho elemento de bloqueo

(16/04/2009) Sistema de control electrónico para por lo menos un dispositivo de accionamiento de por lo menos una unidad de funcionamiento para vehículos, con unas unidades de funcionamiento intercorrelacionadas tales como sistemas anticabeceo y dispositivos de regulación de la carrera en los sistemas de suspensión y frenos, que comprende una unidad central de control electrónico que controla la activación y la desactivación de dicho por lo menos un dispositivo, definiendo dicha unidad central de control una primera condición de funcionamiento de las acciones selectivas definida como un estado de descanso, una segunda condición definida como estado de bloqueo, y una tercera condición definida como estado transitorio que representa la etapa de conmutación desde una de las dos otras condiciones a la otra, recibiendo…

(01/03/2009) Sistema de acoplamiento entre el bastidor y el grupo posterior de la suspensión del motor de un vehículo a motor, comprendiendo dicho vehículo a motor un bastidor, una horquilla acoplada en un extremo con dicho grupo posterior de la suspensión del motor y en el otro extremo con por lo menos una rueda , comprendiendo dicho sistema unos elementos de unión rígidos (10, 10'' y 11, 11'') entre dicho bastidor y dicho grupo posterior de la suspensión del motor , estando dichos elementos de unión rígidos (10, 10'' y 11, 11'') dispuestos en la parte frontal y posterior del motor y estando acoplados con dicho bastidor por unos primeros medios de acoplamiento (16, 16'' y 17,…

(01/11/2008) Transmisión de relación continuamente variable del tipo de poleas cónicas extensibles para motores de combustión interna que comprende un par de poleas, siendo una de ellas una polea de transmisión y la otra una polea accionada, entre las que se desliza una correa de transmisión , comprendiendo la polea de transmisión a su vez un elemento móvil axialmente (32'') y un elemento fijo (32'') ambos con la forma de discos troncocónicos enfrentados el uno hacia el otro de manera que constituyan una ranura en la que se deslice la correa , estando conectado dicho elemento móvil (32'') de forma funcional a un motor eléctrico accionado y controlado por una unidad electrónica y adecuado para provocar el movimiento axial del elemento móvil (32''), caracterizada porque dicho…

(01/11/2008) Procedimiento para sustituir las ruedas delanteras de un vehículo que balancea de tres ruedas provisto de: * dos ruedas de dirección delanteras ; * por lo menos un caballete central; * un mecanismo de dirección basado en el mecanismo cinemático de un cuadrilátero articulado realizado con dos travesaños horizontales rígidos , conectados al bastidor de dicho vehículo a través de pasadores cilíndricos fijados a su centro y dos tubos cortos dispuestos en el lado de dichos travesaños horizontales y conectados a las suspensiones delanteras independientes de dicho vehículo ; y * unos medios para bloquear el balanceo…

(16/05/2008) Vehículo de cuatro ruedas con dos ruedas delanteras dirigidas que comprende un bastidor , unos manillares , dos ruedas traseras y un grupo delantero de suspensión que actúa sobre dichas dos ruedas delanteras , permitiendo dicho grupo delantero de suspensión la rodadura del vehículo y comprendiendo por lo menos dos amortiguadores , por lo menos un travesaño superior y un travesaño inferior horizontales, unidos a través de por lo menos dos articulaciones (9, 9'', 10, 10'') a dicho bastidor y por lo menos dos elementos verticales de suspensión firmemente unidos a dichos dos travesaños de modo que se forma un cuadrilátero articulado para la rodadura del vehículo , estando unidos dichos travesaños…

(01/12/2007) Red de comunicación eléctrica para un vehículo de motor que presenta una pluralidad de dispositivos eléctricos (D1, D2, Dm) y una pluralidad de dispositivos eléctricos periféricos, comprendiendo dicha red una línea eléctrica de comunicación en serie y una pluralidad de nodos (N1, N2, Nn) conectados a dicha línea de comunicación en serie y a dicha pluralidad de dispositivos eléctricos, estando dispuesto cada uno de dichos nodos en una zona predeterminada del vehículo de motor y estando conectado a los dispositivos eléctricos situados en dicha zona, caracterizada porque: cada nodo comprende un microcontrolador y por lo menos un dispositivo de almacenamiento que incluye por lo menos un programa de procesamiento diseñado para dirigir la comunicación…