461 patentes, modelos y diseños de LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY (pag. 11)
UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE UNA BRIDA A UN CUERPO CILINDRICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1987). Clasificación: B60T17/08.
Un dispositivo de sujeción de una brida a un cuerpo cilíndrico, caracterizado porque comprende una espalda conformada en el cuerpo para formar a su vez un tope de guía para la brida, brida que se situa alrededor del cuerpo contra la espalda y que se fija mediante el recalcado de la superficie exterior del tubo en la cara de la brida lejos de la espalda que produce un cuerpo de material que sirve para retener la brida fuertemente contra dicha espalda.
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
(01/08/1987) Un freno de disco de automultiplicación en el cual discos de fricción giratorios provistos de forros de material de fricción están adaptados para ser llevados hasta acoplamiento con superficies radia les opuestas espaciadas en un alojamiento por platos de presión situados entre los discos de fricción y centrados por orejetas de guía estacionarias cuerpos rodantes estan ubicados en pares de cavidades complementarias espaciadas angularmente en las cara es iniciada moviendo los platos de presión angularmente te en sentidos opuestos, separándose entonces los platos de presión por una tendencia de los cuerpos rodantes a subir rampas definidas por los bordes de al menos una cavidad de cada par y constituyendo medios de leva, de manera…
SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA UN SISTEMA DE ALIMENTACION CON COMBUSTIBLE LIQUIDO DESTINADO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1987). Clasificación: F02D41/12.
SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA UN SISTEMA DE ALIMENTACION CON COMBUSTIBLE LIQUIDO. COMPRENDE: UNA VALVULA ACCIONADA ELECTROMAGNETICAMENTE; UN PRIMER COMPARADOR QUE RECIBE UNA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL MOTOR O DE VELOCIDAD DE LA BOMBA A PARTIR DE UN TRANSDUCTOR QUE SE COMPARA CON UNA SEÑAL DE REFERENCIA PROPORCIONADA POR UNA FUENTE ; UN SEGUNDO COMPARADOR QUE RECIBE UNA SEÑAL A PARTIR DE UN CIRCUITO CUYA SALIDA SE SUMINISTRA A UNA ENTRADA DEL COMPARADOR ; Y UN CIRCUITO QUE RECIBE SEÑALES DE POSICION DEL MOTOR A PARTIR DE UN TRANSDUCTOR . TIENE APLICACION EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
(16/04/1987) Un freno de disco de automultiplicación en el cual discos de fricción giratorios provistos de forros de material de fricción están adaptados para ser llevados hasta acoplar con superficies de frenado opuestas espaciadas en un alojamiento por platos de presión ubicados entre los discos de fricción y centrados por orejetas de guía fijas , y bolas o rodillos están situados en cavidades cooperantes inclinadas de forma opuesta en las caras adyacentes de los platos de presión, y la aplicación del freno es iniciada moviendo los platos de presión angularmente en direcciones opuestas, separándose entonces los platos de presión, debido a la tendencia de las bolas o los rodillos…
UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1987). Clasificación: F02M65/00.
TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN CUERPO DE FORMA GENERALMENTE CILINDRICA QUE ESTA PROVISTO EN UNO DE SUS EXTREMOS DE UNA ENTRADA PARA COMBUSTIBLE , ESTANDO ACOPLADA DICHA ENTRADA A LA SALIDA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE; DE UN DISPOSITIVO DE TOBERA QUE INCLUYE UN MIEMBRO DE VALVULA ACCIONADO POR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE, SIENDO DICHO DISPOSITIVO EMPUJADO A CONTACTO CON UN ASIENTO MEDIANTE UN MUELLE HELICOIDAL DE COMPRESION.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1987). Clasificación: F02D1/18.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN ROTOR MONTADO EN UN CUERPO FIJO Y ACCIONADO EN SINCRONISMO CON EL MOTOR QUE DEBE ALIMENTAR; DE UNA BOMBA DE ALIMENTACION CUYO ORIFICIO DE SALIDA ESTA CONECTADO, POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE DOSIFICACION, CON UN ORIFICIO DE ENTRADA QUE SE ABRE EN LA PERIFERIA DEL ROTOR ; DE UN PAR DE PISTONES ENTRE LOS CUALES ESTA FORMADA UNA CAMARA DE BOMBEO; Y DE UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNETICO QUE INCLUYE UN NUCLEO, EL CUAL, AL SER SUMINISTRADA UNA CORRIENTE ELECTRICA A DICHO DISPOSITIVO IMPARTE UNA FUERZA DE EMPUJE AL PISTON.
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
(01/03/1987) Un freno de disco de automultiplicación en el cual discos de fricción giratorios provistos de forros de material de fricción están adaptados para ser llevados hasta acoplamiento con superficies radiales opuestas espaciadas en un alojamiento por platos de presión situados entre los discos de fricción y centrados por orejetas de guía estacionarias, bolas o rodillos están situados en espaciadas angularmente e inclinadas contrariamente que cooperan en las caras adyacentes de los platos de presión, y la aplicación de freno es iniciada moviendo los platos de presión angularmente en direcciones opuestas, separándose después los platos…
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
(01/03/1987) Un freno de disco de automultiplicación en el cual discos de fricción giratorios provistos de forros de material de fricción están adaptados para ser llevados hasta acoplamiento con superficies radiales opuestas espaciadas en un alojamiento por platos de presión situados entre los discos de fricción y centrados por orejetas de guía estacionarias , bolas o rodillos están situados en cavidades espaciadas angularmente e inclinadas en sentidos opuestos que cooperan en las caras adyacentes de los platos de presión, y la aplicación del freno es iniciada moviendo los platos de presión angularmente en sentidos opuestos, separándose entonces…
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
(01/03/1987) Un freno de disco de auto multiplicación en el cual discos de fricción giratorios provistos de forros de material de fricción están adaptados para ser llevados hasta acoplamiento con superficies radiales opuestas espaciadas en un alojamiento por platos de presión situados entre los discos de fricción y centrados por orejetas de guía estacionarias bolas o rodillos están situados en cavidades cooperantes espaciadas angularmente e inclinadas en sentido opuesto en las caras adyacentes de los platos de presión, y la aplicación del trono es iniciada moviendo los platos de presión angularmente en sentidos opuestos, separando entonces…
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
(01/03/1987) Un freno de disco de automultiplicación en el cual discos de fricción giratorios provistos de forros de material de fricción están adaptados para ser llevados hasta acoplar con superficies de frenado opuestas espaciadas en un alojamiento por platos de presión ubicados entre los discos de fricción y centrados por orejetas de guía fijas (7, 7fZ, 7b) bolas o rodillos están ubicados en cavidades cooperantes inclinadas de forma opuesta en las caras adyacentes de los platos de presión, y la aplicación del freno es iniciada moviendo los platos de presión angularmente en direcciones opuestas, separándose entonces los platos de presión…
UN DISPOSITIVO ELECTRICO DE PUESTA EN MARCHA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1987). Clasificación: F02M31/12.
DISPOSITIVO ELECTRICO DE PUESTA EN MARCHA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN CUERPO METALICO QUE TIENE UNA PORCION DE PERFIL HEXAGONAL Y UNA PORCION ROSCADA , AL OBJETO DE PODERLO FIJAR AL COLECTOR DE ENTRADA DEL AIRE DE UN MOTOR; DE UNA ENTRADA DE COMBUSTIBLE QUE ESTA CONECTADA A UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE LIQUIDO; DE UN MANGUITO DE AISLAMIENTO ELECTRICO QUE RODEA LA SUPERFICIE PERIFERICA EXTERIOR DEL CUERPO METALICO ; DE UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO ELECTRICO , EN FORMA DE CINTA METALICA, QUE ESTA ENROLLADO ALREDEDOR DEL MANGUITO DE AISLAMIENTO ; Y DE BORDES TERMINALES ELECTRICOS. DE APLICACION EN VEHICULOS QUE TRANSPORTAN CARGAS INFLAMABLES.
UN DISPOSITIVO ELECTRICO DE PUESTA EN MARCHA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1987). Clasificación: F02M31/12.
DISPOSITIVO DE PUESTA EN MARCHA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE UN CUERPO METALICO UNITARIO QUE ESTA ADAPTADO PARA SER FIJADO AL COLECTOR DE ENTRADA DE UN MOTOR, EL CUAL ESTA PROVISTO DE MIEMBROS TUBULARES INTEGRALES O PORCIONES TERMINALES REDUCIDAS EN SUS EXTREMOS OPUESTOS; DE UNA ENTRADA DE COMBUSTIBLE CONECTADA A UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE LIQUIDO; DE UN MANGUITO DE AISLAMIENTO ELECTRICO HECHO A PARTIR DE FIBRA DE VIDRIO TEJIDA; DE UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO ELECTRICO EN FORMA DE CINTA METALICA ENROLLADA EN ESPIRAL , CUYOS EXTREMOS ESTAN FIJADOS A BORNES TERMINALES QUE SE EXTIENDEN A LO LARGO DEL MANGUITO; Y DE UNA ENVUELTA HUECA DE PARED DELGADA QUE SE EXTIENDE EN RELACION ESPACIADA ALREDEDOR DE LOS BORNES TERMINALES.
UNA VALVULA DE CONTROL DE CAUDAL DE FLUIDO, ACCIONADA POR SOLENOIDE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1987). Clasificación: B60T13/68.
MODIFICACIONES EN UNA VALVULA DE CONTROL DE CAUDAL DE FLUIDO ACCIONADA POR SOLENOIDE. CONSISTENTES EN: FLOTAR A LA ARMADURA EN LA CAMARA DE FLUIDO ; LLEVAR AL ELEMENTO DE VALVULA Y AL MEDIO SELLANTE ENTRE EL SOLENOIDE Y LA CAMARA DE FLUIDO EN LA ARMADURA ; INCLUIR EN ESTA UN ELEMENTO NO MAGNETICO QUE SEPARA EL SOLENOIDE DE LA CAMARA DE FLUIDO ; CONTROLAR AL MUELLE DE ARMADURA POR LA ARMADURA ; HACER COOPERAR AL ELEMENTO DE VALVULA CON UN ASIENTO FORMADO EN EL ORIFICIO DE SALIDA ; EMPUJAR AL ELEMENTO DE VALVULA HASTA ACOPLAMIENTO CON EL ASIENTO POR UNA FUERZA DE MUELLE Y LA PRESION DE FLUIDO; SEPARAR DEL ASIENTO ACCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE AL ELEMENTO DE VALVULA ; DOTAR A LA ARMADURA CON UN DISCO ANULAR.
UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO ANTI-PATINAJE PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1987). Clasificación: B60T8/50.
MODIFICACIONES EN UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO ANTI-PATINAJE PARA VEHICULOS. CONSISTENTES EN: INCORPORAR EL CONJUNTO DE MODULADOR UNA VALVULA DE DESCARGA Y UNA VALVULA DE REGULACION DE CONTROL DE CAUDAL ; DOTAR A LA VALVULA DE REGULACION DE CONTROL DE CAUDAL CON UN CARRETE DOSIFICADOR QUE SE DESPLAZA EN UN AGUJERO ; PREVER AL CARRETE CON AMBOS EXTREMOS DE UNA RANURA RADIAL CON ZONAS DE ENTRADA Y DE DESCARGA , QUE ESTAN RELATIVAMENTE ESPACIADAS AXIALMENTE Y ADAPTAR A LAS ZONAS DE LLEGADA Y DESCARGA PARA COOPERAR CON UN ORIFICIO DE ENTRADA SITUADO EN LA PARED DEL AGUJERO Y CONECTADO A UN PASAJE DE ENTRADA, CON UN ORIFICIO DE DESCARGA SITUADO EN LA PARED DEL AGUJERO Y CONECTADO A UN PASAJE DE DESCARGA.
APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1987). Clasificación: F02M41/14.
APARATO DE BOMBEO. COMPRENDE UN CUERPO QUE INCLUYE UN MANGUITO EN EL CUAL ESTA MONTADO UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR CILINDRICO GIRATORIO PROVISTO DE UN TALADRO PASANTE QUE SE EXTIENDE HACIA EL EXTERIOR Y EN EL CUAL ESTAN MONTADOS UN PAR DE EMBOLOS ; UNA BOMBA QUE ASPIRA EL COMBUSTIBLE LIQUIDO A PARTIR DE UN ORIFICIO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE Y CUYA PARTE GIRATORIA ESTA SOPORTADA POR UN EJE DE ACCIONAMIENTO MONTADO DE MANERA GIRATORIA EN EL CUERPO SOPORTANDO UNA RUEDA DENTADA QUE PRESENTA UNA PARTE DE CABEZA ENSANCHADA QUE RODEA LA EXTREMIDAD DEL ELEMENTO DISTRIBUIDOR ; Y UNA CAMARA FORMADA PARCIALMENTE POR LA SUPERFICIE DE EXTREMIDAD DEL ELEMENTO DISTRIBUIDOR.
UN DISPOSITIVO TRANSDUCTOR PARA DETECTAR EL MOVIMIENTO DE UN COMPONENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1987). Clasificación: F02D41/20.
DISPOSITIVO TRANSDUCTOR PARA DETECTAR EL MOVIMIENTO DE UN COMPONENTE. COMPRENDE UN TRANSDUCTOR ELECTRICO Y UN DISPOSITIVO DE CIRCUITO QUE RECIBE LA SEÑAL DE SALIDA DEL TRANSDUCTOR Y PROPORCIONA UNA SEÑAL DE SALIDA CORREGIDA, INCLUYENDO EL DISPOSITIVO DE CIRCUITO ELECTRICO UN AMPLIFICADOS DIFERENCIAL CON UNA ENTRADA CONECTADA DE MODO QUE RECIBA LA SEÑAL DE SALIDA DEL TRANSDUCTOR, UN PRIMER CIRCUITO DE MUESTREO Y RETENCION QUE TIENE UN TERMINAL DE SALIDA Y QUE INCORPORA UN DISPOSITIVO CONMUTADOR (SW1), UN CIRCUITO DE RETENCION DE CRESTA SENSIBLE A LA SALIDA DEL AMPLIFICADOR DIFERENCIAL , Y UN SEGUNDO CIRCUITO DE MUESTREO Y RETENCION QUE COMPRENDE UN TERMINAL DE SALIDA.
UN METODO DE REALIZACION DE UN CONJUNTO QUE INCLUYE UN TUBO DE METAL Y UN CUERPO CIRCUNDANTE PARA CILINDROS PRINCIPALES DE FRENO O EMBRAGUE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1987). Clasificación: B60T11/16.
METODO DE REALIZACION DE UN CONJUNTO DE TUBO DE METAL Y CUERPO CIRCUNDANTE. CONSISTE EN LA PROVISION DE UN TOPE , FORMADO ENSANCHANDO UN EXTREMO ABIERTO DEL TUBO, EN UNA UBICACION DESEADA DEL TUBO ; COLOCAR EL CUERPO ALREDEDOR DEL TUBO Y SU MOVIMIENTO A LO LARGO DE ESTE HASTA UNA POSICION EN LA CUAL ESTA ESPACIADO DEL CITADO TOPE POR UN ESPACIADOR INTERPUESTO QUE ACOPLA EL TOPE; Y REALIZAR UNA OPERACION DE SUJECION ENTRE EL ESPACIADOR Y EL TUBO, LA CUAL SE REALIZA POR UNION MEDIANTE ADHERENCIA O SOLDADURA; DONDE EL ESPACIADOR ES UN MANGUITO , CILINDRICO, CON UN DIAMETRO INTERIOR LIGERAMENTE MAYOR QUE EL DIAMETRO DEL TUBO EXTERNO Y QUE ESTA PROVISTO EN UNO DE SUS EXTREMOS DE UN SALIENTE RADIAL (5A) PARA ACOPLAMIENTO POR EL CUERPO CIRCUNDANTE.
APARATO DE BOMBEO PARA INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1987). Clasificación: F02M59/36.
APARATO DE BOMBEO. COMPRENDE UN PISTON QUE PUEDE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE VAIVEN EN EL INTERIOR DE UN AGUJERO DEFINIENDO AMBOS UNA CAMARA DE BOMBEO QUE COMUNICA CON UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO SITUADA PARA DIRIGIR EL COMBUSTIBLE LIQUIDO A UNA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR ASOCIADO; DONDE CUANDO EL PISTON SE ACERCA A LA POSICION EXTERNA DE SU CARRERA DESCUBRE UN ORIFICIO FORMADO EN LA PARED DEL AGUJERO Y QUE COMUNICA CON UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE LIQUIDO BAJO PRESION, Y TAN PRONTO COMO EL ORIFICIO QUEDA DESCUBIERTO, EL COMBUSTIBLE LIQUIDO FLUYE EN LA CAMARA DE BOMBEO PARA LLENAR COMPLETAMENTE LA CAMARA DE BOMBEO CON COMBUSTIBLE LIQUIDO.
APARATO PARA BOMBEAR COMBUSTIBLE LIQUIDO DESTINADO A SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1986). Clasificación: F02M41/06.
APARATO PARA BOMBEAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE: UN PISTON QUE EFECTUA UN MOVIMIENTO DE VAIVEN EN UN AGUJERO DEL CARTER DEL APARATO; UNA LEVA GIRATORIA QUE SE MONTA EN UN EJE DE ACCIONAMIENTO (12A), IMPARTE MOVIMIENTO AL PISTON Y TIENE LOBULOS DE LEVA ; UN DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE CON UN ELEMENTO GIRATORIO ACOPLADO EN (12A), UN PASO DE SUMINISTRO Y VARIOS ORIFICIOS DE SALIDA 817); Y UNA VALVULA ACCIONADA ELECTRICAMENTE Y CONTROLADA POR UN DISPOSITIVO DE CIRCUITO ELECTRICO QUE TIENE UNA ENTRADA Y SE CONECTA A UN DISPOSITIVO TRANSDUCTOR FORMADO POR UN DISCO DENTADO Y UN TRANSDUCTOR.
METODO DE FABRICACION DE UN CONDUCTOR DE ENROLLAMIENTO DE INDUCIDO.
Sección de la CIP Electricidad
(01/12/1986). Clasificación: H01R43/06.
METODO PARA LA FABRICACION DE UN CONDUCTOR DE ENROLLAMIENTO DE INDUCIDO. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE UNE POR FUSION LA ALEACION DE SOLDADURA FUERTE CON LA SUPERFICIE DEL CONDUCTOR ; SEGUNDA, SE REALIZA UNA OPERACION DE TROQUELADO EN LA CAPA DE ALEACION, UNIDA POR FUSION CON EL CONDUCTOR; Y POR ULTIMO, SE HACE QUE LAS DIMENSIONES DEL CONDUCTOR SEAN TALES QUE PUEDA PASAR A TRAVES DE LA RANURA DEL NUCLEO DEL INDUSICO. DE APLICACION EN LA FABRICACION DE CONDUCTORES DE ENROLLAMIENTO DE INDUCIDO DE MAQUINAS DINAMOELECTRICAS.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS MEDIOS DE CONTROL DE SERVO-FRENOS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1986). Clasificación: B60T15/1.
MODIFICACIONES EN LOS ORGANOS DE CONTROL DE SERVO-FRENOS DE VEHICULOS. CONSISTENTES EN: SITUAR EL PISTON DE POTENCIA ASOCIADO AL DIAFRAGMA DE UN REBORDE FRONTAL SOBRE EL QUE ACTUA UN EMBOLO RELACIONADO CON UN VASTAGO MOVIBLE MEDIANTE EL MUELLE INTERIOR (7A); ESTABLECER UNA COMUNICACION ENTRE LAS CAMARAS Y LA VALVULA DE VACIO ; REALIZAR UNA COMUNICACION ENTRE UNA CAMARA (3 O 4) Y LA ATMOSFERA MEDIANTE LA VALVULA ; ESTABLECER UNA CAVIDAD EN EL PISTON DE CONTROL DE VALVULA; ALOJAR UNA CHAVETA EN LA CAVIDAD DEL PISTON , PARA PERMITIR EL LIBRE DESPLAZAMIENTO DEL PISTON CON EL DIAFRAGMA DURANTE EL FRENADO Y ESTABLECER UN ESCALONAMIENTO EN LA CARCASA QUE ACTUA COMO TOPE EN LA FRENADA DEL VEHICULO.
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1986). Clasificación: F16D55/14.
FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION. COMPRENDE UN ACTUADOR HIDRAULICO PARA FRENADO DE SERVICIO NORMAL, SITUADO DENTRO DE UN ALOJAMIENTO Y QUE ACTUA ENTRE OREJETAS EN LOS PLATOS DE PRESION; Y UN ACTUADOR QUE COMPRENDE UN CUERPO DE CILINDRO QUE TIENE UN AGUJERO LONGITUDINAL EN EL CUAL SE DESPLAZA UN PISTON QUE COOPERA CON UNA ADYACENTE DE LAS OREJETAS, SIENDO EL EJE DEL AGUJERO TANGENTE A LOS PLATOS Y LA LINEA DE ACCION DE LA FUERZA DESDE EL PISTON A LA RESPECTIVA OREJETA ENCONTRANDOSE EN UN PLANO QUE FORMA ANGULO CON RESPECTO A UN PLANO TRANSVERSAL PARALELO AL PLANO DE CADA PLATO. TIENE APLICACION EN VEHICULOS TALES COMO TRACTORES Y SIMILARES.
UN FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1986). Clasificación: F16D55/14.
FRENO DE DISCO DE AUTOMULTIPLICACION. COMPRENDE UN CONJUNTO QUE INCLUYE UN ELEMENTO EL CUAL ESTA SUJETO AL ALOJAMIENTO Y PROPORCIONA UN MONTAJE PARA LOS MEDIOS QUE SE EXTIENDEN EN EL ALOJAMIENTO A TRAVES DE UNA ABERTURA RADIAL COMUN , ACTUANDO LOS MEDIOS ACCIONABLES HIDRAULICAMENTE ENTRE OREJETAS EN LOS PLATOS DE PRESION Y COMPRIMIENDO UN CUERPO DE CILINDRO QUE TIENE UN AGUJERO LONGITUDINAL CUYO EJE ES TANGENTE A LOS PLATOS, Y EN EL CUAL SE DESPLAZA UN PISTON PARA COOPERACION CON UNA DE LAS OREJETAS. TIENE APLICACIONES EN VEHICULOS TALES COMO UN TRACTOR Y SIMILARES.
UN REGULADOR AUTOMATICO PARA UN FRENO DE DISCO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1986). Clasificación: F16D65/46.
REGULADOR AUTOMATICO DE FRENO DE DISCO. CONSTA DE: UNA ESPIGA MONTADA DENTRO DE UNA CAVIDAD TUBULAR INTERNA ; UN ELEMENTO DE EMBRAGUE DOTADO DE UNA CARA CONICA DE EMBRAGUE QUE COOPERA CON LA SUPERFICIE CONICA DEL EMBRAGUE ; UN ELEMENTO TERMINAL QUE CIERRA A Y ESTA APRISIONADO MEDIANTE UN RESORTE CIRCULAR DE OBTURACION ALOJADO EN UN ESTRIBO Y SUJETADO MEDIANTE UN PAR DE LENGUVETAS (24A) EN ESCONES (24B) DE LA CAJA; UN CIERRE HERMETICO ENTRE LA PARED EXTERIOR DE RESALTO ANULAR Y LA PARED INTERNA DE LA CAVIDAD TUBULAR; UN EJE MANUAL QUE AJUSTA UNA FORMACION HEXAGONAL; UN ELEMENTO DE CIERRE HERMETICO SITUADO ENTRE Y UNA NERVADURA DE Y UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO . SE UTILIZA EN VEHICULOS.
UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO ANTI-PATINAJE PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1986). Clasificación: B60T8/42.
MODIFICACIONES EN UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO ANTI-PATINAJE PARA VEHICULOS. CONSISTENTES EN: DOTAR AL DISPOSITIVO DE FRICCION CON UN DETENEDOR SENSIBLE A LA PRESION DE FLUIDO EN EL ESPACIO MOVIL ENTRE UNA POSICION AVANZADA INICIAL Y UNA POSICION RETRAIDA; MANTENER AL DETENEDOR EN LA POSICION AVANZADA MEDIANTE ACOPLAMIENTOS DE FRICCION EN EL ALOJAMIENTO Y EL DISPOSITIVO DE PURGA ; PRESENTAR EL DISPOSITIVO DE PURGA UN CARRETE QUE SE DESPLAZA EN UN AGUJERO DEL ALOJAMIENTO ; MOVER AL DISPOSITIVO DE PURGA EN UNA PRIMERA POSICION DE PURGA PARA COMUNICAR A LOS ORIFICIOS EN LA PARED DEL AGUJERO Y DOTAR AL DETENEDOR SENSIBLE A LA PRESION CON UN PISTON QUE SE DESPLAZA EN UN SEGUNDO AGUJERO DEL ALOJAMIENTO.
APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1986). Clasificación: F02D1/12.
APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. CONSTA DE: UN EJE DE ACCIONAMIENTO PROVISTO DE UN ELEMENTO ANULAR EN CUYO INTERIOR SE SITUA UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR GIRATORIO DONDE SE ALOJAN UNOS PISTONES ; UN PASO QUE COMUNICA LA PARTE CENTRAL DEL AGUJERO DEFINIDA ENTRE LOS PISTONES Y UN SURCO FORMADO EN LA PERIFERIA DEL ; UNOS ORIFICIOS DE ENTRADA COMUNICAN CON LA SALIDA DE UNA BOMBA DE SUMINISTRO A BAJA PRESION CONTROLADA POR UNA VALVULA DE DESCARGA ; UN MUELLE DE COMPRESION HELICOIDAL ; UNA CAMARA QUE RECIBE SUMINISTRO A TRAVES DE , LIQUIDO BAJO PRESION Y MUEVE A CONTRA ; Y VALVULAS DE CIERRE QUE ACTUAN POR TODO/NADA, UNA PARA AUMENTAR LA PRESION EN Y PARA REDUCIRLA.
ZAPATA DE FRENO AUTOMATICAMENTE RECUPERABLE PARA FRENOS DE DISCO DE FORRO PARCIAL.
(16/10/1986) Zapata de freno automáticamente recuperable para frenos de disco de forro parcial.Con una superficie de frenado , que puede aplicarse sobre un disco de frenado , un par de superficies laterales una porción de las cuales al menos puede apoyarse sobre una pieza portadora del freno para la transmisión de las fuerzas de frenado, un par de acanaladuras , un par de cuerpos de guía que están alojados respectivamente en una de las escotaduras , y un conjunto de resortes de recuperación unido con los cuerpos de guía , caracterizada porque las escotaduras se han dispuesto en las proximidades del centro de cada una de las dos superficies laterales , el conjunto…
APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE LIQUIDO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1986). Clasificación: F02M41/14.
APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO. CONSTA DE UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR GIRATORIO CILINDRICO QUE ESTA ALOJADO EN UN CUERPO Y QUE ESTA DISPUESTO PARA SER ACCIONADO, DURANTE SU FUNCIONAMIENTO, DE MANERA SINCRONIZADA CON UN MOTOR ASOCIADO, EL CUAL ESTA PROVISTO DE UN ORIFICIO CILINDRICO TRANSVERSAL EN EL QUE ESTAN MONTADOS DOS PISTONES DE BOMBEO CAPACES DE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE VAIVEN; DE UNA VALVULA ANTIRRETORNO QUE COMUNICA LA CAMARA DE BOMBEO CON UNA BOMBA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO A BAJA PRESION; DE UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS DE SALIDA CADA UNO DE LOS CUALES INCLUYE UNA VALVULA DE SUMINISTRO . DE APLICACION EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
VALVULA DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO PARA CONTROLAR LA SALIDA DE COMBUSTIBLE DE LA CAMARA DE BOMBEO DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1986). Clasificación: F02M59/36.
VALVULA DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO PARA CONTROLAR LA SALIDA DE COMBUSTIBLE DE LA CAMARA DE BOMBEO DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION. CONSTA DE UN CILINDRO EN EL QUE ESTA MONTADO ALTERNATIVAMENTE UN PISTON DE BOMBEO QUE ES ACCIONADO MEDIANTE UNA EXCENTRICA MOVIDA POR MOTOR; DE UN ORIFICIO PRACTICADO EN LA PARED DEL CILINDRO , QUE COMUNICA CON UNA FUENTE DE COMBUSTIBLE A BAJA PRESION; DE UNA SALIDA QUE COMUNICA AL CILINDRO CON UNA TOBERA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR ASOCIADO; DE UNA ENTRADA QUE COMUNICA LA VALVULA DE ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO CON EL CILINDRO .43.
FRENO DE DISCO DE FORRO PARCIAL PARA VEHICULOS.
(01/09/1986) Freno de disco de forro parcial para vehículos con Un soporte de freno que rodea el reborde de un disco de freno , un par de pastillas de freno dispuestas cada una a un lado del disco de freno y guiadas en el soporte de freno , un par de bulones-guía dispuestos en el soporte de freno , por lo menos aproximadamente, en paralelo respecto al eje del disco de freno (A), a distancias radiales de éste, un asiento que se puede desplazar sobre un bulón-guía , y un dispositivo de accionamiento que actúa sobre una pastilla de freno (40 directamente y sobre la otra pastilla de freno a través del asiento , y que tiene un eje de accionamiento (B) que, conjuntamente con el eje del disco de freno (A), define a un plano medio radial (C) de las pastillas de freno, presentando el soporte de freno superficies-guía…
UN METODO PARA HACER UNA ZAPATA PARA USARSE EN UN SEGUIDOR DE LEVA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1986). Clasificación: F02M41/14.
METODO PARA HACER UNA ZAPATA PARA SER USADA EN UN SEGUIRDOR DE LEVA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE ELIGEN ADECUADAMENTE DOS PIEZAS METALICAS Y SE COLOCAN DE FORMA ADECUADA EN RELACION DE CARA A CARA; SEGUNDA, SE REALIZA EN DICHAS PIEZAS ADECUADAMENTE COLOCADAS UN DIAMETRO INTERIOR, DE TAL MANERA QUE EL EJE DEL DIAMETRO INTERIOR SEA COINCIDENTE CON LAS CARAS DE CONTACTO DE LAS DOS PIEZAS METALICAS SE SEPARAN PARA FORMAR LAS ZAPATAS Y EN CADA UNA DE ESTAS SE FORMAN UN REBAJE QUE TIENE UNA SUPERFICIE CILINDRICA QUE SE EXTIENDE EN TOTAL NO MAS DE 180 GRADOS.
UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO ANTIPATINAJE PARA UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1986). Clasificación: B60T8/40.
SISTEMA DE FRENADO ANTIPATINAJE. CONSTA DE DOS FRENOS QUE ACTUAN SOBRE LAS RUEDAS RESPECTIVAS DELANTERAS DE UN VEHICULO; DE UN SEGUNDO PAR DE FRENOS QUE ACTUAN RESPECTIVAMENTE SOBRE LAS RUEDAS TRASERAS DE UN VEHICULO; Y DE UN CILINDRO MAESTRO ACCIONADO POR PEDAL QUE TIENE DOS ESPACIOS DE PRESION , EL PRIMERO DE LOS CUALES ESTA CONECTADO A UN MODULADOR DE PRESION DE FRENO A TRAVES DE UNA TUBERIA, EL CUAL A SU VEZ ESTA CONECTADO AL FRENO EN LA RUEDA DELANTERA Y AL FRENO EN LA RUEDA TRASERA , OPUESTA DIAGONALMENTE, Y EL SEGUNDO ESPACIO DE PRESION ESTA CONECTADO A UN MODULADOR DE PRESION DE FRENO A TRAVES DE UNA TUBERIA . DE APLICACION EN UN VEHICULO DE CUATRO RUEDAS.