638 patentes, modelos y diseños de HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA (pag. 6)

(16/02/2007) Sistema de control para suministrar carburante al carburador. Un sistema de control del suministro de carburante para un carburador provisto de un conducto de aire de derivación 21 que tiene una abertura de entrada a una válvula de admisión 18 en el lado de entrada de un conducto de aire principal y que tiene una abertura de suministro a la válvula de admisión en el lado de salida, una válvula de control 23 instalada en el camino del conducto de aire en derivación 21 para abrir o cerrar el conducto, un sensor de admisión 43 para detectar un ángulo de la válvula de admisión 18 y para producir una señal de detección del ángulo, un sensor de velocidad del vehículo 45 para detectar la velocidad de marcha de un vehículo y producir una señal de detección de la velocidad del vehículo y un medio de control 30 para controlar…

(16/12/2006) Un aparato de operación de bloqueo a distancia para un vehículo ligero que no tiene cabina, incluyendo: un transmisor de infrarrojos portátil (T); un único receptor de infrarrojos (R) capaz de recibir una señal infrarroja emitida por dicho transmisor de infrarrojos (T); un accionador de bloqueo (1; 1h, 1w, 1s) capaz de bloquear y desbloquear un mecanismo de bloqueo (Lh, Lm, Ls; Lh, Lw, Ls) incorporado en una carrocería de vehículo; un aparato de control (C) para controlar la operación de dicho accionador de bloqueo (1; 1h, 1w, 1s) en base a la señal infrarroja recibida por dicho receptor de infrarrojos (R), caracterizado porque dicho receptor de infrarrojos (R) se dispone en el centro de una porción delantera media de la carrocería del vehículo en una dirección de la anchura del vehículo con su cara…

(16/12/2006) Un conjunto de accionamiento incluyendo un motor monocilindro de cuatro tiempos , un embrague entremedio dispuesto entre un cigüeñal de dicho motor monocilindro y unos medios de transmisión de potencia para transmitir la salida de dicho cigüeñal y un sistema de conexión/desconexión de embrague adaptado para detectar la conexión/desconexión de dicho embrague , caracterizado porque el sistema de detección incluye: - unos medios de detección de coeficiente de variación de rotación adaptados para calcular el coeficiente de variación de rotación (TSRAT) de dicho cigüeñal en base a la relación entre la diferencia entre el tiempo (TSH4) de la carrera de escape y el tiempo (TSA4) de la carrera de compresión, por una parte, y el tiempo (ME4U) requerido para dos revoluciones del cigüeñal , por la otra, y -…

(16/12/2006) Una motocicleta que tiene una unidad de potencia (P) incluyendo un motor (E) que está conectado fijamente para movimiento oscilante simultáneo a una transmisión (T) para transmitir la salida de dicho motor (E) mediante cambio de velocidad a una rueda trasera (WR), cuyo eje se soporta en árbol en una porción trasera de dicha unidad de potencia (P), donde dicha unidad de potencia (P) incluyendo dicha rueda trasera (WR) se soporta en un bastidor de carrocería de vehículo por medio de una estructura de soporte de unidad de potencia de manera que pueda bascular verticalmente, donde dicha estructura de soporte de unidad de potencia incluye una articulación antivibración para conectar una porción delantera de dicha unidad de potencia (P) a dicho bastidor de carrocería de vehículo en un estado verticalmente oscilante, articulación…

(01/12/2006) Método de arranque para motor de combustión interna y dispositivo de arranque para el mismo. Objeto: facilitar que el pistón pase por encima del primer punto muerto superior de compresión después de la parada de la operación de descompresión sin aumentar el tamaño de un motor eléctrico para accionamiento. Medios de solución: en un motor de combustión interna provisto de un mecanismo de descompresión, una excéntrica de descompresión que puede girar con respecto a un árbol de levas dentro del ángulo Ad entre las posiciones de parada primera y segunda tiene un perfil de excéntrica tal que una válvula de escape se abra en la primera posición de parada y se cierre en la segunda posición…

(01/12/2006) Un aparato de bloqueo a distancia para un vehículo ligero sin cabina (V) que tiene una carrocería de vehículo, incluyendo dicho aparato: un transmisor de infrarrojos portátil (T); un receptor de infrarrojos (R) capaz de recibir una señal infrarroja emitida por dicho transmisor de infrarrojos (T), donde dicho receptor de infrarrojos (R) consta de un único receptor de infrarrojos (R) dispuesto en una porción superior de la carrocería de vehículo; un accionador de bloqueo (1; 1s, 1h, 1w) capaz de bloqueo y desbloquear al menos un mecanismo de bloqueo (Ls, Lh, Lm, Lw) incorporado en la carrocería de vehículo; y un aparato de control (C) para controlar una operación de dicho accionador de bloqueo (1; 1s, 1h,…

(16/11/2006) Estructura de soporte de carenado delantero y estructura de protección contra el aire para motocicleta. Objeto: Lograr un soporte más suficiente de un carenado delantero y un parabrisas por medio de un soporte. Medios de solución: En una estructura de soporte de carenado delantero para una motocicleta 10, un carenado delantero 21 que cubre una porción delantera de un bastidor de carrocería 110 y tiene un parabrisas 31 dispuesto en su porción superior se soporta en el bastidor de carrocería 110 por medio de un soporte 40. El soporte 40 es un soporte en dos piezas dividido hacia arriba y hacia abajo incluyendo un soporte inferior 41 y un soporte superior 51 unido al soporte inferior 41, y el parabrisas 31 se soporta por el soporte superior 51…

(16/11/2006) Un vehículo que tiene un dispositivo de panel de conmutación, dispuesto cerca de una empuñadura de un par de empuñaduras de manillar de dirección dispuestas en las porciones de extremo izquierdo y derecho opuestas de una barra de manillar de dirección del vehículo, estando provisto dicho dispositivo de panel de conmutación de una pluralidad de elementos operativos de conmutación dispuestos en una superficie operativa , estando dispuestos dichos múltiples elementos operativos de conmutación por separado en múltiples columnas verticales (L1, L2) en dicha superficie operativa , incluyendo cada columna vertical (L1, L2) varios elementos operativos de conmutación , caracterizado porque: de dichos múltiples elementos operativos de conmutación , los relativos a la activación de un sistema de indicación y aviso del vehículo están…

(16/11/2006) Una máquina de trabajo incluyendo: un motor vertical que tiene un eje de salida que sobresale hacia abajo de un cuerpo de dicho motor ; una caja de transmisión dispuesta debajo de dicho motor de manera que dicha caja de transmisión tenga una dimensión relativamente grande en una dirección delantera-trasera de dicha máquina de trabajo y una dimensión relativamente pequeña en una dirección transversal de dicha máquina de trabajo y tenga un lado inferior generalmente plano (58a), un primer eje de accionamiento conectado operativamente a dicho motor y que sobresale de una primera porción de extremo de dicha caja de transmisión ; ruedas transportadoras izquierda y derecha…

(16/11/2006) Una estructura de disposición de asientos en un vehículo, incluyendo: un par de primeros asientos laterales dispuestos en los lados derecho e izquierdo del vehículo; un primer asiento central dispuesto entre el par de primeros asientos laterales , estando dispuestos el primer asiento central y el par de primeros asientos laterales en una primera fila según se ve desde la parte delantera del vehículo; un par de segundos asientos laterales dispuestos en los lados derecho e izquierdo del vehículo; y un segundo asiento central dispuesto entre el par de segundos asientos laterales , estando dispuestos el segundo…

(16/11/2006) Un dispositivo tensor de cadena de sincronización, que comprende: un brazo que tiene una parte de fijación formada en su parte extrema de base; y una zapata de resina montada sobre el brazo para extenderse a lo largo del brazo y para ponerla en contacto de deslizamiento con una cadena ; en el que un gancho (14i) en forma de U, que se acopla con una parte extrema libre del brazo , está formada en una parte extrema libre de la zapata de resina , un saliente lateral (14c) se extiende desde un lado de una parte extrema de base de la zapata de resina para corresponder con la parte de fijación del brazo , el saliente lateral (14c) de la parte extrema de base de la zapata de resina está provisto con un orificio (14d) para uso en la fijación de la parte de fijación del brazo y…

(01/11/2006) Un motor de carrera variable que comprende: una biela que tiene un extremo conectado a un pistón por medio de un bulón de pistón , una barra auxiliar conectada a un cigüeñal , por medio de una muñequilla de cigüeñal , y conectada al otro extremo de la biela , una barra de mando conectada a un extremo de la barra auxiliar en una posición distal de una posición en la que la barra auxiliar está conectada a la biela y un árbol excéntrico conectado al otro extremo de la barra de mando , en el que el árbol excéntrico está dispuesto en una posición excéntrica respecto a un árbol giratorio al que se transmite potencia…

(01/11/2006) Un aparato de determinación de deterioro para un purificador de gases de escape instalado en un sistema de escape de un motor de combustión interna , incluyendo: un sensor de gases de escape situado hacia abajo instalado en la parte situada hacia abajo del purificador de gases de escape en el sistema de escape para generar salidas según el constituyente de los gases de escape del motor de combustión interna ; medios de control de relación de aire-combustible para controlar la relación de aire-combustible del motor de combustión interna en base a las salidas de dicho sensor de gases de escape situado hacia…

(01/11/2006) Un aparato de detección de una colisión para un vehículo, compuesto de: un sensor de aceleración (S) para la detección de una aceleración tras una colisión del citado vehículo; medios de integración (I) para integrar de forma acumulativa el resultado (G) procedente del citado sensor de aceleración (S) cuando el resultado (G) excede el nivel de inicio del cálculo específico (G0); y medios de detección de la colisión (C) para la emisión de una señal de colisión (X) cuando el valor integral acumulativo (G) calculado por los citados medios de integración (I) excede el valor umbral (); medios de diferenciación (D) para la diferenciación del resultado (G) del citado sensor de aceleración (S); y medios de corrección (H) para la corrección del valor umbral () sobre la base del valor diferencial (dG/dt) calculado por los citados medios de diferenciación (D),…

(01/11/2006) Un aparato de detección de colisión para un vehículo incluyendo:, un sensor de aceleración (S) para detectar una aceleración a la colisión de dicho vehículo; medios integradores (I) para integrar de forma acumulativa una salida (G) de dicho sensor de aceleración (S) cuando la salida (G) excede de un nivel de inicio de cálculo específico (G0) y parar la integración acumulativa cuando la salida (G) vuelve a un nivel de fin de cálculo específico (G0); y medios detectores de colisión (C) para enviar una señal de colisión (X) cuando un valor integral acumulativo (Ó G) calculado por dichos medios integradores (I) excede de un valor umbral (á); caracterizándose dicho aparato de detección de colisión por incluir: medios detectores de forma de onda de vibración (W), que están adaptados para detectar que una forma de onda de salida de dicho sensor de aceleración…

(01/11/2006) Un aparato de detección de colisiones para un vehículo compuesto de: un sensor de aceleración (S) para la detección de la aceleración tras una colisión del citado vehículo; medios de integración (I) para integrar de manera acumulativa el resultado (G) procedente del citado sensor de aceleración (S) cuando el resultado (G) excede el específico nivel de inicio de cálculo (G0); y medios de detección de colisiones (C) para la emisión de una señal de colisión (X) cuando el valor integral acumulativo ( G) calculado por los citados medios de integración (I), excede el valor umbral () ; el citado aparato de detección de colisiones incluye: medios de corrección (H) para corregir el valor umbral (), caracterizado por el hecho de que el aparato de detección de colisiones incluye además medios de detección de la onda de vibración (W) que están adaptados para…

(01/11/2006) Una motocicleta que tiene: un motor con una culata de cilindro, un cuerpo que incluye bastidores principales superiores izquierdo y derecho que se extienden por encima del motor a lo largo de la longitud de la motocicleta, un tanque de combustible posicionado por encima del motor , entre dichos bastidores principales izquierdo y derecho, y un carburador y una espita de combustible dispuestos bajo el tanque de combustible, el tanque de combustible tiene una proyección descendente que está formada en la parte trasera del mismo; caracterizada porque dicha proyección está alojada en un espacio (57a) definido enfrente de un travesaño que se extiende por detrás de la culata de cilindro del motor y entre los bastidores principales izquierdo y derecho; estando…

(16/09/2006) Una válvula de mariposa del tipo de cuerpo rotativo para un motor de combustión interna de encendido por chispa en el que dicha válvula incluye una caja de válvula en cuyo interior se forma un paso de entrada (22a, b; 32a, b), formándose en el medio de dicho paso de admisión (22a, b; 32a, b) una porción de rebaje de cuerpo rotativo (22d) que adopta como su eje una línea que interseca un eje central (22c; 32c) de dicho paso de admisión, y un elemento de válvula en forma de cuerpo rotativo que se encaja rotativamente en dicha porción de rebaje de cuerpo rotativo (22d) de dicha caja de válvula , y en dicho elemento de válvula se forma un paso de comunicación que hace que un paso de entrada situado hacia arriba (22a; 32a) y un paso de admisión situado hacia abajo (22b, 32b) intercalando…

(16/08/2006) Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna que tiene un tubo de admisión equipado con una válvula reguladora , una válvula de inyección de combustible situada hacia arriba (8a) dispuesta hacia arriba de dicha válvula reguladora , y una válvula de inyección de combustible situada hacia abajo (8b) dispuesta hacia abajo de dicha válvula reguladora , incluyendo medios para determinar cada cantidad de inyección de combustible de las válvulas de inyección de combustible (8a, 8b) en los lados hacia arriba y hacia abajo en base a múltiples parámetros incluyendo la abertura de la válvula reguladora (èTH) y la velocidad del motor (NE), y caracterizado por incluir además medios…

(16/08/2006) Motocicleta con una estructura de suspensión de la rueda trasera, en la que un cuerpo de un motor de un motor (E) está montado sobre un bastidor de cuerpo (F) de forma no oscilante y una rueda trasera (WR) está dispuesta en medio y soportada de forma giratoria por un primer brazo trasero (40L, 40L’) y por un segundo brazo trasero (40R, 40R’), estando soportado el primer brazo trasero (40L, 40L’) verticalmente de forma oscilante por el cuerpo del motor y constituyendo una parte de una caja (18, 18’) que incorpora un sistema de tren de potencia para transmitir potencia desde el motor (E) hasta la rueda trasera (WR), estando soportado el segundo brazo trasero…