8 patentes, modelos y diseños de COMPONENTES EUROPEOS MOTO-AUTO, S.L.

(27/08/2014) Los vehículos de dos o más ruedas al aparcarse habitualmente en la vía pública deben bloquearse para evitar su sustracción. Dicho bloqueo se realiza mediante una pletina soldada con su pivote de retención para poder sujetar un extremo de dicha cadena, dicho conjunto de elementos son sustituidos por el objeto de la invención con un punto fijo, que se incorpora en la cadena de fabricación del vehículo y en el chasis del mismo, sea cual fuese su naturales con un mínimo de operaciones, por ejemplo un simple orificio y una soldadura y un casquillo que se une al punto fijo que comprende en todas las realizaciones un cuerpo cilíndrico mecanizado interior y exteriormente, en el que se acoplan otros componentes, y…

(27/03/2013) Se trata de un simple dispositivo mecánico formado por dos piezas, una de ellas un turrión que encaja en una segunda, un pivote, el cual se inmoviliza por cualquier medio conocido a uno de los extremos del manillar del vehículo de dos o más ruedas. Se pretende evitar el giro indebido del turrión que se acopla por roscado en los manillares como medio de inmovilización de un vehículo de dos o más ruedas, mediante el dispositivo de la invención. Cualquier acción de giro sobre el turrión cuyo fin sea separar el mismo del extremo del manillar solo logra el giro loco de dicho turrión pero no del cuerpo que lo rodea, que permanece fijo en el citado extremo del manillar.

(12/03/2013) El dispositivo de anclaje de la invención está especialmente diseñado para evitar que los cofres que equipan vehículos de dos o más ruedas puedan ser violentados y separados del vehículo. Partiendo de los soportes existentes en la actualidad con sus patas acodadas, el nuevo dispositivo comprende un casquillo cilíndrico mecanizado por su parte interior central, de manera que en dicha parte interior se encuentra un orificio que conecta la embocadura superior con la inferior del cuerpo del casquillo, constando dicho orificio de dos cavidades cilíndricas de distinta altura y diámetro, y cuya superficie lateral la de la cavidad…

(19/12/2012) La invención es un medio para inmovilizar entre sus dos mitades cascos, tanto los del tipo abierto como los integrales, evitando que se guardan debajo del asiento del vehículo en un compartimiento, poco seguro, o que en caso de carecer de dicho compartimiento se deba llevar encima o bien ser inmovilizado al vehículo con una cadena correspondiente solo utilizable para el tipo integral. Más concretamente el cuerpo de la pinza está formado por una lámina metálica o pletina de perímetro sensiblemente rectangular que se dobla sobre sí misma en forma de "U", las alas de dicho cuerpo en forma de "U" presentan dos partes en planos distintos, relacionándose dichos planos pertenecientes a estas dos partes por una zona acodada.

(24/05/2012) Se refiere a unas mejoras que consisten en varias realizaciones distintas de sistemas de anclaje en dicho punto fijo como alternativas a las descritas y reivindicadas en la patente principal, que aumentan la seguridad y fiabilidad y que son ideales para otro tipo de aplicaciones para los mismos vehículos. Comprenden esencialmente un casquillo dotado de dos partes, un cuerpo cilíndrico mecanizado interior y exteriormente, en el que se acoplan otros componentes, y en la base superior de dicho cuerpo, un cabezal en distintas configuraciones.

(15/02/2012) Dispositivo antirrobo para motocicletas, quads, scooters y similares.La presente invención comprende principalmente una cadena antirrobo formada por eslabones y recubierta exteriormente por una funda protectora, en uno de cuyos extremos se solidariza un terminal de bloqueo, preferentemente al pivote de fijación del extremo del manillar, y por el extremo opuesto la cadena antirrobo incorpora un terminal de fijación a un punto fijo del chasis. Dicho terminal de fijación está adaptado para anclarse a una pletina solidarizada al chasis del vehículo a través un casquillo solidarizado a dicha pletina, comprendiendo el terminal de fijación un conjunto de acople que se inserta y queda prisionero en el interior del casquillo,…

(13/12/2011) Punto fijo para dispositivo antirrobo para vehículos de dos o más ruedas.Los vehículos de dos o más ruedas al aparearse habitualmente en la vía pública deben bloquearse para evitar su sustracción. Dicho bloqueo se realiza mediante dispositivos dotados de cadenas que unen sus partes extremas el manillar del vehículo, con el chasis del mismo, o su carrocería, para lo cual es obligado el incorporar a dicho chasis o carrocería, un conjunto de elementos, tal como una pletina soldada con su pivote de retención para poder sujetar un extremo de dicha cadena, un punto fijo que se incorpora en la cadena de fabricación del vehículo y en el chasis del mismo, sea cual fuese su naturaleza con un mínimo de operaciones, por ejemplo un simple orificio y una soldadura

(01/12/1999) 1. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLETAS, CARACTERIZADO POR COM PRENDER UN ARMAZON DE ESTRUCTURA GENERAL TRAPECIAL DESTINADO A ADAPTA SE A LA PARTE FRONTAL SUPERIOR DE LA BASE RECEPTORA DEL ASIENTO DE LA MOTOCICLETA, PRESENTANDO SENDAS PROLONGACIONES POSTERIORES DE LOS LADOS INCLINADOS QUE RECIBEN LOS ENGANCHES ARTICULADOS PERMANENTES Y DE MONTABLES CON CIERRE DE LA CADENA, PROLONGANDOSE, ADEMAS, DE DICHOS TERMINALES SENDOS PERFILES EN DISPOSICION DESCENDENTE TERMINADOS EN PESTAÑAS DESTINADAS A ADAPTARSE EN EL INTERIOR DE LOS ELEMENTOS TUBULARES ENVOLVENTES DE LOS PERNOS DE SUJECION DE LA CARROCERIA DE LA MOTOCICLETA AL BASTIDOR, RECIBIENDO TUERCAS TUBULARES Y…