1077 patentes, modelos y diseños de BRIDGESTONE CORPORATION (pag. 18)
METODO Y APARATO PARA RECAUCHUTAR CUBIERTAS.
(16/06/2006) Método de recauchutado que comprende los pasos de: transportar a lo largo del trayecto de un transportador que pasa por junto a una cuchilla una cantidad predeterminada de un material (Tpc) que constituye una banda de rodadura vulcanizada y está moldeado en forma de una cinta continua que tiene un dibujo de una banda de rodadura; cortar el material (Tpc) que constituye la banda de rodadura en el trayecto del transportador con la cuchilla en una parte del material que constituye la banda de rodadura a cortar; y arrollar sobre una cubierta básica (T3) el material (Tpc) que constituye la banda de rodadura y ha sido así cortado y unir los bordes anterior y posterior del mismo; estando dicho método de recauchutado caracterizado por comprender los pasos de: fotografiar una…
NEUMATICO PARA AUTOMOVILES DE TURISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KAZUO, OSHIMA, BRIDGESTONE CORPORATION, KOZO, SASAKI, BRIDGESTONE CORPORATION, TOMOHISA, NISHIKAWA, BRIDGESTONE CORPORATION, KAZUOMI, KOBAYASHI, BRIDGESTONE CORPORATION, KENJI, MATSUO, BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C17/00, B60C9/20, B60C9/00.
SE DESCRIBE UN NEUMATICO PARA UN TURISMO QUE TIENE UN PAR DE PARTES DE CORDON, UNA PARTE DE ARMAZON TOROIDAL QUE SE EXTIENDE SOBRE AMBAS PARTES DE CORDON, AL MENOS DOS CAPAS DE CORREAS DISPUESTAS EN UNA PARTE DE LA CORONA DEL ARMAZON, UNA PARTE DE HUELLA O SUPERFICIE COLOCADA EN UN LADO PERIFERICO EXTERIOR DE LA CAPA DE CORREA, Y PARTES DE PARED LATERAL DISPUESTAS EN LOS LADOS DE LA DERECHA Y LA IZQUIERDA DE LA HUELLA, Y QUE INCLUYE ADEMAS UN CORDON DE ACERO COMO MATERIAL DE REFUERZO PARA REFORZAR AL MENOS UNA CAPA DE LA PARTE DEL ARMAZON Y DE LA CAPA DE CORREA. EL CORDON DE ACERO SE FORMA PLEGANDOSE UNA SERIE DE FILAMENTOS, CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN DIAMETRO DE FILAMENTO DE 0,125 A 0,275 MM, Y UN PUNTO DE INFLEXION EN UNA CURVA S-S. UN INDICE DE REDUCCION DE UN DIAMETRO DEL CORDON DE ACERO BAJO UN ESFUERZO DE CARGA ES UN TERCIO DE LA RESISTENCIA DE ROTURA EN COMPARACION CON UN ESTADO DE AUSENCIA DE CARGA ES IGUAL O SUPERIOR AL 20%.
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA FABRICACION DE UNA TIRA CONTINUA HECHA DE ELEMENTOS UNIDOS.
(01/06/2006) Un procedimiento para fabricar un conjunto de tiras mediante la alimentación de una magnitud dada de una tira de anchura constante, que está formada por el revestimiento de una pluralidad de hilos con caucho, a un transportador desde una posición separada por una distancia dada en el lado del transportador en la dirección de un cierto ángulo de inclinación, cortar la tira a lo largo del transportador, desplazar el trozo de tira cortado con una cierta magnitud de módulo de avance mediante el transportador, unir una porción extrema delantera de un trozo de tira alimentado subsiguientemente con una porción extrema trasera del trozo de tira precedente, y repetir sucesivamente estas operaciones para fabricar un conjunto de tiras continuo , caracterizado porque el número de trozos de tira a unir se determina…
METODO DE PRODUCCION DE UNA CARCASA DE CUBIERTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2006). Ver ilustración. Inventor/es: SUDA, NOBUYUKI, SENBOKUYA, TAKASHI, BRIDGESTONE CORP. TECH. CENTER. Clasificación: B29D30/20, B29D30/38.
Método que sirve para producir una carcasa de cubierta y comprende los pasos de: - extrusionar con una matriz de extrusión un elemento que constituye una tela de carcasa y en el cual los de una pluralidad de hilos quedan embebidos en un material de caucho y recubiertos por el mismo; y - extrusionar simultáneamente con dicha matriz de extrusión y formando un todo con el elemento que constituye la tela de la carcasa un elemento que constituye el revestimiento interior, formando con ello un cuerpo laminado con forma de cinta en el cual el elemento que constituye el revestimiento interior forma un todo con el elemento que constituye la tela de la carcasa.
METODO DE PRODUCCION DE UNA BANDA DE RODADURA PARA UNA CUBIERTA NEUMATICA UTILIZANDO UN MATERIAL DE CAUCHO CONDUCTIVO ELECTRICAMENTE.
(01/06/2006) Método de producción de una banda de rodadura que es para una cubierta y está provista de una capa conductora de la electricidad que está dispuesta en al menos uno de los miembros del grupo que consta de una parte central a lo ancho y las superficies laterales de un caucho de la banda de rodadura hecho a base de un caucho poco conductor de la electricidad, extendiéndose dicha capa conductora de la electricidad desde una capa de caucho muy conductor de la electricidad que está situada en un lado periférico interior del caucho de la banda de rodadura hasta una superficie (7a) de la banda de rodadura que como tal superficie es la que establece el contacto con el piso, comprendiendo dicho método los pasos de: arrollar…
METODO Y APARATO PARA LA INSPECCION DE LA APARIENCIA Y DE LA FORMA DE UN CUERPO.
(01/06/2006) Un método para la inspección de la apariencia y de la forma de un cuerpo, que comprende las etapas de: iluminar una primera porción lineal (L) del cuerpo (T) con una primera luz de rendija; tomar una imagen de dicha primera porción lineal (L) iluminaba por dicha primera luz de rendija con una primera cámara de toma de imágenes para obtener de ese modo datos sobre la apariencia; iluminar una segunda porción lineal (L) del cuerpo (T) con una segunda luz de rendija, y tomar una imagen de la segunda porción lineal (L) iluminada por dicha segunda luz de rendija con una segunda cámara de toma de imágenes para obtener de ese modo datos sobre la forma del cuerpo (T), caracterizado en que: Como dicha primera…
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE LA ALINEACION DE RUEDAS DE UN VEHICULO.
(01/06/2006) Un procedimiento en el cual la alineación de una rueda puede ajustarse fácilmente de cuerdo con las características del neumático, y en el cual se obtiene una adecuada estabilidad de rodadura adecuada para una superficie de carretera real, y se consigue obtener una reducción en un desgaste lateral. En la superficie exterior de una pista sin fin se forman una pluralidad de protrusiones del tipo placa a una distancia predeterminada en el sentido de giro sobre el cual se gira una rueda. Cuando se gira la cremallera sin fin, la rueda se gira en la superficie de accionamiento y viaja desde la superficie superior de la sección de placa a través de…
(16/05/2006) Cubierta neumática que tiene una estructura de la parte que constituye el talón que es tal que los cuerpos estructurales de alambre del talón, que son al menos dos y son obtenidos cada uno a base de arrollar en espiral uno o varios alambres del talón de forma tal que el (los) mismo(s) discurre(n) sin solución de continuidad en una dirección circunferencial, están dispuestos en la parte que constituye el talón de forma tal que la tela de la carcasa queda intercalada entre ellos o los mismos quedan encerrados en la tela de la carcasa, estando un extremo exterior de al menos uno de los cuerpos estructurales de alambre del talón situado en la dirección radial en un punto correspondiente a la línea de llanta o situado hacia el exterior con respecto a la misma; estando…
(16/05/2006) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los flancos y un par de partes que constituyen los talones y una carcasa que se extiende toroidalmente entre las de un par de almas de los talones que están embebidas en las respectivas partes que constituyen los talones, constando dicha carcasa de al menos una tela de la carcasa cauchutada que contiene hilo(s) de acero en la misma, estando la tela de la carcasa arrollada en torno al alma del talón desde el interior de la cubierta hacia el exterior de la misma en una dirección radial para así formar una parte o un todo de una parte arrollada de la tela de la carcasa como parte de contacto en arrollamiento (4; 14w; 26) junto a la…
METODO DE FABRICACCION DE UNA CUBIERTA NEUMATICA Y UN MOLDE METALICO DE VULCANIZACION PARA LA UTILIZACION DEL METODO.
(16/05/2006) Método de fabricación de una cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los flancos y un par de partes que constituyen los talones en comunicación con ambos lados de la parte que constituye la banda de rodadura, y un bordón protector que está dispuesto en al menos una parte que constituye un talón, sobresaliendo dicho bordón protector hacia el exterior desde la cubierta, por conformación-vulcanización con un molde que es del tipo de un molde dividido y comprende un par de anillos que sirven para el moldeo de los costados anulares y forman el par de partes…
CUBIERTA NEUMATICA Y METODO DE PRODUCCION DE LA MISMA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: NAKAMURA, TSUTOMU BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C9/22.
Cubierta neumática que tiene un cinturón helicoidal formado a base de arrollar helicoidalmente un hilo o hilos en una dirección circunferencial de una banda de rodadura toroidal , constando el cinturón helicoidal de al menos una capa que está hecha de una combinación de dos hilos distintos que son un hilo de acero (26A) y un hilo de refuerzo de fibra (26B) y tienen cada uno una tensión inicial de no menos de 50 cN/hilo; estando dicha cubierta neumática caracterizada por el hecho de que en ambas partes laterales del cinturón helicoidal está dispuesto a lo ancho tan sólo un hilo (26B) de entre los dos hilos distintos (26A, 26B).
CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES.
(16/04/2006) Cubierta neumática radial para automóviles que comprende un par de partes que constituyen los talones, un par de partes que constituyen los flancos, una parte que constituye la banda de rodadura y discurre toroidalmente entre ambas partes que constituyen los flancos, una carcasa radial que refuerza dichas partes y un cinturón que refuerza la parte que constituye la banda de rodadura en el lado circunferencial exterior de la carcasa radial en la que una porción más delgada se forma en al menos una parte de la porción lateral situada dentro de un sitio abarcado por un intervalo de 0, 5-0, 8 veces la altura (H) de la carcasa desde el alma del talón en un estado de inflado bajo una presión del aire correspondiente al 10% de la presión de aire normal según la máxima capacidad de carga de manera que un grosor total de la cubierta…
APARATO PARA LA PRODUCCION DE NEUMATICOS.
(16/04/2006) Un aparato para la producción de neumáticos que consta de: un grupo de segmentos adaptados para desplazarse en dirección radial a fin de bloquear de manera presionante una parte de cable (Bp) de un neumático verde; un pistón axialmente interior en forma de aro encajable con los segmentos de dicho grupo y movible hacia dentro en la dirección de una línea axial para desplazar cada uno de los segmentos; un pistón axialmente exterior con forma de aro que entra en contacto y encaja con una cara posterior del pistón interior para mover el pistón interior hacia dentro en la dirección de la línea axial, con la cara posterior situada en la parte axialmente más externa del pistón axialmente interior en forma de aro; un cilindro que aloja de manera deslizable el pistón interior y el pistón…
DISPOSITIVO PARA REGULAR LA ALINEACION DE RUEDAS.
Sección de la CIP Física
(16/04/2006). Ver ilustración. Inventor/es: NARUSE, YUTAKA. Clasificación: G01B5/255, G01B7/315.
Dispositivo para regular la alineación de ruedas , que comprende: una unidad que incluye un dispositivo para el giro de ruedas el cual produce el giro de una rueda de un vehículo situado sobre el dispositivo para regular la alineación de ruedas; una base que soporta dicha unidad de manera que puede girar sobre una superficie horizontal; un dispositivo de detección del ángulo de giro que está montado en una de dicha unidad y dicha base y que detecta el ángulo de giro de dicha unidad con respecto de dicha base por el giro de un eje de giro de dicho dispositivo de detección del ángulo de giro ; y un cable , una parte de dicho cable está arrollada en torno al eje de giro y otra parte del cable está anclada en una parte predeterminada de otra de dicha unidad y dicha base , estando la parte predeterminada separada del centro de giro de dicha unidad , en dirección del radio, una distancia que es superior al radio del eje de giro.
MOLDE SEGMENTADO PARA CUBIERTAS NEUMATICAS.
(16/04/2006) SE DESCRIBE UN MOLDE SEGMENTADO PARA NEUMATICOS QUE INCLUYE UNA SERIE DE PIEZAS SEGMENTADAS DE MOLDE PARA LA SUPERFICIE A FIN DE FORMAR UN CONTORNO EXTERIOR DE UNA PARTE DE LA SUPERFICIE DEL NEUMATICO, UNA SERIE DE SEGMENTOS CONECTORES CONECTADOS DE FORMA DESMONTABLE A LAS SUPERFICIES PERIFERICAS EXTERIORES DE LAS PIEZAS RESPECTIVAS DEL MOLDE DE LA SUPERFICIE, Y UN ANILLO CONTENEDOR INTRODUCIDO DESLIZANTEMENTE CON PARTES CONICAS DE LOS SEGMENTOS CONECTORES, DE MANERA QUE UN MOVIMIENTO AXIAL DEL ANILLO CONTENEDOR PROVOQUE EL MOVIMIENTO RADIAL DE CADA PIEZA DEL MOLDE DE LA SUPERFICIE. LOS SEGMENTOS CONECTORES VAN CONECTADOS DE FORMA DESMONTABLE CON CADA PIEZA RESPECTIVA DEL MOLDE DE LA SUPERFICIE,…
CUBIERTAS DE NEUMATICOS RADIALES.
(16/04/2006) Una cubierta de neumático radial que comprende una carcasa radial que se extiende entre un par de partes de talón cada una de las cuales lleva dos almas de talón (4i, 4o) y que refuerza un par de flancos y una banda de rodadura , en la que la carcasa radial está compuesta de una capa cauchutada de un hilo continuo (5C) que repite sucesivamente una ida y vuelta entre las dos almas de al menos una de las partes de talón a lo largo de una circunferencia de la parte de talón y existiendo una porción de retorno de ida y vuelta (5Cu) del hilo en ambas partes de talón, en la que cada una de las dos almas de talón (4i, 4o) tiene una estructura tal que uno o más alambres de acero (Sw) están dispuestos en el sentido longitudinal y de la anchura en unas direcciones radial y en sentido de la anchura de la cubierta, y la porción de retorno…
PROCESABILIDAD MEJORADA DE COMPUESTOS DE CAUCHO REFORZADOS CON SILICE.
(16/04/2006) Una composición elastomérica vulcanizable que comprende: un elastómero seleccionado del grupo que comprende los homopolímeros de un monómero de dieno conjugado, y copolímeros y terpolímeros de monómeros de dieno conjugado con monómeros aromáticos de monovinilo y trienos; un relleno de refuerzo que comprende sílice o una mezcla de ella con negro de carbono; un auxiliar de dispersión de la sílice que comprende un compuesto amida seleccionado de uno o más del grupo de compuestos amida que tienen la fórmula en la que R se selecciona del grupo compuesto por grupos alquilo primarios, secundarios y terciarios que tienen de 1 a unos 30 átomos de carbono, grupos alcarilo que tienen de 5 a unos 30 átomos de carbono, y grupos cicloalifáticos…
ELEMENTO DE REFUERZO DE UNA CUBIERTA Y UNA CUBIERTA NEUMATICA REFORZADA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/04/2006). Inventor/es: KANEDA, KAZUNORI. Clasificación: B32B25/00, B60C1/00, B60C9/00, C08K3/26.
Elemento que es para reforzar una cubierta y comprende (a) al menos una capa compuesta que comprende una mezcla de caucho y otros varios ingredientes que es usada como recubrimiento e hilos de acero , y (b) al menos una capa de una mezcla de caucho y otros varios ingredientes que es del tipo de las que son usadas para hacer barrederas de caucho, comprendiendo dicha capa una mezcla de caucho y otros varios ingredientes y siendo dicha capa contigua a la capa compuesta , siendo una carga inorgánica básica incorporada a la mezcla de caucho y otros varios ingredientes que es del tipo de las que son usadas para hacer barrederas de caucho.
(01/04/2006) Neumático vulcanizado que comprende una porción de banda de rodadura que comprende por lo menos una capa de caucho superficial que está dispuesta en una parte exterior de la porción de banda de rodadura en la dirección radial de dicho neumático y presenta una resistencia específica de 108 ·cm o superior después del curado por vulcanización, y unos elementos de caucho conductor que están extendidos en dirección circunferencial y comprenden una composición de caucho que presenta una resistencia específica de 106 ·cm o inferior y con los que se sustituyen las porciones de la porción de banda de rodadura, en el que los elementos de caucho conductor están realizados en un caucho de diferente tipo al del caucho de otras partes de la porción de banda de…
(01/04/2006) Neumático que comprende una banda de rodadura que presenta bloques definidos por una pluralidad de ranuras que se cortan entre sí (14 a 16, 18 a 21), en el que cada uno de dichos bloques presenta por lo menos un par de entalladuras de agarre que se forman a partir de una primera entalladura de agarre (24A, 24B, 28A, 32A, 36A) y una segunda entalladura de agarre (24C, 24D, 28B, 32B, 36B), dicha primera entalladura de agarre se extiende a partir de una de las dos partes extremas del bloque en dirección axial del neumático y está inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático, dicha segunda entalladura de agarre se extiende…
TAMBOR DE FORMACION DE CUBIERTAS.
(16/03/2006) Tambor de formación de cubiertas que comprende un eje principal del tambor, un par de cuerpos móviles que son soportados por el eje principal de forma tal que los mismos son desplazables en una dirección axial, medios de aproximación y separación para desplazar a dichos cuerpos móviles en direcciones contrarias para así aproximarlos o separarlos, una pluralidad de segmentos de fijación de los talones que son soportados por cada uno de los cuerpos móviles de forma tal que dichos segmentos son desplazables en una dirección radial, medios de expansión y contracción para desplazar sincrónicamente…
(16/03/2006) Neumático vulcanizado que presenta una parte de banda de rodadura que comprende una capa superficial de caucho situada en la parte exterior de la parte de la banda de rodadura en dirección radial de dicho neumático y presenta una resistencia específica de 108 Ù.cm o superior después de curado por vulcanización, y unos elementos de caucho conductor que son alargados en dirección circunferencial y que comprenden una composición de caucho con una resistencia específica de 106 Ù.cm o inferior y con los cuales se sustituyen porciones de la capa superficial de caucho, en el que los elementos de caucho conductor están realizados en un caucho que es de un tipo diferente al del caucho de otras partes de la parte de la banda de rodadura , estando dispuestos los elementos de caucho conductor en unas partes de la parte de la banda de rodadura …
(16/03/2006) Cubierta neumática radial que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los flancos y se extienden cada una hacia el interior en la dirección radial desde cada lado de la parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes que constituyen los talones y están dispuestas cada una en el interior de la parte que constituye el flanco en la dirección radial, una carcasa que se extiende toroidalmente entre las de un par de almas de los talones que están embebidas cada una en la respectiva parte que constituye el talón, estando dicha carcasa pasada por en torno al alma del talón desde el interior de la cubierta hacia el exterior de la misma en la dirección radial para así formar una…
(16/03/2006) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura y está dividida en una zona central y en ambas zonas laterales (3a, 3b), al menos una parte principal con forma de nervadura saliente entre acanaladuras que está formada en la zona central y discurre en sustancia paralelamente al plano ecuatorial de la cubierta, una pluralidad de acanaladuras oblicuas principales (7a, 7b) que discurren oblicuamente desde la zona central hacia cada extremo (6a, 6b) de la banda de rodadura de la parte que constituye la banda de rodadura con respecto al plano ecuatorial para formar primeras partes oblicuas (8a, 8b) salientes entre acanaladuras entre dichas acanaladuras oblicuas principales (7a, 7b), teniendo…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KOBAYASHI, KAZUOMI, NISHIKAWA, TOMOHISA, MATSUO, KENJI. Clasificación: B60C17/00, B60C15/06, B60C15/00.
UN NEUMATICO COMPRENDE UNA CARCASA DE AL MENOS UNA CAPA CAUCHOTADA DISPUESTA RADIALMENTE, UNA CORREA FORMADA POR DOS O MAS CAPAS DE CORDONES TRANSVERSALES, Y UN PAR DE GOMAS COMO TIRAS GRUESAS DE REFUERZO, SITUADAS EN UN LADO DE LA CARA INTERIOR DE LA CARCASA, Y QUE TIENE SU SECCION EN FORMA DE MEDIA LUNA. UN CAUCHO CARGADO CON CUENTAS Y EL CAUCHO DE LA TIRA DE REFUERZO TIENEN CADA UNO UNA DUREZA JIS ESPECIFICADA, A 25 C, DE NO MENOS DE 70 , Y UNA ELASTICIDAD AL REBOTE, A 25 C, DE NO MENOS DEL 65%, Y UNA RELACION ENTRE LA DUREZA JIS A DEL CAUCHO DE LA TIRA DE REFUERZO Y LA DUREZA JIS A DEL CAUCHO DEL RELLENO DE CUENTAS DENTRO DE UNA ESCALA DE 0,9 A 1,15.
COMPOSICIONES DE CAUCHO Y VULCANIZADOS QUE INCLUYEN UN POLIMERO RAMIFICADO EN PEINE.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/03/2006). Inventor/es: HALL, JAMES, PAKDEL, PEYMAN. Clasificación: C08G81/02, C08L21/00, C08C19/44.
Un vulcanizado que comprende: un caucho vulcanizado; y un polímero ramificado en peine que se prepara preparando una mezcla de polímeros vivos que incluye polímeros vivos con dos extremos vivos y polímeros vivos con un extremo vivo para formar una mezcla de polímeros vivos, y añadir un agente de acoplamiento a la mezcla de polímeros vivos, en el que el agente de acoplamiento tiene al menos tres funcionalidades reactivas.
HILO DE ACERO PARA REFORZAR UN ARTICULO DE CAUCHO, MATERIAL COMPUESTO DE HILO DE ACERO Y CAUCHO, CUBIERTA RADIAL, CUBIERTA RADIAL PARA MOTOCICLETA Y CUBIERTA.
Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2006). Inventor/es: NAKAGAWA, SUMITO, NAGAYA, GO. Clasificación: D07B1/06, B60C9/00.
Hilo de acero que es para reforzar un artículo de caucho y está caracterizado por el hecho de haber sido realizado a base de torcer los de una pluralidad de filamentos de acero que tienen una resistencia a la tracción de no menos de 2700 N/mm2, siendo el alargamiento total de rotura de un 3, 0-7, 0% y siendo la relación del diámetro exterior del hilo al paso de torsión de no menos de 0, 07 pero de no más de 0, 15.
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE LA UNIFORMIDAD DE UN NEUMATICO Y DISPOSITIVO DE INFLADO POSTCURADO PARA NEUMATICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KUMAGAI, MORIYASU. Clasificación: B29C37/00, B29D30/06.
UNA INFLACION DE CURACION POSTERIOR SE REALIZA EN UN ESTADO EN EL QUE LA POSICION DE UN NEUMATICO QUE CORRESPONDE A LA SECCION MAS ELEVADA DEL DESCENTRAMIENTO RADIAL MEDIDO DEL NEUMATICO CUYA SECCION INTERNA SE ENCUENTRA A ALTAS TEMPERATURAS TRAS EL VULCANIZADO ESTA LIMITADA, O EN UN ESTADO EN EL QUE LA POSICION ENTRE LAS SECCIONES DE TALON DEL NEUMATICO, QUE CORRESPONDEN A LA SECCION MAS ELEVADA DEL DESCENTRAMIENTO RADIAL MEDIDO DEL NEUMATICO CUYA SECCION INTERNA TIENE UNA TEMPERATURA ELEVADA TRAS EL VULCANIZADO SE MANTIENE EN UN ANCHO MINIMO. POR ELLO, EL NEUMATICO TRAS EL VULCANIZADO PUEDE CONFORMARSE EN UNA CONFIGURACION APROPIADA.
DISPOSITIVO Y METODO DE ENROLLADO DE ALAMBRE DE CORDON.
(01/03/2006) Un mecanismo con guía(s) devanadora(s) e l cual se hace girar con un cuerpo de soporte moldeador y que, al aproximarse y al retirarse, se desplaza con respecto a la parte de cada lado del cuerpo del soporte moldeador . Se suministra un hilo perlado (W) a una parte de asentamiento del hilo de la guía devanadora , dentro de un espacio definido por cada guía devanadora , la cual se encuentra en un estado de aproximación con respecto a la superficie lateral respectiva del cuerpo del soporte moldeador y en un estado de diámetro agrandado. La guía devanadora está formada por una serie de piezas que se desplazan en sentido radial , las cuales se pueden desplazar, en ampliación y reducción, en un sentido…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA PRODUCIR NEUMATICOS DE DOS CAPAS.
(16/02/2006) Un procedimiento para producir una doble capa de un neumático de automóvil ; comprendiendo el procedimiento la etapa de coextrusionar dos bandas de un material elastomérico respectivo una contra la otra, introducir las dos bandas en un troquel de preconformado , y adherir las dos bandas entre sí en el troquel de preconformado ; una primera banda es introducida a través de un primer canal de flujo (25a) del troquel de preconformado entre una primera entrada y una primera salida , y una segunda banda es introducida a través de un segundo canal de flujo (25b) del troquel de preconformado entre una segunda entrada y una segunda…
METODO Y APARATO PARA PRODUCIR ELEMENTOS LAMINADOS.
(16/02/2006) Método para producir elementos laminares en el que son producidos elementos laminares enterizos a base de repetir los pasos de aportar una cantidad predeterminada de material laminar a un transportador desde un punto de alimentación (P) que está situado a un lado del transportador, cortar el material laminar para formar una tira precedente que es transferida por el transportador recorriendo un recorrido predeterminado, y empalmar un extremo anterior de una tira subsiguiente con un extremo posterior de la tira precedente, estando dicho recorrido de transferencia de la tira laminar precedente bifurcado en al menos dos direcciones; estando dicho método caracterizado por el hecho de que son formadas sucesivamente mediante dichas operaciones de corte al menos dos clases de tira laminar, y el extremo anterior de la tira subsiguiente de un tipo predeterminado…
CAUCHO REFORZADO CON SILICE COMPUESTO CON MERCAPTOSILANOS Y ALQUILALCOXISILANOS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/02/2006). Ver ilustración. Inventor/es: LIN, CHEN-CHY, HERGENROTHER, WILLIAM. Clasificación: C08K5/103, C08K5/00, C08K5/548, C08L21/00, C08K5/5419.
Un compuesto elastomérico vulcanizable con azufre obtenible mediante un procedimiento que comprende las etapas de: (a) mezcla conjunta a una temperatura de 155°C a 200°C, en ausencia de azufre y agentes vulcanizantes añadidos de, (i) un elastómero que opcionalmente tiene un grupo alcoxisilano terminal, (ii) un agente de relleno reforzante que comprende sílice o una de sus mezclas con negro de carbono, (iii) del 0, 1% al 20% en peso, en relación a la sílice, de un alquilalcoxisilano, y (iv) del 0, 0001% al 3% en peso, en relación a la sílice, de un mercaptosilano, en la que la relación del mercaptosilano al alquilalcoxisilano es un máximo de 0, 14:1; (b) dejar enfriar la preparación por debajo de la temperatura de mezcla; y (c) mezcla de la preparación obtenida en la etapa (b), a una temperatura inferior a la temperatura de vulcanización, con un agente vulcanizante y una cantidad eficaz de azufre para conseguir una vulcanización satisfactoria.