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APARATO PARA UNIR A TOPE UN MATERIAL LAMINAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2001). Inventor/es: SENBOKUYA, TAKASHI. Clasificación: B29D30/42, B29C65/56.
LA FUERZA Y LA EXACTITUD DE LA UNION ENTRE LOS EXTREMOS INICIAL Y FINAL (S1, S2) DE UN MATERIAL EN FORMA DE LAMINA (S) SE CONSIGUE MANTENIENDO LA DISTANCIA ENTRE ESTOS EXTREMOS (S1, S2) EN UN VALOR PREDETERMINADO POR MEDIO DE VARILLAS DE CONTROL . DESPUES DE QUE LAS PARTES DE LOS EXTREMOS (S3, S4) DEL MATERIAL EN FORMA DE LAMINA (S) HAYAN SIDO CONTACTADAS POR UNAS PALAS DE UNION SUPERIOR Y DEL FONDO (48, 49 Y 36, 37) UN SEGUIDOR DE LEVA SE MUEVE EN UNA RANURA PARA INTERRUMPIR TEMPORALMENTE LA TRANSFERENCIA DE LA FUERZA DE MOVIMIENTO A UNA BASE VERTICALMENTE MOVIL MIENTRAS QUE LAS VARILLAS DE CONTROL SE HACEN DESCENDER Y SE CONTRAEN DESDE UNA POSICION INTERMEDIA ENTRE LOS EXTREMOS (S1, S2) PARA FORMAR UN HUECO ENTRE ESTOS EXTREMOS (S1, S2). DE ESTA FORMA SE EVITA LA DEFORMACION DE LAS PARTES EXTREMAS (S3, S4) MANTENIDAS POR LAS PALAS DE UNION.
(16/09/2001) UN NEUMATICO QUE TIENE UNA BANDA DE RODAMIENTO CON AL MENOS UNA RANURA CIRCUNFERENCIAL QUE SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE EN PARALELO A LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO Y UNAS RANURAS INCLINADAS DISPUESTAS A INTERVALOS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO, EN DONDE LAS RANURAS INCLINADAS ESTAN INCLINADAS EN ANGULO RESPECTO A LA RANURA CIRCUNFERENCIAL Y LA DIRECCION AXIAL, Y UNOS ELEMENTOS EN FORMA DE BLOQUES (B) FORMADOS POR LA RANURA CIRCUNFERENCIAL Y LAS RANURAS INCLINADAS A INTERVALOS Y DISPUESTOS A INTERVALOS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO, EN DONDE LOS ELEMENTOS EN FORMA DE BLOQUES TIENEN UNAS ESQUINAS EN ANGULO AGUDO FORMADAS POR LA RANURA CIRCUNFERENCIAL Y LAS RANURAS INCLINADAS RESPECTIVAS, QUE SE CARACTERIZA PORQUE (A) HAY FORMADA UNA ENTALLADURA DE AGARRE CERCA DE UNA DE LAS ESQUINAS EN ANGULO AGUDO DEL ELEMENTO…
CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2001). Inventor/es: IDE, KEITA. Clasificación: B60C15/06, B60C9/14.
UN NEUMATICO RADIAL QUE CONSTA DE UNA CARCASA RADIAL QUE SE EXTIENDE TOROIDALMENTE ENTRE UN PAR DE NUCLEOS DE TALON , UN REFUERZO COLOCADO ENCIMA DEL NUCLEO DE TALON ENTRE LA CAPA DE LA CARCASA Y SU PORCION DOBLADA HACIA ARRIBA Y UN ELEMENTO DE FRICCION DE CAUCHO DISPUESTO POR FUERA DE LA PORCION VUELTA HACIA ARRIBA, EN DONDE LA RELACION ENTRE EL AREA RADIALMENTE SECCIONAL DEL REFUERZO Y EL AREA RADIALMENTE SECCIONAL DEL ELEMENTO DE FRICCION DE CAUCHO NO ES SUPERIOR A 0,5. EN ESTE NEUMATICO, HAY COLOCADA UNA CAPA DE CAUCHO DE REFUERZO DEL FLANCO QUE TIENE UNA DUREZA JIS TIPO A NO INFERIOR A 80 (GRADOS) A LO LARGO DE LA CARCASA EN UNA REGION QUE VA DE UNA PORCION DE CORONA DE LA CARCASA AL NUCLEO DE TALON , CON LO QUE SE PUEDE REDUCIR LA RESISTENCIA AL RODAMIENTO SIN DEGRADAR LA ESTABILIDAD DE DIRECCION.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UNA COMPOSICION DE CAUCHO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/09/2001). Inventor/es: SHIMIZU, TAKASHI, KITAMURA, TAKASHI, TOBA, TADASHI. Clasificación: C08K3/36, C08L19/00, C08C19/44.
UN MONOMERO COMO MONOMERO DE BUTADIENO Y/O MONOMERO DE ESTIRENO ES POLIMERIZADO UTILIZANDO UN INICIADOR DE LITIO ORGANICO, Y EL TERMINAL ACTIVO POLIMERICO DE UN (CO)POLIMERO ASI OBTENIDO ES MODIFICADO CON UN MODIFICADOR ESPECIFICO QUE TIENE REACTIVIDAD CON UNA SUPERFICIE DE SILICE, P.EJ., {GA}GLICIDOXIPROPILTRIMETOXISILANO Y {GA}METACRILOXIPROPILTRIMETOXISILANO , Y A CONTINUACION EL (CO)POLIMERO MODIFICADO DE FORMA TERMINAL ES MEZCLADO CON UN SILICE EN UN SOLVENTE ORGANICO. LA GOMA OBTENIDA PUEDE SER UTILIZADA EN UNA LLANTA DE RUEDA Y SIMILARES.
CUBIERTAS NEUMATICAS ROBUSTAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2001). Inventor/es: ICHIKI, YASUFUMI. Clasificación: B60C11/03.
UNA CUBIERTA NEUMATICA QUE TIENEN UNA ACTUACION EXCELENTE SOBRE MOJADO Y UNA RESISTENCIA AL DESGASTE, QUE CONSTA DE UNA PARTE DE DIBUJO EN SU SUPERFICIE CON UNA PLURALIDAD DE SURCOS PRINCIPALES (4A,4B) DISTRIBUIDOS EN LOS DOS LADOS CON RESPECTO A UN PLANO ECUATORIAL , EN INTERVALOS DADOS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LA CUBIERTA, Y QUE TIENE UN INDICE NEGATIVO INFERIOR A 0.3. EN ESTA CUBIERTA, LOS SURCOS PRINCIPALES (4A,4B) SE EXTIENDEN CURVADAMENTE EN UNA DIRECCION DE CONVERGENCIA DESDE CADA EXTREMO NATURAL (2A,2B) DEL DIBUJO HACIA EL PLANO ECUATORIAL Y QUE TERMINAN EN EL PLANO ECUATORIAL O EN LA PROXIMIDAD DEL MISMO DENTRO DEL 25% DEL ANCHO DEL DIBUJO (W) QUE SE CENTRA ALREDEDOR DEL PLANO ECUATORIAL PARA ENCONTRASE CON LAS TERMINALES (5A,5B) DE LOS SURCOS PRINCIPALES OPUESTOS (4A,4B) ENTRE SI, O DE ALGUNA FORMA DISTANCIADOS ENTRE SI Y CON UN ANGULO DE INCLINACION PARTICULAR ({AL}), Y LONGITUDES DE PROYECCION CONTINUAS (L{SUB,1},L{SUB,2} EN LAS DIRECCIONES DE ANCHO Y CIRCUNFERENCIALES.
APARATO DE ACCIONAMIENTO PARA UN TAMBOR DE CONFORMACION DE NEUMATICOS.
(01/09/2001) APARATO DE DIRECCION PARA EL TAMBOR DE UN NEUMATICO, EN EL QUE EL GIRO DE LOS MECANISMOS DE BLOQUEO DE LA PESTAÑA IZQUIERDA Y DERECHA Y EL MOVIMIENTO DE LOS MISMOS EN DIRECCIONES DE ACERCAMIENTO Y SEPARACION ENTRE SI PUEDEN EFECTUARSE SIMULTANEAMENTE. LA CONDICION DE UN EJE PRINCIPAL Y UN EJE INTERIOR DEL APARATO DE DIRECCION DEL TAMBOR DEL NEUMATICO, PUEDE CAMBIARSE ENTRE CONDICION DE CONECTADO Y DE NO-CONECTADO POR MEDIO DE UN EMBRAGUE. EL EJE PRINCIPAL Y EL INTERIOR ESTAN CONECTADOS AMBOS A UNA UNIDAD DIFERENCIAL DE MARCHAS . SE INSTALA UN CODIFICADOR EN LA UNIDAD DIFERENCIAL DE MARCHAS, QUE PUEDE DETECTAR LA DIFERENCIA DE GIRO ENTRE EL EJE INTERIOR Y EL PRINCIPAL. CONECTADOS AL EJE INTERIOR, SE ENCUENTRA…
HILO DE ACERO PARA REFORZAR UN PRODUCTO DE CAUCHO Y CUBIERTA NEUMATICA QUE UTILIZA DICHO HILO.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/08/2001). Inventor/es: IKEHARA, KIYOSHI. Clasificación: D07B1/06.
UN CORDON DE ACERO PARA REFORZAR UN PRODUCTO DE GOMA TIENE UNA ESTRUCTURA MULTICAPA QUE CONSISTE EN DOS O MAS CAPAS QUE INCLUYEN UN NUCLEO, O UNA ESTRUCTURA QUE CONSISTE EN SIETE O MAS TORONES RETORCIDOS EN LA MISMA DIRECCION EN LA MISMA SEPARACION. EN EL CORDON DE ACERO, AL MENOS UNO DE LOS TRES TORONES, LOS CUALES SON ADYACENTES ENTRE SI SUCESIVAMENTE O ESTAN EN CONTACTO MUTUO, ESTA HECHO DE DOS FILAMENTOS QUE ESTAN EMPAREJADOS ESENCIALMENTE EN PARALELO. LA DIRECCION DE EMPAREJAMIENTO DE LOS DOS FILAMENTOS DE CADA TORON ES ESENCIALMENTE LA MISMA POR TODA LA LONGITUD DEL CORDON. CADA UNO DE LOS TORONES RESTANTES ESTA HECHO DE UN UNICO FILAMENTO. EL CORDON DE ACERO SE UTILIZA EN PRODUCTOS ELASTOMERICOS, COMO, POR EJEMPLO, NEUMATICOS RADIALES COMO UN MATERIAL DE REFUERZO PARA AUMENTAR SU DURABILIDAD.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(16/06/2001). Inventor/es: SASAKA, NAOHIRO, NAKAMURA, EIJI, OHASHI, MASAYUKI. Clasificación: B60C1/00, C08K5/47.
SE PRESENTA UNA LLANTA NEUMATICA QUE COMPRENDE UNA LLANTA QUE CONTACTA CON LA SUPERFICIE DE UNA CARRETERA Y COMPRENDE UNA COMPOSICION DE CAUCHO, LA CUAL CONTIENE UN COMPONENTE DE CAUCHO FORMADO POR EL 70 % EN PESO O MAS DE UN COPOLIMERO DE UN DIENO CONJUGADO Y UN HIDROCARBURO VINIL AROMATICO, ESTANDO CONSTITUIDO EL RESTO POR OTRO CAUCHO SINTETICO Y/O NATURAL, AL MENOS UNA SUSTANCIA DE RELLENO SELECCIONADO A PARTIR DE UN GRUPO CONSISTENTE EN NEGRO DE HUMO Y SILICE, Y AL MENOS UN TIPO DE ACELERADOR DE VULCANIZACION, COMO DISULFURO DE BIS(4 METILBENZOTIAZOLIL CAPTO LA CANTIDAD DEL AGENTE DE RELLENO REFORZANTE ESTA COMPRENDIDA ENTRE 45 Y 120 PARTES EN PESO Y LA CANTIDAD DEL ACELERADOR DE VULCANIZACION, ENTRE 0,5 Y 5,0 PARTES EN PESO POR 100 PARTES DEL COMPONENTE DE CAUCHO. DICHO CAUCHO ELIMINA LA REDUCCION DE LA RESISTENCIA AL PICADO A MEDIDA QUE LA RUEDA SE UTILIZA Y MEJORA LA RESISTENCIA A LA ABRASION Y LA CONTROLABILIDAD SOBRE PAVIMENTOS HUMEDOS.
COMPOSICION DE CAUCHO PARA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO Y NEUMATICO QUE COMPRENDE DICHA COMPOSICION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(01/05/2001). Inventor/es: OKAMURA, NOBUYUKI, NAKAMURA, EIJI. Clasificación: B60C1/00, C08K5/47.
LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UNA COMPOSICION DE CAUCHO PARA UNA LLANTA NEUMATICA, QUE COMPRENDE 100 PARTES EN PESO DE UN COMPONENTE DE CAUCHO, EL CUAL COMPRENDE 50 PARTES EN PESO O MAS DE SBR Y LA CANTIDAD RESTANTE DE UN CAUCHO SINTETICO Y/O NATURAL, 25 PARTES EN PESO O MAS DE UN ABLANDADOR Y ENTRE 0,5 Y 5,0 PARTES EN PESO DE UN ACELERADOR DE VULCANIZACION, COMO DISULFURO DE BIS(4 PTO MATICA PRODUCIDA UTILIZANDO DICHA COMPOSICION, QUE PRESENTA UNA CONTROLABILIDAD EXCELENTE Y UNA CALIDAD DE RODADURA MEJORADA A LO LARGO DE LA VIDA DE LA RUEDA.
(16/04/2001) UN NEUMATICO RADIAL QUE INCLUYE UNA CAPA DE CARCASA FORMADA A PARTIR DE UNA CAPA DE CORDONES RADIALES, UNA CORREA Y UNA BANDA DE RODADURA DISPUESTA EN UN LADO EXTERIOR EN DIRECCION RADIAL EN LA PARTE DE LA CORONA DE LA CAPA DE LA CARCASA, Y RELLENOS PARA EL REBORDE Y CAPAS DE REFUERZO DEL REBORDE DISPUESTOS EN LAS PARTES DEL REBORDE, EN DONDE LA CAPA DE LA CARCASA ESTA FORMADA A PARTIR DE UN CUERPO PRINCIPAL DE LA CAPA DE LA CARCASA QUE SE EXTIENDE DESDE UNA PARTE DEL REBORDE HASTA OTRA, Y PARTES VUELTAS DE LA CAPA DE LA CARCASA ENROLLADAS ALREDEDOR DE LOS NUCLEOS DEL REBORDE Y QUE SE EXTIENDEN HACIA LOS LADOS EXTERIORES DE LA DIRECCION RADIAL. EL RELLENO DEL REBORDE ESTA INTERPUESTO ENTRE EL CUERPO PRINCIPAL DE LA CAPA DE LA CARCASA…
CUCHILLA DE MOLDEO DE RANURAS EN UN NEUMATICO, PARA UN MOLDE DE VULCANIZACION Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2001). Inventor/es: KAMATA, SACHIKO. Clasificación: B21B1/16, B21C37/04.
SE HA CONSEGUIDO LA MANUFACTURACION DE UNA HOJA FILTRADORA (B) A BAJO COSTO Y EN UN PERIODO CORTO DE TIEMPO, Y SE HA ACORTADO EL PERIODO DE MANUFACTURACION OBTENIENDOSE UNA REDUCCION EN EL COSTE DE UN MOLDE DE VULCANIZACION DE NEUMATICOS (M). EL MATERIAL DE ALAMBRE DE METAL SE EXPONE A UN PROCESO DE LAMINADO Y MOLDEADO, Y SUBSECUENTEMENTE SE EXPONE A UN TRATAMIENTO POR CALOR PARA FORMAR UN MATERIAL INTERMEDIO (1A-1D). EL MATERIAL INTERMEDIO SE CORTA Y SE FORMA UN ORIFICIO EN EL MISMO, Y DE ESTA FORMA SE MANUFACTURA LA HOJA FILTRADORA.
CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2001). Inventor/es: SATO, TAKAYUKI, YAMANAKA, EIJI, KOHNO YOSHIHIDE, KOBAYASHI, TOSHINOBU. Clasificación: B60C9/20, B60C9/22.
UN NEUMATICO RADIAL PARA COCHES DE PASAJEROS QUE TIENE UNA BUENA PROPIEDAD AL RESPECTO Y BIEN UNA DURABILIDAD O UNA DURABILIDAD A ALTA VELOCIDAD O AMBAS Y CONSTA DE UNA CAPA DE CORREA CIRCUNFERENCIAL ADEMAS DE UNA CAPA DE CORREA OBLICUA , EN DONDE EN LA CAPA DE CORREA CIRCUNFERENCIAL SE UTILIZAN HILOS DE FIBRA DE PET, NILON, PEN O VINILON O HILOS DE ACERO SEGUN SE HAN DEFINIDO EN PARTICULAR.
PROCESO PARA LA PREPARACION DE CUBIERTAS NEUMATICAS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/01/2001). Inventor/es: ARAKI, SHUNJI, YANAGISAWA, KAZUHIRO. Clasificación: C08L21/00, C08K3/36, C08K9/06.
UNA CUBIERTA NEUMATICA CON RESISTENCIA AL RODAMIENTO Y AL USO QUE CONSTA DE UN DIBUJO HECHO DE UNA COMPOSICION DE GOMA QUE CONTIENE SILICE HIDROFOBIZADA SOMETIDA A UN TRATAMIENTO DE SUPERFICIE CON UN COMPUESTO DE ORGANOSILICONA PARA CONSEGUIR UN INDICE DE HIDROFOBIZACION ESPECIFICO.
(01/12/2000) EN EL TALLADO DE LA BANDA DE RODAMIENTO DE UN NEUMATICO A UTILIZAR EN VEHICULOS CON VEHICULOS DE ALTO RENDIMIENTO Y ALTA VELOCIDAD, SE FORMAN EN LA BANDA DE RODAMIENTO UNA PLURALIDAD DE RANURAS OBLICUAS PRINCIPALES A UNA DISTANCIA DADA EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO Y ESTAS SE EXTIENDEN DE FORMA OPUESTA DESDE POSICIONES SEPARADAS UNA DISTANCIA DADA DESDE UN PLANO ECUATORIAL (O) DEL NEUMATICO A AMBOS LADOS DEL MISMO EN UNA REGION CENTRAL (T{SUB,C}) DE LA BANDA DE RODAMIENTO HACIA LOS DOS EXTREMOS LATERALES (E) DE LA PORCION DE BANDA DE RODAMIENTO PRINCIPAL (4A) A UN ANGULO DE INCLINACION DADO RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL SEGUN…
HILOS DE ACERO PARA EL REFUERZO DE ARTICULOS DE CAUCHO Y CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES UTILIZANDO DICHOS HILOS.
Sección de la CIP Textiles y papel
(01/12/2000). Inventor/es: KURIYA, YOSHINORI. Clasificación: D07B1/06.
UN CORDON DE ACERO PARA EL REFUERZO DE ARTICULOS DE GOMA COMPRENDE UN ALMA QUE COMPRENDE TRES FILAMENTOS DE ACERO, UN PRIMER HAZ FORMADO POR NUEVE FILAMENTOS RETORCIDOS DE ACERO EN FORMA DE ONDA ALREDEDOR DEL NUCLEO, Y UN SEGUNDO HAZ FORMADO POR QUINCE FILAMENTOS DE ACERO ENROLLADOS EN FORMA DE ONDA ALREDEDOR DEL PRIMER HAZ EN UNA DIRECCION OPUESTA A LA DIRECCION DE ENROLLAMIENTO DEL PRIMER HAZ, EN EL QUE UNA PROPORCION DE FORMACION F1 DE CADA FILAMENTO EN EL PRIMER HAZ Y UNA PROPORCION F2 DE FORMACION DEL SEGUNDO FILAMENTO ESTAN DENTRO DE UN MARGEN DE 0,75-0,95, RESPECTIVAMENTE, Y SE SATISFACE QUE F1 < F2. UNA LLANTA RADIAL PARA NEUMATICO PUEDE COMPRENDER UNA CARCASA PLEGADA QUE COMPRENDE TALES CORDONES DE ACERO.
CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2000). Inventor/es: OHSAWA, YASUO, KADOWAKI, HIROSHI. Clasificación: B60C11/00, B60C11/01, B60C3/04.
SE PRESENTA UN NEUMATICO RADIAL QUE TIENE UNA RESISTENCIA MEJORADA AL DESGASTE DESIGUAL MEDIANTE LA OBTENCION DE UN PERFIL EN FORMA DE CORONA DE UNA PARTE DE LA BANDA DE RODADURA, EN EL CUAL AL MENOS MEDIA SECCION RADIAL DEL PERFIL EN FORMA DE CORONA CON RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL DEL NEUMATICO ESTA DIVIDIDO EN REGIONES CENTRALES MEDIAS Y DE RESPALDO Y COMPRENDE UN ARCO COMPUESTO FORMADO CONECTANDO SUAVEMENTE AL MENOS TRES ARCOS QUE TIENEN RADIOS DE CURVATURA DIFERENTES ENTRE SI Y CADA UNA DE LAS DISTANCIAS (L1-L3) Y DE LOS RADIOS DE CURVATURA (R1-R3) DE ESTAS REGIONES SATISFACEN UNA RELACION PARTICULAR L1_ X W, R1= X W, L2= X W, R2= X W, L3= X W, R3= X W.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: NAKANO, TATSUO. Clasificación: B60C9/18, B60C9/20, B60C9/22.
LA BANDA DE UNA LLANTA DE NEUMATICO ES UN LAMINADO DE UNA CAPA DE BANDA CIRCUNFERENCIA (6A,6B) Y UNA CAPA DE BANDA INCLINADA (5A,5B), COMPRENDIENDO LA CAPA DE BANDA CIRCUNFERENCIAL UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE REFUERZO DISPUESTOS SUSTANCIALMENTE PARALELOS AL PLANO ECUATORIAL DE LA LLANTA Y REVESTIDOS CON GOMA, Y COMPRENDIENDO LA CAPA DE BANDA INCLINADA UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS INCLINADOS RESPECTO DEL PLANO ECUATORIAL DE LA LLANTA Y REVESTIDOS CON GOMA, DONDE AL MENOS EN LA GOMA DE REVESTIMIENTO DE LA CAPA DE BANDA CIRCUNFERENCIAL (6A) Y LA GOMA DE REVESTIMEINTO (5B) DE LA CAPA DE BANDA INCLINADA EN QUE SE UNEN AMBAS, EL MODULO DE ELASTICIDAD DE LA GOMA DE REVESTIMIENTO DE LA CAPA CIRCUNFERENCIAL (6A) ES INFERIOR A LA GOMA DE REVESTIMIENTO EN DE LA CAPA DE BANDA INCLINADA (5B). LA LLANTA DE NEUMATICO DE LA INVENCION EVITA LAS DESVENTAJAS GENERADAS POR LA ADICION DE UNA CAPA DE BANDA CIRCUNFERENCIAL MIENTRAS REFUERZA LA RIGIDEZ CIRCUNFERENCIA POR LA CAPA DE BANDA CIRCUNFERENCIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: MATSUMOTO, HIROYUKI. Clasificación: B60C11/03, B60C11/12, B60C11/01.
SE PRESENTA UN NEUMATICO QUE COMPRENDE UNA CARCASA RADIAL , UNA CORREA Y UNA PARTE DE RODADURA QUE ESTA PROVISTO EN SU REGION DEL EXTREMO LATERAL (T{SUB, S}) FUERA DEL AREA DE CONTACTO CON EL TERRENO (T{SUB, M}) DE LA PARTE DE LA RODADURA DE UNA PLURALIDAD DE ACANALADURAS FINAS , CADA UNA DE LAS CUALES ES UNA ACANALADURA EN LA CUAL CADA PARED OPUESTA DE LA ACANALADURA (13A) SE EXTIENDE DE FORMA SESGADA EN UNA DIRECCION SUBSTANCIALMENTE OPUESTA A LA DIRECCION DE GIRO (L) DE LA RUEDA HACIA UN FONDO DE ACANALADURA DE LA ACANALADURA FINA, QUE MEJORA CONSIDERABLEMENTE LA ESTABILIDAD EN LA MARCHA RECTA MIENTRAS QUE CONTROLA EL FENOMENO DE MARCHA ERRANTE DURANTE LA MARCHA SOBRE SUPERFICIES EN CARRETERAS INCLINADAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: ITABASHI, SHINOBU. Clasificación: B60C13/00.
UN NEUMATICO ESTA PROVISTO SOBRE SU SUPERFICIE LATERAL DE UNA ORNAMENTACION ANULAR QUE COMPRENDE MULTITUD DE LOMOS FINOS DISPUESTOS A INTERVALOS DADOS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO, EN DONDE LA ORNAMENTACION ESTA DIVIDIDA EN UNA REGION EXTERIOR (A), UNA REGION MEDIA (B) Y UNA REGION INTERIOR (C) EN LA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO, Y CADA UNO DE LOS LOMOS SE EXTIENDE EN FORMA DE S EN LAS REGIONES TANTO RADIALMENTE EXTERIOR COMO RADIALMENTE INTERIOR (A, C) DE LA ORNAMENTACION DE MANERA QUE EL CENTRO DEL RADIO DE CURVATURA (R{SUB, A},) DE UN SEGMENTO DE LOMO EN LA REGION RADIALMENTE EXTERIOR (A) SEA OPUESTO A UN CENTRO DE RADIO DE CURVATURA (R{SUB, C}) DE UN SEGMENTO DE LOMO EN LA REGION RADIALMENTE INTERIOR (C) CON RESPECTO AL LOMO.
METODO Y APARATO PARA PROCESAMIENTO POR ABLACION DE PRODUCTOS ELASTOMERICOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: BOHM, GEORG G.A., DETRANO, MARIO N., WILER, DONNA W. Clasificación: B60C13/00, B29D30/62.
UN METODO Y UN APARATO PARA SUPERFICIE SELECCIONADAS ABLATIVAS DE UN PRODUCTO ELASTOMERICO O UNA PIEZA DE TRABAJO UNIDA. UN NEUMATICO ESTA COLOCADO DEBAJO DE UN SISTEMA LASER TAL QUE UN RAYO LASER ES ARROJADO A LA PARED LATERAL DEL NEUMATICO O PIEZA DE TRABAJO APLICADA. UN MICROPROCESADOR CONTROLA LA DIRECCION DEL RAYO LASER Y LA POSICION DEL NEUMATICO CON RESPECTO A ELLO TAL QUE VARIAS CONFIGURACIONES Y DISEÑOS DECORATIVOS Y/O INFORMACIONAL DEBE SER ABLATADO EN LA SUPERFICIE IMPACTADA POR EL RAYO LASER. EL TIEMPO DE SECADO DEL RAYO LASER EN LA SUPERFICIE Y OTROS FACTORES CONTROLAN LA PROFUNDIDAD DE LA ABLACION. EN CIERTOS CASOS DE LA INVENCION, UNA PIEZA DE TRABAJO MULTIESTRATIFICADA ES EMPLEADA TAL QUE LA PROFUNDIDAD DE LA ABLACION CORRELACIONARA AL CONTRASTE O COLORES COMPLEMENTARIOS O EFECTUARAN UNA APARIENCIA DE RELIEVE DESEADA.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2000). Inventor/es: KUSANO, TOMOHIRO, OHASHI, MASAYUKI. Clasificación: C08K3/04, B60C1/00, C09C1/50.
UNA COMPOSICION DE CAUCHO, INCLUYENDO 100 PARTES POR PESO DE CAUCHO NATURAL Y/O CAUCHO SINTETICO DE DIENO Y DE 30 A 100 PARTES POR PESO DE NEGRO DE CARBON, TENIENDO LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: 24M4DBP DE 0'95 5; UNA PROPORCION DE COMPONENTES DEL 20% O MENOS; Y CTAB DE 120 CUANTO A RESISTENCIA A LA ABRASION, SIN PERJUDICAR A LA FACULTAD DE GENERACION TERMICA BAJA Y LA ELABORABILIDAD DE LA MISMA.
METODO DE PRODUCCION DE CAUCHO NATURAL TRATADO CON ESTABILIZADORES DE LA VISCOSIDAD.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/10/2000). Inventor/es: TORATANI, HIROTOSHI, NAKAMURA, EIJI, AOYAMA, HIDEKI, HIRATA, YASUSHI. Clasificación: C08L7/00, C08K5/25.
UN METODO DE FABRICACION DE GOMA NATURAL, QUE CONSISTE EN SECAR Y COMPONER UNO O MAS ESTABILIZADORES PARA GOMA NATURAL QUE COMPRENDE COMPUESTOS DE HIDRAZIDO DE LA SIGUIENTE FORMULA GENERAL DONDE R ES ELEGIDO ENTRE GRUPOS ALQUILO QUE TIENE 1 A 30 ATOMOS DE CARBONO, GRUPOS CICLOALQUILO QUE TIENEN 3 A 30 ATOMOS DE CARBONO Y GRUPOS ARILO. LOS METODOS PREFERIDOS PARA FABRICAR GOMA NATURAL COMPRENDEN EL TRATAMIENTO BAJO CONDICIONES DE SECADO PARA DAR COMO RESULTADO UN 10% O MENOS DE LA DIFERENCIA DE CONTENIDO DE GEL Y 85% O MAS DE RETENCION DE PESO MOLECULAR ENTRE ANTES Y DESPUES DEL SECADO; Y TRATAR CON UN FILTRO DESPUES DE COMPONER ES ESTEREATO DE HIDRAZIDO DENTRO DE LA GOMA NATURAL. LA GELIFICACION (ENDURECIMIENTO DE ALMACENAMIENTO) SE SUPRIME Y SE EVITA UNA REDUCCION EN EL PESO MOLECULAR, MEDIANTE LA INVENCION.
HILOS DE ACERO PARA EL REFUERZO DE ARTICULOS DE CAUCHO.
Sección de la CIP Textiles y papel
(01/08/2000). Inventor/es: YOSHINORI, KURIYA. Clasificación: D07B1/06.
SE PRESENTA UN CABLE DE ACERO PARA REFORZAR ARTICULOS DE GOMA, QUE TIENE UNA CONSTRUCCION DE TRES CAPAS RETORCIDAS QUE COMPRENDE UNA CAPA DE NUCLEO COMPUESTA DE UN FILAMENTO DE ACERO SIMPLE , UNA PRIMERA CAPA DE CUBIERTA QUE CONSTA DE SEIS FILAMENTOS DE ACERO , Y UNA SEGUNDA CAPA DE CUBIERTA QUE COMPRENDE FILAMENTOS DE ACERO DE UN NUMERO QUE SE OBTIENE SUBSTRAYENDO UNO O DOS FILAMENTOS DEL NUMERO MAXIMO DE FILAMENTOS DE ACERO DISPUESTOS SOBRE UN CIRCULO CIRCUNSCRITO DE LA PRIMERA CAPA DE CUBIERTA Y SIN UN FILAMENTO DE URDIMBRE. EN ESTE CABLE DE ACERO, LOS DIAMETROS DE LOS FILAMENTOS DE LA CAPA DEL NUCLEO Y DE LAS CAPAS DE CUBIERTA SATISFACEN RELACIONES PARTICULARES, DEFINIDAS. EL CABLE DE ACERO ES PARTICULARMENTE UTIL EN UN PLIEGUE DE UNA CARCASA DE UN NEUMATICO RADIAL DE ALTA RESISTENCIA.
(01/07/2000) SE DESCRIBE UNA LLANTA NEUMATICA, QUE COMPRENDE UNA LLANTA EN LA QUE SE PROVEE UNA CAPA DE CAUCHO, AL MENOS EN LA PORCION QUE ESTA EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA, TENIENDO DICHA CAPA DE CAUCHO ALVEOLOS CERRADOS Y UN RADIO DE EXPANSION DE APROX. ENTRE EL 2 Y EL 50 %. LA FASE DE CAUCHO SOLIDO DE DICHO CAUCHO ALVEOLAR CONTIENE, EN UNA CANTIDAD COMPRENDIDA ENTRE APROX. 0,5 Y 5 PARTES EN PESO POR 100 PARTES EN PESO DEL COMPONENTE DE CAUCHO, UN ACELERADOR DE VULCANIZACION REPRESENTADO POR UNA DE LAS FORMULAS SIGUIENTES: DONDE R{SUP,1} Y R{SUP,2} CADA UNO INDEPENDIENTEMENTE, REPRESENTA UN ATOMO O UN GRUPO SELECCIONADO ENTRE UN ATOMO DE HIDROGENO, GRUPOS ALQUILO Y GRUPOS ALQUILO, EXCLUYENDO EL CASO EN EL QUE R{SUP,1} Y R{SUP,2}…
COMPUESTOS DE AMINOALQUILLITIO QUE CONTIENEN AMINAS CICLICAS Y POLIMEROS DE LOS MISMOS.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/06/2000). Inventor/es: HALL, JAMES E., LAWSON, DAVID F., ANTKOWIAK, THOMAS A., SCHREFFLER, JOHN R., STAYER JR., MARK L. Clasificación: C08F36/04, C08F4/48.
UN POLIMERO FUNCIONALIZADO DE ACUERDO CON LA INVENCION INCLUYE UNA MOLECULA DE POLIMERO QUE TIENE LA FORMULA GENERAL AYLI DONDE A ES UN RADICAL QUE CONTIENE AMINA CICLICA CON LA FORMULA GENERAL EN DONDE R{SUB,1} ES UN ALQUILENO DIVALENTE, UN ALQUILENO OXIO AMINO-, O ALQUILENO SUSTITUIDO QUE TIENE DE 6 A ALREDEDOR DE 20 ATOMOS DE CARBONO; R{SUB,2} ES UN ALQUILENO LINEAL-, RAMIFICADO- O CICLICO QUE TIENE DESDE ALREDEDOR DE 2 A ALREDEDOR DE 20 ATOMOS DE CARBONO; E Y ES UN RADICAL DE POLIMERO DIVALENTE Y LI ES UN ATOMO DE LITIO UNIDO A UN ATOMO DE CARBONO DE Y.
CABLE DE ACERO PARA REFORZAR UN PRODUCTO DE CAUCHO.
(16/06/2000) UN HILO DE ACERO QUE ES UTIL PARA REFORZAR UN PRODUCTO DE GOMA Y QUE POSEE UNA RESISTENCIA A LA FATIGA EXCELENTE. EL HILO DE ACERO POSEE UNA ESTRUCTURA DE CAPA RETORCIDA FORMADA POR FILAMENTOS DE ACERO RESPECTIVAMENTE CON UN DIAMETRO DE 0.15MM A 0.25MM. UN NUCLEO DEL HILO SE FORMA POR DE 1 A 4 FILAMENTOS DE ACERO. AL MENOS 6 FILAMENTOS DE ACERO ESTAN ENROLLADOS ALREDEDOR DE LOS FILAMENTOS DE ACERO DEL NUCLEO PARA FORMAR AL MENOS UNA CAPA. CUANDO SE DOBLA EL HILO DE ACERO DE UN ESTADO RECTO A UN ESTADO EN EL QUE EL RADIO DE CURVATURA DEL MISMO ES D/(17X10{SUP,-3}) DONDE D ES UN DIAMETRO EN MILIMETROS DE CADA FILAMENTO DE ACERO EN LA CAPA MAS EXTERNA DEL HILO DE ACERO, UNA CANTIDAD MAXIMA DE MOVIMIENTO DE CADA FILAMENTO DE…
NEUMATICO RADIAL PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2000). Inventor/es: LESTI, FRANCO, FUNARO, ITALO. Clasificación: B60C15/06.
UNA LLANTA PARA VEHICULOS EN DONDE CADA PARTE DE TALON (1A) ESTA DEFINIDA POR UN ENSAMBLAJE DE RELLENO TALON-TALON METALICO , Y POR UNA PARTE DE UNA INCLINACION DEL CUERPO REFORZADO CUBIERTA HACIA FUERA POR UNA CAPA DE MATERIAL ELASTOMERICO Y DOBLADA EN UNA U ALREDEDOR DEL ENSAMBLAJE ; Y EN DONDE EL PRODUCTO DE RELLENO DEL TALON ES UN PRODUCTO DE RELLENO COMPUESTO DEFINIDO POR UN ELEMENTO DE RELLENO TRIANGULAR LOCALIZADO RADIALMENTE HACIA FUERA DEL TALON , POR UNA CAPA DE VERTICE CON UN GRAN MODULO DE ELASTICIDAD Y PARCIALMENTE INTERPUESTA ENTRE UN VERTICE DEL ELEMENTO DE RELLENO TRIANGULAR Y UNA PARTE INTERMEDIA INTERIOR DE LA INCLINACION DEL CUERPO REFORZADO Y POR UNA CAPA DE VERTICE ADICIONAL REFORZADA INTERNAMENTE Y PARCIALMENTE INTERPUESTA ENTRE EL VERTICE DEL ELEMENTO DE RELLENO TRIANGULAR Y UNA PARTE LEVANTADA EXTERIOR DE LA INCLINACION DEL CUERPO REFORZADO.
CUBIERTAS DE NEUMATICO RADIALES.
(16/05/2000) LLANTA RADIAL PARA NEUMATICO, EN CONCRETO UNA LLANTA RADIAL PARA NEUMATICO CUYO PERFIL TENGA UN GRAN TAMAÑO Y UNA SECCION REDUCIDA, PARA CAMIONES Y AUTOBUSES, DESARROLLA UNA DURACION DE LA PARTE DEL TALON MEJORADA MEDIANTE UN REFUERZO DISPUESTO ENTRE LA PORCION DE UNA PIEZA PRINCIPAL (5A) Y UNA PORCION ORIENTADA HACIA ARRIBA (5B) DE LA CARCASA EN FORMA DE UNA PIEZA MOLDEADA DE UN SOLO CUERPO A BASE DE DOS COMPOSICIONES DE CAUCHO QUE TIENEN DIFERENTES DUREZAS, EN LA QUE UNA COMPOSICION DE CAUCHO QUE TIENE UNA DUREZA MAS ELEVADA ESTA SITUADA CERCA DE LA PORCION DE LA PIEZA PRINCIPAL (5A) DE LA CARCASA EN AL MENOS LA CARA DE LA PORCION DEL RELIEVE , COMO PIEZA DE CAUCHO PARA AISLAMIENTO DE LA DEFORMACION, QUE TIENE UN ESPESOR SUPERIOR (TMAX) EN UNA SITUACION SEPARADA DE UNA LINEA (LV) TRAZADA DESDE…
COMPUESTOS DE ALQUIL-LITIO QUE CONTIENEN AMINAS CICLICAS Y SU USO EN POLIMERIZACION.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/05/2000). Inventor/es: HALL, JAMES E., LAWSON, DAVID F., ANTKOWIAK, THOMAS A., SCHREFFLER, JOHN R., STAYER JR., MARK L. Clasificación: C08F4/48, C07F1/02.
UN COMPUESTO DE ORGANOLITIO DE ACUERDO CON LA PRESENTE INVENCION QUE CONTIENE UN GRUPO AMINICO CICLICO, TIENE LA FORMULA GENERAL: EN DONDE R{SUB,1} ES UN ALQUILENO DIVALENTE, UN ALQUILENO OXIO AMINO-, O UN ALQUILENO SUSTITUIDO QUE TIENE DE 6 A ALREDEDOR DE 20 ATOMOS DE CARBONO; R{SUB,2} ES UN ALQUILENO LINEAL-, RAMIFICADO- O DE CICLO- QUE TIENE DE ALREDEDOR DE 2 A ALREDEDOR DE 20 ATOMOS DE CARBONO; Y EL LITIO, LI, ESTA UNIDO DIRECTAMENTE A UN ATOMO DE CARBONO DE R{SUB,2}. UN METODO DE PREPARACION DE UN COMPUESTO DE ORGANOLITIO QUE CONTIENE UN GRUPO AMINICO CICLICO, QUE COMPRENDE LA REACCION DE UN HALURO DE ORGANO AMINICO CICLICO QUE TIENE LA FORMULA GENERAL DONDE R{SUB,1} Y R{SUB,2} SON COMO MAS ARRIBA, Y X ES BROMURO O CLORURO UNIDOS DIRECTAMENTE A UN ATOMO DE CARBONO DE R{SUB,2}, CON UN REACTIVO DE LITIO SELECCIONADO DE METAL DE LITIO O DE UN COMPUESTO DE ORGANOLITIO.
CUBIERTA NEUMATICA PARA CARGAS PESADAS.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2000). Inventor/es: MATSUE, AKIHIKO, KUSANO, TOMOHIRO. Clasificación: C08L21/00, C08K3/36, C08K3/04, B60C1/00, C08L9/00, C08L7/00.
Una cubierta neumática para cargas pesadas que tiene una composición de caucho para la banda de rodadura que comprende negro de humo que tiene un área superficial específica de adsorción de nitrógeno, la cual se determina midiendo la cantidad de adsorción de nitrógeno, del orden de 100 a 160 m{sup,2 /g, y una cantidad de absorción de aceite (ftalato de dibutilo) (DBP) de 80 a 130 ml/100 g, y sílice que tiene un área superficial específica de adsorción de nitrógeno de 210 a 260 m{sup,2 /g y una cantidad de absorción de aceite de 200 a 260 ml/100 g, en un contenido total de 40 a 70 partes en peso, en 100 partes en peso de material de caucho de isopreno, en donde la composición de caucho contiene la sílice en una cantidad de 3 a 15 partes en peso respecto del contenido total.
ARO DE TRANSFERENCIA PARA CARCASAS TOROIDALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2000). Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J.. Clasificación: B29D30/26.
UN ANILLO DE TRANSFERENCIA PARA ARMAZONES TOROIDALES , EN DONDE UN NUMERO DE ACCIONADORES PRIMARIOS PREVISTOS PARA MOVER RADIALMENTE UN NUMERO DE SECTORES DESDE Y HASTA UNA POSICION DE FORMACION DE UN ANILLO DE RETENCION QUE COOPERA CON UNA PARTE ANULAR INTERMEDIA DEL ARMAZON ; Y UN NUMERO DE ACCIONADORES SECUNDARIOS PREVISTOS PARA MOVER UN NUMERO DE DISPOSITIVOS DE BLOQUEO HASTA Y DESDE UNA POSICION PROXIMA QUE ENGARZA LOS JUNQUILLOS DEL ARMAZON ; CADA SECTOR Y CADA DISPOSITIVO DE BLOQUEO PRESENTA ELEMENTOS DE RETENCION MAGNETICA RESPECTIVOS QUE COOPERAN RESPECTIVAMENTE CON LA PARTE ANULAR INTERMEDIA Y LOS JUNQUILLOS DEL ARMAZON.
METODO DE ENSAMBLAJE VECTORIAL PARA CONJUNTOS DE PRIMERA Y SEGUNDA ETAPAS DE NEUMATICOS PARA VEHICULOS CARRETEROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2000). Inventor/es: SIEGENTHALER, KARL J.. Clasificación: B29D30/08, B29D30/58.
UN METODO DE MONTAJE VECTORIAL PARA PRIMER Y SEGUNDO MONTAJES DE ETAPA DE NEUMATICOS RADIALES, POR EL CUAL UN PRIMER MONTAJE DE ETAPA , MONTADO EN UN SOPORTE INTERIOR ROTATORIO PARA ROTAR SOBRE SU EJE, Y UN SEGUNDO MONTAJE DE ETAPA , ALOJADO DENTRO DE UN CUERPO TOROIDAL MONTADO PARA ROTACION, SOBRE UN EJE HORIZONTAL , EN UNA MONTURA SOPORTE AJUSTABLE SOBRE UN EJE VERTICAL , SON ROTADOS PARA DETERMINAR SUS VECTORES DE DESEQUILIBRIO RESPECTIVOS , Y SON MONTADOS, EL PRIMERO DENTRO DEL SEGUNDO , EN POSICIONES ANGULARES RELATIVAS TALES PARA MINIMIZAR EL VECTOR DE DESEQUILIBRIO DEL NEUMATICO MONTADO.