737 patentes, modelos y diseños de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 20)

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/06/1995). Inventor/es: WAGNER, ARMIN. Clasificación: E05F15/00.

EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA PIEZAS DE CIERRE PROPULSADAS ELECTROMOTORICAMENTE DE VEHICULOS DE MOTOR, CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL, EN EL CUAL LOS MOMENTOS DE GIRO PRODUCIDOS POR UN MOTOR PROPULSOR, SE DETERMINAN EN DISTANCIAS REGULARES. POR ELLO, EL RECORRIDO DE LA VARIACION DEL MOMENTO DE GIRO SE OBTIENE EN LA REGION DE MOVIMIENTO ANTERIOR, A LA QUE SE SUMAN TALES VARIACIONES. AL SOBREPASAR LA SUMA FORMADA EL MOTOR PROPULSOR SE DETIENE. EN ESE MOMENTO SE PRODUCE UN MECANISMO DE ESTRANGULAMIENTO PROTECTOR, QUE EVITA FALSAS SOLUCIONES Y EL BLOQUEO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1995). Inventor/es: GUNTHER, BERND, DENK, RUDOLF. Clasificación: B21D26/02.

PARA LA FABRICACION DE PARTES DE MECANISMO DE TRANSLACION DE ALUMINIO PARA AUTOMOVILES, QUE PERMITAN UNA GRAN LIBERTAD DE CONFIGURACION POR MEDIO DE LA ELECCION DE PROCESOS DE ELABORACION O MECANIZACION POSTERIORES, SE PROPONE SEGUN LA INVENCION, QUE LOS COMPONENTES O PARTES DE TUBO SOLDABLES MEDIANTE COSTURA LONGITUDINAL DE UNA ALEACION DE ALUMINIO ENDURECIBLE DE FORMA NATURAL O MEDIANTE REVENIDO SE FABRIQUEN MEDIANTE EL PROCESO DE SOLDADURA EN LUGAR DE QUE SEAN OBTENIDAS COMO HASTA AHORA MEDIANTE LAS USUALES PRENSAS DE EXTRUSION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1995). Inventor/es: TEMMESFELD, AXEL, TAUBER, KARL. Clasificación: F01M5/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UN REFRIGERADOR DE ACEITE QUE PRESENTA UNA TUBERIA DE PUENTEO CON EL CONDUCTO , Y SE EMPLEA PARA MANTENER FRIA LA RED DEL REFRIGERADOR, Y CALIENTE EL ACEITE DEL CICLO DE ACEITE. SE UTILIZA TAMBIEN, PARA DISOLVER BOLSAS DE TRANSMISION DE CALOR EN LOS CANALES REFRIGERADORES DE ACEITE, CARACTERIZANDOSE PORQUE LA TUBERIA DE PUENTEO ACTUA COMO UNA LINEA DE CORTOCIRCUITO CONTROLADA POR TERMOSTATO EN UNA OPERACION DE LIMPIEZA. SE DISPONE UNA VALVULA SENCILLA DE MARIPOSA EN LA TUBERIA Y SE COORDINA CON EL CONDUCTO , PARA GARANTIZAR UN AJUSTE DEL FLUJO DE ACEITE DESEADO EN TODAS LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1995). Inventor/es: STAHMER, MICHAEL, SCHONENBACH, HEINZ, BALL, WILFRIED, BOLTE, LUDWIG, KARL, HORST. Clasificación: B60J1/18.

UN CRISTAL DE VENTANA CONSTITUIDO DE MATERIAL PLASTICO FLEXIBLE, TRANSPARENTE, DE UN TECHO PLEGABLE DE UN CABRIOLET ESTA PROVISTO EN SU PARTE INTERIOR CON UN CIERRE DE CREMALLERA CIRCUNDANTE, QUE ESTA FIJADO DE FORMA NO SOLTABLE POR MEDIO DE UNA CINTA DE RETENCION (4 Y 5) EN LA PARTE INTERIOR DE UNA FUNDA DE TECHO Y EN EL CRISTAL DE VENTANA . ADEMAS, ESTE ESTA PROVISTO EN SU PARTE EXTERIOR CON UN BORDILLO EN FORMA DE U DE MATERIAL GOMAELASTICO, QUE EN EL ESTADO MONTADO DEL CRISTAL DE VENTANA , YACE CERRANDO HERMETICAMENTE EN EL BORDE DEL HUECO DE LA VENTANA (1') DE LA FUNDA DE TECHO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/02/1995). Inventor/es: KUNZNER, HERMANN. Clasificación: B60R16/02, G05G1/10.

EN UNA INSTALACION DE SERVICIO DE FUNCIONES MULTIPLES PARA VEHICULOS DE MOTOR, UN UNICO INTERRUPTOR GIRATORIO BIDIRECCIONAL CON POSICIONES RETICULADAS Y MOVILIDAD AXIAL SIRVE PARA SELECCIONAR LOS GRUPOS DE FUNCIONES Y AJUSTARLAS AYUDADO POR UNA FUNCION ENTER Y ACTO SEGUIDO, DENTRO DEL GRUPO DE FUNCIONES CORRESPONDIENTE, PARA AJUSTAR LA FUNCION PERTINENTE DE LA MISMA FORMA. EL ELEMENTO DE MANEJO UNICO EN FORMA DE UN INTERRUPTOR GIRATORIO SE PUEDE MANEJAR SIN PROBLEMAS Y PERMITE LA SELECCION O FUNCION DE MANEJO DESEADAS Y SIN DISTRAERSE DEL TRAFICO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(16/12/1994). Inventor/es: WEISHAUPT, WALTER, LAMBERTY, HANS. Clasificación: B60N2/00, H01H3/14.

EN UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA LA OCUPACION DE ASIENTOS PARA AUTOMOVILES CON UN SENSOR QUE REACCIONA EN LA OCUPACION DEL ASIENTO CON UN CONECTOR ANALIZADOR CORRESPONDIENTE QUE TRANSMITE UNA SEÑAL EN LA OCUPACION DEL ASIENTO ES EL SENSOR UN CABLE RECEPTOR DE LA FUERZA TRANSVERSAL Y ESTA COLOCADO EN LA ZONA DE LA SUPERFICIE DEL ASIENTO. EL CONECTOR ANALIZADOR REGISTRA CADA CAMBIO DE LA SEÑAL DE SALIDA DEL SENSOR COMO INFORMACION DE LA OCUPACION DEL ASIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1994). Inventor/es: BALL, WILFRIED, WEITBRECHT, WINFRIED, NAGELSCHMITZ, WILHELM, MARKE, DIETRICH. Clasificación: B60J7/12.

CAPOTA PLEGABLE PARA VEHICULOS, CON UNA BARRA DE CAPOTA APOYADA EN UN MATERIAL DE CAPOTA, QUE MUESTRA UN CERQUILLO INDIVIDUAL DELANTERO Y OTRO TRASERO (CERQUILLO TRANSVERSAL 2, CERQUILLO PRINCIPAL 4). EN EL MATERIAL DE CAPOTA ESTAN FORMADAS ABERTURAS (5, 5', 5", 5"'), POR LAS QUE SE CONECTA UN SOPORTE COLOCADO SOBRE LA CUBIERTA PLEGABLE, CON EL CASQUILLO DELANTERO Y TRASERO (CASQUILLO TRANSVERSAL 2, CASQUILLO PRINCIPAL 4).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1994). Inventor/es: BALL, WILFRIED, KONIG, JOHANN. Clasificación: B60J7/12.

EL DISPOSITIVO DE AJUSTE EN UNA CUBIERTA PLEGABLE DE UN VEHICULO, DONDE LAS BARRAS TIENEN, EN AMBOS LADOS DEL TECHO, UNA PALANCA DELANTERA Y UNA TRASERA , QUE ESTAN UNIDAS POR UN EJE DIAGONAL (ARTICULACION 3), Y UNA PALANCA , FIJADA, DE FORMA ARTICULADA, EN UNA BRAZO DE LA PALANCA DELANTERA . UNA DE LAS PALANCAS TIENE UN ELEMENTO DE AJUSTE , ACTIVADO POR UN MOTOR, QUE TRABAJA, PARA SALIR DE LA POSICION DE CERRADO Y/O ENTRAR EN LA MISMA, JUNTO CON UN APOYO (PIVOTE 12).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1994). Inventor/es: WIESEMANN, JOHANN, LAUPP, HELMUT, NAUCKE, LINHARDT. Clasificación: B26F3/00.

EN UN METODO PARA LA SEPARACION DE ROTURA DE UNA PIEZA, CONCRETAMENTE DE UNA BIELA ARTICULADA 4, EL ALIMENTADOR DE ENERGIA 14 SE INTRODUCE DENTRO DEL DISPOSITIVO 1 PARTIENDO DEL ACUMULADOR DE ENERGIA 14 CON UNA FUERZA DE ROTURA INSTANTANEA, COLOCADA SOBRE UNA MASA CON UN PORTADOR CONSIDERABLEMENTE ALTO (CARRILLO 9) CON UN MOVIMIENTO HACIA EL SOPORTE DE LA PARTE DE LA PIEZA (MEDIO MANDRIL 7) MEDIANTE UNAS VARILLAS MECANICAS QUE ANTERIORMENTE SE ARRIOSTRAN ENTRE EL SOPORTE DE LA PIEZA O ENTRE EL CARRILLO Y ENTRE EL ORGANO QUE INTRODUCE LA FUERZA (PISTON DE FUERZA 16) DE UNA UNIDAD DE CILINDRO-PISTON 14 NEUMOHIDRAULICO QUE SIRVE COMO ALMACENADOR DE ENERGIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1994). Inventor/es: STADLER, MARINUS. Clasificación: B60J7/22.

EL TECHO DEL AUTOMOVIL ESTA PROVISTO CON UNA ABERTURA QUE ES CORREDIZO MEDIANTE LA TAPA (3 Y 4). EN EL REBORDE DELANTERO DE LA ABERTURA SE PREVEE UN DERIVABRISAS . PARA DESCOMPRIMIR PULSACIONES DE PRESION EN EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO Y TAMBIEN EL RUIDO DE LA CORRIENTE, EL DERIVABRISAS SE PREVEE SOBRE UNA ZONA AMPLIA DE SU SUPERFICIE CON UNA RETICULA PERMEABLE AL AIRE. CON EL NUEVO DERIVABRISAS LA CORRIENTE DE AIRE ES ABDUCIDA HACIA ARRIBA , ES DECIR, DESVIADA HACIA UN LADO, PERO TAMBIEN ES DESVIADA MEDIANTE EL DERIVABRISAS 7. LA PARTE-CORRIENTE DE AIRE QUE ATRAVIESA EL DERIVABRISAS FORMA EN LA ZONA DE LA ABERTURA UNA CAPA DE AIRE MUY DELGADA QUE IMPIDE LA FORMACION Y PROPAGACION DE MOLESTAS PULSACIONES DE PRESION EN EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1994). Inventor/es: HUHN, WOLFGANG, ALTMANN, OTTO. Clasificación: F21M3/12.

LA INVENCION SE REFIERE A UN FARO DE AUTOMOVIL: QUE TIENE UNA FUENTE DE LUZ, UN REFLECTOR , UNA LENTE DE PROYECCION Y UN DISCO DE CUBIERTA Y SE CARACTERIZA PORQUE; LA PIEZA DEL DISCO DE CUBIERTA POR DONDE PENETRAN LAS RADIACIONES DE LA FUENTE DE LUZ, SE FABRICA DE CRISTAL Y LA PIEZA DEL DISCO DE CUBIERTA NO PENETRADA POR LAS RADIACIONES DE LA FUENTE DE LUZ, SE FABRICA DE MATERIAL SINTETICO CON UN PESO ESPECIFICO INFERIOR AL PESO ESPECIFICO DEL CRISTAL.

Sección de la CIP Física

(16/04/1994). Inventor/es: WEISHAUPT, WALTER. Clasificación: G01S7/48, G01S17/88.

UN DISPOSITIVO SENSOR DE OBJETOS PARA VEHICULOS A MOTOR QUE COMPRENDE UN PAR SENSOR/RECEPTOR PARA UNA SEÑAL DE REFLEJO DE INFRAROJOS PRODUCIDA POR UN OBJETO LOCALIZADO EN LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE VEHICULO, CLASIFICA OBJETOS COMO CRITICOS, SOLAMENTE SI ESTE ES REALMENTE EL CASO. HASTA AHORA, SE HACE UNA DISTINCION ENTRE LOS ESTADOS (I, II) DE VISION CLARA Y DEFECTUOSA Y SE DA UNA SEÑAL CORRESPONDIENTE DE AD , RELATIVAMENTE RARA EN EL PRIMER CASO, Y RELATIVAMENTE FRECUENTE EN EL SEGUNDO. LA CONMUTACION ENTRE LOS DOS ESTADOS SE EFECTUA BIEN AUTOMATICAMENTE POR UN SENSOR DE NIEBLA O MANUALMENTE CON LA AYUDA DE UN SELECTOR DE MODO DE OPERACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1994). Inventor/es: RUGER, BERNHARD. Clasificación: B60R16/02.

PROCEDIMIENTO DE COMUNICACION PARA UN VEHICULO DE DATOS DE INTRODUCCION, DE VEHICULOS, CON UNA CENTRAL Y CON UNIDADES PERIFERICAS CONTENIENDO SENSORES. LA CENTRAL DIRIGE SECUENCIALMENTE LAS UNIDADES PERIFERICAS MEDIANTE IMPULSOS DE TENSION, Y LAS UNIDADES PERIFERICAS DAN UNA SEÑAL DE CORRIENTE AL VEHICULO DE DATOS, PROVEEN LAS UNIDADES PERIFERICAS EN SU IMPULSO EMISOR, LUEGO SU DIRECCION COMO SEÑAL DE CORRIENTE CODIFICADA, Y SEGUIDAMENTE UNA INFORMACION DE CORRIENTE CODIFICADA, CUBRIENDO LA ZONA DE VALOR COMUN DEL SENSOR, EN LA MISMA TENSION QUE LA SEÑAL DE CORRIENTE DE DIRECCION EN EL VEHICULO DE DATOS, Y CON ELLO, EN LA CENTRAL. ASI ES POSIBLE IDENTIFICAR LA UNIDAD PERIFERICA EMISORA Y AL MISMO TIEMPO, AJUSTAR LOS DIFERENTES VALORES DEL SENSOR EN EL MARCO DE UN TRAFICO DE DATOS BIDIRECCIONALES EN UN VEHICULO DE DATOS DE INTRODUCCION.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/04/1994). Inventor/es: WEISHAUPT, WALTER, PROSKE, ARNOST. Clasificación: E05B49/00.

UN SISTEMA DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS A MOTOR QUE COMPRENDE UN TRANSMISOR PORTATIL PARA UNA SEÑAL CODIFICADA QUE ES RADIOTRANSMITIDA Y UN RECEPTOR COLOCADO DENTRO DEL VEHICULO, EL CUAL MODIFICA EL ESTADO DE LOS DISPOSITIVOS ANTI-ROBO CUANDO RECIBE LA SEÑAL CODIFICADA APROPIADA. EN ESTE SISTEMA, LA SEÑAL CODIFICADA INCLUYE UNA PARTE ADICIONAL PARA AJUSTAR LOS ELEMENTOS OPERACIONALES DEL VEHICULO DE ACUERDO CON EL USUARIO. EL TRANSMISOR ESTA ESPECIALMENTE DISEÑADO DE LA MANERA QUE LOS DISPOSITIVOS ANTI-ROBO NO TIENEN QUE SER NUNCA MAS ABIERTOS SEPARADAMENTE Y EL USUARIO NO NECESITA NUNCA MAS EL FIJAR LOS ELEMENTOS INDIVIDUALMENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1994). Inventor/es: SEIDL, JOSEF. Clasificación: B62K21/00, B62K25/24.

SE DESCRIBE UNA SUSPENSION PARA RUEDAS DELANTERAS DE MOTOCICLETAS CON UN SOPORTE DE RUEDAS FIJADO GIRABLE EN EL CUADRO DE LA MOTOCICLETA A TRAVES DE UNA BIELA LONGITUDINAL . SE DISPONEN ELEMENTOS INTERMEDIOS ENTRE EL SOPORTE Y UN EJE DE DIRECCION , QUE ASEGURAN, POR UN LADO, LA TRANSMISION DEL MOVIMIENTO DE DIRECCION SOBRE EL SOPORTE Y, CON ELLO, SOBRE LA RUEDA DELANTERA Y, POR OTRO LADO, POSIBILITAN LA AMORTIGUACION DE LA RUEDA DELANTERA. EL FIN DE LA INVENCION ES ACOPLAR LOS ELEMENTOS INTERMEDIOS ENTRE SI POR ARRASTRE DE FUERZA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1994). Inventor/es: JOST, MICHAEL. Clasificación: B60R21/00.

EN UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE PASAJEROS, EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD ES DISPARADO POR UN EQUIPO SENSOR QUE RESPONDE A UNA ACELERACION LONGITUDINAL Y/O TRANSVERSAL DEL VEHICULO A MOTOR E, INDEPENDIENTEMENTE DEL MISMO, POR UN ESTADO ADICIONAL DE SENSOR DE MOVIMIENTO QUE RECONOCE UN ESTADO CERCANO A LA INGRAVIDEZ. DE ESTE MODO, EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD ES DISPARADO INCLUSO EN EL ESTADO EXTREMADAMENTE CRITICO DE MOVIMIENTO EN QUE EL VEHICULO A MOTOR SE MUEVE DE MANERA SIMILAR A UNA CAIDA LIBRE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1994). Inventor/es: CLAUSEN-SCHAUMANN, ANDREAS. Clasificación: B60J7/05.

TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE PARA VEHICULO QUE TIENE UNA CUBIERTA BLOQUEANDO UNA APERTURA DE TECHO EN LA POSICION DE CIERRE. LA CUBIERTA SE HACE BAJAR Y SE PROLONGA HACIA ATRAS EN UNA POSICION ABIERTA Y SE EXPONE EN POSICION DE CIERRE. LA CUBIERTA SE ORIENTA POR DELANTE ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL QUE SE CONFORMAN EN DOS PIEZAS DESLIZANTES DESPLAZABLES LONGITUDINALMENTE. EN ZONAS TRASERAS LA CUBIERTA SE DESPLAZA EN ALTURA POR DOS PALANCAS GIRATORIAS QUE SE UNEN EN UNOS CARROS DEPLAZABLES LONGITUDINALMENTE POR EL TECHO Y GIRAN CON UN CUERPO DESLIZANTE QUE SE DESPLAZA POR UN CARRIL DE GUIA APOYADA EN LA ZONA TRASERA DE LA CUBIERTA . LA PALANCA GIRATORIA ALINEADA POR DELANTE CON LA CUBIERTA PROLONGABLE POR DETRAS SE PROLONGA DURANTE UNA ELEVACION DE LA CUBIERTA DESDE LA POSICION DE CIERRE HASTA UNA POSICION VERTICAL LIMITADA POR UN TOPE EN DONDE SE EXPONE EN LA PARTE DELANTERA DE LA CUBIERTA UNA PROLONGACION DEL CARRO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1994). Inventor/es: CLAUSEN-SCHAUMANN, ANDREAS. Clasificación: B60J7/05.

TECHO CORREDIZO Y ELEVABLE PARA VEHICULOS QUE TIENE UNA CUBIERTA QUE SE PROLONGA HACIA ATRAS Y SE HACE BAJAR EN UN ORIFICIO DEL TECHO Y SE EXPONE EN POSICION DE CIERRE. LA CUBIERTA SE ORIENTA POR DELANTE ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL EN PIEZAS DESLIZANTES DESPLAZABLES EN GUIAS LONGITUDINALES DEL TECHO. UNA PALANCA DE EXPOSICION QUE SE UNE POR UNA PARTE CON UN CARRO DE ACCIONAMIENTO AJUSTABLE LONGITUDINALMENTE Y POR OTRA PARTE CON UNA ZONA LATERAL EXTERIOR DE LA CUBIERTA SE ORIENTA ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL Y PRESENTA UN PIVOTE QUE RETROCEDE LATERALMENTE Y ENGRANA EN GUIA ESTACIONARIA EN EL TECHO PARA EL CONTROL DEL MOVIMIENTO DE ORIENTACION DE LA CUBIERTA. LA GUIA PRESENTA UN TRAMO FINAL QUE COOPERA EN LA PARTE DELANTERA CON EL PUNTO EN LA EXPOSICION DE LA CUBIERTA QUE SE ALINEA POR ARRIBA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/01/1994). Inventor/es: NICKOLAI, NORBERT. Clasificación: H01H3/00, H01H47/00.

EN UN PROCEDIMIENTO PARA SOLTAR EL CONTACTO DE UN RELE ADHESIVO , UNO DE CUYOS CONTACTOS ESTA COLOCADO FIJO Y EL OTRO CONTACTO EN UN ANCLA DE RELE FERROMAGNETICA, QUE SE ATRAE CON SU CONTACTO POR LA COLOCACION DE UNA TENSION ELECTRICA EN EL BOBINADO DE LA BOBINA DEL RELE PARA EL CONTACTO FIJO Y QUE EN EL ESTADO SIN CORRIENTE DE LA BOBINA DEL RELE EN RELE INTACTO CAE DE NUEVO, POR LO QUE AMBOS CONTACTOS SE SEPARAN DE NUEVO UNO DE OTRO, SE COMPRUEBA UNA ADHERENCIA MUTUA DE LOS CONTACTOS DE RELE Y EN LOS CONTACTOS DE RELE ADHERIDOS SE PONE UNA TENSION ALTERNA O UNA TENSION CONTINUA PULSATIL EN EL BOBINADO DE RELE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/12/1993). Inventor/es: NEGELE, ANTON. Clasificación: B60R16/02, B60S5/00, G07C5/08.

SE TRATA DE UN SISTEMA ELECTRONICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES EN QUE SE HAN UNIDO VARIOS APARATOS DE CONTROL ENTRE SI A TRAVES DE UN INTERFAZ EN SERIE, Y QUE POSEEN MEMORIAS INDIVIDUALES PARA DATOS VARIABLES ESPECIFICOS DEL VEHICULO, DATOS QUE SE INTRODUCEN EN LA MEMORIA DURANTE UN PROCESO DE TRATAMIENTO COMUN PARA TODOS LOS APARATOS DE CONTROL, ANTES DE LA PRIMERA PUESTA EN SERVICIO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1993). Inventor/es: THOMA, JOSEF. Clasificación: F01L1/34.

EN UN DISPOSITIVO PARA AJUSTAR EL ANGULO DE ROTACION RELATIVO DE UN EJE A UNA RUEDA DE DIRECCION, ESPECIALMENTE EL ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UN MOTOR HIDRAULICO LINEAL COMO MONTAJE ACTIVADOR PARA UN AJUSTADOR ACTUANDO ENTRE LA RUEDA DE DIRECCION Y EL EJE, PARA ALCANZAR UNA UNIDAD APROVECHADORA DEL ESPACIO, COMPACTA, PARA UNA INTEGRACION ESTRUCTURAL EN/SOBRE EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SE PROPONE EL MOSTRAR UNA BOMBA HIDRAULICA CON UN ROTOR DE BOMBA COAXIAL AL EJE LONGITUDINAL O DE AJUSTE DEL MOTOR LINEAL. EL ROTOR DE BOMBA ESTA PREFERIBLEMENTE FIJADO PARA PODERSE MOVER EN ROTACION EN LA PERIFERIA DE UN CILINDRO DEL MOTOR LINEAL MONTADO COMO UNIDAD DE CILINDRO/PISTON.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1993). Inventor/es: KONIG, JOHANN. Clasificación: B60J1/08, B60J1/00.

UNA PUERTA DE VEHICULO PRESENTA UN CRISTAL DE VIDRIO AISLANTE CUYA PARTE EXTERIOR SE CIERRA PLANA CON LA CAPA EXTERIOR DEL TECHO DEL VEHICULO. LA PARTE INFERIOR DEL CRISTAL DE VIDRIO AISLANTE CON UNA GUIA SOBRESALE POR LA PARTE EXTERIOR DEL VIDRIO AISLANTE. LA GUIA ENGRANA EN UNA RANURA DEL BASTIDOR DE LA VENTANA. EL BASTIDOR DE LA VENTANA SE DISPONE EN UN BASTIDOR LATERAL Y EN UNA RANURA DE LA PUERTA CERRADA Y SE CONFORMA COMO ELEMENTO DESCENDIBLE PARA ABRIR LA PUERTA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1993). Inventor/es: WEIGAND, NORBERT. Clasificación: F16H9/18, F16H47/06.

DESCRIPCION DE UN SISTEMA DE AGREGACION AL SERVICIO DE UN AUTOMOVIL, CONCRETAMENE AL SISTEMA DE ENLAZAMIENTO QUE EN ESTE CASO SE INSTALARA MOVIBLE Y UNIDO A SU VEZ A UN ESTIMULO DE GOLPEO DEL CILINDRO , ACTIVADO PARALELAMENTE AL CILINDRO DE TRANSMISION DEL SEGUNDO . LA IMPULSION DEL CILINDRO DEL PRIMER ESTIMULO , ACTUA SOBRE EL SENSOR DE ROTACION LA CAJA DE CAMBIO Y LA RUEDA DE ARRASTRE TODO UNIDO A SU VEZ AL SEGUNDO ESTIMULO DE IMPULSION . EL CILINDRO DE IMPULSION ACTUA PARALELAMENTE CON LA PLATAFORMA DE IMPULSION YA QUE SIN ESTA SERIA PRACTICAMENTE IMPOSIBLE, MOVILIZAR LA CAJA DE CAMBIO . POR LA ORDENACION DE LA PLATAFORMA Y EL ENLAZAMIENTO DEL ENGRANAJE, SE PUEDE EFECTUAR LA MARCHA ATRAS. EL HUECO DE LA RUEDA DE LA PLATAFORMA , ACTUA SOBRE EL MOTOR DE IMPULSION QUE A SU VEZ ESTA UNIDO AL CILINDRO DE IMPULSION. EL SENSOR DE ROTACION SE ENCUENTRA SITUADO EN EL INTERIOR DE LA CAJA DE CAMBIO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1993). Inventor/es: STEINBERG, PETER, DR., KINNINGER, PETER. Clasificación: F01P3/22, F01P11/02, F01P11/18, F01P11/16.

PARA PREVER UNA POSIBILIDAD DE VENTILACION EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION POR EVAPORACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, MANEJAR ESTA VENTILACION DEPENDIENTE DE LA TEMPERATURA. AL MISMO TIEMPO SE PREVEN MEDIOS PARA IMPEDIR UNA SALIDA DE VAPOR DE AGUA POR LA VALVULA DE VENTILACION AUN NO ACCIONADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1993). Inventor/es: MARTZ, JOSEF, HOCHMUTH, KARL-HEINZ. Clasificación: B60R22/26, B60R22/36.

SE DESCRIBE UNA DISPOSICION DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN UN ASIENTO DE UN VEHICULO AJUSTABLE EN CUANTO A INCLINACION. UN DISPOSITIVO DE ENROLLADO DISPONE DE UN ELEMENTO DE ENGANCHE PARA BLOQUEAR EL DISPOSITIVO DE ENROLLADO DEL CINTURON. UN DISPOSITIVO DE DISPARO CON UNA BOLA DESPLAZABLE CARGA SOBRE EL ELEMENTO DE ENGANCHE . A TRAVES DE UN ORGANO DE AJUSTE LA POSICION PRIMERA HORIZONTAL DEL DISPOSITIVO DE DISPARO NO SE MODIFICA AUN AL CAMBIAR LA INCLINACION DEL ASIENTO. EL PUNTO DE CONTACTO DEL DISPOSITIVO DE DISPARO . EL DISCO DE PENDULO PRESENTADO EN LA FIGURA 3 SE SUJETA EN DEPENDENCIA DEL RETARDO DEL VEHICULO. EN DETERMINADAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO ES DESEABLE, QUE EL ELEMENTO DE ENGANCHE NO TENGA UN ENGANCHE EFECTIVO. ESTO ES POSIBLE SEGUN FIGURA 2, MEDIANTE UN DISCO A TRAVES DE UN ELEMENTO DE ENGRANAJE. UNICAMENTE CIERRA EL MOVIMIENTO DE ENGANCHE DEL ELEMENTO DE ENGANCHE.

Sección de la CIP Física

(16/10/1993). Inventor/es: HILLEBRAND, HELMUT. Clasificación: G01R31/02.

EN UN INTERRUPTOR PARA LA REVISION DE LA LINEA DE ALIMENTACION DE UN CONECTADOR O SENSOR ABIERTO EN ESTADO DE REPOSO, CON UNA PRIMERA POTENCIA OHMICA CONEXTADA EN SERIE CON TAL (R1), QUE JUNTO AL CONECTADOR O SENSOR Y CON UNA SEGUNDA POTENCIA OHMICA (R2), QUE SE ENCUENTRA PARALELAMENTE A AMBAS, FORMA UNA CONEXION PARALELA , CUYA PRIMERA LINEA DE ALIMENTACION ESTA CERRADA EN EL POTENCIAL TERREO Y CUYA SEGUNDA LINEA DE ALIMENTACION POR UN LADO ESTA CERRADA SOBRE UNA TERCERA POTENCIA OHMICA (R3) SOBRE SU INSTALACION DE ABASTECIMIENTO DE TENSION Y POR OTRO LADO ESTA UNIDA CON UNA UNIDAD DE DISCRIMINADOR DE TENSION , Y LA SEGUNDA POTENCIA OHMICA (R2) ES DESCONECTABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1993). Inventor/es: HAJTO, JENO. Clasificación: B60G15/06, B60G3/20.

EN UN EJE CON DOPPELQUERLENKER SE UNE DE FORMA ARTICULADA UN TUBO DE AMORTIGUADOR CON UN QUERLENKER INFERIOR. UN QUERLENKER SUPERIOR SE UNE POR MEDIO DE UN BRAZO CON EL TUBO Y ESTA DISPUESTO APROXIMADAMENTE PARALELO AL SENTIDO LONGITUDINAL DEL VEHICULO, AL MISMO TIEMPO, QUE, POR UN LADO, SE UNE RIGIDAMENTE CON EL TUBO , MIENTRAS QUE, POR OTRO, SE UNE CON EL QUERLENKER SUPERIOR POR MEDIO DE UNA ARTICULACION . LA SUSPENSION DE RUEDAS SE PUEDE UTILIZAR EN LOS EJES DELANTEROS DE VEHICULOS DE TURISMO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1993). Inventor/es: ALTMANN, OTTO. Clasificación: B29C33/52.

UN MOLDE PRINCIPAL PARA PREPARAR OBJETOS PLASTICOS CON ENTRADAS DE MOLDEO CONSISTE EN UN MATERIAL SINTETICO SOLUBLE EN AGUA A BASE DE ACIDO ACRILICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1993). Inventor/es: BERGER, HERBERT. Clasificación: F02B23/06, F02B23/04, F02B19/08.

LA HONDONADA DE EMBOLO DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION DE INYECCION DE LA CAMARA DE REMOLINO CONSTA DE DOS BRAZOS EN FORMA DE RANURA QUE CIRCULAN HACIA LOS CAMPOS DE VALVULAS DE GAS CAMBIANTE, LOS CUALES ESTAN COLOCADOS ENTRE SI EN EL CAMPO DEL CHOQUE DEL CANAL DEL PASO DE LA CAMARA DE REMOLINO . EN ESTE CAMPO LOS BRAZOS SE SEPARAN ENTRE SI MEDIANTE UN CORTE FABRICADO DE UNA HONDONADA DE EMBOLO. DEBIDO A SU FORMA LOS BRAZOS SE IMPRIMEN A LOS GASES DE COMBUSTION UN MOVIMIENTO DE TORSION DE IGUAL FORMA. SE UTILIZA EL OXIGENO OPTIMO EXISTENTE EN LA CAMARA PRINCIPAL DE COMBUSTION. EL ANCHO ABANICO DEL FRENTE INFLAMABLE LLEVA A UNA CARGA DE LA TEMPERATURA REDUCIDA.

Sección de la CIP Física

(16/06/1993). Inventor/es: BUCHETMANN, ANTON JOSEF. Clasificación: G01L5/28.

UN BANCO DE PRUEBAS PARA GRUPOS DE FRENO EN VEHICULOS CONSTA EN ESENCIA DE UN GRUPO DE ACCIONAMIENTO Y CON UNIDADES DE PRUEBA ACOPLABLE CON EL CUAL PARA EL FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA, CON GRUPOS DE FRENO INTEGRADOS POR PIEZAS DE FRENO (6 Y 9) GIRATORIAS Y ESTACIONARIAS, COMO UNIDADES DE PRUEBA . VARIAS UNIDADES DE PRUEBA , ESTAN ACOPLABLES Y DESACOPLABLES AISLADOS A TRAVES DE UN MOVIMIENTO RELATIVO RECIPROCO, A UN GRUPO DE FRENO MUTUO Y CON ESTO VARIOS OTROS GRUPOS DE FRENO ESTAN SOMETIBLES A UN PROCEDIMIENTO DE FRENO, MIENTRAS EL TIEMPO DE REFRIGERACION QUE CONTIENE POR UN TIEMPO RELATIVAMENTE LARGO, DE UN GRUPO DE FRENO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1993). Inventor/es: KERSCHBAUM, HANS. Clasificación: B60R1/06.

SE DESCRIBE UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR QUE SE DISPONE EN LA ZONA INFERIOR DELANTERA DEL PILAR DEL TECHO DE UNOS AUTOMOVILES. LA CARCASA EN LA CUAL SE SOPORTA EL VIDRIO DEL ESPEJO SE DISPONE A UNA DISTANCIA DEL CONTORNO DEL VEHICULO. TIENE APROXIMADAMENTE LA FORMA DE UNA PIRAMIDE CON UNA PUNTA REDONDEADA DIRIGIDA HACIA DELANTE Y EN DIRECCION DEL VEHICULO. PARA INDUCIR UNA PEQUEÑA RESISTENCIA DEL AIRE Y PARA MANTENER LIBRE DE SUCIEDAD EL CARRIL LATERAL, LA CARCASA TIENE FORMA DE UNA PIRAMIDE OBLICUA Y LA PUNTA ESTA PREVISTA EN LA PARTE SUPERIOR Y EN LA ZONA ANGULAR DE LA CARCASA VUELTA AL CONTORNO DEL VEHICULO.