42 patentes, modelos y diseños de AIRBUS ESPAÑA S.L.

(08/08/2012) Método para la determinación del espesor de un recubrimiento sobre un material compuesto. Método para determinar el espesor de un recubrimiento sobre un material compuesto aplicando corrientes inducidas caracterizado porque el material compuesto junto con su recubrimiento se coloca sobre un material conductor, en la cual se crean corrientes eléctricas circulantes inducidas por un campo magnético alterno, realizándose posteriormente una medición indirecta basada en la medida del efecto de separación que el recubrimiento, junto con el material compuesto, ofrece en corrientes inducidas frente al citado material conductor.

(18/07/2011) La invención se refiere a una superficie de control para superficie aerodinámica sustentadora de aeronave que comprende una costilla de cierre principal situada en un extremo de la superficie de control a la que va unida una barra de torsión principal , estando la citada barra de torsión unida en su otro extremo a un sistema de palancas sobre el que actúa al menos un actuador , de tal forma que se pueda actuar sobre el giro de la citada superficie de control durante el vuelo de la aeronave. La invención se refiere también a un método de actuación de una superficie de control tal

(18/07/2011) Pieza de material compuesto con zonas de diferente espesor fabricada a partir de un apilado de telas de material compuesto que comprende al menos dos zonas adyacentes de diferente espesor y una zona de transición entre ambas configurada con una sola pendiente , en la que el apilado está estructurado por: una primera y una cuarta sección formadas por al menos dos telas continuas (21, 21''; 29, 29'') que se extienden a lo largo de las tres zonas mencionadas ; una segunda sección formada por uno o más paquetes de telas simétricos y balanceados terminando en la zona de transición intercalados entre una o más telas continuas ; una tercera sección formada por un paquete de telas simétrico y balanceado que se extiende a lo largo de las tres zonas mencionadas intercalado entre una o más telas continuas

(14/06/2011) Fuselaje de aeronave atenuado acústicamente.Revestimiento de fuselaje de aeronave que comprende motores de hélice que comprende una abertura que está rodeada por un marco estructural formado por las cuadernas y los larguerillos de la aeronave en torno a la zona de máximo impacto acústico de los motores de hélice , comprendiendo además dicha abertura un panel no estructural unido al marco estructural anterior mediante una unión poco rígida que atenúa las vibraciones a través de la misma, reduciéndose de este modo el ruido acústico indirecto y el ruido estructural indirecto generados por los motores de hélices dentro de la cabina de pasajeros de la aeronave

(13/06/2011) Método para la evaluación del efecto de una descarga eléctrica sobre una estructura de aeronave a través de la evaluación del daño producido por efecto del calentamiento térmico originado por la citada descarga sobre la estructura, que comprende las etapas de: aplicar una descarga eléctrica sobre el material de la estructura de la aeronave mediante un generador de intensidad; distribuir en una malla eléctrica con elementos eléctricos resistivos el material de la estructura de la aeronave; calcular las intensidades que recorren la malla eléctrica del material de la estructura de la aeronave a partir de la intensidad que se introduce en los generadores; calcular, con las intensidades anteriores, el calor que se disipa en cada uno de los elementos de la malla eléctrica del material de la estructura de la aeronave; calcular la distribución de…

(13/06/2011) Métodos y sistemas para mejorar mallas usadas en dinámica de fluidos computacional según los cuales en una malla estructurada multibloque 2D o 3D de un objeto que se mueve a través de un medio fluido que se usa en el diseño de dicho objeto en conexión con un esquema analítico definido, habiéndose generado la malla con bloques rectangulares (2D) ó hexaédricos (3D) bajo restricciones que causan que la malla incluya bloques irregulares que no cumplen requerimientos de calidad, se siguen los siguientes pasos: encontrar los bloques irregulares ; degenerar dichos bloques irregulares fusionando bordes o lados contiguos de manera que se formen bloques triangulares (2D) o pentaédricos (3D) y extender las modificaciones a lo largo de todos los bloques propagados; generar un número N de bloques regulares rectangulares (2D) o hexaédricos…

(26/05/2011) Método no destructivo para la detección de zonas con materiales no conductores en una pieza de composite.Método no destructivo para la detección de zonas con materiales no conductores, tales como materiales que incluyen fibras de vidrio, en una pieza de un composite conductor, tal como un composite cuyas fibras de refuerzo son fibras de carbono, provista de un recubrimiento orgánico, que comprende las siguientes etapas: a) proporcionar un dispositivo de aplicación de un potencial eléctrico en la superficie de dicha pieza; b) determinar el potencial de rotura dieléctrica Pr correspondiente al espesor E del recubrimiento; c) aplicar dicho potencial de rotura dieléctrica Pr…

(26/05/2011) Dispositivo y procedimiento para la fabricación de elementos de material compuesto.La invención se refiere a un dispositivo para la fabricación de elementos tridimensionales tipo viga de material compuesto con fibras de refuerzo pre-impregnadas con resinas poliméricas, a partir de laminados encintados y precortados sin polimerizar, comprendiendo dicho dispositivo un cabezal que comprende a su vez un tren de rodillos , pudiéndose desplazar dicho cabezal longitudinalmente a lo largo de una bancada fija, de tal forma que, al moverse dicho cabezal , el tren de rodillos actúa sobre los laminados sin polimerizar, compactándolos y dándoles forma, conformando así en un solo golpe los laminados con su geometría final, de tal modo que dichos laminados quedan preparados para su integración posterior. La invención se refiere también a un procedimiento…

(18/05/2011) Fuselaje de aeronave resistente a impactos.Configuración estructural del fuselaje trasero de una aeronave con motores de hélice que comprenden hélices formadas a su vez por palas , estando los citados motores de hélice ubicados en la parte trasera de la aeronave y estando a su vez el empenaje de la aeronave situado detrás del plano de las hélices , comprendiendo la configuración estructural del fuselaje trasero un revestimiento exterior y un revestimiento interior , estando ambos revestimientos unidos por medio de unos elementos radiales que configuran unas celdillas , de tal forma que la configuración estructural obtenida maximiza la resistencia a torsión del fuselaje trasero de la aeronave en caso de daño del citado fuselaje trasero por desprendimiento…

(25/04/2011) Dispositivo de protección contra descargas eléctricas en elementos de fijación con carga elevada.Dispositivo para la protección contra descargas eléctricas de un elemento de fijación conductor de una aeronave sometido a cargas elevadas, comprendiendo el dispositivo un capuchón de material no conductor, una arandela de material conductor metálico y una junta tórica de material no conductor retenida por la arandela , estando la arandela retenida por el elemento de fijación sometido a carga elevada que ha de ser protegido, y rodeando el capuchón y la junta tórica el elemento de fijación de forma no conductora, evitando así…

(18/04/2011) Configuración estructural para el montaje de un motor sobre la estructura de una aeronave.Configuración para el montaje de un sistema de propulsión de un motor 1 sobre el fuselaje 12 de una aeronave mediante una estructura de soporte 4 externa que conecta el motor 1 con el fuselaje 12, comprendiendo la citada estructura de soporte 4 una pluralidad de largueros 8 que se introducen en el fuselaje 12 y medios 7, 9 y 11 para unir dichos largueros 8 a la estructura interna 10 del fuselaje 12, pudiendo ser dichos medios 7, 9 y 11 amortiguadores, amortiguadores de choque o actuadores activos cuyas características se escogen de manera que los citados medios 7, 9 y 11 estén adaptados…

(14/03/2011) Componente estructural en material compuesto no conductor, en particular para aeronave (panel , cuaderna , larguerillo , etc.), el cual comprende un añadido metálico superficial , de tal forma que dicho componente estructural, conjuntamente con el resto de componentes estructurales metalizados, es capaz de dotar a la estructura del fuselaje de la aeronave de la suficiente masa metálica conductora. Según un segundo aspecto de la invención, se propone un método de metalización en la fabricación de un componente estructural no conductor, en particular de aeronave, realizado en material compuesto, que permite la configuración geométrica del añadido aplicándolo de forma extensiva o limitada a contornos predeterminados mediante el uso de…

(18/02/2011) Empenaje de aeronave. Forma en planta del empenaje de una aeronave que comprende bordes de ataque y bordes de salida curvilíneos, con una configuración del empenaje de la aeronave en la cual el eje de charnela tiene un porcentaje con respecto de la cuerda en cada sección no constante, siendo los largueros anterior y posterior rectilíneos con porcentaje con respecto a la cuerda en cada sección no constantes, o bien siendo estos largueros curvilíneos con porcentaje constante o no constante con respecto a la cuerda en cada sección . Asimismo, la invención propone también una forma en planta del empenaje de una aeronave que comprende bordes de ataque y bordes de salida rectilíneos, en la cual el eje de charnela tiene un porcentaje con respecto de la cuerda en cada sección no constante, siendo los…

(03/02/2011) Configuración optimizada de motores de aeronaves.Configuración de motores de aeronave situados en la parte trasera del fuselaje de dicha aeronave, estando los motores unidos de forma fija por unos pilones a la estructura de la aeronave, comprendiendo dicha estructura un cajón de torsión que atraviesa el fuselaje y sirve de unión de los pilones , comprendiendo el fuselaje una abertura que permite el paso de los pilones de cogida de los motores , comprendiendo además dicha configuración una zona de pivotaje , un actuador y un herraje a través del cual se une el actuador a los pilones y al cajón de torsión de la aeronave, de tal forma que el conjunto formado por el actuador y el herraje permiten el balanceado del conjunto pilón y motor…

(31/01/2011) Ütil y procedimiento para la fabricación de estructuras de materiales compuestos fuera de autoclave.Útil para la fabricación de piezas de material compuesto fuera de autoclave, que comprende una bancada en cuya superficie superior se incluye una mesa de apilado que tiene un movimiento giratorio y de desplazamiento en la dirección de laminado, y un cabezal soportado en un pórtico a través de medios que permiten el desplazamiento perpendicular a la dirección de laminado sobre la citada mesa , comprendiendo a su vez el cabezal : medios automáticos para la colocación de cintas o mechas de material compuesto en forma de "prepreg"; medios de compactación del material compuesto y medios de curado para polimerizar el material compuesto. La invención se refiere…

(26/01/2011) Dispositivo de protección contra descargas eléctricas en elementos de fijación.Dispositivo para la protección contra descargas eléctricas de un elemento de fijación conductor de una aeronave que comprende un capuchón de material no conductor y una arandela de material no conductor que aíslan de descargas eléctricas al elemento de fijación , siendo dicho capuchón un receptáculo abierto de forma cilíndrica cerrado en uno de sus extremos y abierto en el otro, comprendiendo en la parte inferior de su cara interna un roscado , estando la arandela retenida por el elemento de fijación , presentando dicha arandela un roscado en su cara exterior que acopla…

(17/01/2011) Dispositivo integrado de protección contra descargas eléctricas en elementos de fijación conductores.Dispositivo integrado para la protección contra descargas eléctricas de elementos de fijación conductores entre sí o de un elemento de fijación y otro elemento conductor de aeronaves, que comprende un capuchón y una junta tórica realizados de material aislante no conductor, comprendiendo el citado dispositivo integrado un elemento de fijación modificado que trabaja conjuntamente con el capuchón y la junta tórica , rodeando el capuchón y la junta tórica el elemento de fijación de forma no conductora, evitando así la posibilidad de descargas eléctricas, de tal forma que en el dispositivo se…

(27/09/2010) Un método de monitorización estructural en estructuras de material compuesto fabricadas mediante co-curado, co-encolado o encolado secundario de varios sub-componentes , mediante el empleo de redes de difracción de Bragg pegadas o embebidas a ó entre (en la línea de unión) dichos sub-componentes, caracterizado porque comprende los siguientes pasos: a) medir el espectro de longitud de onda de dichas redes de difracción de Bragg al término del proceso de fabricación de la estructura, y en un estado de carga conocido, considerado como referencia; b) identificar la aparición de un fallo estructural y la progresión de dicho fallo mediante la detección de la liberación de esfuerzos/deformaciones locales residuales originados durante el proceso de curado midiendo cambios (31 a 32, 33 a 34, 40 a 41) con respecto a los espectros de referencia

(01/06/2009) Sistema de soporte para unidad de potencia auxiliar que sostiene una unidad de potencia auxiliar de un avión en una estructura fija perteneciente a un compartimiento de la unidad de potencia auxiliar de dicho avión, hecho de un material de alta resistencia mecánica, y con alta resistencia al fuego, que incluye medios de unión del sistema de soporte que son complementarios de los medios de unión de la estructura fija dispuestos en dicha estructura fija , y medios de fijación del sistema de soporte que son complementarios de los medios de fijación de la unidad de potencia auxiliar dispuestos en dicha unidad de potencia auxiliar , al menos tres elementos de montaje de forma sustancialmente cilíndrica, incluyendo además cada uno de…

(01/11/2008) Un mecanismo de accionamiento para una trampa, particularmente para un tren de aterrizaje de un avión, que comprende al menos un panel lateral exterior de cierre dimensionado para tapar, en posición de cierre de la trampa, una primera extensión lateral (2a) de una boca de acceso a un espacio interior , dejando libre una primera franja (2b) vecina a dicha primera extensión lateral (2a), al menos un panel secundario exterior de cierre dimensionado para tapar, en posición de cierre de la trampa, al menos parte de la primera franja (2b), que no está tapada por el panel lateral , al menos un herraje de giro lateral al que está unido inferiormente dicho panel lateral , acoplable mediante medios de articulación laterales a una primera estructura fija…

(01/05/2008) Disposición de una superficie de control aerodinámica servocontrolada fijada a una estructura , equipada con servoaccionadores y cuyos soportes del eje de rotación o el eje articulado determinan holgura debido a las tolerancias de fabricación y el desgaste de los cojinetes o elementos de unión , caracterizada dicha disposición de una superficie de control porque incluye un mecanismo para eliminar oscilaciones de ciclo límite, incluyendo dicho mecanismo para eliminar oscilaciones de ciclo límite: - un elemento elástico , muelle o barra de torsión, fijado a la estructura donde la superficie de control está articulada, - una varilla articulada conectada rígidamente al extremo libre del elemento elástico , incluyendo dicha varilla articulada un rodillo en su…