(03/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: DURA AUTOMOTIVE PLETTENBERG ENTWICKLUNGS- UND VERTRIEBS GMBH. Inventor/es: SCHULTE, MARTIN, BITTNER, NORFRIED, SCHULTZE ZUR WIESCHE,JOCHEN.

Remate para pilar de material sintético, que puede ser fijado sobre un vehículo automóvil o sobre una puerta de un vehículo automóvil y que presenta uno o varios alojamientos en forma de U para un elemento de construcción limítrofe (17, 28, 37, 28''), caracterizado porque el alojamiento , en forma de U, que está destinado al elemento de construcción limítrofe, se encuentra situado frente a un alojamiento , en forma de U, destinado a una patilla del vehículo automóvil o destinado a la puerta de un vehículo automóvil.

(16/10/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: MOLLERTECH ORENSE, S.L.. Inventor/es: GONZALEZ GARCIA, JESUS.

Sistema de aislamiento del compartimento motor mediante una pieza montable multimaterial, destinado preferentemente a vehículos automóviles, que consiste en una única pieza fabricada con varios materiales aislantes al agua y al ruido, que se sitúa en el extremo inferior del cristal parabrisas de un vehículo . Dicha pieza presenta tres zonas (1a, 1b, 1c) bien diferenciadas, de modo que partiendo de una longitud superior a la del cristal parabrisas , se establece una división de esta medida para delimitar tres zonas (1a, 1b, 1c), dos (1a, 1c) de las cuales son de un material plástico duro correspondientes a una rejilla vierteaguas (1a) y un travesaño (1c), mientras que la zona central es una junta blanda (1b) fácilmente deformable.

(16/04/2007). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: BELTRAMO, CARLO, ZECCARDO, SAMUELE.

Método para la fabricación de un elemento adicional para una superficie metálica externa de un vehículo a motor ; comprendiendo dicho método las etapas de fabricar un cuerpo exterior para dicha superficie externa ; comprendiendo la fabricación de dicho cuerpo externo la etapa de inyectar material plástico en un molde de formación; y caracterizado porque la fabricación de dicho cuerpo exterior incluye las etapas de colocar por lo menos un cuerpo magnético en dicho molde de formación, y la inyección de dicho material plástico para integrar parcialmente dicho cuerpo magnético , dejando libre una superficie de adherencia que delimita el propio cuerpo magnético y, en su utilización, puede colocarse en una posición dirigida hacia dicha superficie externa ; y caracterizado porque comprende además la etapa de insertar por lo menos un cuerpo metálico en dicho material plástico de dicho cuerpo exterior.

(16/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: GOMMIER, HERVE.

Estructura perfilada acanalada, que comprende: (i) material (14, 14A) flexible acanalado, (ii) una primera parte de cuyo material no experimenta reducción sustancial de volumen cuando es comprimida, y (iii) incluyendo una segunda parte (14A) restante de material flexible, que es más blanda que la primera parte , y que experimenta una reducción de volumen cuando es comprimida, caracterizada porque: (iv) la segunda parte (14A) se extiende a lo largo de porciones prefijadas, que cada una comprende menos de la totalidad de la profundidad de, por lo menos, una de las paredes laterales del canal, (v) y comprende un reborde separado de la base del canal y que se extiende generalmente paralelamente a la misma y por la mayoría de la base del canal.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HENNIGES ELASTOMER- UND KUNSTSTOFFTECHNIK GMBH & CO. KG.. Inventor/es: KLEIN, JURGEN, SZEB, RUDOLF, SIEVERS, WERNER.

Se describe un perfil, especialmente una junta perfilada, preferiblemente para uso en aberturas como puertas y ventanas, preferiblemente en vehículos de motor, que comprende un cuerpo base y un elemento de recubrimiento hecho de un elastómero termoplástico (TPE), fijado sobre dicho cuerpo base. Dicho perfil puede ser producido económicamente y presenta características apropiadas para uso en vehículos de motor, como resultado del elemento de recubrimiento de TPE usado.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: GALLAS, GERARD, HURET, AUGUSTIN.

Una tira de obturación, guarnecido o remate, que incluye una parte de unión para asegurar la tira en una posición montada contra una montura , comprendiendo la parte de unión medios adhesivos y medios magnéticos , caracterizada porque los medios adhesivos sobresalen de la parte de unión más que los medios magnéticos antes de que la tira se encuentre en la posición montada, de tal manera que en la posición montada, los medios magnéticos mantienen a los medios adhesivos con compresión contra la montura.

(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: DUPLESSY, REGIS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ALUMBRADO O DE SEÑALIZACION PARA VEHICULO A MOTOR, QUE COMPRENDE UNA CAJA MONTADA EN UNA ABERTURA DE LA CARROCERIA Y UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD ENTRE DICHA CAJA Y LA CARROCERIA, ESTANDO DICHA JUNTA DE ESTANQUEIDAD FIJADA EN LA CAJA MEDIANTE UNA PARTE DE FIJACION QUE COOPERA CON UNA PARTE DE FIJACION COMPLEMENTARIA DE LA CAJA. SEGUN LA INVENCION, DICHA JUNTA DE ESTANQUEIDAD TIENE EN SU PARTE DE FIJACION, CERCA DE CADA UNO DE SUS DOS EXTREMOS , AL MENOS UNA MUESCA TRANSVERSAL, RECIBIENDO CADA MUESCA UN NERVIO CORRESPONDIENTE PREVISTO EN LA CAJA, PARA GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DE DICHA JUNTA DE ESTANQUEIDAD EN SUS EXTREMOS.

(01/03/2003). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: HEBENSTREIT, AXEL.

Dispositivo de junta de obturación para un árbol - alojado de forma giratoria con respecto a una abertura, sobre todo a una abertura en la pared de un vehículo automóvil, y provisto de un tramo superficial de perfil - que se hace pasar por la abertura; con un retén obturador elástico , que está fijado en la abertura para rodear el árbol y el cual se apoya en el árbol a través de un anillo de apoyo ; dispositivo éste que está caracterizado porque por la parte interior del anillo de apoyo está prevista una envolvente de obturación elástica , por medio de la cual el anillo de apoyo está dispuesto - de una manera segura al giro - en el árbol ; así como caracterizado porque el anillo de apoyo posee, por el lado exterior, una superficie cilíndrica de deslizamiento (6a), en la cual se encuentra alojado el retén obturador elástico.

(16/09/2002). Solicitante/s: SCHLEGEL PTY LIMITED. Inventor/es: CURRIE, THOMAS, DANIEL, BARINA, MIROSLAV.

UNA BARRERA ALARGADA QUE INCLUYE UN PORTADOR ALARGADO QUE ES FLEXIBLE EN TODAS LAS DIRECCIONES A LO LARGO DE SU LONGITUD Y CAPAZ DE RETENER EN SU SECCION TRANSVERSAL SUSTANCIALMENTE UNA FORMA DE U CON UNA BASE Y ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO OPUESTOS ; Y AL MENOS UNA BARRERA RESILIENTE A LO LARGO DE LA LONGITUD DE DICHO PORTADOR QUE POSEE UNA BASE Y UN CUERPO , EN LA QUE LA BASE DE DICHA BARRERA SE RETIENE EN LA BASE DEL PORTADOR MEDIANTE LOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO Y DICHO CUERPO SE PROYECTA DESDE EL PORTADOR DE MANERA QUE CUANDO ESTE ES FLEXIONADO LA BARRERA ES RETENIDA EN EL MISMO.

(01/07/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: GOMEZ BARRAGAN,AMELIA.

Burlete de estanqueidad, que consiste en la incorporación enel área interna de un burlete convencional de unas aletas y , que actúan directamente sobre la chapa o nexo de soporte (2"')-(3"'), disponiendo el burlete internamente de una ranura, o carril , en el cual se incorpora el extremodel cuerpo de soporte contando el carril en su interiorcon unos apéndices de caucho especial, incorporados en el momento de la fabricación del mismo por extrusión, o bien posteriormente, potenciándose la adherencia del burlete al cuerpo de soporte, mediante unos pulmones o áreas huecas.

(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: NOGE, S.L. Inventor/es: GENABAT PLA,MIGUEL, MENDEZ PEREZ,ANDRES.

Dispositivo para fijar lunas en las aberturas del parabrisas y las ventanas de la carrocería de un vehículo. Consta de una pieza perfilada -1- de naturaleza elástica, con un ala -2- que se fija en el contorno -3- de la abertura. Del ala se prolonga un regrueso -5- en forma de pinza en el que va pegado el borde de la luna -4- montada flotante. El dispositivo tiene una gran capacidad para amortiguar las vibraciones de la carrocería. La pieza -1- presenta una pluralidad de zonas -2a, 7a, 9, 16, 17- de menor densidad y mayor elasticidad que el resto de la pieza, para aumentar su capacidad amortiguadora. El dispositivo consta, además, de una tapita -10- acoplada al ala -2- que oculta los tornillos -8- de fijación de la pieza -1-.

(16/11/1999). Solicitante/s: WACKER-CHEMIE GMBH. Inventor/es: WALKER, FRANCIS J., JOHNSON, THEODORE D.

UNA JUNTA RESISTENTE AL ACEITE Y METODO PARA PREPARAR DICHA JUNTA DE ACEITE QUE COMPRENDE LA APLICACION DE UN REVESTIMIENTO POLIMERICO ORGANICO 15 SELECCIONADA DEL GRUPO QUE CONSTA DE PARILENO N, PARILENO D, PARILENO C Y MEZCLAS DE LOS MISMOS; A UNA JUNTA POROSA, ELASTOMERICA 14.

(01/03/1999). Solicitante/s: HUTCHINSON GMBH. Inventor/es: SCHMIDT, WOLFGANG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO DE FABRICACION DE UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD EN UN PRIMER MATERIAL QUE PRESENTA UNA REGION RECUBIERTA POR UNA BANDA QUE COMPRENDE UN SEGUNDO MATERIAL DIFERENTE DEL PRIMER MATERIAL, PRESENTANDO EL SEGUNDO MATERIAL UNA TEMPERATURA DE DEGRADACION INFERIOR A CUYA TEMPERATURA SE DEBE EFECTUAR UN TRATAMIENTO DEL PRIMER MATERIAL PARA CONFERIR A LA JUNTA ELASTICA UNA FORMA PERMANENTE AL MENOS EN UNA ZONA QUE FORMA UNA CURVA. SEGUN LA INVENCION, COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: A) DISPONER DICHA BANDA SOBRE DICHA REGION DE LA JUNTA ELASTICA , B) DEFORMAR DE MANERA PERMANENTE DICHA ZONA QUE FORMA UNA CURVA POR CALENTAMIENTO DE LA JUNTA ELASTICA EN DICHA ZONA DURANTE UNA DURACION DETERMINADA, A LA VEZ QUE SE ENFRIA LOCALMENTE DICHA BANDA DE MANERA QUE SE MANTENGA POR DEBAJO DE SU TEMPERATURA DE DEGRADACION.

(16/12/1998). Solicitante/s: BTR SEALING SYSTEMS FRANCE. Inventor/es: HARDY, FRANCIS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL DE ELASTOMERO EXTRUIDO, CON ARMADURA METALICA, PARA VEHICULO AUTOMOVIL, QUE SE PRESENTA EN FORMA MONOBLOQUE PROCEDENTE DE EXTRUSION Y CORTE CON LONGITUD DESEADA. SEGUN LA INVENCION, ESTE PERFIL COMPRENDE UN LABIO CUYA SECCION TRANSVERSAL PRESENTA UN PERFIL QUE VARIA SEGUN LA POSICION SOBRE EL PERFIL.

(01/10/1998). Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: ROBINAULT, MICHEL.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE SELLAMIENTO PARA SELLAR ALREDEDOR DE LA PERIFERIA DE LA ABERTURA DE UNA PUERTA EN UNA CARROCERIA DE UN VEHICULO A MOTOR, EL DISPOSITIVO DE SELLAMIENTO COMPRENDE UNA BANDA DE SOPORTE RELATIVAMENTE RIGIDA DE LONGITUD INVARIABLE Y SOBRE LA CUAL SE MONTA UN PERFIL DE SELLAMIENTO BLANDO . UNA PLURALIDAD DE CLIPS ESTAN INTEGRAMENTE MOLDEADOS CON LA BANDA DE SOPORTE Y, DURANTE SU USO, ENGANCHAN EN ORIFICIOS PREPOSICIONADOS QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DEL REBORDE . UNA BANDA DE SELLAMIENTO BLANDA SUMINISTRA UN SELLAMIENTO ENTRE LA PARTE INFERIOR DE LA BANDA DE SOPORTE Y EL REBORDE . UN LABIO CUBRE LOS EXTREMOS DISTALES, SOBRESALIENTES DE LOS CLIPS Y TAMBIEN EL BORDE DISTAL DEL REBORDE . EL DISPOSITIVO DE SELLAMIENTO PUEDE FIJARSE EN UNA OPERACION SUBSTANCIALMENTE SIMPLE, Y EL USO DE LA BANDA DE SOPORTE SUBSTANCIALMENTE RIGIDA EVITA LA CONTRACCION DEL MATERIAL DEL DISPOSITIVO DE SELLAMIENTO.

(16/08/1998). Solicitante/s: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: JOHNSON, MICHAEL, A., GEORGE, CLAYTON, A., MEYER, SCOTT, R., WILLETT, PEGGY S., TUMEY, MICHAEL L., KITANO, SHUICHI, OGATA, KIYOSHI, SATO, SHINOBU, SHINOZAKI, KOTAROH.

UN MATERIAL LAMINADO DE FLUJO DE FUNDICION TERMOFIJABLE LATENTE, QUE CONSTA DE AL MENOS DOS CAPAS, UNA DE LAS CUALES SE EXPANDE Y FLUYE, Y LA OTRA FLUYE PARA ENCAPSULAR LA CAPA EXPANDIBLE ENTRE LA PRIMERA Y UN SUSTRATO AL CUAL HA SIDO ADHERIDO EL MATERIAL LAMINADO. UN MATERIAL LAMINADO DE FLUJO DE FUNDICION TERMOFIJABLE LATENTE QUE PUEDE SER CURADO PARA PROPORCIONAR UNA CAPA RESISTENTE A LOS ELEMENTOS. ADEMAS, TAMBIEN SE EXPONE UN METODO PARA IMPARTIR CARACTERISITCAS PROTECTORAS O TOPOGRAFICAS A UN SUSTRATO COMO UNA JUNTA DE METAL DE UN CUERPO DE AUTOMOVIL.

(16/06/1998). Solicitante/s: TRIER, LOTHAR. Inventor/es: TRIER, LOTHAR.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PERFIL 10 DE ENCHUFE DE PLASTICO PARA APLICACION EN UN COMPONENTE 34, EN PARTICULAR EN UN COMPONENTE DE AUTOMOVIL, ABARCANDO AL MENOS UNA PARED 12, 14 DE PERFIL DE ENCHUFE QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE, ASI COMO AL MENOS UN BRAZO 22 DE INSTALACION QUE SE EXTIENDE EN DIRECCION LONGITUDINAL DE LA PARED 12, 14 DE PERFIL DE ENCHUFE, CONFIGURANDO AL MENOS ESTA PARED 12, 14. EL BRAZO DE INSTALACION ABARCA AL MENOS UNA ZONA 24 DE ZOCALO FORMADA EN UNA DE LAS PAREDES 12, 14 DE PERFIL DE ENCHUFE, UNA ZONA 26 DE FLEXION CONEXIONADA EN LA ZONA 24 DE ZOCALO, ASI COMO UNA ZONA 28 EXTREMA QUE MUESTRA UNA SUPERFICIE 30 DE INSTALACION PARA INSTALAR EN EL COMPONENTE 34 CONEXIONADA EN LA ZONA 26 DE FLEXION. LA ZONA 28 EXTREMA DISPONE DE UN PERFIL 10 DE ENCHUFE DE PEGADO APLICADO EN EL COMPONENTE 34 EN LA DIRECCION S DE ENCHUFE DEL PERFIL 10 EN DIRECCION CONTRARIA Y DESCANSA A TRAVES DE UN ELEMENTO 32 AUTOPEGADO DISPUESTO EN LA SUPERFICIE 30 DE INSTALACION EN EL COMPONENTE 34.

(01/05/1998). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BSCHORR, OSKAR, DR., ABENDSCHEIN, MARTIN.

LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA EVITAR LA OSCILACION DE ROZAMIENTO DE EXCITACION PROPIA ENTRE DOS CUERPOS MOVILES UNO CON RESPECTO A OTRO SIN CONTACTO Y CON UNA VELOCIDAD V RELATIVA, ENTRE LOS QUE APARECE UNA FUERZA DE ROZAMIENTO F(V-X) = F(V)F1.X, DONDE F(V) ES UN PORCION CONSTANTE DE LA FUERZA DE ROZAMIENTO, F1 = DELTA F(V)/DELTA V Y X = DELTA X/DELTA T ES LA VELOCIDAD DE OSCILACION DE UN CUERPO, MOSTRANDO UN AMORTIGUADOR DE OSCILACION UNIDO CON UNO DE LOS CUERPOS O ABSORBEDOR DE OSCILACION CON UNA AMORTIGUACION R ADICIONAL MODAL. LA AMORTIGUACION R ADICIONAL CUMPLE CON LA CONDICION K.

(16/01/1998). Solicitante/s: TRIER, LOTHAR. Inventor/es: TRIER, LOTHAR.

UN PERFIL 8 DE PLASTICO, QUE ES APLICABLE EN UNA PARTE SOPORTE, EN PARTICULAR DE UNA PUERTA DE AUTOMOVIL O EN UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL PARA LA INSTALACION EN UNA ZONA DE SOPORTE, EN PARTICULAR DE UNA PARTE DE AUTOMOVIL LACADA, Y/O EN UNA OTRA PARTE, QUE ES MOVIL O RIGIDA DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A LA PARTE SOPORTE, EN PARTICULAR DE UN CRISTAL, ABARCA UN PERFIL QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE A BASE DE MATERIAL ELASTOMERO, ASI COMO DE UN APOYO 6 DESLIZANTE PROVISTO DE FORMA QUE HACE CONTACTO CON LA PARTE MOVIL. EL APOYO DESLIZANTE ESTA CONFIGURADO A PARTIR DEL NERVIO 20 DE ESTANQUEIDAD DE MATERIAL TERMOPLASTICO QUE DISCURRE DE FORMA ESENCIALMENTE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA PARTE 10 DE PERFIL, QUE ES MAS DURA QUE EL MATERIAL DE LA PARTE 10 PERFILADA. A TRAVES DE LA ELECCION DEL MATERIAL PARA LA PIEZA 10 PERFILADA Y EL APOYO 16 DE DESLIZAMIENTO, ES POSIBLE LA ELABORACION DEL PERFIL 8 DE PLASTICO, QUE MUESTRA BUENAS PROPIEDADES DE DESLIZAMIENTO, DE ACUERDO CON UN PROCESO DE ELABORACION.

(01/01/1997). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: GUILLON, HENRI.

DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE FIJACION SOBRE LA CAJA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y UN ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD QUE INCORPORA UNA ARMADURA METALICA Y QUE TIENE UNA FORMA DE PINZA DE SECCION RECTA EN U, CARACTERIZADO EN QUE LA PRESENCIA DE LA ARMADURA METALICA ESTA LIMITADA AL DORSO DEL ELEMENTO DE FIJACION , Y EN QUE LA ARMADURA ESTA CURVADA E INMERSA EN EL DORSO ESTANDO DISPUESTA DE UNA MANERA DISIMETRICA RESPECTO DEL PLANO MEDIANO QUE SEPARA LAS DOS ALAS DEL ELEMENTO DE FIJACION.

(01/11/1996). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: GUILLON, HENRI.

DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE FIJACION EN UN SOPORTE, PARTICULARMENTE EL BASTIDOR O LA CAJA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y UN ELEMENTO PERFILADO TUBULAR CON EL QUE ESTA DESTINADO A COOPERAR CON ESTANQUEIDAD UNA PARTE MOVIL COMO UNA PUERTA, EL CAPO DEL MOTOR, DEL MALETERO O SIMILAR DEL AUTOMOVIL. EL ELEMENTO PERFILADO TUBULAR ESTA DESOLIDARIZADO DEL ELEMENTO DE FIJACION EN ZONAS PREDETERMINADAS, DISCRETAS QUE SON PREFERENTEMENTE AQUELLAS EN LAS QUE EL DISPOSITIVOS SE ADAPTA A PARTES CURVADAS DEL SOPORTES SOBRE EL QUE ESTA DESTINADO A SER MONTADO POR SU ELEMENTO DE FIJACION.

(01/10/1996). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: VUILLEMEY, CHRISTIAN.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD, EN PARTICULAR PARA VEHICULO AUTOMOVIL. ESTA JUNTA DE ESTANQUEIDAD COMPRENDE UN CONDUCTO INTEGRADO A DICHA JUNTA QUE SE EXTIENDE PARALELAMENTE A LA DIRECCION LONGITUDINAL DE ESTA JUNTA . ESTE CONDUCTO VIENE DE MOLDEO CON DICHA JUNTA , Y PUEDE COLOCARSE BIEN EN EL EXTERIOR, BIEN EN EL INTERIOR DE ESTA JUNTA QUE ESTA CONSTITUIDA POR UN BORDON Y UN LABIO , ESTANDO INTEGRADO EL CONDUCTO AL BORDON . LA INVENCION SE APLICA A CUALQUIER JUNTA DE ESTANQUEIDAD SITUADA JUNTO A UN CONDUCTO DE ALIMENTACION EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/04/1996). Solicitante/s: STANDARD PRODUCTS LIMITED. Inventor/es: BICKLEY, ALAN CHARLES, HARRIS, DAVID STRACHAN.

SE MUESTRA UNA BANDA ALARGADA QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE PORTADOR REFORZANTE LONGITUDINAL UNIDO AL CUAL SE ENCUENTRA UNA ZONA CON UN MATERIAL ELASTOMERO RELATIVAMENTE BLANDO CARACTERIZADO POR QUE DICHO PORTADOR ESTA FORMADO POR UN MATERIAL TERMOPLASTICO QUE ES RIGIDO A TEMPERATURA AMBIENTE Y FLEXIBLE A TEMPERATURA ELEVADA A LA CUAL DICHO MATERIAL ELASTOMERO ES BASICAMENTE ESTABLE.