LISTÓN EXTRUDIDO.

El invento se refiere a un listón extrudido barnizado, en particular para vehículos automóviles, que comprende en particular un cuerpo principal con un lado visto barnizado y por lo menos un cuerpo de estanqueización adyacentemente extrudido junto al cuerpo principal. Tales listones extrudidos se distinguen. a causa del procedimiento de producción, por unos bajos costos de producción, así como por un aspecto exterior atractivo a causa del barnizado. Así, se puede escoger el mismo tono de color que el del soporte del listón, p.ej. la carrocería del vehículo automóvil, o también un tono contrastado o un barniz con efecto metalizado, que despierta p.ej. la impresión de un listón cromado. Además de ello, se puede conseguir un aspecto bicromático. Se encuentran en empleo diferentes métodos de barnizado, tales como habitualmente el barnizado por inyección (con pistola) o desde hace poco tiempo también el barnizado en un baño de inmersión. Cuando el listón extrudido es provisto de uno o varios cuerpos de estanqueización, los cuales se apoyan estanqueizando en cada caso con una superficie de estanqueización en el soporte del listón, p.ej. en la chapa de un vehículo, antes del barnizado debe de ser cubierta por lo menos la superficie de estanqueización, puesto que un barniz situado sobre la superficie de estanqueización perjudicaría a la función de estanqueización. Habitualmente, para esto el cuerpo de estanqueización se cubre con una máscara de barnizado dispuesta por separado, p.ej. en forma de una cinta adhesiva que se pega sobre él antes del barnizado. Después del barnizado se retira de nuevo la máscara de barnizado. Con ayuda de tales máscaras de barnizado colocadas adyacentemente por separado se pueden producir también listones extrudidos multicolores. El documento de solicitud de patente europea EP 1 386 769 A muestra un listón extrudido estructurado como un cuerpo de estanqueización para un vehículo automóvil, con un cuerpo decorativo, p.ej. en forma de una banda metálica. En ese caso, el cuerpo decorativo eventualmente barnizado de antemano, es introducido durante la extrusión en el cuerpo de estanqueización, de tal manera que sobre la superficie del cuerpo decorativo se genera una delgada piel retirable a base del material del cuerpo de estanqueización. La piel debe de proteger al cuerpo decorativo durante las siguientes etapas de trabajo, por ejemplo la incorporación en el vehículo, y se puede eliminar luego para dejar despejada libremente a la superficie decorativa eventualmente barnizada del cuerpo decorativo. El invento está basado en la misión de poner a disposición un listón extrudido barnizado, que tenga sin embargo por lo menos una zona no barnizada, con una posibilidad de producción simplificada. El problema planteado por esta misión se resuelve mediante las características de la reivindicación 1. La etapa de producción por separado del cubrimiento o enmascaramiento del cuerpo de estanqueización o respectivamente de la zona no barnizada se suprime de acuerdo con el invento. Solamente es necesario modificar una sola vez la herramienta de extrusión conjunta de tal manera que al extrudir el listón sea extrudida conjuntamente la capa de cubierta. Cuando la capa de cubierta se emplea para el cubrimiento parcial del lado visto que se ha de barnizar del listón extrudido, después de la retirada de la capa de cubierta se consigue un atractivo aspecto bicromático. En el caso de un listón extrudido, que comprende un cuerpo principal con un lado visto barnizado y por lo menos un cuerpo de estanqueización adyacentemente extrudido junto al cuerpo principal, con especial ventaja se puede extrudir adyacentemente la película de cubierta junto al por lo menos un cuerpo de estanqueización, de manera tal que ésta cubra por lo menos a una superficie de estanqueización del cuerpo de estanqueización. Al barnizar el listón extrudido no se debe prestar atención a que la superficie de estanqueización permanezca libre de barniz. Sin ningún problema, se puede llevar a cabo también un barnizado en un baño de inmersión. Después del barnizado, se retira la capa de cubierta, de manera tal que entonces la superficie de estanqueización está libremente despejada y se garantiza una función de estanqueización confiable. Con el fin de facilitar la retirada de la capa de cubierta, en un perfeccionamiento del invento se propone proveer a ésta de un medio auxiliar de retirada, que luego, en caso necesario, haga posible también una retirada mecánica de la capa de cubierta. De manera especialmente preferida, para esto la capa de cubierta es provista de un apéndice libremente sobresaliente, que puede ser agarrado manual o mecánicamente. Una retención especialmente segura la facilita el engrosamiento previsto conforme al invento junto al borde libre del apéndice. Éste puede ser introducido por ejemplo en un canal de un puesto de elaboración, que sigue a un puesto de barnizado y a un puesto de desecación conectado entremedias. En la evolución ulterior, en la cual el canal se va alejando crecientemente del listón, la capa de cubierta es retirada y eliminada crecientemente desde el listón. 2   El listón extrudido, y eventualmente el cuerpo principal, puede estar formado por una pieza de material sintético eventualmente de múltiples capas o puede estar hecho de una pieza puramente metálica. Se prefiere especialmente una construcción a base de un material compuesto, en la que el cuerpo principal está formado por una banda metálica preferiblemente conformada de modo previo con una capa de material sintético extrudida sobre ella, preferiblemente una capa de un PVC (= poli(cloruro de vinilo)). La banda metálica previamente conformada procura la estabilidad y la rigidez a la flexión que son necesarias, en particular para una dilatación térmica esencialmente idéntica a la del soporte del listón, en particular la chapa de carrocería. La capa de material sintético adicional permite el empleo de una banda metálica con un reducido espesor de pared, lo cual a su vez reduce los costos de producción. Se pueden concebir diferentes formas del listón. Se prefiere la formación como un cuerpo principal en forma de banda, en cada caso con un cuerpo de estanqueización, junto a ambos bordes de la banda. Una función de estanqueización confiable se garantiza cuando el por lo menos un cuerpo de estanqueización tiene un labio de estanqueidad. Puesto que éste, de acuerdo con la definición, se apoya en el soporte y eventualmente en la carrocería solamente con una superficie de estanqueización comparativamente pequeña, en el caso ideal con una línea de estanqueización con un prensado superficial correspondientemente alto junto al soporte, siempre está asegurado un efecto de estanqueización suficiente. Con el fin de garantizar, conforme al invento, que la capa de cubierta, por un lado, sea fácil de retirar y, por otro lado, el barniz se adhiera a la capa de cubierta por toda la superficie, de tal manera que al retirar la capa de cubierta no resulte ningún puente de barniz ni ninguna pelusa de barniz, sino que se forme una línea de delimitación de la capa de barniz uniformemente rectilínea, se propone que el cuerpo de estanqueización sea formado con un elastómero y que la capa de cubierta sea formada con un material termoplástico. Como elastómero del cuerpo de estanqueización entra en cuestión preferiblemente un PVC o un copolímero de PVC y/o un elastómero constituido sobre la base de un PP/EPDM o un SEBS o un SBS. Como material para la capa de cubierta se propone de manera preferida el empleo de una poliolefina, de manera preferida de un polipropileno o polietileno o sus copolímeros o sus terpolímeros, y/o el empleo de polielastómeros (= elastómeros polímeros) y/o de un PVC o un copolímero de PVC, de manera especialmente preferida se plastifica mediante la adición de agentes plastificantes. Para el ajuste de las propiedades de una adhesión suficiente al barniz y una buena desprendibilidad desde la superficie que se ha de proteger, puede ser conducente al objetivo también el empleo de una mezcla de dos o más productos tomados de los conjuntos de productos arriba mencionados. Una primera combinación preferida de materiales del cuerpo de estanqueización y de la capa de cubierta está caracterizada porque el cuerpo de estanqueización es formado con un PVC o un copolímero de PVC, plastificado preferiblemente por la adición de agentes plastificantes, y porque la capa de cubierta (44) es formada con poliolefinas, de manera preferida con un polipropileno o polietileno, preferiblemente con sus copolímeros o terpolímeros. Una segunda y preferida combinación alternativa de materiales del cuerpo de estanqueización y de la capa de cubierta está caracterizada por el hecho de que el cuerpo de estanqueización es formado con elastómeros sobre la... [Seguir leyendo]

1. Listón extrudido barnizado, en particular para vehículos automóviles, caracterizado porque junto al listón extrudido se extrude adyacentemente por lo menos una capa de cubierta (44; 144) conjuntamente barnizada y retirable después del barnizado del listón extrudido. 2. Listón extrudido de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende un cuerpo principal (12) con un lado visto barnizado y por lo menos un cuerpo de estanqueización (14) adyacentemente extrudido junto al cuerpo principal (12), caracterizado porque junto al por lo menos un cuerpo de estanqueización (14) es extrudida adyacentemente una capa de cubierta (44) que cubre por lo menos a una superficie de estanqueización del cuerpo de estanqueización (14) y que es retirable después del barnizado del listón extrudido. 3. Listón extrudido (10) de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la capa de cubierta (44) se extiende en lo esencial desde el lado visto hasta la superficie de estanqueización. 4. Listón extrudido (10) de acuerdo con una de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque la capa de cubierta (44) es provista de un medio auxiliar de retirada, estando formado preferiblemente el medio auxiliar de retirada por un apéndice libremente sobresaliente (52; 54; 152), preferiblemente con un engrosamiento (56; 58; 158) situado junto al borde libre del apéndice. 5. Listón extrudido (10) de acuerdo con una de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque el listón extrudido, y eventualmente el cuerpo principal (12), está formado por una banda metálica (16) con una capa de material sintético (18) extrudida superiormente sobre ella, preferiblemente una capa de un PVC. 6. Listón extrudido (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 hasta 5, caracterizado porque el cuerpo principal en forma de banda (12) está provisto en cada caso de un cuerpo de estanqueización (14) junto a ambos bordes de la banda. 7. Listón extrudido (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 hasta 6, caracterizado porque el por lo menos un cuerpo de estanqueización tiene un labio de estanqueidad (línea de estanqueización 32; 42). 8. Listón extrudido (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 hasta 7, caracterizado porque el cuerpo de estanqueización (14) es formado con un elastómero, siendo formado el cuerpo de estanqueización (14) preferiblemente con un PVC o un copolímero de PVC, preferiblemente plastificado por la adición de agentes plastificantes, y/o con elastómeros sobre la base de un PP/EPDM o un SEBS o un SBS, y porque la capa de cubierta (44) está formada con un material termoplástico, siendo la capa de cubierta (44) formada preferiblemente con una poliolefina, de manera preferida un polipropileno o un polietileno, o sus copolímeros o terpolímeros, y/o con un elastómero de poliuretano y/o con un PVC o un copolímero de PVC, de manera preferida plastificado por la adición de agentes plastificantes. 9. Listón extrudido (10) de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque el cuerpo de estanqueización (14) es formado con un PVC o un copolímero de PVC, preferiblemente plastificado por la adición de agentes plastificantes, y porque la capa de cubierta (44) es formada con poliolefinas, de manera preferida un polipropileno o polietileno, de manera preferida sus copolímeros o terpolímeros. 10. Listón extrudido (10) de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque el cuerpo de estanqueización es formado con elastómeros, en particular sobre la base de un PP/EPDM o un SEBS o un SBS, y porque la capa de cubierta (44) es formada con elastómeros de poliuretanos termoplásticos. 11. Listón extrudido (10) de acuerdo con una de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque la capa de cubierta (44) es tratada superficialmente para el mejoramiento de la adhesión al barniz, de manera preferida mediante agentes imprimadores y/o mediante medidas técnicas que aumentan la tensión superficial. 12. Listón extrudido (10) de acuerdo con una de las precedentes reivindicaciones, caracterizado porque está estructurado como un listón ornamental de techos. 13. Procedimiento para la producción de un listón extrudido (10), en particular para vehículos automóviles, con una capa de barniz que cubre al listón (10) solamente en algunas zonas, que comprende las etapas de: 7   - enmascarar el listón (10) con una capa de cubierta (44) adyacentemente extrudida y retirable; - barnizar el listón (10); y - retirar la capa de cubierta (44). 14. Procedimiento para la producción de un listón extrudido (10) de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado porque la capa de cubierta (44) se produce según el procedimiento de extrusión conjunta en común con el listón (10). 15. Procedimiento para la producción de un listón extrudido (10) de acuerdo con la reivindicación 13 o 14, caracterizado porque la capa de cubierta (44) se somete antes del barnizado a un tratamiento superficial, de manera preferida a un tratamiento con plasma o a un tratamiento con chispas. 8   9