(01/04/2020) Chasis de vehículo utilitario con un eje de rueda con ruedas asociadas, que comprende un bastidor de vehículo con travesaños longitudinales y travesaños transversales , de los cuales un travesaño transversal trasero que cierra en el lado trasero el bastidor de vehículo es parte de una parte trasera del bastidor del vehículo y el travesaño transversal trasero y, al menos, otro travesaño transversal presentan elementos de bloqueo para bloquear una carga útil, especialmente, un contenedor, y la parte trasera del bastidor del vehículo, como parte trasera compacta , que comprende el travesaño transversal trasero está conformado con un travesaño intermedio dispuesto con distancia debajo del travesaño transversal trasero y que se extiende entre dos ruedas…

(11/02/2019) Chasis de vehículo , especialmente, para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga con un bastidor de vehículo que se puede apoyar sobre ruedas sobre el suelo y un marco de carga móvil de forma traslativa respecto al anterior y que se puede acoplar a una máquina de tracción, y el marco de carga presenta un larguero de marco de carga delantero, que se extiende transversalmente respecto al eje longitudinal del chasis de vehículo, y el bastidor de vehículo presenta un larguero de bastidor de vehículo posterior, móvil respecto al bastidor de vehículo y que se extiende transversalmente…

(13/11/2018) Bastidor de vehículo para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga con un chasis de bastidor de vehículo ajustable en longitud con travesaños longitudinales de bastidor de vehículo y con un soporte transversal de bastidor de vehículo posterior en dirección longitudinal del bastidor de vehículo, que se puede fijar de forma modificable en posición en el chasis de bastidor de vehículo y en sus zonas de los extremos laterales presentan respectivamente un asegurador mantenido de forma móvil giratoria para el aseguramiento de contenedores de carga, y el asegurador se puede apoyar de modo modificable en altura en el soporte transversal de bastidor de vehículo posterior, y se puede trasladar desde una posición de aseguramiento fundamentalmente vertical alrededor de un eje giratorio orientado fundamentalmente transversalmente respecto…

(17/08/2016) Configuración de bastidor (I; II; III) para vehículos que comprende una parte anterior y una parte posterior , en la que dichas partes anterior y posterior están unidas, y una primera parte de conexión dispuesta entre dichas partes que incluye una superficie de contacto anterior (G1) para la conexión con dicha parte anterior y una superficie de contacto posterior (G2) para la conexión con dicha parte posterior, incluyendo así dicha primera parte de conexión una transición entre dichas partes desde una primera altura (H1) en dicha parte anterior hasta una segunda altura (H2) en dicha parte posterior, incluyendo así dichas partes anterior y posterior cada una dos elementos de viga paralelos que se extienden longitudinalmente a lo largo de dicho vehículo, en la que dicha parte anterior incluye un primer elemento de viga anterior …

(05/03/2014) Una bastidor de soporte para un vehículo, incluyendo el bastidor de soporte: un miembro de soporte de apoyo de carga única que tiene una estructura tubular hueca alargada que define un compartimento de almacenamiento para almacenar una sustancia fluida, estando el miembro de soporte dispuesto operativamente de forma generalmente horizontal con relación a una superficie de soporte para soportar una carga que va a ser transportada; y medios para montar el miembro de soporte en un conjunto de bastidor de suspensión del vehículo, caracterizado por que el miembro de soporte incluye uno o más miembros de placa deflectora internos dispuestos transversalmente para controlar el flujo de una sustancia fluida almacenada dentro del miembro de soporte.

(30/10/2013) Remolque con conexión de boje deslizante que tiene una parte de remolque frontal y una parte deremolque posterior que están interconectadas de forma deslizable, teniendo la parte de remolque frontal un eje de pivotamiento para su conexión a una quinta rueda de un vehículo tractor para remolcar el remolque ,teniendo la parte de remolque posterior un eje con ruedas en contacto con el suelo y una quinta rueda montada en un extremo posterior de la parte de remolque posterior para remolcar otro remolque, estandointerconectadas de forma deslizable las dos partes de remolque mediante una primera y una segundaunidades de rodillo que están dispuestas separadas entre sí en el remolque para la unión entre dichaparte de remolque frontal y dicha parte de remolque posterior, comprendiendo dicha primera unidad derodillo rodillos…

(10/05/2013) Vehículo portacontenedores que comprende medios de rodadura, un chasis que comprende unasuperficie de apoyo para la recepción de uno o varios contenedores, siendo dicho chasis una estructuracentral a modo de escala que comprende al menos dos largueros longitudinales (11A, 11B) sensiblemente paralelosy unos travesaños , y medios de posicionamiento de dicho o dichos contenedores que comprenden topes de centrado transversal y topes longitudinales, dichos topes de centrado transversal están dispuestos acada lado de un eje longitudinal (A) de dicho chasis en unos brazos montados en saliente con relación adicha estructura central a modo de escala y comprenden…

(25/04/2012) Grupo compresor móvil unitario de alta potencia de gas natural caracterizado porque comprende: a. Un tráiler que incluye: i. Un bastidor precombado diseñado para flexionar durante el transporte y como reacción a las vibracionesdurante el funcionamiento; y ii. Un sub-patín sustancialmente rígido fijado al bastidor precombado; b. Un compresor accionado por motor y sujeto fijo al sub-patín rígido; c. Múltiples componentes auxiliares del grupo compresor fijados al bastidor flexible, y d. Un grupo de bridas separadoras diseñadas de modo que permiten la flexión entre el compresor y almenos uno de los componentes auxiliares…

(30/12/2010) Bastidor para contendedores, para superestructuras de vehículos automóviles y para recipientes de carga similares, con un chasis de bastidor de longitud variable que comprende unos travesaños longitudinales de bastidor , cuya longitud puede ser variada a través de un dispositivo de medios de ajuste y por medio de los cuales puede estar sostenido por lo menos un larguero , que está alineado de forma transversal al eje longitudinal del bastidor y el que - por medio de una variación en la longitud de los travesaños longitudinales del bastidor - puede ser colocado en unas distintas posiciones de longitud; bastidor éste que está caracterizado porque el dispositivo de medios de ajuste comprende unos cilindros elevadores de tipo tandem que se…

(10/12/2010) Remolque para el transporte por carretera de carga, tal como uno o vahos contenedores y en particular uno o varios contenedores marítimos, el remolque comprendiendo: • un bastidor del remolque ; y • un bastidor basculante ; y • medios elevadores que actúan, por una parte sobre, en el bastidor del remolque y, por otra parte, en el bastidor basculante ; el bastidor del remolque comprendiendo: • una zona frontal , provista de un elemento de acoplamiento que está provisto para el acoplamiento a un acoplamiento de una unidad tractora , tal como la placa, provista en una unidad tractora , cuya zona frontal está ubicada sobre el acoplamiento a una unidad tractora al menos parcialmente por encima de dicha unidad tractora ; • una zona posterior provista de uno o más, en particular dos o tres, conjuntos…

(15/06/2010) Larguero (2, 2'') compuesto por lo menos por dos secciones, concretamente una sección anterior acodada (5, 5'') y una sección posterior de soporte de los ejes (3, 3'') para el chasis de un semi-remolque, donde la sección acodada (5, 5'') que por su borde inferior presenta un contorno acodado (K) soporta el acoplamiento de quinta rueda, y donde la sección posterior de soporte de los ejes (3, 3'') constituye la base para el conjunto de ejes traseros, estando fabricadas las secciones (5, 5''; 3, 3'') mediante plegado de chapa en forma de vigas, que constan de un alma vertical y por lo menos un ala que sobresale por el extremo del alma respectiva, y que en una zona…

(16/07/2007) Chasis para mezcladoras de hormigón.#Para crear un chasis para mezcladoras de hormigón, especialmente semi-remolques de varios ejes para vehículos tractores, que está constituido por un bastidor con soportes longitudinales paralelos entre sí, que están unidos por medio de traviesas, presentando el bastidor, en la proximidad de su extremo delantero en la dirección normal de la marcha, un primer apoyo así como un accionamiento para un tambor de mezcla , que penetra con una parte de su periferia entre los soportes longitudinales, y presentando en el extremo trasero dos apoyos para el tambor de mezcla así como un canal de descarga , estando…

(01/06/2007) Chasis de remolque con dos largueros principales lateralmente distanciados que presentan al menos en un segmento de viga trasero, especialmente en la zona del mecanismo de rodadura del remolque, en la mayor parte de su extensión longitudinal, una cabeza superior (OG), una cabeza inferior (UG) y un alma vertical plana (ST) que une estas cabezas y discurre sustancialmente paralela a la extensión longitudinal de la cabeza superior y la cabeza inferior, y que están unidos en nudos con travesaños (QT) y/o apoyos de eje, caracterizado porque en la zona de al menos un nudo el alma (ST) está interrumpida por un hueco en su extensión longitudinal paralela continua sobre una longitud (LK) y está sustituida por una pieza conformada (FT, FG) que presenta…

(16/11/2006) Disposición de semirremolque, especialmente disposición de semirremolque basculante, con un mecanismo de rodadura en la zona trasera y un acoplamiento de cuna en la zona delantera, y largueros principales (LTL, LTR) de un chasis de remolque que se extienden de forma continua entre la zona trasera y la zona delantera y que contienen cada uno de ellos una cabeza superior (OG) continua en un plano, una cabeza inferior (UG) y un alma vertical (ST), comprendiendo el acoplamiento de cuna en el lado del remolque, en la zona delantera del chasis del remolque, un pivote central (KZ) y, radialmente distanciada de éste, una contrasuperficie plana que sirve para transmitir fuerzas de apuntalamiento verticales contra una superficie de deslizamiento plana (GF) de una…

(16/02/2005) 1. Remolque para trabajos de construcción, que estando especialmente concebido para el transporte de una hormigonera, un pequeño andamio y las herramientas y accesorios propios de una pequeña empresa de construcción, y siendo del tipo de los que incorporan un chasis rodante rematado en una lanza para acoplamiento a un vehículo tractor, se caracteriza porque sobre su chasis se establece una plataforma, para apoyo de la hormigonera, con la especial particularidad de que tanto el chasis como la plataforma incorporan dos amplias escotaduras laterales, situadas inmediatamente por detrás del eje rodante, que definen zonas…

(16/11/2004) 1. Chasis reforzado aplicable a vehículos para equipos suspendidos que preferentemente está previsto para soportar equipos fitosanitarios y que comprende cuatro columnas en las que se fija un cuerpo anular en el que se soporta una cuba de los productos fitosanitarios y que además comprende medios de fijación a un vehículo; se caracteriza porque está dotado de una estructura modular en la que las columnas están constituidas por un perfil de sección abierta hacia el exterior que se rematan mediante extensiones que definen ranuras (2a) de acoplamiento y fijación de los elementos de la estructura modular; comprendiendo el cuerpo anular , en correspondencia con las columnas , tramos intercalados constituidos por perfiles con una forma de sección igual a la de las columnas y de dimensiones ligeramente superiores para…

(16/11/2004) 1. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, que está previsto para soportar preferentemente equipos fitosanitarios y que comprende un aro de fijación de una cuba de los productos fitosanitarios y que además comprende medios de fijación a un vehículo; se caracteriza porque comprende una estructura modular constituida por dos piezas laterales (1 y 2) a las que se fija en su parte inferior una bandeja y en su extremo superior y posterior (1a y 1b) se fija un puente . 2. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque las dos piezas laterales (1 y 2), la bandeja y el puente se configuran a partir de una plancha, preferentemente de acero, que se conforma definiendo un perfil abierto cuyas caras están recubiertas por una capa…

(01/02/2002) 1. Chasis perfeccionado para máquina excavadora-cargadora , caracterizado porque está constituido por una porción laminar metálica en forma de U invertida, en cuya parte frontal se dispone otra porción oblicua de cierre con un punto de anclaje para un pistón de accionamiento de un brazo cargador frontal, que se acopla basculantemente mediante un eje en unas bridas superiores frontales de la porción en forma de U invertida, apareciendo en la parte posterior adyacente a estas bridas una zona de instalación de mandos; cada una de la ramas laterales de la porción en forma de U monta en su extremo inferior dos ruedas alineadas; sobre el lomo que constituye la rama central…

(01/12/1996) 1. "CHASIS SEMIPORTANTE DE DOS PIEZAS", CARACTERIZADO POR LA PREVISION DE UNA ESTRUCTURA COMPUESTA POR DOS UNICAS PIEZAS BASICAS CONSTITUIDAS POR DOS PLANCHAS PLEGADAS QUE SE HALLAN RELACIONADAS ENTRE SI CON VARIOS PERFILES ARRIOSTRANTES INTEGRADOS EN LAS MISMAS, HABIENDOSE PREVISTO ADEMAS OTROS DOS PERFILES DE FORMA DE "U" INVERTIDA QUE VAN SUJETOS DEBAJO DE DICHAS PIEZAS, DENTRO DE LOS CUALES QUEDAN ALOJADOS LOS EJES DE LA RUEDAS DEL REMOLQUE; TRABAJANDO ESTOS PERFILES COMO MIEMBROS LIBERADORES DE TENSIONES, PARA LO CUAL ENTRE LOS EJES DE RUEDAS Y LAS ALAS VERTICALES DE SUS CORRESPONDIENTES PERFILES, HA SIDO ARBITRADA UNA HOLGURA A AMBOS LADOS DEL EJE, CUANDO EL CHASIS SE ENCUENTRA EN POSICION DE REPOSO, MIENTRAS QUE POR EL CONTRARIO CUANDO SE PRODUCEN TENSIONES EN LAS ZONAS DELANTERA Y TRASERA DE ESTE ULTIMO…

(01/12/1993) CHASIS PARA REMOLQUES, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS DENOMINADOS SUPERLIGEROS EN PARA REMOLQUES CON O SIN FRENO, DE UNO O DOS EJES, Y PARA UNA CARGA DE HASTA 3.500 KG., ESTANDO EL REMOLQUE DESTINADO A SER ARRASTRADO POR UN VEHICULO AUTOMOVIL O SIMILAR, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UNA PAREJA DE PERFILES LONGITUDINALES Y PARALELOS ENTRE SI DETERMINANTES DE SENDOS LARGUEROS SUSTENTADORES, LOS CUALES SE PROLONGAN HACIA ADELANTE CON UN ANGULO DE CONVERGENCIA PARA DETERMINAR SENDAS LANZAS EN UNIDAS AL RESPECTIVO ELEMENTO DE ENGANCHE DEL VEHICULO TRACTOR; ESTANDO LA PARTE RECTA DE LOS LARGUEROS AFECTADA DE UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS TRONCO-CONICOS PARA EL MONTAJE DE UNO O MAS EJES, CUYA FIJACION SE REALIZA DE FORMA AMOVIBLE MEDIANTE ELEMENTOS DE TORNILLERIA, MIENTRAS QUE…