CHASIS APLICABLE A VEHICULOS PARA TRANSPORTE DE EQUIPOS SUSPENDIDOS.

1. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos,

que está previsto para soportar preferentemente equipos fitosanitarios y que comprende un aro (4) de fijación de una cuba (13) de los productos fitosanitarios y que además comprende medios de fijación a un vehículo; se caracteriza porque comprende una estructura modular constituida por dos piezas laterales (1 y 2) a las que se fija en su parte inferior una bandeja (3) y en su extremo superior y posterior (1a y 1b) se fija un puente (6).
2. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque las dos piezas laterales (1 y 2), la bandeja (3) y el puente (6) se configuran a partir de una plancha, preferentemente de acero, que se conforma definiendo un perfil abierto cuyas caras están recubiertas por una capa de protección.
3. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de la estructura se fijan mediante tornillos y similares.
4. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque el aro contenedor (4) comprende pletinas inferiores (5) de fijación a las dos piezas laterales (1 y 2).
5. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicación 1, caracterizado porque los extremos posteriores (1a y 1b) de las piezas laterales (1 y 2) sobresalen superiormente respecto a sus extremos anteriores (1 b y 2b).
6. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque las pletinas (5) del aro (4) se fijan al extremo anterior (1b y 2b) de las piezas laterales (1 y 2), y a la zona media (1d y 2d) de la parte posterior de dichas piezas laterales (1 y 2).
7. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el puente (6) comprende un brazo central (8) que está dotado de medios (9) de fijación al aro (4) y de medios de fijación (11) al vehículo.
8. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicaciones 5 y 7 caracterizado porque el puente (6) comprende dos brazos extremos (7) de fijación al extremo superior (1a y 2a) de las piezas laterales (1 y 2).
9. Chasis aplicable a vehículos para transporte de equipos suspendidos, según reivindicaciones 1 ó 7, caracterizado porque las piezas laterales (1 y 2) en su zona posterior e inferior comprenden medios de fijación al vehículo, constituidos preferentemente por pivotes (10).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FITO S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MURCIA.

Inventor/es: FERNANDEZ FUENTES,ANTONIO.

Fecha de Solicitud: 12 de Mayo de 2004.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 25 de Octubre de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D21/20 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › del tipo para remolque, es decir, chasis construido especialmente para ser utilizado en un vehículo no propulsado.
CHASIS APLICABLE A VEHICULOS PARA TRANSPORTE DE EQUIPOS SUSPENDIDOS.

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