CIP-2021 : B60T 8/36 : teniendo una válvula piloto que responde a una fuerza electromagnética.
CIP-2021 › B › B60 › B60T › B60T 8/00 › B60T 8/36[3] › teniendo una válvula piloto que responde a una fuerza electromagnética.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10).
B60T 8/36 · · · teniendo una válvula piloto que responde a una fuerza electromagnética.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO COMPACTO DE MANDO DE FRENADO.
(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: LEBOISNE, CEDRIC, VERBO, ULYSSE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE FRENADO, QUE COMPRENDE UN SERVOMOTOR CON DEPRESION , UN CILINDRO PRINCIPAL Y UN MODULO ELECTROHIDRAULICO DE CONTROL DE PRESION DE FRENADO, EN EL QUE EL SERVOMOTOR PRESENTA COQUILLAS DELANTERA Y POSTERIOR CON FORMA CILINDROTRONCOCONICA Y RADIOS EXTERNOS RESPECTIVOS DETERMINADOS Y EN EL QUE EL CILINDRO PRINCIPAL Y EL MODULO SON HECHOS SOLIDARIOS A LA COQUILLA DELANTERA. SEGUN LA INVENCION, EL MODULO ES HECHO SOLIDARIO A LA COQUILLA DELANTERA EN AL MENOS TRES PUNTOS (TALES COMO 71, 73) QUE PERTENECEN A UNA CORONA PERIFERICA DELANTERA, DELIMITADA POR UN RADIO INTERNO (RI) AL MENOS IGUAL A LA MITAD DEL RADIO EXTERNO DE LA COQUILLA DELANTERA.
DISPOSICION PARA LA MEDICION DE LA PRESION DE UN FLUIDO.
(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: GEGALSKI, HELMUT.
Disposición para la medición de la presión de un fluido con - una sección , que está dispuesta para el alojamiento en - una escotadura abierta en, al menos, un lado, en la que la sección está dimensionada en proporción a la escotadura de forma que, - un espacio intermedio para el alojamiento de fluido rodea la sección , al que está asignada una entrada de fluido dispuesta en una pared de la escotadura , en la que - primeras y segundas superficies (16a, 16b, 18a, 18b), que se encuentran en la sección y que están en contacto con fluido, están dimensionadas y orientadas de forma que, las fuerzas ejercidas por la presión del fluido sobre las primeras superficies (16a, 18a), que empujan la sección en dirección al lado abierto de la escotadura , son iguales o menores que las fuerzas ejercidas por la presión de fluido sobre las segundas superficies (16b, 18b), que alejan la sección del lado abierto de la escotadura , en la que - la sección lleva un sensor de presión.
INSTALACION DE FRENOS CON PROTECCION CONTRA BLOQUEO.
(01/02/2004) Instalación de frenos con protección contra bloqueo, que está construida en especial para la regulación del deslizamiento del accionamiento, así como para la regulación de la dinámica de la marcha, con una bomba para el accionamiento de un freno de la rueda, que toma el líquido de frenos desde una unidad generadora de la presión de frenado y lo conduce hasta el freno de la rueda, y con una disposición de válvula , la cual - está colocada entre la unidad generadora de la presión de frenado y una conexión de entrada (42e) de la bomba y está configurada como válvula de 2 conexiones y 3 posiciones, - en una posición básica no accionada cierra la unión entre la unidad generadora de la presión de frenado y la conexión de entrada (42e) de la bomba , - en una primera posición de accionamiento establece…
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UNA UNIDAD HIDRAULICA, ESPECIALMENTE UN SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS, EN EL COMPARTIMENTO MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/05/2003) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UNA UNIDAD HIDRAULICA, EN PARTICULAR DE UN SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DE UN VEHICULO. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE AL MENOS DOS PATILLAS DE ANCLAJE SOLIDARIAS AL BLOQUE DE LA UNIDAD HIDRAULICA Y QUE PUEDEN FIJARSE A UN SOPORTE SOLIDARIO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO MEDIANTE RESPECTIVAMENTE DOS CONEXIONES ELASTICAS ENMANGUITADAS RESPECTIVAMENTE EN LAS DOS PATILLAS DE ANCLAJE . LAS CONEXIONES ELASTICAS TIENEN FORMA DE TUBOS PARA PERMITIR SU LIBRE INTRODUCCION EN UNA ABERTURA DEL SOPORTE Y SU FIJACION EN LA ABERTURA POR ROTACION EN UN SENTIDO DETERMINADO…
SISTEMA DE FRENO PARA VEHICULOS CON DISPOSITIVO ANTIDESLIZAMIENTO EN LAS RUEDAS MOTRICES.
(16/02/2003) UN SISTEMA DE FRENADO QUE COMPRENDE UN SISTEMA DE FRENADO DE VEHICULOS ANTIBLOQUEO PARA UN VEHICULO QUE TENGA UN PAR DE RUEDAS DE TRACCION , ESTANDO LAS RUEDAS DEL CITADO PAR DISPUESTAS EN LADOS CONTRARIOS DEL VEHICULO, COMPRENDIENDO UN SENSOR DE VELOCIDAD PARA CADA RUEDA , UN CONTROLADOR SENSIBLE A LAS SEÑALES DE VELOCIDAD EMITIDAS POR LOS DOS SENSORES CITADOS PARA DETECTAR SITUACIONES DE DERRAPAJE EN LAS CITADAS RUEDAS Y PARA GENERAR INSTRUCCIONES DE CONTROL DE DERRAPAJE, UN FRENO PARA CADA RUEDA , SENSIBLE A LA PRESION HIDRAULICA, EN ADELANTE LLAMADA PRESION DE FRENO, QUE SE LE SUMINISTRA, UNA LINEA DE SUMINISTRO COMUN , PARA SUMINISTRAR UNA PRESION DE FRENO COMUN PARA AMBOS FRENOS CITADOS DESDE…
CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DE MOTOR, ESPECIALMENTE CONJUNTO DE MOTOBOMBA PARA UN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE FRENOS PARA AUTOMOVILES.
(01/02/2003) Conjunto de accionamiento de motor, especialmente conjunto de motobomba para un dispositivo antibloqueo de frenos para automóviles, que contiene una carcasa de motor de un motor de conmutador, una carcasa de accionamiento, especialmente carcasa de bomba , y un circuito de regulación y de control , respectivamente, con al menos un componente de potencia, especialmente un transistor de potencia , con las características: - el componente de potencia, especialmente el transistor de potencia , está dispuesto separado localmente del circuito de regulación y de control restante , respectivamente, con buena conducción de calor, y en la proximidad de la carcasa…
VALVULA ACCIONADA ELECTROMAGNETICAMENTE , EN ESPECIAL PARA INSTALACIONES HIDRAULICAS DE FRENOS PARA VEHICULOS DE MOTOR.
(16/11/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA QUE PRESENTA UNA VALVULA DE ASIENTO CON UN ASIENTO EN FORMA DE CONO HUECO Y UN ELEMENTO DE OBTURACION EN FORMA DE SEGMENTO ESFERICO. EL CENTRO DEL ASIENTO DE LA VALVULA PRESENTA UNA PERFORACION DE AFLUENCIA CONECTADA A UNA ENTRADA PARA UN MEDIO DE PRESION . SOBRE UN BOTADOR DEL ELEMENTO DE OBTURACION ACTUAN UN INDUCTOR MAGNETICO QUE CIERRA LA VALVULA DE ASIENTO Y UN MUELLE DE RETROCESO QUE LA ABRE. LA VALVULA , DISEÑADA BASICAMENTE COMO VALVULA DE MANDO, PUEDE CONTROLARSE EN POSICIONES INTERMEDIAS ESTABLES GRACIAS A LAS CARACTERISTICAS SIGUIENTES: EL DIAMETRO DE OBTURACION DEL ASIENTO DE LA VALVULA ES POR LO MENOS 1,3 VECES EL DIAMETRO DE LA PERFORACION DE AFLUENCIA ; EL ANGULO DE CONICIDAD DEL ASIENTO DE LA VALVULA ES COMO MAXIMO 110 ; LA FUERZA MAGNETICA PUEDE VARIAR EN PROGRESION…
(01/02/2000). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: VOLZ, PETER, ZAVISKA, DALIBOR.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA, CON UNA CARCASA DE VALVULA, QUE MUESTRA MULTIPLES PARTES DE MONTAJE DE VALVULA DETERMINADAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE ESTA VALVULA, COMO ORGANOS DE CIERRE DE VALVULA, ASIENTO DE VALVULA, CON SUPERFICIES DE ESTANQUEIDAD PROVISTAS EN EL PERIMETRO DE LA CARCASA DE VALVULA, QUE CORRESPONDEN AL CUERPO DE RECEPCION DE VALVULA SOPORTADO CON LA CARCASA DE VALVULA Y FORMAN UN LUGAR DE CALAFATEADO, ESTANDO CONFIGURADO A TRAVES DE SUPRESION DEL VOLUMEN DE MATERIAL QUE SE ENCUENTRA EN EL PERIMETRO DE UNA PARTE (CUERPO DE RECEPCION DE VALVULA) EN UNA ESCOTADURA QUE SE DISPONE DE FORMA PERIMETRICA CON LA OTRA PARTE (CARCASA DE VALVULA). EL LUGAR DE CALAFATEADO ESTA SEPARADO DE AL MENOS UN ESPACIO HUECO QUE GUIA UN MEDIO A PRESION Y UN OTRO ESPACIO HUECO QUE SEPARA EL MEDIO A PRESION. EL OTRO ESPACIO HUECO PUEDE RECEPCIONAR LAS PARTICULAS DE CUERPOS SOLIDOS QUE SE GENERAN A TRAVES DE LA SUPRESION PLASTICA DEL VOLUMEN DE MATERIAL EN LA ESCOTADURA.
REGULADOR HIDRAULICO DE CAUDAL.
(16/01/2000). Solicitante/s: EATON S.A.M.. Inventor/es: MAGNAVAL, JEAN-LOUIS.
EL REGULADOR HIDRAULICO DE CAUDAL, DE ACCION PROPORCIONAL, COMPRENDE UN ELECTROIMAN DE NUCLEO MOVIL , PROLONGADO POR UN DISTRIBUIDOR HIDRAULICO CON CAMISA FIJA PROVISTA DE ORIFICIOS RADIALES DE ENTRADA DE FLUIDO HIDRAULICO, Y DE ORIFICIOS RADIALES DE SALIDA DEL FLUIDO, SEPARADOS AXIALMENTE. EL NUCLEO MOVIL ACTUA, MEDIANTE UN EMPUJADOR AMAGNETICO , SOBRE UN DISTRIBUIDOR HIDRAULICO MONTADO DE MODO DESLIZANTE EN LA CAMISA Y QUE DESCUBRE MAS O MENOS LOS ORIFICIOS RADIALES DE TAL MANERA QUE EL CAUDAL DE FLUIDO SEA PROPORCIONAL A LA CORRIENTE QUE ALIMENTA LA BOBINA DEL ELECTROIMAN . EL CAUDAL DE FLUIDO QUE PASA POR LA SECCION DE DESCUBRIMIENTO DE LOS ORIFICIOS GENERA UN ESFUERZO HIDRODINAMICO QUE SIRVE DE CONTRARREACCION. APLICACIONES EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
ELECTROVALVULA DE REGULACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO.
(16/10/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA ELECTROVALVULA DE REGULACION DE LA PRESION PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN GENERADOR DE FLUIDO BAJO PRESION , UN RECEPTOR DE PRESION Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION ; LA ELECTROVALVULA INCLUYE UN BOBINADO ELECTRICO QUE COOPERA CON DOS PIEZAS POLARES , UN CUERPO MAGNETICO MOVIL POR EFECTO DE UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO ( HI}) ENGENDRADA POR UN CAMPO MAGNETICO CREADO POR EL BOBINADO ELECTRICO , Y UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR QUE COOPERA CON UNA ESTRUCTURA DE CAMISA PARA REGULAR LA COMUNICACION ENTRE UN CONDUCTO UNIDO AL RECEPTOR DE PRESION Y UNO DE LOS DOS CONDUCTOS O UNIDOS AL GENERADOR DE FLUIDO A PRESION Y AL DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION ; LA ELECTROVALVULA LLEVA AL MENOS…
VALVULA ELECTROMAGNETICA, EN PARTICULAR PARA EQUIPOS DE FRENO HIDRAULICOS CON REGULACION DE DESLIZAMIENTO.
(01/10/1999). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: VOLZ, PETER, ZAVISKA, DALIBOR.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA (DE ENTRADA) ELECTROMAGNETICA CONECTABLE DE FORMA DIGITAL PARA SISTEMAS DE FRENADO CON CONTROL DE DESLIZAMIENTO, CON UNA UNIDAD DE CONTROL DE DIAFRAGMA DEPENDIENDO DE LA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE LOS LADOS DEL DIAFRAGMA, QUE ESTAN CONECTADOS EN SERIE CON LA VALVULA. PARA EVITAR ACTIVACION PREMATURA DEL DIAFRAGMA EN LA FASE DE FRENADO NORMAL LIBRE DE DESLIZAMIENTO, LA ENERGIA DE COMPRESION DEL FLUIDO DE FRENADO FLUYE DENTRO DE LA VALVULA Y ES CONVERTIDA EN UNA CONSTRICCION EN ENERGIA CINETICA QUE ORIGINA UNA CAIDA DE PRESION EN LA CONEXION DE CONTROL SOBRE EL LADO DE ENTRADA.
INSTALACION DE FRENO HIDRAULICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES CON REGULACION DEL RESBALAMIENTO DEL FRENO Y/O CONTACTO AUTOMATICO DEL FRENO PARA LA REGULACION DINAMICA DE ACCIONAMIENTO Y/O DINAMICA DE MARCHA.
(01/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: HINZ, AXEL, CZARNETZKI, EDWIN.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE FRENOS HIDRAULICOS DE VEHICULOS, CON REGULACION DEL DESLIZAMIENTO POR FRENADO Y/O INTERVENCION AUTOMATICA EN EL FRENO PARA REGULAR EL ACCIONAMIENTO Y LA DINAMICA DE MARCHA, CON UN GENERADOR DE PRESION DE FRENADO QUE POSEE UNA UNION HIDRAULICA CON AL MENOS UN FRENO DE RUEDA Y UN ACUMULADOR DE LIQUIDO HIDRAULICO A TRAVES DE VALVULAS MODULADORAS DE PRESION , CON UNA BOMBA COMO MINIMO QUE POR SU LADO DE ADMISION ESTA CONECTADA AL ACUMULADOR DE LIQUIDO HIDRAULICO Y POR SU LADO DE IMPULSION LO ESTA A UN CONDUCTO DE LIQUIDO HIDRAULICO QUE DESDE EL GENERADOR DE PRESION DE FRENADO LLEGA AL FRENO DE RUEDA. EL CONDUCTO COMPRENDE LAS VALVULAS MODULADORAS DE PRESION Y UN SENSOR DE PRESION CONECTADO ENTRE EL GENERADOR DE PRESION DE FRENADO Y LAS VALVULAS MODULADORAS DE PRESION . EL SENSOR DE PRESION ESTA DISPUESTO EN UNA CARCASA QUE ALOJA LAS VALVULAS MODULADORAS DE PRESION.
DISPOSITIVO ELECTROHIDRAULICO DE REGULACION DE PRESION.
(01/10/1999). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: VOLZ, PETER, STEFFES, HELMUT, DINKEL, DIETER, VOGEL, GUNTHER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REGULADOR DE PRESION ELECTROHIDRAULICO CON VALVULAS (VALVULAS ELECTROMAGNETICAS) HIDRAULICAS OPERADAS ELECTROMAGNETICAMENTE , QUE ESTAN MONTADAS EN UN CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA, CON BOBINAS QUE SE ELEVAN POR ENCIMA DEL CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA, TENIENDO LAS BOBINAS ELEMENTOS DE CONTACTO ELECTRICOS SOBRE CUYAS PARTES SE ELEVA EL CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA, CON UNA TAPA SOBRE LAS PARTES ELEVADAS Y LOS ELEMENTOS DE CONTACTO, CON UN ELEMENTO SOPORTE DENTRO DE LA TAPA PARA SOPORTAR LAS BOBINAS , SIENDO DISEÑADO LA TAPA DE FORMA COMPLETA O EN PARTE COMO UN REGULADOR ELECTROMAGNETICO PARA SOPORTAR LOS CONECTORES DE UN REGULADOR ELECTRONICO. EL ELEMENTO DE SOPORTE, ESENCIALMENTE CON PERFIL DE PLACA DISPUESTO ENFRENTE DE LAS BOBINAS , DISPONE DE UN NUMERO DE ABERTURAS EN LAS QUE SE INSERTAN ELEMENTOS DE CIERRE ACTUADOS CON FUERZA Y/O CON BLOQUEO POSITIVO, A PARTIR DE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA TAPA.
ELECTROVALVULA DE REGULACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO.
(01/03/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE SOLENOIDE DE REGULACION DE PRESION PARA UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE COMPRENDE AL MENOS UN GENERADOR DE FLUIDO A PRESION , UN RECEPTOR DE PRESION Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION , LLEVANDO LA VALVULA DE SOLENOIDE UN BOBINADO ELECTRICO QUE COOPERA CON DOS PIEZAS POLARES , UN CUERPO MAGNETICO MOVIL BAJO EL EFECTO DE UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO ({PH}) GENERADA POR UN CAMPO MAGNETICO CREADO POR EL BOBINADO ELECTRICO , Y UN ELEMENTO DISTRIBUIDOR QUE COOPERA CON UNA ESTRUCTURA DE CAMISA PARA CONTROLAR LA COMUNICACION ENTRE UN CONDUCTO CONECTADO AL RECEPTOR DE PRESION Y UNO U OTRO DE LOS CONDUCTOS CONECTADOS AL GENERADOR DE FLUIDO A PRESION Y AL DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION , LLEVANDO LA VALVULA DE SOLENOIDE AL MENOS UNA CAMARA DE REACCION QUE SE…
DISPOSITIVO REGULADOR DE PRESION ELECTROHIDRAULICO PARA UNA INSTALACION DE FRENO ANTIPATINAJE DE UN VEHICULO.
(01/03/1999). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: STAIB, HELMUT, GLOCK, GUNTHER, FRIEDOW, MICHAEL, LANDER, JURGEN, PECHTOLD, ULRICH.
EL DISPOSITIVO DE REGULACION DE PRESION DISPONE AL MENOS DE UNA VALVULA OPERADA ELECTROMAGNETICAMENTE , INTEGRADA EN UN BLOQUE DE VALVULAS, CON UN DOMO DE VALVULA QUE SE PROYECTA A PARTIR DEL BLOQUE DE VALVULAS Y UNA BOBINA QUE PUEDE SER DIRIGIDA Y DISPUESTA SOBRE EL DOMO DE VALVULAS. LA BOBINA ESTA CONECTADA DE MANERA FLEXIBLE A UNA TAPA QUE CUBRE LA BOBINA Y EL DOMO DE VALVULA MEDIANTE CONTACTOS ELECTRICOS. ADICIONALMENTE LA BOBINA , CUANDO ES POSICIONADA EN DISPOSICION DE SOPORTE AXIAL ALEJADA DEL BLOQUE DE VALVULAS MEDIANTE UNA PLACA DE RESORTE, ENGRANA POR UN LADO SOBRE EL BLOQUE DE VALVULAS Y POR OTRO LADO SOBRE LA BOBINA . ESTA DISPOSICION PREVIENE DE VIBRACIONES Y TENSIONES DE IMPACTO SOBRE LOS CONTACTOS ELECTRICOS. EL DISPOSITIVO DE REGULACION DE PRESION ELECTROHIDRAULICO PUEDE SER UTILIZADO EN SISTEMAS DE FRENADO DE VEHICULOS CON DESLIZAMIENTO CONTROLADO.
DISPOSITIVO ELECTROHIDRAULICO PARA REGULACION DE LA PRESION.
(16/01/1999). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: VELLMER, ARNIM.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL CON UNA DISPOSICION (1,3,4,4') DE TAPA, MARCO Y CUBIERTA HOMOGENEOS, QUE SON MOLDEADOS MEDIANTE INYECCION CONJUNTAMENTE CON UN ELEMENTO DE SOPORTE PORTANDO PISTAS CONDUCTORAS. TODAS LAS ABERTURAS ASI COMO LAS PROTUBERANCIAS Y CAVIDADES PUEDEN SER FORMADAS EN UNA OPERACION DURANTE LA ELABORACION DE LA TAPA. LA CARCASA PUEDE SER CERRADA BIEN POR MEDIO DE UNA TAPA SUJETADA SOBRE LA CARCASA MEDIANTE BISAGRAS DE LAMINA O POR MEDIO DE UNA CUBIERTA (4') SEPARADA QUE PUEDE SER SUJETADA A LA CARCASA MEDIANTE DISPOSICION DE RESORTE DE MUELLE DE ELEMENTOS LOCALIZADOS SOBRE EL BORDE DE LA TAPA.
DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA PRESION.
(16/01/1999). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: VOLZ, PETER, WEISBROD, HELMUT, FORCHE, MARCUS.
DEBE CONSEGUIRSE UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE PRESION, QUE MUESTRE ESPECIALMENTE EN LA ZONA DE LA CARCASA DEBILITADA MEDIANTE PERFORACIONES VECINAS LAS SOLICITACIONES DE TENSION MECANICAS MAS REDUCIDAS POSIBLE. PARA ESTE OBJETIVO, EN AL MENOS UNA ABERTURA , SE ENCUENTRA LOCALIZADO EL DISPOSITIVO A UNA DISTANCIA (Y) ESPECIFICA A PARTIR DEL PUNTO DE ESPESOR (A1) MINIMO DE LA PARED ENTRE LAS DOS PERFORACIONES ADYACENTES EN LA SUPERFICIE DEL ALOJAMIENTO Y DE FORMA QUE CIERRA LA PARED.
MEJORAS VALVULAS DE CONTROL DEL FLUJO DE UN FLUIDO OPERADAS POR SOLENOIDE.
(16/11/1998) SE DESCUBRE UNA VALVULA DE CONTROL DE FLUJO OPERADA POR SOLENOIDE QUE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO , UN ROLLO SOLENOIDE , UNA ARMADURA QUE RESPONDE A LA CARGA DE ENERGIA DEL ROLLO PARA ABRIR UN ESCAPE QUE DETERMINA UN DIFERENCIAL DE PRESION A TRAVES DE UNA PARTE DEL MONTAJE DE LA VALVULA CARACTERIZADO EN QUE EL MONTAJE DE LA VALVULA COMPRENDE UN MANGUITO Y UN CUERPO DE VALVULA HUECO TRABAJANDO EL MANGUITO Y COOPERANDO CON UN ASIENTO SOBRE EL MANGUITO Y QUE RESPONDE AL DIFERENCIAL DE PRESION PARA PROPORCIONAR UNA COMUNICACION SELECTIVA ENTRE UNA ENTRADA , UNA SALIDA Y EL ESCAPE , EN EL QUE LA ENTRADA Y LA SALIDA ESTAN EN COMUNICACION PERMANENTE.…
ELECTROVALVULA DE REGULACION DE PRESION HIDRAULICA Y APLICACION EN LOS CIRCUITOS DE FRENADO.
(01/08/1998). Solicitante/s: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE. Inventor/es: MULLER, PHILIPPE, BOURLON, PHILIPPE, MICHON, JEAN-PIERRE, AUDRAIN, PATRICK.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ELECTROVALVULA PROPORCIONAL DE REGULACION DE PRESION DOTADA DE UNA ENTRADA DE ALTA PRESION , DE UNA ENTRADA DE BAJA PRESION , Y DE UNA SALIDA EN LA QUE PUEDE EMITIR UN FLUIDO A PRESION CONTROLADA, COMPRENDIENDO ESTA ELECTROVALVULA UN DISTRIBUIDOR DE REGULACION SOMETIDO A UNA PRESION DIFERENCIAL SOBRE UNA SECCION (S), A LA FUERZA DE UN MUELLE Y A LA DE UN ELECTROIMAN , SIENDO ESTE DISTRIBUIDOR SUSCEPTIBLE DE OPERAR UNA COMUNICACION ENTRE LA ENTRADA DE ALTA PRESION Y LA SALIDA , Y UNA COMUNICACION ENTRE LA ENTRADA A BAJA PRESION Y LA SALIDA , Y REALIZANDOSE UNA DE ESTAS COMUNICACIONES A TRAVES DE UNA CHAPALETA . SEGUN LA INVENCION, LA CHAPALETA ESTA INTERPUESTA ENTRE LA ENTRADA A ALTA PRESION Y LA SALIDA Y LAS ENTRADA DE ALTA PRESION Y DE BAJA PRESION ESTAN AISLADAS UNA DE OTRA POR EL DISTRIBUIDOR.
DISPOSITIVO ELECTROHIDRAULICO REGULADOR DE PRESION.
(16/05/1998). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: HINZ, AXEL.
EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES DISEÑAR UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESION ELECTROHIDRAULICO EN DONDE LOS ARROLLAMIENTOS SON FACILES DE INSTALAR, OCUPANDO EL MINIMO ESPACIO POSIBLE EN LA CAJA MOLDEADA, SIENDO EL INDICADO DISPOSITIVO LO MAS FACIL POSIBLE DE ELABORACION Y CHEQUEO, ASI COMO MANTENIENDO AL MINIMO LAS TENSIONES ORIGINADAS MEDIANTE EXPANSION TERMICA DE VARIOS COMPONENTES COMO TAMBIEN MANTENIENDO AL MINIMO LA EXPANSION TERMICA SOBRE LAS TOLERANCIAS. PARA CONSEGUIR ESTO, LA INVENCION PROPONE QUE SE DISPONGA DE TOPES LOCALIZADOS SOBRE LA CARA INFERIOR DE LA CAJA , EN EL LADO COLOCADO ENFRENTE DE LOS ARROLLAMIENTOS , DE TAL MODO QUE LOS TOPES DESCANSAN POR MEDIO DE CASQUILLOS CONTRA LA CAJA ALREDEDOR DE LOS ARROLLAMIENTOS.
DISPOSITIVO ELECTROHIDRAULICO DE REGULACION DE PRESION.
(16/05/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE REGULACION DE PRESION ELECTROHIDRAULICO, QUE COMPRENDE VALVULAS (VALVULAS ELECTROMAGNETICAS) HIDRAULICAS CONTROLADAS DE FORMA ELECTROMAGNETICA, DISPUESTAS SOBRE UN CUERPO DE RECEPCION DE VALVULAS, BOBINAS CON ELEMENTOS DE CONTACTO ELECTRICO SOBRE PARTES QUE SE PROYECTAN POR ENCIMA DEL CUERPO DE RECEPCION DE VALVULA, Y UN CUERPO PERFILADO QUE RODEA LAS BOBINAS Y LOS ELEMENTOS DE CONTACTO. EL CUERPO PERFILADO O PARTE DEL CUERPO PERFILADO ES ADECUADO PARA LA RECEPCION DE UN REGULADOR ELECTRONICO O CONEXIONES PARA UN REGULADOR ELECTRONICO. EL CUERPO PERFILADO ESTA PROVISTO CON CAVIDADES QUE SE EXTIENDEN A PARTIR DE LA CARA SOPORTE DEL CUERPO PERFILADO SOBRE EL CUERPO DE RECEPCION DE VALVULAS, HACIA LAS SUPERFICIES EXTERIORES DEL…
DISPOSITIVO DE CONTROL DE VALVULA.
(16/05/1998) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE VALVULA, QUE ENCUENTRA UTILIZACION EN LOS SISTEMA ABS O ASR UTILIZADOS EN AUTOMOVIL. UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE VALVULA DE ESTE TIPO SE COMPONE DE UN BLOQUE DE VALVULA QUE RECIBE LA VALVULA MAGNETICA, DONDE CADA VALVULA MAGNETICA ESTA COORDINADA CON UNA BOBINA MAGNETICA. LA CARA DIRIGIDA AL BLOQUE DE VALVULA DE UN SOPORTE DE BOBINA MAGNETICA DISPONE DE POZOS PARA LA RECEPCION DE LAS BOBINAS MAGNETICAS, DONDE SOBRE CADA FONDO DEL POZO SE DISPONE DE UN ELEMENTO ELASTICO, QUE PRESIONA LA BOBINA MAGNETICA CONTRA EL BLOQUE DE VALVULA. CADA BOBINA MAGNETICA MUESTRA ADEMAS UN PRIMER MEDIO, QUE ESTA COORDINADO CON MEDIOS SECUNDARIOS DISPUESTOS EN EL POZO, MEDIANTE LA INTRODUCCION DE LA BOBINA MAGNETICA EN ESTE POZO EN ACCIONAMIENTO CONJUNTO CON REGULACION MEDIANTE MOVIMIENTO POR MUELLE DE TAL MODO, QUE SE IMPIDE UNA…
(01/12/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE VALVULA, EN PARTICULAR PARA CIRCUITO DE FRENADO HIDRAULICO CON CONTROL DE DESLIZAMIENTO MOTRIZ, QUE DISPONE DE CONEXIONES PRIMERA, SEGUNDA Y TERCERA DE FLUIDO HIDRAULICO QUE CORRESPONDEN CON LAS SECCIONES TRANSVERSALES DE PASO DE FLUJO PREVIAMENTE DETERMINADAS, CON AL MENOS UN MIEMBRO DE VALVULA EN BISEL POR MEDIO DE UNA DISPOSICION DE RESORTE PRIMARIA EN UNA PRIMERA POSICION EN DONDE LAS CONEXIONES PRIMERA Y SEGUNDA DE FLUIDO HIDRAULICO ESTAN EN COMUNICACION CON EL FLUIDO Y LA TERCERA CONEXION DE FLUIDO HIDRAULICO ESTA BLOQUEADO, Y UNA DISPOSICION ACTUANDO COMO VALVULA PARA MOVIMIENTO DEL MIEMBRO DE VALVULA A UNA SEGUNDA POSICION…
VALVULA ACCIONADA ELECTROMAGNETICAMENTE , EN ESPECIAL PARA INSTALACIONES HIDRAULICAS DE FRENOS CON REGULACION DEL DESLIZAMIENTO EN VEHICULOS DE MOTOR.
(16/10/1997) EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN AJUSTE AUTOMATICO EFECTIVO PARA REDUCIR EL AREA SECCIONAL DE FLUJO QUE SIGUE A UN CIERRE DE LA VALVULA. LA VALVULA TIENE UNA ARMADURA MAGNETICA QUE SE MUEVE LONGITUDINALMENTE EN UN DOMO DE VALVULA Y CUYO EMPUJADOR PORTA UN MIEMBRO DE CIERRE DE UNA PRIMERA VALVULA DE ASIENTO QUE ESTA ABIERTA EN SU POSICION DE REPOSO. LA PRIMERA VALVULA DE ASIENTO ESTA SITUADA EN UNA CAMARA DE VALVULA A PARTIR DE LA CUAL DOS CANALES (45 Y 48) DE MEDIO A PRESION CONDUCEN A LAS CAMARAS (46 Y 49) PROVISTAS AXIALMENTE EN AMBOS LADOS DE LA ARMADURA MAGNETICA. LA CONEXION ENTRE LA CAMARA DE CONTROL ALEJADA CON RESPECTO A LA CAMARA DE CIERRE Y A LA CAMARA DE BALANCE CERCA DEL ELEMENTO DE CIERRE PUEDE SER ABIERTA Y CERRADA…
(16/05/1997). Solicitante/s: GRAU LIMITED. Inventor/es: BROOME, WILLIAM, SIDNEY.
UN SISTEMA DE FRENADO CONTROLADO ELECTRONICAMENTE QUE COMPRENDE MEDIOS OPERABLES POR UN CONDUCTOR DE UN VEHICULO Y QUE TIENE UNOS MEDIOS PARA PROVEER UNA SEÑAL DE PETICION DE FRENADO ELECTRICO, MEDIOS DE CONTROL ELECTRONICO EN RESPUESTA A DICHA SEÑAL DE DEMANDA DE FRENADO, Y MEDIOS DE VALVULA DE FRENO DE RESPUESTA A UNA SEÑAL INSTRUIDA SUMINISTRADA A LOS MEDIOS DE VALVULA DE FRENO POR LOS MEDIOS DE CONTROL ELECTRONICO, Y DISPUESTOS PARA CONTROL DE SUMINISTRO DE FLUIDO BAJO PRESION DESDE UNA FUENTE DE EL HASTA AL MENOS UNOS MEDIOS EJECUTORES PARA APLICACION DEL FRENO.
ELECTROVALVULA NEUMATICA PROPORCIONAL.
(01/03/1997) ESTA ELECTROVALVULA NEUMATICA DE TRES VIAS COMPRENDE UNA PRIMERA ENTRADA CONECTADA A UNA PRIMERA FUENTE DE PRESION (A); UNA SEGUNDA ENTRADA CONECTADA A UNA SEGUNDA FUENTE DE PRESION (D); UNA SALIDA CONECTADA A UNA CAMARA DE PRESION CONTROLADA (C); UN CUERPO HUECO EN EL QUE DESEMBOCA CADA UNA DE LAS VIAS PARA SER PUESTA EN COMUNICACION DE MANERA SELECTIVA CON AL MENOS OTRA VIA; Y UN ELECTROIMAN SOLIDARIO DEL CUERPO Y QUE COMPRENDE UN NUCLEO (5A) SUSCEPTIBLE DE ACCIONAR MEDIOS DESTINADOS A ESTABLECER LA COMUNICACION SELECTIVA. ESTOS ULTIMOS COMPRENDE ESENCIALMENTE UNA MARIPOSA FIJA Y UNA MARIPOSA MOVIL ALOJADAS EN EL CUERPO HUECO, SIENDO EL CUERPO FIJO SUSCEPTIBLE DE ESTAR ABIERTO CUANDO LA MARIPOSA MOVIL ESTA CERRADA Y A LA INVERSA, Y ESTANDO ESTAS MARIPOSAS DEFINIDAS POR UNA CHIMENEA …
APARATO DE VALVULA MODULADORA DE PRESION DEL LIQUIDO.
(01/11/1995) APARATO DE VALVULA MODULADORA DE PRESION DEL LIQUIDO, PARA MODULAR LA PRESION DE AIRE COMPRIMIDO APLICADA A LOS FRENOS DE UN VEHICULO PARA MINIMIZAR EL DERRAPAJE, COMPRENDE PRIMERA Y SEGUNDA VALVULAS OPERABLES A LA PRESION DEL LIQUIDO PARA COMUNICAR UN ORIFICIO DE DESCARGA DE PRESION RESPECTIVAMENTE CON UN ORIFICIO DE PRESION DE SUMINISTRO Y UN ORIFICIO DE VENTILACION Y EN DONDE UNA PRESION DE CONTROL RESPECTO A LA PRIMERA VALVULA SE DERIVA DESDE LA FUENTE DE ALIMENTACION VIA LAS PRIMERA Y SEGUNDA VALVULAS DE MANDO ELECTRONEUMATICAS NO ENERGIZADAS Y EN SERIE MIENTRAS QUE UNA PRESION DE CONTROL RESPECTO A LA SEGUNDA VALVULA OPERABLE A LA PRESION…
EQUIPO DE VALVULA DE RELE.
(16/09/1995). Solicitante/s: WABCO STANDARD GMBH. Inventor/es: KIEL, BERND.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE VALVULA DE RELE CON UNA VALVULA CUYA CAMARA DE CONTROL ESTA UNIDA CON UNA CONDUCCION DE CONTROL DEL MEDIO A PRESION A TRAVES DE UNA VALVULA DE ENTRADA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE Y UNA VALVULA DE CONTROL QUE ABARCA UNA VALVULA DE SALIDA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE , ASI COMO UNA VALVULA DE RETENCION QUE BLOQUEA LA CAMARA DE CONTROL Y SE ENCUENTRA COLOCADA DE FORMA PARALELA A LA VALVULA DE CONTROL Y EN LA DIRECCION DE LA CONDUCCION DE CONTROL DEL MEDIO A PRESION. PARA LA SIMPLIFICACION DE LA DISPOSICION Y CONFIGURACION DE LA VALVULA DE RETENCION, SEGUN LA INVENCION AL MENOS UNA PARTE DE LA VALVULA DE RETENCION ESTA CONSTITUIDA COMO EL APOYO PARA LA ARMADURA DE LA VALVULA DE ENTRADA DE LA VALVULA DE CONTROL ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.
ELECTROVALVULA PARA SISTEMA DE ANTIBLOQUEO DE RUEDAS.
(01/06/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT, BENDIX EUROPE.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ELECTROVALVULA, EN PARTICULAR PARA CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO DE VEHICULO AUTOMOVIL CON DISPOSITIVO DE ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS, ESTANDO DISPUESTA LA ELECTROVALVULA ENTRE AL MENOS UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y QUE COMPRENDE, EN UN CUERPO , UN MEDIO DE PISTON DESPLAZABLE ENTRE UNA POSICION DE REPOSO, DONDE PERMITE LA COMUNICACION ENTRE LA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y EL RECEPTOR DE PRESION 856) Y UNA POSICION DE TRABAJO, DONDE PERMITE LA COMUNICACION ENTRE EL RECEPTOR DE PRESION Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION . SEGUN LA INVENCION, EL MEDIO DE PISTON ESTA FORZADO PERMANENTEMENTE HACIA LA POSICION DE REPOSO POR UNA FUERZA CONSTANTE.
INSTALACION DE VALVULAS DE RELEC.
(01/01/1995). Solicitante/s: WABCO GMBH. Inventor/es: MOLLER, JOHANNES, ROTHEN, JOHANN, DIPL.-ING., PETERSEN, ERWIN, DR.-ING.
LA PRESION DE CONSUMO EN LA CAMARA DE SALIDA DE UNA INSTALACION DE VALVULAS DE RELES RETRASA CONDICIONADO PROPIEDADES A TRAVES DEL CIRCUITO DE CONSUMO CONECTADO, A LA PRESION DE MANDO EN LA CAMARA DE DISTRIBUCION. ESTE RETRADO ES PERJUDICIAL EN CASOS AISLADOS. POR ESO LA INVENCION PROPONE QUE SE PONGA UNA INSTALACION ESTRANGULADORA EN LA LINEA DE ALIMENTACION DE PRESION DE LA INSTALACION DE VALVULAS DE RELES QUE ESTA MEDIDA DE TAL MODO QUE CON EL EMPLEO DE LA INSTALACION DE VALVULAS DE RELES ESTA EL RETRASO NO O SOLO UN POCO MAS GRANDE QUE SEA NECESARIO QUE LA APERTURA MAXIMA DE LA VALVULA DE RELES. CAMPO DE UTILIZACION PREFERIBLE DEL INVENTO ES UN EQUIPO DE FRENOS PROTEGIDO DEL BLOQUEO DE UN VEHICULO.
DISPOSITIVO REGULADOR DE PRESION ELECTROHIDRAULICO.
(01/12/1994). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: VOLZ, PETER, BURGDORF, JOCHEN, LORECK, HEINZ.
LA INVENCION SE REFIERE A UN REGULADOR DE PRESION ELECTROHIDRAULICO, COMPUESTO POR UNA O VARIAS VALVULAS HIDRAULICAS ACCIONADAS ELECTROMAGNETICAMENTE , QUE ESTAN DISPUESTAS EN FORMA DE BLOQUE EN UN CUERPO DE ALOJAMIENTO DE VALVULAS . CON EL FIN DE LOGRAR UN DISPOSITIVO REGULADOR DE PRESION COMPACTO, ASI COMO UNA FUNCION OPTIMA, QUE EN LO POSIBLE SEA FACIL DE FABRICAR, PROBAR Y MONTAR, EN EL QUE DEBERAN SER SOPORTADOS POSIBLEMENTE SIN TENSIONES, DIFERENTES COEFICIENTES DE DILATACION TERMICA DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS, LA INVENCION PREVE QUE LAS BOBINAS SEAN MANTENIDAS EN UNION CINEMATICA POR UNA FIJACION ELASTICA O PLASTICA, DISPUESTA EN UN ELEMENTO PORTADOR DE LA TAPA , Y PUEDAN SER ORIENTADAS EN CUALQUIER DIRECCION CON RELACION AL CUERPO DE ALOJAMIENTO DE LAS VALVULAS.
SISTEMA DE FRENO DE VEHICULOS.
(01/11/1994). Solicitante/s: GRAU LIMITED. Inventor/es: ROSS, COLIN FORD, BROOME, WILLIAM, SIDNEY.
SE MUESATRA UN SISTEMA DE FRENO DE VEHICULOS DEL TIPO ESPECIFICADO DONDE EL MENCIONADO METODO DE SUMINISTRO COMPRENDE UNA SERIE DE VALVULAS DE SUMINISTRO (24A-C), CADA UNA DE ELLAS ADAPTADA PARA APORTAR PRESION DE FLUIDO A UN FRENO O FRENOS DE RUEDAS DIFERENTES , EL SISTEMA DE CONTROL DESLIZANTE COMPRENDE UNA VARIEDAD DE UNIDADES DE CONTROL DESLIZANTE DE PRESION DE FLUIDO (20A-C), CADA UNA DE ELLAS ADAPTADA PARA CONTROLAR LA PRESION DE FLUIDO DE UN FRENO O FRENOS DE RUEDAS DIFERENTES ; SE INCORPORAN SISTEMAS DE GENERADOR DE SEÑAL PRIMEROS PARA GENERAR UNA VARIEDAD DE SEÑALES DE FUNCIONAMIENTO DE FRENO CON FUNCION DE SEÑAL DE ORDEN A LOS FRENOS Y PARA PASAR LA MENCIONADA SEÑAL DE FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS A CADA UNA DE LAS MENCIONADAS VALVULAS DE SUMINISTRO (24AC), Y TODOS LOS SISTEMAS MENCIONADOS ESTAN CONECTADOS CONJUNTAMENTE DE MANERA QUE PUEDAN MONTARSE DE MANERA DISCRETA EN UN VEHICULO.
