(17/04/2019) Un conjunto de puntal que incluye: un tubo de depósito que se extiende alrededor y a lo largo de un eje central (A) y que tiene una superficie interior y define una cámara ; un manguito de cojinetes dispuesto en dicha cámara de dicho tubo de depósito y que se extiende alrededor de dicho eje central (A) a lo largo de un extremo proximal y un extremo distal y que presenta una superficie interior y una superficie exterior ; un tubo de cuerpo de amortiguador dispuesto en dicho manguito de cojinetes y amovible con respecto a dicho manguito de cojinetes; un conjunto de pistón dispuesto en dicho tubo del cuerpo del amortiguador; y teniendo dicha superficie exterior de dicho manguito de cojinetes una porción tubular…

(29/11/2018) Una disposición de suspensión para suspender un objeto a un bastidor y para protección contra fuerzas de excitación excesivas (Fe) transmitidas entre el bastidor y el objeto , comprendiendo la disposición : - un primer elemento de suspensión , que está configurado para suspender directamente el objeto al bastidor , - un segundo elemento de suspensión , que está configurado para suspender el objeto al bastidor , caracterizada por que - el segundo elemento de suspensión está configurado para suspender el objeto al bastidor a través de un acoplamiento magnético entre el objeto y el segundo elemento de suspensión , y por que - el acoplamiento magnético está configurado para proporcionar una fuerza…

(04/10/2018) Un mecanismo de suspensión, que comprende: un cilindro externo izquierdo provisto de un extremo superior que tiene un orificio izquierdo y un extremo inferior que tiene un orificio de amortiguador izquierdo y conectado de manera pivotante a un chasis ; un cilindro externo derecho provisto de un extremo superior que tiene un orificio derecho y un extremo inferior que tiene un orificio de amortiguador derecho y conectado de manera pivotante al chasis ; un amortiguador izquierdo con un extremo inferior conectado de manera pivotante a la unidad de soporte de rueda izquierda conectada de manera pivotante al chasis , en el que una superficie de pared exterior en una parte superior del amortiguador izquierdo se apoya de manera móvil contra una superficie de pared interior en una parte inferior del cilindro…

(06/09/2017) Dispositivo de suspensión (F), configurado para quedar interpuesto entre una carrocería principal de un vehículo y una rueda, capaz de suspender la rueda en voladizo, comprendiendo el dispositivo de suspensión (F): un cuerpo amortiguador (D) que incluye un tubo interior y un tubo exterior que permite que el tubo interior se inserte a través del mismo de manera deslizante libremente; una o más barras de guía paralelas al tubo interior , presentando la una o más barras de guía , cada una, una parte extrema superior fijada a una parte extrema superior del tubo interior por medio de un soporte (B); y un elemento de guía (G) montado en una…

(22/09/2016) Sistema de suspensión de un vehículo y conjunto amortiguador de dicho sistema de suspensión, comprendiendo dicho conjunto amortiguador un soporte y un tope amortiguador . El tope amortiguador comprende un cuerpo principal fabricado en un material elástico, preferentemente un elastómero esponjoso o caucho, yun elemento de fijación fabricado en un segundo material de mayor dureza. El elemento de fijación comprende una porción de pared que se extiende alrededor de la parte superior más externa del cuerpo principal y al menos una zona de retención elástica que coopera con una protuberancia respectiva dispuesta en el soporte para…

(16/04/2014) Eje de puntal de amortiguador de la clase de construcción de una sola articulación para un vehículo automóvil, especialmente para un automóvil de turismo, con un portarrueda o soporte basculante que lleva la rueda y un disco de freno unido con ésta de manera solidaria en rotación con respecto al eje de giro de la rueda y al que está fijado el puntal de amortiguador apoyado con su otro extremo en la carrocería del vehículo y el cual va guiado además, a través de una articulación portante situada cerca del plano medio de la rueda, por una biela transversal inferior , que representa funcionalmente una biela triangular, y también por una barra de acoplamiento (9a), caracterizado…

(03/05/2013) Cojinete para el extremo libre de un brazo de apoyo, como del extremo superior (3a, 3b) del tubo cilíndricoexterior (4a, 4b) de una unidad de compensación de ejes de cilindro-pistón (6a, 6b) de la suspensión de ruedas de un grupo de eje para vehículos, como un grupo de eje oscilante para remolques de carga pesada, estandosujetado este extremo (3a, 3b) en un contrasoporte (8a, 8b) de la suspensión de ruedas , como de un bogie del grupo de eje, mientras que el extremo libre del pistón (2a, 2b) de la unidad de compensación de ejes de cilindropistón (6a, 6b) está articulado en una colisa de eje , caracterizado por que el tubo cilíndrico exterior (4a,…

(19/03/2013) Tren trasero para vehículo automóvil, que comprende dos brazos de suspensión que oscilan en un planosensiblemente vertical alrededor de un eje situado en la parte delantera, y que comprende en la parte trasera unportacubo que soporta a una rueda trasera , comprendiendo cada brazo de suspensión una aberturasensiblemente vertical de contorno cerrado, situada en la anchura del brazo, que es atravesada de parte a parte porun amortiguador cuya base está unida al brazo de suspensión, caracterizado porque el brazo de suspensión comprende una chapa superior y una chapa inferior que comprenden, cada una, una perforación alineadauna con la otra formando la abertura y un tubo de refuerzo que atraviesa…

(08/03/2013) Dispositivo para la regulación de la altura de la carrocería de un automóvil, con un muelle de soporte intercalado entre un elemento de guía de la rueda de la suspensión de la rueda y la estructura , que estáapoyado en un plato de resorte , que es regulable en la altura por medio de una instalación de regulación , ycon un muelle adicional que limita el recorrido de resorte definido en la dirección de compresión, caracterizadoporque al muelle adicional está asociada una instalación de regulación , con la que el muelle adicional ,con preferencia siguiendo una regulación de la altura del plato de resorte , es regulable en…

(13/04/2012) Un procedimiento para fijar un amortiguador a un yugo que comprende las etapas de reducir el diámetro de una porción de un tubo de un amortiguador de suspensión que se extiende axialmente desde un extremo del tubo para formar un saliente en el tubo a una distancia predeterminada del extremo del tubo; pasar la porción del tubo a través de una abertura en un extremo de un yugo hasta que el yugo se acople con el saliente , y extendiéndose el extremo del tubo fuera de la abertura en el lado opuesto al saliente ; caracterizado por la etapa de deformar el extremo del tubo para aumentar el diámetro de…

(04/11/2010) Amortiguador electromagnético para un vehículo que comprende: una zona de montaje (T) del vehículo configurada para sostener el amortiguador electromagnético respecto al giro con relación a la carrocería de un vehículo; un tubo del lado de la carrocería del vehículo ; un tubo del lado del eje del vehículo insertado de manera deslizante dentro o fuera del tubo del lado de la carrocería del vehículo a través de unos cojinetes ; un receptor del muelle de suspensión superior acoplado al tubo del lado de la carrocería del vehícu- lo ; un receptor del muelle de suspensión inferior acoplado al tubo del lado del eje del vehículo ; un motor (M) conectado dentro o fuera tubo del lado de la carrocería del vehículo ; una tuerca de tornillo de bolas dispuesta dentro del tubo…

(18/10/2010) Método para fabricar una unidad de camisa exterior provista de una camisa exterior cilíndrica que tiene un eje central (O) y que aloja un mecanismo que genera una fuerza amortiguadora y un soporte de articulación que está montado sobre la camisa exterior para conectar una articulación, en el que una base de la camisa exterior está formada utilizando un proceso de cierre, caracterizado por el hecho de que después de formar la base , es soldado el extremo inferior del soporte de articulación a la camisa exterior utilizando un método de soldadura hacia abajo vertical para soldar un extremo inferior (7f) del soporte de articulación a la camisa exterior , comprendiendo dicho método de soldadura: disponer una antorcha de una unidad…

(01/10/2006) Soporte de puntal amortiguador , dispuesto en vehículos entre la carrocería del vehículo y los amortiguadores típicos del eje delantero y/o trasero del vehículo, y que está unido a la carrocería y a los amortiguadores que se encuentran en el correspondiente eje del vehículo, para lo cual el soporte de puntal amortiguador comprende un cuerpo básico compuesto de material elastomérico que, bajo el efecto de la fuerza sobre el soporte de puntal amortiguador tras la superación de una distancia libre , topa contra un tope superior o inferior, para lo que en una abertura que pasa a través del cuerpo básico está dispuesto un vaso de tope de metal con sección transversal en forma de U que sirve como tope, el cual tiene en su parte superior un collar circular horizontal , y con lo que el amortiguador del tubo amortiguador se puede…

(16/06/2006) Soporte antivibraciones que incluye: - un armazón interior que se extiende según un eje longitudinal (Z); - un cuerpo anular de elastómero solidario del armazón interior , que rodea el armazón interior alrededor del eje longitudinal (Z) y que está delimitado radialmente, con relación al eje longitudinal (Z), por una superficie exterior anular , y longitudinalmente por una primera cara de extremo y una segunda cara de extremo ; y - por lo menos una inserción metálica que se extiende en dicho cuerpo a proximidad de dicha superficie exterior , entre un primer extremo y un segundo extremo , habiéndose dispuesto dicho primer extremo a proximidad de la primera cara , destinándose dicho soporte a recibir un primero y un segundo elemento rígido que se fijan respectivamente…

(01/04/2006) 1. Suspensión para vehículos, compuesta por un amortiguador que descansa sobre un soporte inferior y sobre cuya cabeza apoya la estructura del vehículo, caracterizada porque el amortiguador va articulado al soporte inferior según un eje paralelo al del vehículo y a la estructura de dicho vehículo mediante una rótula; y porque entre dicho soporte y la cabeza del amortiguador van montados dos brazos que están articulados entre sí según un eje paralelo al de articulación entre amortiguador y soporte inferior, uno superior que es de longitud variable y se fija por su extremo superior libre a la cabeza del amortiguador, y otro inferior de longitud constante, que se fija por su extremo inferior libre al soporte inferior del amortiguador. 2. Suspensión según la reivindicación 1, caracterizada porque el brazo superior comprende una pieza en forma de U, cuyas…

(16/03/2005) Dispositivo de fijación de un amortiguador de suspensión de un vehículo automóvil, según el cual el extremo de la varilla del amortiguador está unido a la carrocería (C) del vehículo, por medio de una articulación elástica que utiliza un elemento filtrante de material elastómero, incluyendo el elemento filtrante un bloque anular que rodea concéntricamente la parte extrema de la varilla y está fijado, por una parte, a la carrocería mediante un medio de soporte rígido y, por otra, unido a dicha parte extrema mediante unos medios que atrapan el bloque anular comprimiéndolo axialmente, caracterizado porque los medios de agarre…

(01/10/2003) Sujeción de un soporte de apoyo a una carrocería. En un procedimiento para el montaje de un soporte de apoyo para un amortiguador de golpes o para un tubo amortiguador portarruedas en la estructura de un vehículo de motor se tiene que colocar en primer lugar una unidad inferior del soporte de amortiguador en la carrocería de manera provisional y autosuspendida, de modo que después de suspendida se pueda realizar la sujeción definitiva desde el lado interior del vehículo por parte de una única persona. La colocación provisional que se ha de realizar desde abajo tiene lugar por medio de un empalme de tubo radialmente flexible, que se encuentra en la mitad inferior del soporte de apoyo y/o está dotado de una corona en forma de gancho (púa, 40). El empalme de tubo se hace pasar…

(01/10/2002) 1. Soporte para un amortiguador de golpes en un vehículo de motor, para la sujeción del extremo de un amortiguador de golpes situado en el lado de la carrocería, sirviendo el amortiguador de golpes para amortiguar en dirección axial los movimientos de un soporte de una rueda sujeto en el otro extremo del amortiguador de golpes, comprendiendo el soporte para el amortiguador de golpes una carcasa del soporte, que puede ser sujetada en la carrocería, un núcleo del soporte colocado en la carcasa del soporte, en el que se puede sujetar el extremo del amortiguador de golpes del lado de la carrocería, y varias piezas individuales de elastómero, que están situadas entre el núcleo del soporte y la pared interior de la carcasa del soporte y que, actuando conjuntamente, sujetan en su…

(01/04/1999) UN SISTEMA DE SUSPENSION DE EJE ELEVADOR TIPO PARALELOGRAMO DE DOBLE HAZ INCLUYE UN PARACHOQUE ELEVADOR NEUMATICO QUE TIENE PLACAS EXTREMAS OPUESTAS A CADA EXTREMO DEL MISMO LOCALIZADAS ENTRE DOS BRAZOS DE CONTROL PARALELOS EN DONDE LA EXPANSION DEL PARACHOQUE NEUMATICO PIVOTA LOS BRAZOS DE CONTROL SUPERIOR E INFERIOR CON RESPECTO A UN SOPORTE DE ESTRUCTURA ELEVANDOSE DE ESTE MODO UN EJE Y LAS RUEDAS UNIDAS AL MISMO DESDE EL ENGRANAMIENTRO CON LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA. LAS PLACAS EXTREMAS DEL PARACHOQUE NEUMATICO BIDIRECCIONAL SE MUEVEN EQUITATIVAMENTE EN DIRECCIONES OPUESTAS Y PERMANECEN…