CIP-2021 : B60G 13/00 : Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de amortiguadores de vibraciones (regulación del efecto de amortiguado B60G 17/06;
amortiguadores de vibración en sí F16F).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60G 13/02 · teniendo amortiguadores que disipan la energía, p. ej. de fricción.
B60G 13/04 · · mecánicamente, p. ej. teniendo resortes, que actúan por fricción como órganos amortiguadores.
B60G 13/06 · · del tipo "de fluido".
B60G 13/08 · · · hidráulicos.
B60G 13/10 · · · neumáticos.
B60G 13/12 · · · semifluidos, es decir, que emplean un agente pulverulento.
B60G 13/14 · que tienen amortiguadores que almacenan la energía bajo una forma utilizable, p. ej. comprimiendo el aire.
B60G 13/16 · que tienen absorbedores dinámicos como medio principal de amortiguación, es decir, sistemas resorte-masa que reacciona a contratiempos.
B60G 13/18 · · combinado con medios que absorben la energía.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE RUEDAS DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE PARA AJUSTE DE UNA INCLINACION DE LA RUEDA.
(01/11/1992). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WOEHLER, HANS-JURGEN, DIPL.-ING.
EN UN DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE RUEDAS DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE PARA AJUSTE DE UNA INCLINACION DE LA RUEDA, LAS RUEDAS SE MANTIENEN EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO SOBRE EL VOLANTE Y EL EJE DELANTERO ELASTICO, CON LO QUE EL PORTADOR DE RUEDA POR UNA PARTE SE CONECTA DE FORMA ARTICULADA EN EL VOLANTE MOVIL Y POR OTRA PARTE SE AJUSTA SOBRE DOS TORNILLOS DE FIJACION CON EL EXTREMO INFERIOR DEL EJE DELANTERO ELASTICO. AL MENOS UNO DE LOS TORNILLOS DE FIJACION ESTA FORMADO COMO PARTE DE UN ELEMENTO DE AJUSTE, CON LO QUE UNA ROSCA DEL ELEMENTO SE CONECTA CON UN MANGUITO EXCENTRICO INSERTABLE DE LA HERRAMIENTA DE POSICION MANIPULABLE. EL MANGUITO EXCENTRICO PUEDE GIRAR ENTRE APUNTALADOS COLOCADOS UNOS FRENTE A OTROS EN UNA ABRAZADERA DE FIJACION INFERIOR DEL EJE DELANTERO ELASTICO PARA UN EJE CENTRICO DEL TORNILLO, CON LO QUE SE CONSIGUE UNA DESVIACION TRANSVERSAL DEL TORNILLO AJUSTANDO LA RUEDA.
SISTEMA DE SUSPENSION DE TRES EJES.
(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN ALVAREZ, DAVID.
EL SISTEMA DE SUSPENSION DE TRES EJES, ES UNA ESTRUCTURA FORMADA POR DOS PIEZAS (A Y B), EN FORMA DE , QUE SE PUEDEN REALIZAR DE DIVERSOS MATERIALES, Y QUE SE UNEN EN SUS EXTREMOS POR UN EJE . EN EL INTERIOR, DEJADO POR AMBAS PIEZAS, SE ALBERGA UN AMORTIGUADOR (C), SUJETO EN SUS BASES POR ANCLAJES GIRATORIOS. LA BASE PROLONGADA DE CADA PIEZA ES OTRO EJE (2 Y 3), PARA UNIRSE AL CHASIS , O A LA RUEDA O EJE DE RUEDA DEL VEHICULO. TIENE APLICACION, EN PARTICULAR, EN LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA, Y EN GENERAL, PARA CUALQUIER MEDIO DE LOCOMOCION.
SUSPENSION ELASTICA PARA UNA RUEDA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/08/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETA APPLICAZIONI GOMMA ANTIVIBRANTI S.A.G.A. S.P.A.. Inventor/es: CANTU\', MARCO, UGAZIO, PIERANGELO, OGGIONI, ANGELO.
SUSPENSION ELASTICA PARA UNA RUEDA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. COMPRENDE UN AMORTIGUADOR CUYO VASTAGO ESTA UNIDO, MEDIANTE UN TACO DE MATERIAL ELASTOMERICO , A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y CUYO FORRO ESTA FIJADO A UN MONTANTE ADECUADO PARA SOSTENER LA RUEDA Y ABISAGRADO A UN BRAZO OSCILANTE , ABISAGRADO A SU VEZ A LA CARROCERIA; COMPRENDE ADEMAS UN RESORTE COAXIAL CON EL AMORTIGUADOR Y MEDIOS CAPACES DE GENERAR SOBRE EL MENCIONADO VASTAGO MOMENTOS FLEXORES ANTAGONISTICOS CON LOS MOMENTOS FLEXORES GENERADOS SOBRE EL MISMO VASTAGO POR LAS FUERZAS EXTERNAS APLICADAS A LA RUEDA . SE NEUTRALIZA ASI EL EFECTO DE LOS MOMENTOS FLEXORES QUE TIENDEN A DEFORMAR EL VASTAGO.
DISPOSITIVO DE FIJACION DEL VASTAGO DE UN AMORTIGUADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/03/1987). Solicitante/s: MICHEL SIRVEN,JACQUES MICHEL SIRVEN,MARIE.
DISPOSITIVO DE FIJACION DEL VASTAGO DE UN AMORTIGUADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL. COMPRENDE UN ELEMENTO DE MONTAJE EN FORMA DE BASTIDOR SUSCEPTIBLE DE FLEXIONARSE SIGUIENDO LA DIRECCION DEL EJE DE LA SUSPENSION, ASI COMO DE UN ELEMENTO ELASTICO QUE SE APOYA SOBRE EL ELEMENTO DE MONTAJE , Y EJERCE SOBRE EL EJE DE LA SUSPENSION UN EFECTO DE PRETENSADO, ORIENTADO SIGUIENDO LA DIRECCION AXIAL DEL VASTAGO Y DE UN VALOR SUPERIOR AL ESFUERZO MAXIMO TRANSMITIDO POR EL VASTAGO. SE OBTIENE ASI UNA FIJACION RIGIDA SIGUIENDO LA DIRECCION AXIAL DEL VASTAGO, LA FLEXIBILIDAD DEL BASTIDOR CONTRIBUYE A LA CORRECCION DE LOS DEFECTOS DE ALINEACION.-.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE LOS AMORTIGUADORES TELESCOPICOS DE SUSPENSION.
(16/06/1980). Solicitante/s: SOCIETE J.G.ALLINQUANT.
1. Dispositivo de fijación de los amortiguadores telescópicos de suspensión, aplicable en particular a las suspensiones de muelles helicoidales, principalmente a las del tipo Mac Pherson, dispositivo en el que el tubo del amortiguador está asociado con un herraje que se coloca alrededor de dicho tubo y se le impide deslizarse sobre el mismo, caracterizado porque el herraje comprende unas ventanas en las que vienen a empotrarse unos salientes o resaltes de igual forma practicados sobre el tubo del amortiguador.
UN METODO PARA HACER RECAMBIABLE EL AMORTIGUADOR EN UN SISTEMA DE SUSPENSION INDEPENDIENTE DE RUEDA Y UN AMORTIGUADOR DE RECAMBIO PARA SER USADO CON ESTE METODO.
(16/05/1980) 1.Un método para hacer recambiable el amortiguador en un sistema de suspensión independiente de rueda equipado con una caja tubular cerrada en el fondo, a la que está unida la mangueta de sujeción de la rueda y que en su parte superior tiene una tapa no desmontable, mientras que los elementos que hay en el interior de esta caja tubular que son necesarias para la acción amortiguadora, y que son los que se sustituyen, consisten por lo menos en un pistón deslizable en un cilindro, cuyo pistón está unido por un vástago de pistón que atraviesa la tapa del cilindro a una pieza del vehículo a que pertenece la rueda y en el que el…
PERFECCIONAMIENTOS EN AMORTIGUADORES PARA VEHICULOS CON SUSPENSION ELASTICA.
(16/07/1979). Solicitante/s: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE FEDERSPIEL,JEAN.
Perfeccionamientos en amortiguadores para vehículos con suspensión elástica, que comprenden dos elementos asociados entre sí de un modo deformable en el sentido de la deformación de la suspensión del vehículo, estando previstos los dos elementos del amortiguador para unirse respectivamente a una parte suspendida y a otra no suspendida del vehículo, caracterizados porque comprenden medios de compensación que impiden la deformación relativa de los dos elementos cuando la velocidad de desplazamiento relativa entre las partes del vehículo es inferior a una velocidad límite predeterminada, medios de bloqueo que neutralizan los medios de comprensión cuando la velocidad de desplazamiento es superior a la velocidad límite, y medios de solicitación que aseguran en posición de reposo el mantenimiento de los dos elementos del amortiguador en una posición relativa predeterminada.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION PERFECCIONADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/11/1977). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Resumen no disponible.
ORGANO ELASTICO PARA LA COMPRESION, LA TRACCION Y-O ACOPLAMIENTOS MECANICOS.
(01/05/1977). Solicitante/s: PEAN,PIERRE REY,BERNARD.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN EL MONTAJE DE EJES Y DE MANGUETAS DE RUEDAS DIRECTRICES.
(16/07/1975). Solicitante/s: PITNER,A. Y N.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA SUSPENSION TRASERA DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/01/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: S.A. SIMCA AUTOMOBILES.
Resumen no disponible.
