SOPORTE PARA UN AMORTIGUADOR DE GOLPES.

1. Soporte para un amortiguador de golpes en un vehículo de motor,

para la sujeción del extremo de un amortiguador de golpes situado en el lado de la carrocería, sirviendo el amortiguador de golpes para amortiguar en dirección axial los movimientos de un soporte de una rueda sujeto en el otro extremo del amortiguador de golpes, comprendiendo el soporte para el amortiguador de golpes una carcasa del soporte, que puede ser sujetada en la carrocería, un núcleo del soporte colocado en la carcasa del soporte, en el que se puede sujetar el extremo del amortiguador de golpes del lado de la carrocería, y varias piezas individuales de elastómero, que están situadas entre el núcleo del soporte y la pared interior de la carcasa del soporte y que, actuando conjuntamente, sujetan en su posición al núcleo del soporte respecto a la carcasa del soporte.
2. Soporte para un amortiguador de golpes según la reivindicación 1, caracterizado porque por lo menos una pieza de elastómero, actuando solo en dirección radial, mantiene en su posición al núcleo del soporte.
3. Soporte para un amortiguador de golpes según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque por lo menos una pieza de elastómero, actuando solo en dirección axial, mantiene en su posición al núcleo del soporte.
4. Soporte para un amortiguador de golpes según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque por lo menos una pieza de elastómero está pretensada.
5. Soporte para un amortiguador de golpes según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las piezas de elastómero están colocadas entre el núcleo del soporte y la carcasa del soporte sin medios de unión.
6. Soporte para un amortiguador de golpes según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque por lo menos una pieza de elastómero es de poliuretano.
7. Soporte para un amortiguador de golpes según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el núcleo del soporte tiene un lado alejado del amortiguador de golpes y un lado orientado hacia el amortiguador de golpes, y porque entre el núcleo del soporte y la carcasa, en por lo menos un lado del núcleo del soporte, están colocadas varias piezas de elastómero, dispuestas una sobre otra, en la dirección axial del amortiguador de golpes.
8. Soporte para un amortiguador de golpes según la reivindicación 7, caracterizado porque entre el núcleo del soporte y la carcasa, en por lo menos un lado del núcleo, del soporte, están colocadas una junto a otra varias piezas de elastómero en un mismo plano, que se extiende en perpendicular a la dirección del amortiguador de golpes.
9. Soporte para un amortiguador de golpes según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque en dirección axial están colocadas coaxialmente entre sí varias piezas de elastómero.
10. Soporte para un amortiguador de golpes según la reivindicación 7, caracterizado porque las piezas de elastómero, apoyadas contra un lado del núcleo del soporte, tienen diferentes pretensados en dirección axial.
11. Soporte para un amortiguador de golpes según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el núcleo del soporte está construido como disco rotativo-simétrico con un taladro axial, a través del cual puede pasar el extremo del amortiguador de golpes del lado de la carrocería.
12. Soporte para un amortiguador de golpes según la reivindicación 11, caracterizado porque en cada uno de los lados del disco con forma circular del núcleo del soporte se apoya en la dirección axial una pieza de elastómero con forma de anillo, teniendo el núcleo del soporte medios para el centrado de la pieza de elastómero con forma de anillo.
13. Soporte para un amortiguador de golpes según la reivindicación 12, caracterizado porque la pieza de elastómero con forma de anillo tiene en su perímetro exterior medios para el centrado.