(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es: FLEURY, CHRISTOPHE.

Dispositivo de información luminosa con relación al estado de funcionamiento de un sistema, comprendiendo el citado dispositivo al menos un indicador luminoso y medios de detección de avería de este o estos indicador(es), caracterizado porque cada indicador luminoso comprende m ramificaciones en paralelo compuestas, cada una de ellas, por n diodos electroluminiscentes en serie, y medios de selección de una ramificación, siendo m y n números enteros tales que m > 2 y n > 1.

(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es: FLEURY, CHRISTOPHE.

Procedimiento de gestión de un dispositivo de información luminosa con relación al estado de funcionamiento de un sistema, que comprende al menos un indicador luminoso que incluye varias ramificaciones de varios elementos luminosos , y medios de selección de una ramificación conectados entre estas ramificaciones y una salida (S), estando este procedimiento caracterizado porque incluye las etapas de: alimentación de este al menos un indicador por medio de un generador de corriente ; comando de los citados medios de selección de una ramificación , para conectar esta ramificación con la salida (S); almacenamiento del estado funcional o no funcional de cada ramificación , y dar cuenta con relación al estado de este al menos un indicador luminoso , a al menos un dispositivo externo.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GIAT INDUSTRIES. Inventor/es: MONTELS, JEAN, MARC.

Dispositivo de supervisión por un usuario de una pantalla destinado a controlar la conformidad de las informaciones inscritas con respecto a las emitidas por un módulo electrónico , caracterizado porque comprende un medio de comparación entre un primer dato (8, 8a) presentado en la pantalla y proporcionado por un generador y un segundo dato leído en la pantalla por un medio de detección.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE ALCALA.. Inventor/es: BOQUETE VAZQUEZ,LUCIANO.

Sistema y método para el control de la velocidad e identificación de la posición de un vehículo. Consiste en un Módulo Portátil y un Módulo Central. El Módulo Portátil está formado por un tacómetro , un sistema microprocesador , un sistema de posicionamiento geográfico y un sistema de comunicación remota con el Módulo Central. El Módulo Central está formado por un sistema de comunicación remota y un ordenador personal que ejecuta la aplicación de control del sistema. Cada Módulo Portátil, instalado a bordo de un vehículo, obtiene diferentes datos sobre el mismo: velocidad, ubicación geográfica, momentos en los que supera los límites de velocidad, distancia recorrida y fecha, hora y minutos de inicio y final de cada viaje, almacenando estos datos en una memoria digital. El Módulo Central puede controlar por telefonía móvil un número indeterminado de Módulos Portátiles.

(01/09/1999). Solicitante/s: GEBERT, FRANZ J. GEBERT, RUDIGER H. GEBERT, RALF D.H. Inventor/es: GEBERT, FRANZ J., GEBERT, RUDIGER H., GEBERT, RALF D.H.

SEGUN UN METODO SE TRANSMITEN INFORMACIONES DE SIMBOLOS INTERCAMBIABLES, LAS CUALES SE SUMINISTRAN VISIBLES POR INSTALACIONES PARA SIMBOLOS INTERCAMBIABLES DE TRAFICO A PARTICIPANTES EN EL TRAFICO, A INSTALACIONES DE CONTROL DE TRAFICO SEPARADAS ESPACIALMENTE, EN LAS CUALES SE ALMACENAN Y SE PROCESAN PARA EL CONTROL DE LOS PARAMETROS DE VALORES LIMITE DE LAS INSTALACIONES DE CONTROL. PARA QUE LA TRANSMISION NO CAUSE PERTURBACIONES DE LA INSTALACION PARA SIMBOLOS INTERCAMBIABLES DE TRAFICO A PESAR DE ELEVADA VELOCIDAD DE TRANSMISION, SE REALIZA LA TRANSMISION DE LAS INFORMACIONES DE SIMBOLOS INTERCAMBIABLES O DE LOS DATOS INTERCAMBIABLES CONVERTIDOS A PARTIR DE LAS INFORMACIONES, POR LA INSTALACION DE SIMBOLOS INTERCAMBIABLES DE TRAFICO A LAS INSTALACIONES DE CONTROL DE TRAFICO DE ACUERDO CON EL CONTROL, EXENTA DE REACCIONES Y DESACOPLADA GALVANICAMENTE.

(16/01/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: ELECTRONIC TRAFIC, S.A.. Inventor/es: BELTRAN TALMANTES, SALVADOR.

PROCEDIMIENTO AUTOMATICO DE REGISTRO DE IMAGENES POR CAMARA DE TV PARA INFORMACIONES DE TRAFICO, ESPECIALMENTE DESTINADO AL CONTROL DEL PASO DE VEHICULOS ANTE UN SEMAFORO EN ROJO, CARACTERIZADO PORQUE MEDIANTE UNA CAMARA CCD CONVENCIONAL, UNA TARJETA DE CAPTACION DE IMAGENES, UN MODEM O DISCO O CINTA MAGNETICA Y UN PROCESADOR CON AUTOMATA PARA DISPARO ANTE LA INFRACCION ADQUIERE LAS IMAGENES MEDIANTE LA CAMARA, PERMITIENDO EL ALMACENAMIENTO DE LA IMAGEN EN SOPORTE MAGNETICA, EN FORMATO ANALOGICO O DIGITAL, Y SU POSTERIOR TRANSMISION DE FORMA AUTOMATICA A UN CENTRO DE CONTROL CONSTITUIDO BASICAMENTE POR UN MODEM, UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DE IMAGENES, UN DISCO O CINTA MAGNETICA, SISTEMAS DE VISUALIZACION Y UN PROCESADOR.

(16/01/1982). Solicitante/s: MORATO ENGUIDANOS,M.AUXILIAD.

SISTEMA PARA CONTROL DE LA VELOCIDAD DE LOS VEHICULOS. UN DISPOSITIVO DE CAPTACION Y DETECCION ESTA CONSTITUIDO POR DOS ESPIRAS DE BUCLE ENTERRADAS EN LA CALZADA Y DEBIDAMENTE SEPARADAS UNA DE OTRA Y UNIDAS A DOS EQUIPOS DETECTORES DE VEHICULOS. CADA ESPIRA AFECTUA LA DETECCION AL VARIAR LA FASE DEL CAMPO MAGNETICO PRODUCIDA POR LA MASA METALICA DEL VEHICULO SOBRE LA ESPIRA. DICHA VARIACION DE FASE PRODUCE UNA SEÑAL ELECTRICA QUE SE REMITE A UN EQUIPO DE COMPARACION Y MEDIDA, QUE DETERMINA LA EMISION DE UNA SEÑAL A UN INDICADOR LUMINOSO INTERMITENTE SI EL VEHICULO HA EXCEDIDO EL LIMITE DE VELOCIDAD.