CIP-2021 : G01S 17/88 : Sistemas de lidar, especialmente adaptados para aplicaciones específicas.
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.
G01S 17/00 Sistemas que utilizan la reflexión o rerradiación de ondas electromagnéticas que no sean ondas de radio, p. ej. sistemas lidar.
G01S 17/88 · Sistemas de lidar, especialmente adaptados para aplicaciones específicas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION SIN CONTACTO DE LA DISTANCIA Y DE LA POSICION CON RESPECTO A PROCESOS DE MANIOBRAS DE ATRAQUE DE UNA AERONAVE E INSTALACION PARA ESE PROPOSITO.
(09/12/2009) Un procedimiento para la medición sin contacto de las distancias a una aeronave en el proceso de la colocación de dicha aeronave, tal como por ejemplo cuando dicha aeronave realiza las maniobras de atraque o de aparcamiento en el que un láser de rastreo , asociado con un dispositivo de medición de la distancia , se dirige hacia un área a lo largo de una línea central a lo largo de la cual se pretende que se desplace una aeronave en la colocación de dicha aeronave y está colocado enfrente de una aeronave que se va a colocar, dicho láser estando adaptado para emitir impulsos de medición gradualmente a diferentes ángulos de modo que detecte un volumen de medición previamente determinado, caracterizado porque dicho láser se hace que esté calibrado con la distancia desde el láser hasta el suelo con respecto…
SISTEMA LIDAR (RADAR LASER) MONOESTATICO REALIZADO INTEGRAMENTE EN COMPONENTES SEMICONDUCTORES DE BAJA POTENCIA PARA LA MEDIDA DE LA POSICION Y DENSIDAD DE AEROSOLES.
(01/04/2008) Sistema Lidar (radar láser) monoestático realizado íntegramente en componentes semiconductores de potencia inferior a 10 W para la medida de la posición y densidad de aerosoles.#Se presenta un prototipo para un sistema Lidar monoestático íntegramente en tecnología de estado sólido semiconductor capaz de medir la posición y densidad de los aerosoles presentes en la atmósfera. El principio de funcionamiento se basa en la transmisión codificada de señales, formadas por secuencias de bits elegidas adecuadamente, por medio de un láser semiconductor y la luz del cual es dispersada por las partículas en suspensión en el aire. El rango de distancias que puede…
PROCEDIMIENTO DE MEDICION INTERFEROMETRICA Y DISPOSITIVO.
(01/04/2007) Procedimiento de medición interferométrica para detectar la forma o la distancia de superficies, en el que se crea luz, se modula en cuanto a su frecuencia, se guía por un lado sobre la superficie y por otro lado se alimenta a una superficie de referencia y se pone en interferencia y se guía a un fotodetector y se analiza una fase de la señal del fotodetector (Ph) para detectar la distancia respectiva, en el que se mide la fase al menos en dos puntos (t1 y t2) de tiempo distintos con las longitudes ?1, ?2 de onda correspondientes en cada caso en función a la modulación de frecuencia y se alimenta para el análisis, en el que en un punto (t1) de tiempo correspondiente a una longitud ?1 de onda se determina una diferencia ??1 de fase y se realiza una medición precisa según la relación ?L = ??·?1…
SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO CON DETECCION HETERODINA (SLCM-H) DE BAJA POTENCIA PARA MEDIDA DE VELOCIDAD LINEAL Y DE ROTACION DE BLANCOS SOLIDOS.
(16/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: RODRIGUEZ GOMEZ,ALEJANDRO, COMERCON TEJERO,ADOLFO, ELIAS FUSTE,ANTONI, DIOS OTIN,VICTOR FEDERICO, GARCIA I VIZCAINO,DAVID, GALAN VALIENTE,MIGUEL FCO.
"Sistema lidar coherente monoestatico con detección heterodina (SLCM-H) de baja potencia para medida de velocidad lineal y de rotación de blancos sólidos". La invención se refiere a un prototipo para un sistema lidar coherente capaz de medir la velocidad de blancos sólidos a una distancia de 2m., el principio de funcionamiento se basa en la detección del desplazamiento Doppler producido en la frecuencia de la radiación dispersada por un blanco, iluminado por el sistema, para conseguir una detección heterodina, se desplazan tanto la señal transmitida como la recibida empleando un modulador acusto-óptico, el rango de velocidades que es capaz de medir llega hasta unos 40 km/h en ambos sentidos, empleándose un transmisor láser de HeNe de baja potencia, un sistema óptico que permite el acondicionamiento y procesado de las señales transmitida, recibida y del oscilador local y un receptor con un fotodiodo y una electrónica de amplificación.
SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO DE BAJA POTENCIA PARA MEDIDA DE VELOCIDAD LINEAL Y DE ROTACION DE BLANCOS SOLIDOS.
(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: RODRIGUEZ GOMEZ,ALEJANDRO, ELIAS FUSTE,ANTONI, COMERON TEJERO,ADOLFO, AGUASCA SOLE,ALBERT, MESALLES NALDA,ELOY.
Sistema lidar coherente monoestático de baja potencia para medida de velocidad lineal y de rotación de blancos sólidos.Se presenta un prototipo para un Sistema Lidar Coherente Monoestático (SLCM) capaz de medir la velocidad de blancos sólidos hasta una distancia R de unos 17,5 m. El principio de funcionamiento es la detección del desplazamiento Doppler producido en la frecuencia de la radiación dispersada por la superficie rugosa del blanco , iluminado por el sistema. El margen de velocidades que es capaz de medir llega hasta unos 160 km/h. Emplea un transmisor láser de HeNe de baja potencia, un sistema óptico que permite el acondicionamiento y procesado de las señales transmitida, recibida y del oscilador local, un receptor con un fotodiodo y una electrónica de procesado, que permite realizar la detección de la frecuencia Doppler y, por tanto, de la velocidad del móvil.
PROCEDIMIENTO PARA LA EXPLORACION DE OBJETOS A DISTANCIA MEDIANTE UNA CAMARA INTELIGENTE DE PERCEPCION DE IMAGENES.
(01/10/1999). Solicitante/s: DORNIER GMBH. Inventor/es: EIBERT, MAX, DR., HOPFMULLER, HARALD, DIPL.-PHYS., KATZENBEISSER, ROLF, DR.-ING., SCHAEFER, CHRISTOPH, DR.
MEDICION DE OBJETOS POR MEDIO DE CAMARA DE IMAGEN A DISTANCIA INTELIGENTE, CARACTERIZADA POR LA TOMA DE UNA IMAGEN A DISTANCIA EN TIEMPO REAL, UTILIZACION DE UN SENSOR DE EXPLORACION DEL TIPO DE SCANNER, ELECTROOPTICO, CON VALORACION DE LA IMAGEN A DISTANCIA CON ALGORITMOS Y ANALISIS ON LINE SOBRE UN ORDENADOR.
SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO DE BAJA POTENCIA PARA MEDIDA DE VELOCIDAD DE BLANCOS SOLIDOS.
(01/01/1999). Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es: RODRIGUEZ GOMEZ,ALEJANDRO, ELIAS FUSTE,ANTONI, COMERON TEJERO,ADOLFO.
SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO DE BAJA POTENCIA PARA MEDIDA DE VELOCIDAD DE BLANCOS SOLIDOS. SE PRESENTA UN PROTOTIPO PARA UN SISTEMA LIDAR COHERENTE MONOESTATICO (SLCM) CAPAZ DE MEDIR LA VELOCIDAD DE BLANCOS SOLIDOS HASTA UNA DISTANCIA DE 10 M. EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ES LA DETECCION DEL DESPLAZAMIENTO DOPPLER PRODUCIDO EN LA FRECUENCIA DE LA RADIACION DISPERSADA POR UN BLANCO, ILUMINADO POR EL SISTEMA. EL RANGO DE VELOCIDADES QUE ES CAPAZ DE MEDIR VA DE 10 KM/H HASTA UNOS 250 KM/H. EMPLEA UN TRANSMISOR LASER DE HENE DE BAJA POTENCIA, UN SISTEMA OPTICO QUE PERMITE EL ACONDICIONAMIENTO Y PROCESADO DE LAS SEÑALES TRANSMITIDA, RECIBIDA Y DEL OSCILADOR LOCAL, UN RECEPTOR FOTODIODO DE AVALANCHA (APD) Y UNA ELECTRONICA DE POSTPROCESADO, QUE PERMITE REALIZAR LA DETECCION DE LA FRECUENCIA DOPPLER Y, POR TANTO, DE LA VELOCIDAD DEL MOVIL.
SISTEMA DE CONDUCCION ASISTIDA POR ORDENADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CON PREDICCION DE COLISIONES EVENTUALES.
(16/03/1998). Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: ALBOU, PIERRE.
UN SISTEMA DE CONDUCCION ASISTIDA POR ORDENADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL (V), CAPAZ DE EFECTUAR UNA PREVISION DE COLISION CON, AL MENOS, UN OBJETO EXTERIOR, COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE DETECCION (DD) DE ESTE OBJETO SEGUN UN PLANO (PD) PARALELO A LA CARRETERA (CH) POR DELANTE DEL VEHICULO, ORIGINANDO UNA SEÑAL FUNCION DE LA DISTANCIA ENTRE EL OBJETO Y EL VEHICULO; UN CAPTADOR (CVAS) DE VARIACIONES DE ASIENTO DEL VEHICULO (V); UN ACTUADOR (ACT) ACCIONADO POR UNA SEÑAL PROCEDENTE DEL CAPTADOR Y QUE ACTUA SOBRE EL DISPOSITIVO DE DETECCION PARA MANTENER EL PLANO DE DETECCION PARALELO A LA CARRETERA, INDEPENDIENTEMENTE DE LAS VARIACIONES DEL ASIENTO; MEDIOS DE TRATAMIENTO (MTR) DE LA SEÑAL ORIGINADA POR EL DISPOSITIVO DE DETECCION (DD); MEDIOS DE GESTION Y CALCULO (ORD) DE LA POSICION DEL OBJETO (OBJ) RESPECTO AL VEHICULO (V), A PARTIR DE LA SEÑAL ENGENDRADA POR LOS MEDIOS DE TRATAMIENTO (MTR); MEDIOS DE INTERFASE O ACOPLAMIENTO (I) CON UN CONDUCTOR (H), PARA INFORMARLE DE UN PELIGRO DE COLISION.
DISPOSITIVO PARA GUIA DE PILOTOS DE UN AVION QUE SE APROXIMA A SU POSICION DE APARCADO.
(16/11/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA GUIA DE PILOTOS EN UN AVION QUE SE ACERCA A SU POSICION DE APARCADO ESPECIFICA CUANDO CIRCULA DE FORMA RECTA. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA DISPOSICION DE MEDICION DE DISTANCIA, QUE SE DISPONE DE MANERA ENFRENTADA EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO A PARTIR DE LA PARTE FRONTAL DEL AVION Y DETERMINA LA POSICION ACTUAL DEL AVION. EL DISPOSITIVO COMPRENDE ADEMAS UNA DISPOSICION DE INDICACION MOSTRANDO AL PILOTO LA DISTANCIA QUE PERMANECE ENTRE LA POSICION ACTUAL Y LA POSICION DE APARCADO. LA INVENCION SE CARACTERIZA DE TAL MODO, PROVISTA COMO DISPOSICION DE MEDICION DE DISTANCIA, QUE SE DISPONE AL MENOS DE UN SENSOR LASER 2D QUE MIDE LA PARTE FRONTAL DE UN AVION PUNTO POR PUNTO EN UN PLANO (NO HORIZONTAL) CON UN ANGULO PREDETERMINADO DE OBSERVACION Y EN CICLOS DE MEDICION SUCESIVOS,…
(01/01/1997). Solicitante/s: DORNIER GMBH. Inventor/es: METZDORFF, WALTER, DR., EIBERT, MAX, DR.DIPL.-PHYS., LUX, PETER, DR.DIPL.-PHYS.
RADAR OPTICO, ESPECIALMENTE RADAR DE LASER PARA COGER IMAGENES DE DISTANCIAS O DE REFLEXION CON UNA FUENTE DE LUZ, UN RECEPTOR DE LUZ Y UN TRATAMIENTO, SIENDO LA FUENTE DE LUZ Y EL RECEPTOR LINEAS DE DIODOS QUE TRABAJAN CONJUNTAMENTE CON UNA O VARIAS OPTICAS DE FORMA QUE EL PULSO DE LUZ DE UN DETERMINDADO DIODO EMISOR SE PROYECTA DESPUES DE LA REFLEXION EN UN DETERMINADO CAMPO DEL OBJETO EN UN DETERMINADO DIODO RECEPTOR.
VEHICULO SUBMARINO GUIADO POR UN SISTEMA DE FORMACION DE IMAGENES DEL TIPO RADAR POR INFRARROJO.
(01/10/1996). Solicitante/s: KAMAN AEROSPACE CORPORATION. Inventor/es: ULICH, BOBBY LEE, KEELER, NORRIS R., KAMAN, CHARLES H., CARDERO, SILVIO A., MANTHY, ROBERT S.
SE PRESENTA UN VEHICULO MANEJABLE SUBMARINO 10 QUE LLEVA UNA CARGA EXPLOSIVA Y SE PUEDE UTILIZAR PARA LA ELIMINACION O DESTRUCCION INMEDIATA DE VARIAS AMENAZAS PARA LA NAVEGACION Y OTROS PELIGROS SUBMARINOS. EL VEHICULO ACCIONADO POR BATERIAS 10 SE TIRA PREFERENTEMENTE DESDE EL AIRE, DESDE UNA PLATAFORMA AEREA 12 QUE LLEVA UN SISTEMA DE RADAR POR INFRARROJO PARA LA FORMACION DE IMAGENES 36 PARA OBTENER UNA IMAGEN DEL VEHICULO 10 DEL PELIGRO PARA LA NAVEGACION SELECCIONADO . SE UTILIZA UN SISTEMA DE GUIADO OPTICO POR MEDIO DE SEÑALES ENTRELAZADAS PARA EL RADAR POR INFRARROJO PARA CONTROLAR AL VEHICULO MANEJABLE SUBMARINO SUMERGIDO 10 DESDE LA PLATAFORMA AEREA 12. EL ESPACIO ENTRE IMPULSOS DEL SISTEMA DE GUIADO OPTICO POR MEDIO DE SEÑALES ENTRELAZADAS SE PUEDE MODULAR. LAS SEÑALES DE MANDO 132 SE DECODIFICAN A BORDO DEL VEHICULO 10. SE PUEDEN CONTROLAR LA VELOCIDAD, RUMBO Y PROFUNDIDAD, ASI COMO LA DETONACION DE MANDO, UTILIZANDO ESTA TECNICA.
INSTALACION DEL RAYO LASER PARA VEHICULOS.
(01/07/1996). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WEISHAUPT, WALTER, JOST, MICHAEL.
EN UNA INSTALACION DE RAYOS LASER PARA VEHICULOS SE DISPONE DE UNA FUENTE DE RAYOS COLOCADA EN EL VEHICULO Y DE UN DETECTOR PARA EL RAYO QUE SE REFLEJA FUERA DEL VEHICULO DE LA CAMARA IRRADIADA, SE ADECUA EL RAYO LASER A LAS CONDICIONES DEL VEHICULO EN SU POSICION MAS ALTA Y/O EN UNA POSICION DE ANCHURA Y/O HACIA ELCORTE TRANSVERSAL RELFERIDO A LA SUPERFICIE DE PROYECCION QUE VA DE FORMA VERTICAL HACIA LA DIRECCION DEL CHORRO.
SISTEMA DE ATERRIZAJE AUTONOMO.
(16/05/1996). Solicitante/s: NFS NAVIGATIONS- UND FLUGFUHRUNGS-SYSTEME GMBH. Inventor/es: EIBERT, MAX, DR.DIPL.-PHYS., LUX, PETER, DR.DIPL.-PHYS., KANNAMULLER, GERHARD, DIPL.-ING.
LA INVENCION DESCRIBE UN SISTEMA DE ATERRIZAJE AUTONOMO QUE SE COMPONE DE DOS DISPOSITIVOS QUE AYUDAN EN EL ATERRIZAJE DE AVIONES Y ORIENTAN SOBRE EL ESTADO DE NAVEGACION DE DICHOS AVIONES; Y POSIBILITA UN ATERRIZAJE AUTOMATICO A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA PRECALCULADA, Y COLABORA CON LOS INSTRUMENTOS DE VUELO DEL AVION.
DISPOSITIVO TELEMETRICO PARA LA DETECCION Y LA LOCALIZACION DE OBJETOS O DE SUSTANCIAS RETRODIFUSORAS.
(16/01/1996). Solicitante/s: SOPELEM-SOFRETEC. Inventor/es: THOMAS, OLIVIER, PIERRARD, PHILIPPE, KASSER, MICHEL, GUETTIER, DENIS.
DISPOSITIVO TELEMETRICO PARA LA DETECCION Y LA LOCALIZACION DE OBJETOS O DE SUSTANCIAS RETRODIFUSORAS, QUE COMPRENDE: UNA FUENTE LASER , MEDIOS DE DETECCION , MEDIOS OPTICOS QUE COMPRENDEN UNA CABEZA ORIENTABLE DE REFLEXION QUE LLEVA, SOLIDARIOS UNO DE OTRO, UN ESPEJO PRINCIPAL PARA LA RECEPCION DEL HAZ RETRODIFUNDIDO Y UN ESPEJO SECUNDARIO PARA LA ORIENTACION EN AZIMUT E IN SITU DEL HAZ EMITIDO, SIENDO DICHO ESPEJO SECUNDARIO DE PEQUEÑAS DIMENSIONES RESPECTO DEL ESPEJO PRINCIPAL , SIENDO DE UN MATERIAL APTO PARA SOPORTAR UN HAZ DE EMISION DE ALTA DENSIDAD ENERGETICA Y QUE ASEGURA UNA REFLEXION OPTIMA A LA LONGITUD DE ONDA DE LA FUENTE DE LASER.
METODO Y APARATO LIDAR PARA LA FORMACION DE IMAGENES.
(16/01/1996) SE UTILIZA UN METODO DE CONTROL DEL TIEMPO NUEVO EN CONJUNCION CON UN SISTEMA DE RADAR POR INFRARROJOS DE FORMACION DE IMAGEN DEL TIPO DESCRITO EN LA PATENTE DE U.S.A. 4,862,257.ESTE NUEVO CONTROL DEL TIEMPO SE EMPLEA EN APLICACIONES EN LAS QUE EL SISTEMA DE RADAR POR INFRARROJOS SE MONTA SOBRE UNA PLATAFORMA AEROTRANSPORTADA. EL METODO DE CONTROL DEL TIEMPO DE ESTE INVENTO ELIMINA COMPLETAMENTE EL DETECTOR DE REFLEJO CON EL ACONDICIONADOR DE SEÑAL ASOCIADO USADO EN EL SISTEMA DE LA PATENTE U.S.A. 4,862,257, Y EN LUGAR DE ESO, CUENTA CON UNA SEÑAL DERIVADA DEL ALTIMETRO DEL AVION PARA PROPORCIONAR CONTINUAMENTE EL ESTADO DE ALTITUD DE LA PLATAFORMA. PUESTO QUE TODO EL SISTEMA ESTA BAJO EL CONTROL DE UN ORDENADOR,…
INDICADOR DE POSICION DE RAYOS LASER PARA EL VASTAGO DE VALVULA.
(01/12/1995). Solicitante/s: COMBUSTION ENGINEERING, INC.. Inventor/es: HAYES, JOHN, JEFFERS, LARRY.
EL DESPLAZAMIENTO DE UN VASTAGO DE VALVULA SE MIDE DURANTE UNA PRUEBA DIAGNOSTICO POR EL MONTAJE TEMPORAL DE UN CABEZAL LASER SOBRE UNA VALVULA O BRIDA PARA GENERAR UNA FUENTE DE RAYO LASER QUE SE REFLEJA EN UN OBJETIVO QUE SE MUEVE CON EL ANTICATODO. EL CRONOMETRAJE DEL RAYO REFLEJADO REGRESANDO AL CABEZAL EN RELACION A LA PROYECCION DEL RAYO LASER NOS DA UNA INDICACION DEL MOVIMIENTO DEL VASTAGO.
RADAR POR INFRARROJO DE FLUORESCENCIA DIFERENCIAL Y METODO DE DETECCION ASOCIADO.
(16/07/1995). Solicitante/s: CONSIGLIO NAZIONALE DELLE RICERCHE. Inventor/es: CECCHI, GIOVANNA, PANTANI, LUCA.
EL RADAR POR INFRARROJO DE FLUORESCENCIA MULTICANAL COMPRENDE UNA FUENTE PARA LA EMISION DE UN HAZ LASERICO, UN SISTEMA DE RECEPCION OPTICA PARA ENFOCAR LA RADIACION RETRODISPERSA, UN SEPARADOR DE CANALES OPTICOS Y MEDIO PARA PROCESAR LAS SEÑALES DETECTADAS; EL DISPOSITIVO COMPRENDE MEDIO PARA FORMAR LA PROPORCION, DOS POR DOS, DE LAS SEÑALES QUE SE ORIGINAN DESDE EL SEPARADOR DE CANALES OPTICOS , Y MEDIO PARA HACER LA COMPARACION ENTRE LOS VALORES DE LAS CITADAS PROPORCIONES Y UNA SERIE DE VALORES ALMACENADOS EN UN ARCHIVO.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA DETECCION, EN ESPECIAL, DE FUEGO EN LOS BOSQUES.
(01/04/1995). Solicitante/s: BROWN DE COLSTOUN, FRANCOIS CHAMBARET, JEAN-PAUL CHAMBARET, YVES LE SAIGE DE LA VILLESBRUNNE, ARNAUD MOSCOVICI, JEAN-CLAUDE. Inventor/es: CHAMBARET, YVES, BROWN DE COLSTOUN, FRANCOIS, CHAMBARET, JEAN-PAUL, LE SAIGE DE LA VILLESBRUNNE, ARNAUD, MOSCOVICI, JEAN-CLAUDE.
EL INVENTO SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE DETECCION DE UNA FUENTE DE CALOR EN UNA ZONA VIGILADA. SEGUN ESTE PROCEDIMIENTO, SE DESPLAZA UN DISPOSITIVO DETECTOR INSTALADO EN UN SOPORTE SITUADO POR ENCIMA DE DICHA ZONA, DE FORMA QUE EFECTUE UN MOVIMIENTO DE BARRIDO AL MENOS HORIZONTAL. SE CARACTERIZA PORQUE SE DEFINEN LOS PUNTOS A VIGILAR DE DICHA ZONA MEDIANTE LA POSICION ANGULAR, PREFERENTEMENTE EN LOS PLANOS HORIZONTAL Y VERTICAL, DEL DISPOSITIVO DETECTOR CUANDO ESTE ESTA ORIENTDO HACIA ESTOS PUNTOS Y ASOCIADO A ESTOS VALORES ANGULARES, TENIENDO EN CUENTA AL MENOS UN VALOR COMPLEMENTARIO LA POSICION GEOGRAFICA DEL PUNTO EN UN SISTEMA DE REFERENCIA PREDETERMINADA. EL INVENTO SE PUEDE UTILIZAR EN LA DETECCION DE FUEGO EN LOS BOSQUES.
DISPOSITIVO SENSOR DE OBJETOS PARA VEHICULOS A MOTOR.
(16/04/1994). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WEISHAUPT, WALTER.
UN DISPOSITIVO SENSOR DE OBJETOS PARA VEHICULOS A MOTOR QUE COMPRENDE UN PAR SENSOR/RECEPTOR PARA UNA SEÑAL DE REFLEJO DE INFRAROJOS PRODUCIDA POR UN OBJETO LOCALIZADO EN LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE VEHICULO, CLASIFICA OBJETOS COMO CRITICOS, SOLAMENTE SI ESTE ES REALMENTE EL CASO. HASTA AHORA, SE HACE UNA DISTINCION ENTRE LOS ESTADOS (I, II) DE VISION CLARA Y DEFECTUOSA Y SE DA UNA SEÑAL CORRESPONDIENTE DE AD , RELATIVAMENTE RARA EN EL PRIMER CASO, Y RELATIVAMENTE FRECUENTE EN EL SEGUNDO. LA CONMUTACION ENTRE LOS DOS ESTADOS SE EFECTUA BIEN AUTOMATICAMENTE POR UN SENSOR DE NIEBLA O MANUALMENTE CON LA AYUDA DE UN SELECTOR DE MODO DE OPERACION.
DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO SIN CONTACTO DE GRIFERIA SANITARIA.
(01/03/1994). Solicitante/s: HANSA METALLWERKE AG. Inventor/es: MAAG, HORST, C.F., DIPL.-ING.
UN DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO SIN CONTACTO DE UNA GRIFERIA SANITARIA COMPRENDE UNA UNIDAD DE DETECCION Y UNA UNIDAD DE MANDO A DISTANCIA, QUE PUEDEN ESTABLECER UN DIALOGO A TRAVES DE RADIACIONES INTERCAMBIADAS ENTRE ELLAS. EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LA UNIDAD DETECCION POR SI SOLA ES CONOCIDO: SI UN USUARIO, QUE SE HALLE EN EL CAMPO DE ACCION, REFLEJA RADIACIONES SOBRE EL RECEPTOR, LA UNIDAD DE DETECCION GENERA UN TREN DE IMPULSOS. CON LA UNIDAD DE MANDO A DISTANCIA SE PUEDEN OBTENER EN CUALQUIER INSTANTE DE FUNCIONAMIENTO INFORMASCIONES DE LA CLASE DE FUNCIONAMIENTO Y DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE DETECCION; INVERSAMENTE, LA CLASE DE FUNCIONAMIENTO Y LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE DETECCION PUEDEN SER AJUSTADOS Y MODIFICADOS POR RADIACIONES EMITADAS POR LA UNIDAD DE MANDO A DISTANCIA.
ESTACION Y SISTEMA UTILIZANDO LA RETRODIFUSION DE RAYOS LASER PARA DETECTAR Y LOCALIZAR UN OBJETO O SUSTANCIA TAL COMO EL HUMO DE UN INCENDIO.
(16/06/1993). Solicitante/s: BROWN DE COLSTOUN, FRANCOIS PATRICE DIDIER CHAMBARET, JEAN-PAUL CHAMBARET, YVES LE SAIGE DE LA VILLESBRUNNE, ARNAUD GERARD MOSCOVICI, JEAN-CLAUDE MARIAN. Inventor/es: CHAMBARET, YVES, CHAMBARET, JEAN-PAUL, BROWN DE COLSTOUN, FRANCOIS PATRICE DIDIER, LE SAIGE DE LA VILLESBRUNNE, ARNAUD GERARD, MOSCOVICI, JEAN-CLAUDE MARIAN.
CARACTERIZADA DE MODO QUE LOS DISPOSITIVOS OPTICOS EMISOR Y RECEPTOR ESTAN FORMADOS POR UN SOLO DISPOSITIVO COMPRENDIENDO EN LA DIRECCION DE EMISION UN DISPOSITIVO SEPARADOR DE RAYOS EMITIDOS Y RETRODIFUNDIDOS, UN DISPOSITIVO OPTICO TRANSFORMANDO EL HAZ PARALELO DE POCO DIAMETRO EMITIDO EN UN HAZ DIVERGENTE Y UN TELESCIOPIO ADAPTADO PARA HACERLE CONVERGER EN UN HAZ PARALELO DE MAYOR DIAMETRO, RECORRIENDO EL HAZ RETRODIFUNDIDO ESTE TRAYECTO EN EL SENTIDO INVERSO DEL HAZ EMITIDO.
NUEVO DISPOSITIVO DETECTOR DE LA PRESENCIA DE CUERPOS EN RELACION CON UN PUNTO DETERMINADO DE UN MOVIL.
(01/05/1992) NUEVO DISPOSITIVO DETECTOR DE LA PRESENCIA DE CUERPOS EN RELACION CON UN PUNTO DETERMINADO DE UN MOVIL, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE DISPONER DE UNA CAMARA DOBLE, ALARGADA Y DE ACUERDO CON LA ANCHURA DE LA PARTE DELANTERA, TRASERA, LATERAL, SUPERIOR EÑO INFERIOR DEL MOVIL CON FACULTAD DE DETECCION DE OBSTACULOS, DE MATERIAL ADECUADO, Y PROTEGIDA CONTRA LAS AGRESIONES Y DE LA INTEMPERIE EN LA QUE LA PARTE ACTIVA ES UN CUERPO QUE ACTUA DE ANTENA-REFLECTOR, DISPONIENDOSE EN EL CENTRO DE LA CAMARA EMISORA DE UN EMISOR DE ONDAS ELECTROMAGNETICAS DE BANDA , TAL COMO UN DIODO GUNN U OTRO CONVENIENTE DE POTENCIA DE ACUERDO CON LAS DIMENSIONES DEL DETECTOR Y TAMBIEN PREFERIBLEMENTE EN LOS EXTREMOS DE DICHA CAMARA SE SITUAN…
SISTEMA DE TRANSMISION Y RECEPCION DE SEÑALES DE CONTROL A DISTANCIA.
(01/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: NAUCHNO-PROIZVODSTVENNOE OBIEDINENIE PO SOZDANIJU I VYPUSKU SREDSTV AVTOMATIZATSSI GORNYKH MASHIN. Inventor/es: KONOVOV, VALERY ALEXAN, ALEKHIN, VLADIMIR SEMENO, MUFEL, LEV ABRAMOVICH.
UN SISTEMA DE TRANSMISION Y RECEPCION DE SEÑALES DE CONTROL A DISTANCIA INCLUYE UN TABLERO PORTATIL DE MANDO, ESTANDO ADAPTADOS PARA DISPONERSE SOBRE EL OBJETO CONTROLADO Y CONECTADOS EN SERIE, UN RECEPTOR DE INSTRUCCIONES DE MANDO, UN SELECTOR DE IMPULSOS DE SINCRONIZACION, UN DISTRIBUIDOR DE IMPULSOS, UN BLOQUE DE LLAVES, UN BLOQUE DE REGISTROS CONECTADO AL RECEPTOR DE INSTRUCCIONES DE MANDO, UN BLOQUE DE ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO CONECTADO CON LOS CIRCUITOS DE CONTROL DEL OBJETO CONTROLADO. EL GENERADOR DE IMPULSOS SE CONECTA AL SELECTOR DE IMPULSOS DE SINCRONIZACION, ESTANDO CONECTADO DICHO GENERADOR DE IMPULSOS AL DISTRIBUIDOR DE IMPULSOS, Y UN CONTADOR DE IMPULSOS CONECTADO CON EL DISTRIBUIDOR DE IMPULSOS, CON EL BLOQUE DE SEÑALIZACION, CON EL BLOQUE DE LLAVES Y CON EL ELEMENTO DE RETARDO, CONECTADO CON EL BLOQUE DE REGISTROS.
SISTEMA AUTOMATICO DE GUIADO DE MOVILES.
(16/09/1976). Solicitante/s: THOMSON-CSF.
Resumen no disponible.
