(25/10/2017) Sistema de representación de situación y simulación del volumen de tráfico aéreo, que presenta una aeronave con un piloto automático, con las características siguientes: a) una estación de control que confecciona de manera conocida para al menos un vuelo individual o al menos una misión individual un plan de vuelo que contiene datos que son adecuados y así pueden ser utilizados de manera conocida para programar el piloto automático y/o un sistema de guía de navegación o de vuelo, b) al menos una agencia de protección de vuelo , en el que los datos del plan de vuelo , que son adecuados y pueden así ser utilizados de manera conocida para la programación del piloto automático y/o…

(18/10/2017) Un método para gestionar la separación entre vehículos , comprendiendo el método: predecir un punto de aproximación más cercano entre un primer vehículo que se desplaza a lo largo de una primera trayectoria y un segundo vehículo que se desplaza a lo largo de una segunda trayectoria ; generar un número de comandos de compensación para alterar la primera trayectoria del primer vehículo que usa el punto de aproximación más cercano y un nivel deseado de separación entre el primer vehículo y el segundo vehículo; e integrar el número de comandos de compensación con un número de comandos de control para que el primer vehículo forme un…

(27/09/2017) Un método para detectar características de nubes, que comprende: obtener datos de imagen ; identificar regiones en los datos de imagen que corresponden a una región por debajo del horizonte y a una región por encima del horizonte; clasificar una o más partes de la región por encima del horizonte como cielo; clasificar como característica de nube cada parte de la región por encima del horizonte que no ha sido clasificada como cielo; determinar un modelo identificación que especifica una apariencia visible de alguna o de todas las partes de la región por encima del horizonte que han sido clasificadas como una característica de nube; y utilizando el modelo de identificación determinado, clasificar como característica…

(23/08/2017) Sistema de gestión de vuelo para aeronave, destinada dicha aeronave a efectuar misiones en un espacio aéreo no segregado y/o en un espacio aéreo segregado, comprendiendo dicho sistema al menos: - un ordenador de misiones; - un ordenador principal de gestión de vuelo; - un piloto automático; - interfaces hombre-máquina; - dispositivos de visualización; - un ordenador secundario de gestión de vuelo que comprende medios de adquisición de instrucciones tácticas a partir del ordenador de misión y medios de cálculo de trayectoria y de guía lateral de la aeronave, siendo dichas instrucciones tácticas diferentes de los procedimientos de navegación en espacio controlado; caracterizado porque el sistema gestión…

(21/06/2017) Sistema de apoyo al controlador aéreo para apoyar a un controlador aéreo en tareas de planificación y/o conducción que dependen de la situación de un trayecto regulado en la conducción de una aeronave por parte de un controlador aéreo , en el que el sistema de apoyo al controlador aéreo aporta al controlador aéreo, en función de la situación en ese momento en el espacio aéreo del aeropuerto, diversas propuestas relativas a instrucciones para guiar el vuelo para las aeronaves con: - una unidad de captación del estado para captar al menos un estado (5, 5a) del trayecto regulado , realizándose la captación del estado del trayecto regulado mediante un primer sistema sensor que está conectado con la unidad de captación del estado, - una unidad de registro acústico, configurada…

(24/05/2017) Un método de formulación de una especificación para prestación de navegación requerida temporal y vertical, que comprende: calcular desviaciones temporales y verticales a partir de una trayectoria de referencia para uno o más métodos de guía de gestión de vuelo para uno o más tipos de aeronaves; comparar las desviaciones temporales y verticales con requisitos operativos de un aeropuerto o con un escenario de referencia; y generar la especificación para prestación de navegación requerida temporal y vertical basándose en la etapa de comparación, en el que la etapa de comparación comprende: generar un mapa de dichas desviaciones temporales y verticales a partir de la trayectoria de referencia para cada uno de dichos uno o más métodos de guía de gestión de vuelo para el uno o más tipos de aeronaves;…

(26/04/2017) Procedimiento para determinar una recomendación de desviación para un primer vehículo (A) cuando se encuentra con un segundo vehículo (B) no-cooperativo, en el que el segundo vehículo (B) se mueve a velocidad constante, en el que el primero, y el segundo vehículos son un avión, un vehículo espacial, una embarcación o un submarino, y en el que el procedimiento tiene las siguientes etapas: - medición de la velocidad de aproximación r0 entre los dos vehículos (A, B) por medio de un sensor de a bordo del primer vehículo (A), - realización de una maniobra de medición del primer vehículo (A), en la que se realiza una modificación de la dirección del primer vehículo (A), …

(12/04/2017) Un sistema electrónico que comprende dos o más unidades , caracterizado porque cada unidad incluye al menos un primer componente transmisor y un segundo componente receptor , los cuales están adaptados para intercambiar señales con una línea de operador (OL1), en donde cada unidad tiene al menos un sensor de fallo efectivo para detectar un fallo en un componente de la unidad, y un procesador asociado que está programado y dispuesto para detectar la condición de fallo y activar una sustitución en respuesta a dicha detección, en donde una primera unidad está dispuesta para comportarse como unidad primaria y una segunda unidad está dispuesta para comportarse…

(05/04/2017) Un sistema que comprende: un sistema de determinación de pendiente de superficie configurado para medir una pluralidad de distancias entre una aeronave y una superficie ; un sistema de navegación inercial configurado para detectar información de actitud de la aeronave para la aeronave; un sistema de control de vuelo acoplado de manera comunicativa al sistema de determinación de pendiente de superficie y al sistema de navegación inercial, estando el sistema de control de vuelo configurado para estimar un ángulo de pendiente de la superficie basándose en la pluralidad de distancias medidas, estando el sistema de control de vuelo configurado además…

(23/11/2016) Aparato de alerta de difusión directa para la protección contra colisiones con desechos y similares que se encuentran en la atmósfera terrestre o en el espacio caracterizado porque comprende: - una estructura de contención montada fuera o dentro de un cuerpo de una aeronave, de un vehículo espacial o de un objeto volador en general que se mueve a través de la atmósfera o el espacio, en la que están alojados medios sensores que están dispuestos para comprobar una liberación de desechos y similares, procedentes de dicho cuerpo tras una explosión y/o corte del mismo, que se dispersan en un espacio de peligro y/o dispuestos para comprobar condiciones…

(05/10/2016) Puesto de control de una pluralidad de drones, que comprende: - un dispositivo de visualización configurado para la visualización de elementos gráficos que incluye elementos gráficos activos (14A) configurados para la interacción de un operador con el puesto de control y/o uno o más drones, - una interfaz de control para la entrada al puesto de control por las órdenes del operador, y - un oculómetro configurado para detectar la dirección de la mirada del operador , caracterizado porque el puesto de control está configurado para activar selectivamente uno de una pluralidad de primeros modos operativos del puesto de control asociados respectivamente con uno de los elementos gráficos activos (14A) en respuesta…

(27/07/2016) Método implementado por ordenador para modelar la actuación de aeronaves a través de modelos de actuación de aeronaves adaptativos utilizando los datos de actuación de aeronaves; comprendiendo los datos de actuación de aeronaves, al menos, los datos de trayectoria registrados de la aeronave, los datos meteorológicos enfrentados durante la trayectoria de la aeronave, los datos de configuración de la aeronave y la intención de la aeronave caracterizado por que el método comprende las siguientes etapas: a) introducir los coeficientes de degradación de aeronaves en un modelo nominal de actuación de aeronaves de la aeronave, obteniendo un modelo de actuación de aeronaves degradado; b) calcular unos datos de trayectoria calculados en una infraestructura de cálculo…

(26/05/2016) Sistema de comunicación para un centro de control aéreo que comprende: - una primera vía de comunicación pública (V1), - una segunda vía de comunicación de seguridad (V2), - al menos un equipo de comunicación vocal adaptado para intercambiar datos vocales sobre cada una de las dos vías de comunicación (V1, V2), - al menos un puesto de gestión , que incluye una interfaz de control y una interfaz de visualización , configurado para gestionar los intercambios de datos vocales y controlar la orientación de los datos vocales sobre cada una de las dos vías de comunicación (V1, V2), sistema caracterizado por el hecho de que el puesto de gestión incluye: - un primer módulo de procesamiento autónomo , que pertenece a la primera vía de comunicación pública (V1), adaptado para, por una parte, recibir un…

(23/03/2016) Procedimiento para el procesamiento de informaciones de colisión en un objeto volador , que presenta las etapas del procedimiento: detección de datos de radar sectorizados al menos en un cuadrante delantero derecho (Q2), en el que para un objeto que se encuentra en un sector se calculan al menos la distancia y la velocidad de aproximación, y procesamiento de una primera regla, de acuerdo con la cual se emite una información de instrucción, cuando un objeto se encuentra dentro de un primer horizonte de decisión, el objeto se aproxima al objeto volador y el objeto se encuentra en el cuadrante delantero derecho (Q2), en el que se procesa una segunda regla, de acuerdo con la cual…

(05/08/2015) Un procedimiento de gestión y control de velocidad, que comprende: recibir una posición geográfica presente de un dispositivo inalámbrico ; determinar un límite de velocidad correspondiente a la posición geográfica presente; y generar selectivamente una alerta que comprende una advertencia en cuanto a que el límite de velocidad ha aumentado o disminuido, en base a una comparación del límite de velocidad y un límite de velocidad anterior.

(06/05/2015) Sistema de preparación de al menos una misión de vuelo de una lista de misiones, destinada cada una a ser efectuada por al menos una aeronave seleccionada entre una serie de aeronaves, estando dicho sistema caracterizado porque comprende: - una pantalla , - unos medios de introducción de informaciones, - una unidad central de tratamiento que comprende al menos una memoria que consta al menos de una base de datos que comprende unas características de dichas aeronaves y unas exigencias requeridas para efectuar la o cada misión y una aplicación de preparación y de seguimiento de misiones que comprende: - unos medios de gestión de una interfaz gráfica , adaptados para controlar una visualización en una…

(25/02/2015) Procedimiento de tratamiento del seguimiento de objetivos aéreos que evolucionan en un espacio de interés detectados mediante una pluralidad de sensores , caracterizado porque: • las detecciones procedentes de los sensores son sintetizados bajo la forma de detecciones de un único radar ficticio sincronizado para una pluralidad de sectores virtuales internos temporales de duración determinada, • el procedimiento comprende una etapa previa que establece una rejilla bidimensional de un plano de proyección estereográfico del espacio de interés, estando dividida la rejilla bidimensional en una pluralidad de células de forma rectangular, • el sistema de rastreo memoriza en una memoria tampón todas las detecciones realizadas durante al menos un sector virtual interno, • una función de…

(14/01/2015) Un método de visualización de información de vuelo en relación con una trayectoria de vuelo predeterminada que especifica las localizaciones y los tiempos programados correspondientes a las mismas, comprendiendo el método las etapas de: monitorizar una localización actual de una aeronave a lo largo de la trayectoria de vuelo predeterminada; determinar un tiempo actual en el que la aeronave está en la localización actual; proporcionar un tiempo programado para que la aeronave esté en la localización actual; calcular una desviación de tiempo entre el tiempo actual y el tiempo programado; y visualizar la desviación de tiempo, caracterizado por: proporcionar una velocidad respecto al suelo deseada para la aeronave en la localización actual; monitorizar una velocidad respecto al suelo actual de la aeronave; calcular…

(07/01/2015) Un método para radiodifundir mensajes en un sistema de Radiodifusión de Vigilancia Dependiente Automático - (ADS-B), que comprende: detectar que un nuevo objetivo (105a) ha entrado en el espacio aéreo controlado; identificar los clientes relevantes para el nuevo objetivo; seleccionar un primer conjunto de estaciones de tierra que comprende unas estaciones de tierra cuyas transmisiones de mensajes radiodifundidas pueden ser satisfactoriamente recibidas por cada uno de los clientes relevantes; calcular un segundo conjunto de estaciones de tierra desde, al menos, el primer conjunto de estaciones de tierra, el primer conjunto de estaciones de tierra comprende menos estaciones de tierra que un número de estaciones de tierra en…

(12/11/2014) Procedimiento de asistencia al aterrizaje para un helicóptero, con las siguientes etapas de procedimiento: • cálculo de la zona de aterrizaje esperada en base a una trayectoria de aterrizaje predeterminada, • en una pantalla : representación de un símbolo para la posición de la zona de aterrizaje , así como en relación a este, de un símbolo de la posición instantánea del helicóptero, caracterizado por la siguiente etapa de procedimiento: • representación de la altura instantánea del helicóptero como el radio de un círculo cuyo centro está formado por el símbolo para la posición instantánea del helicóptero.

(05/11/2014) Un método para evaluar la compatibilidad estructural de un avión para su uso en una pista de aterrizaje que tiene un perfil con uno o más rugosidades en forma de protuberancias y/o huecos, que comprende las etapas de: - generar una primera curva de altura de protuberancia equivalente indicativa de la elevación y/o la depresión de la una o más rugosidades de la pista de aterrizaje respecto a un valor de referencia; - generar una segunda curva de altura de protuberancia equivalente mediante la realización de manera iterativa de análisis de rodaje virtual dinámico del avión en una pista de aterrizaje de referencia que comprende, en cada iteración, solamente una única rugosidad de referencia en forma de una protuberancia o hueco, representada con una curva…

(22/10/2014) Un aparato para detectar y advertir a una aeronave acerca de un obstáculo aéreo, que comprende: una unidad de campo situada, en uso, en la proximidad de un obstáculo aéreo para advertir a una aeronave del obstáculo aéreo, incluyendo dicha unidad de campo: un sistema de radar para determinar si la aeronave está dentro del área de cobertura del radar en la proximidad del obstáculo aéreo; estando el aparato caracterizado por: el área de cobertura del radar, en uso, incluyendo una primera zona de advertencia y una segunda zona de advertencia; incluyendo adicionalmente la unidad de campo una unidad central de procesamiento para identificar cuando la aeronave está dentro de la primera zona de advertencia y la segunda zona de advertencia, estando configurada la unidad central de procesamiento para procesar información…

(27/08/2014) Dispositivo de ayuda para el seguimiento de ascensos y descensos de aeronaves destinado a controladores aéreos, que comprende: - unos medios de recepción de datos emitidos por una aeronave que comprende al menos su posición en el espacio y las eventuales peticiones emitidas por la tripulación; - un visualizador que permite mostrar la trayectoria de una aeronave que lleva a cabo una maniobra para alcanzar un primer nivel de altitud; y - unos medios para dar una autorización para alcanzar un segundo nivel de altitud a la tripulación de la aeronave, caracterizado porque el dispositivo comprende un sistema de gestión de…

(04/06/2014) Una unidad de campo para detectar y avisar a una aeronave acerca de un obstáculo, comprendiendo la unidad de campo una unidad central de procesamiento y un sistema de radar para la detección con radar de una aeronave en un área de cobertura de radar: - comprendiendo el sistema de radar: - una antena de radar que comprende una pluralidad de paneles de antena , comprendiendo cada uno una pluralidad de elementos de antena radiantes , estando dispuestos los paneles de antena como los lados de un octógono; y - componentes electrónicos de radar en comunicación con la antena de radar, comprendiendo los componentes electrónicos…

(12/03/2014) Procedimiento para la monitorización de un espacio aéreo en torno a una aeronave , la cual está equipada con varios módulos de imagen (6a-6h) con, respectivamente, al menos una óptica de representación y un sensor de imagen , en el que los sensores de imagen captan, respectivamente, una imagen parcial del entorno y unos medios de tratamiento de imagen que empleando las imágenes parciales examinan el entorno en busca de otros objetos volantes 34 representados, caracterizado por que cada módulo de imagen (6a-6h) comprende unos medios de tratamiento de imagen propios que realizan el reconocimiento del objeto volante en base a las imágenes parciales captadas por el módulo de imagen (6a-6h) y emiten un resultado de reconocimiento, y el espacio aéreo es monitorizado empleando los resultados de reconocimiento de los módulos de imagen…

(12/02/2014) Un sistema para la prevención de colisiones en vuelo en formación, comprendiendo el sistema: medios de transpondedor de enlace de datos, en una primera aeronave, para la recepción de datos de difusión que comprende información de posición de una segunda aeronave; y medios informáticos TCAS del sistema de prevención de colisiones y alerta de tráfico, en la primera aeronave, para la comunicación con dichos medios de transpondedor de enlace de datos; y para el procesamiento de los datos de difusión recibidos para determinar la posición relativa de la aeronave de la primera y segunda aeronave; caracterizado…

(20/11/2013) Un procedimiento de compresión de datos adaptado para distribuir datos de medición de sensores a través deuna red de plataformas, comprendiendo cada plataforma un sistema para seguir blancos a partir de datos demedición de sensores, prediciendo cada sistema de seguimiento trayectorias (P) de blancos a partir de datos de mediciónadquiridos de al menos un sensor colocalizado, calculando cada sistema de seguimiento, además, unrecorrido corto (ST) a partir de cada trayectoria prevista, basándose el recorrido corto únicamente en losdatos de medición más recientes de la trayectoria y, distribuyendo cada sistema de seguimiento recorridos cortos (ST) a otras plataformas a través de la red;comprendiendo dicho recorrido corto…

(11/11/2013) Un sistema de control del tráfico aéreo, para ser utilizado por un controlador que controla una pluralidad deaeronaves, que comprende un procesador, un dispositivo de entrada y un dispositivo de visualización, quecomprende, además: un medio de predicción de la trayectoria para calcular una trayectoria para cada una de dichas aeronaves,para introducir datos de la posición detectada de las aeronaves, y para volver a calcular dichas trayectoriasen función de dichos datos de posición, y un medio de detección de conflicto para detectar, en función de dichas trayectorias, futuras circunstanciasen las que pares de dichas aeronaves violan ensayos predeterminados de proximidad, y para provocar unarepresentación visual en dicho dispositivo…

(09/10/2013) Método implementado por ordenador para la predicción de la trayectoria vertical de aeronaves, en particular parala gestión del tráfico aéreo, que comprende los siguientes módulos de cálculo de vuelo: despegue; ascenso; crucero;descenso; y aterrizaje, correspondientes a las fases relevantes del vuelo, caracterizado por que: - el cálculo de la trayectoria predicha de la aeronave se efectúa mediante un procesador de ordenador utilizandolas siguientes ecuaciones del modelo de energía total (TEM): resolviendo dichas ecuaciones para VRCD, TAS, y m; donde VRCD es la velocidad vertical de ascenso odescenso; TAS es la velocidad verdadera, ESF es el factor de reparto de la energía, T es el empuje y D es laresistencia, m es la masa de la aeronave modelada como una masa puntual, {M} es el número de Mach quedepende de la TAS y la temperatura y la altitud,…