Sistema de radio con redundancia.

Un sistema electrónico que comprende dos o más unidades (1, 2),

caracterizado porque cada unidad incluye al menos un primer componente transmisor (1.1; 2.1) y un segundo componente receptor (1.3; 2.3), los cuales están adaptados para intercambiar señales con una línea de operador (OL1), en donde cada unidad (1, 2) tiene al menos un sensor de fallo (1.9, 1.10, 1.11, 1.12, 1.14, 1.15) efectivo para detectar un fallo en un componente (1.1, 1.3; 2.1, 2.3)de la unidad, y un procesador asociado (1.5; 2.5) que está programado y dispuesto para detectar la condición de fallo y activar una sustitución en respuesta a dicha detección, en donde una primera unidad está dispuesta para comportarse como unidad primaria (1) y una segunda unidad está dispuesta para comportarse como unidad de reserva (2), y el procesador (1.5) de la unidad primaria (1) está dispuesto para controlar una instalación de conmutación (1.7) incluida en la unidad primaria (1) con el fin de sólo conmutar señales procedentes de la línea de operador (OL1) a un transmisor (2.1) de la unidad de reserva (2) si se detecta un fallo en un transmisor (1.1) de la unidad primaria (1), o sólo conmutar selectivamente a la línea de operador (OL1) señales procedentes de un receptor (2.3) de la unidad de reserva (2) si se detecta un fallo en un receptor (1.3) de la unidad primaria (1), de modo que tras la conmutación, el transmisor (1.1; 2.1) de una unidad y el receptor (2.3; 1.3) de la otra unidad están operativos.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E05112815.

Solicitante: Leonardo S.p.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Piazza Monte Grappa, 4 00195 Roma ITALIA.

Inventor/es: FANTAPPIÈ,PIERLUIGI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G08G5/00 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › Sistemas del control del tráfico aéreo.
  • H04B1/40 SECCION H — ELECTRICIDAD.H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS.H04B TRANSMISION.H04B 1/00 Detalles de los sistemas de transmision, no cubiertos por uno de los grupos H04B 3/00 - H04B 13/00; Detalles de los sistemas de transmisión no caracterizados por el medio utilizado para la transmisión. › Circuitos.

PDF original: ES-2632630_T3.pdf

 

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