(19/02/2020) Sistema de asistencia al pilotaje de una aeronave en la fase de aterrizaje o apontaje, que comprende unos medios de medición adecuados para realizar mediciones de distancias de la aeronave con respecto al suelo, y mediciones de velocidades de la aeronave con respecto al suelo, en al menos tres canales de emisión y recepción correspondientes a al menos tres ejes (Da, Db, Dc) respectivos, siendo los al menos tres canales de emisión independientes, comprendiendo además dicho sistema un modelo digital del terreno y unos medios de hibridación adicionales de dichas mediciones de distancias y velocidades relativas de la aeronave con respecto a la zona de aterrizaje o apontaje con los datos de dicho modelo digital del terreno; estando dicho…

(06/11/2019) Un método implementado por ordenador para proporcionar guiado durante una maniobra de aproximación de un avión , comprendiendo el método: determinar una trayectoria de vuelo previa a la aproximación a una pista ; calcular una altitud de activación de activación a lo largo de la trayectoria de vuelo previa a la aproximación ; calcular una trayectoria de comando de aproximación que comprende una trayectoria lineal que se cruza con la pista en una ubicación de contacto con el suelo deseada y que tiene una pendiente asociada con una velocidad de altitud deseada en la ubicación de contacto con el suelo deseada , comprendiendo el cálculo: una intersección de una trayectoria de vuelo de avión extrapolada y la pista , la ubicación de contacto con el suelo deseada en relación con la intersección de la trayectoria de vuelo del…

(20/02/2019) Sistema de planificación de vuelo de aeronave que comprende un procesador y una memoria configurados para: identificar un punto de decisión a lo largo de una ruta de la aeronave cuando la aeronave ya no está al alcance de una instalación de aterrizaje alternativa predefinida; usar el punto de decisión y un alcance anticipado de la aeronave en el punto de decisión para definir una elipse que tiene un área elíptica sustancialmente hacia delante del punto de decisión y sustancialmente a lo largo de la ruta, estando el punto de decisión en un vértice de un eje mayor del área elíptica, teniendo el eje mayor una longitud en base al alcance anticipado; definir áreas dentro de la elipse; y seleccionar una instalación de aterrizaje de una pluralidad de instalaciones de aterrizaje candidatas como destino alternativo, en el que la…

(24/05/2017) Un método de formulación de una especificación para prestación de navegación requerida temporal y vertical, que comprende: calcular desviaciones temporales y verticales a partir de una trayectoria de referencia para uno o más métodos de guía de gestión de vuelo para uno o más tipos de aeronaves; comparar las desviaciones temporales y verticales con requisitos operativos de un aeropuerto o con un escenario de referencia; y generar la especificación para prestación de navegación requerida temporal y vertical basándose en la etapa de comparación, en el que la etapa de comparación comprende: generar un mapa de dichas desviaciones temporales y verticales a partir de la trayectoria de referencia para cada uno de dichos uno o más métodos de guía de gestión de vuelo para el uno o más tipos de aeronaves;…

(05/04/2017) Un sistema que comprende: un sistema de determinación de pendiente de superficie configurado para medir una pluralidad de distancias entre una aeronave y una superficie ; un sistema de navegación inercial configurado para detectar información de actitud de la aeronave para la aeronave; un sistema de control de vuelo acoplado de manera comunicativa al sistema de determinación de pendiente de superficie y al sistema de navegación inercial, estando el sistema de control de vuelo configurado para estimar un ángulo de pendiente de la superficie basándose en la pluralidad de distancias medidas, estando el sistema de control de vuelo configurado además…

(01/04/2015) Procedimiento de corrección de la altitud barométrica de aeronaves , caracterizado porque comprende las etapas siguientes: • una etapa previa de división del plano estereográfico que corresponde a una zona de vigilancia en una cuadrícula bidimensional que comprende una pluralidad de celdas ; • una primera etapa de arranque de una ventana temporal de detección de una duración determinada, de detección de informes de tipo ADS-B; para cada informe de tipo ADS-B recibido durante la ventana temporal de detección: • una etapa de adquisición y de memorización de los pares (C; H) de valores de altitud barométrica y altitud geométrica procedentes de los informes ADS-B asociados…

(12/11/2014) Procedimiento de asistencia al aterrizaje para un helicóptero, con las siguientes etapas de procedimiento: • cálculo de la zona de aterrizaje esperada en base a una trayectoria de aterrizaje predeterminada, • en una pantalla : representación de un símbolo para la posición de la zona de aterrizaje , así como en relación a este, de un símbolo de la posición instantánea del helicóptero, caracterizado por la siguiente etapa de procedimiento: • representación de la altura instantánea del helicóptero como el radio de un círculo cuyo centro está formado por el símbolo para la posición instantánea del helicóptero.

(11/12/2013) Sistema de guiado de un dron en fase de aproximación a una plataforma con vistas a su aterrizaje, quecomprende una cámara , conectada a unos medios de análisis de imágenes y a unos medios de cálculo deórdenes de mando destinadas a medios de pilotaje automático del dron, estando dicha cámara , dichosmedios de análisis y dichos medios de cálculo instalados en el dron, caracterizado porque: - el sistema está destinado a equipar una plataforma naval formada por un buque de superficie , - el sistema de guiado comprende un emisor de haces instalado sobre la plataforma, estando dicho emisor dehaces estabilizado en balanceo y en cabeceo sobre el buque, y emitiendo dicho emisor de haces un abanico de haces ópticos de guiado sobre…

(20/06/2012) El sistema de gestión de aeronaves para su uso en la gestión de aeronaves en vuelos de aproximación de descenso continuo dentro de un aeropuerto, en el que el sistema está dispuesto: para determinar los tipos de aeronaves que se espera que vuelen dentro del aeropuerto; para determinar , para cada uno de los tipos de aeronave, un coeficiente óptimo de sustentación que proporciona la máxima previsibilidad en el tiempo de vuelo para la aproximación de descenso continuo y el ángulo de la trayectoria de vuelo aerodinámico resultante (Y TAS) a mantener por la aeronave durante la aproximación de descenso continuo; y para calcular una velocidad de tierra común aplicable a todas los tipos de aeronaves para el vuelo de las aeronaves en la parte superior del descenso de sus aproximaciones de descenso continuo, en las que la velocidad…

(18/04/2012) Procedimiento de ayuda a la aproximación y al aterrizaje de una aeronave que utiliza un sistema deposicionamiento por satélite y un sistema MLS en el marco de una aproximación axial calculada, comprendiendo elsistema MLS una pista de aterrizaje , una estación de emplazamiento y una estación de azimut ,definiendo la pista de aterrizaje un sistema de referencia cartesiano directo Rc que comprende, como ejes, un ejelongitudinal de la pista de aterrizaje , llamado primer eje (x), un eje transversal de la pista de aterrizaje quepasa por la estación de emplazamiento , llamado segundo eje (y) y un eje perpendicular…

(29/03/2012) Procedimiento para conducir el vuelo de aproximación de aeronaves , para conducir un conjunto de aeronaves , una tras otra, al aterrizaje en un aeropuerto (F), mediante la fijación de una secuencia de vuelos de aproximación optimizada para reducir el impacto nocivo sobre el entorno, con tiempos de llegada previstos (tZ) para el conjunto de aeronaves en tiempos de llegada previstos (tZ) predeterminados, caracterizado por las etapas: a) asignación de una posible trayectoria para el vuelo de aproximación a partir del conjunto de trayectorias de vuelo de aproximación predeterminadas, calculadas previamente en cuanto al impacto nocivo sobre el entorno, y que describen…