CIP-2021 : F16F 9/58 : Retenes que limitan la carrera, p. ej. situados en el vástago del pistón por fuera del cilindro (F16F 9/49 tiene prioridad).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/58 · · Retenes que limitan la carrera, p. ej. situados en el vástago del pistón por fuera del cilindro (F16F 9/49 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Conjunto de amortiguador.
(01/07/2020) Un conjunto de amortiguador que comprende;
un primer tubo que tiene una forma generalmente tubular que define una superficie interior y se extiende a lo largo de un eje (A) desde una parte superior abierta a una parte inferior cerrada para definir una cámara de fluido que contiene un fluido de amortiguación, una barra que se extiende axialmente entre un primer extremo por el exterior de dicho primer tubo y un segundo extremo por el interior de dicho primer tubo ,
una guía dispuesta anularmente alrededor de dicha barra y acoplando dicha parte superior de dicho primer tubo para alinear dicha barra y sellar dicho fluido de amortiguación en dicho primer tubo ,
un pistón que define…
Aparato de distribución de carga de rueda magnética.
(21/08/2019) Un aparato para limpiar el fondo de un barco en el que un aparato de distribución de carga comprende:
una pluralidad de ruedas magnéticas para adherirse al fondo del barco;
caracterizado porque el aparato de distribución de carga comprende, además
una pluralidad de partes de los cilindros , cada una de la pluralidad de partes de los cilindros que incluye - un cuerpo del cilindro ;
- un pistón proporcionado de forma elevable en el cuerpo del cilindro , que divide el cuerpo del cilindro en una porción de espacio superior y una porción de espacio inferior cuyos interiores no se comunican entre sí;
- un eje del pistón que incluye un lado conectado al pistón …
Amortiguador hidráulico de supresión de retroceso para un acoplador de tren.
(03/07/2019) Un amortiguador para un acoplador de tren dispuesto para la absorción de impactos tanto en compresión como en expansión que comprende:
un alojamiento cilíndrico en el que un pistón hueco se recibe axialmente móvil, una cámara de trabajo hidráulica de volumen variable en el alojamiento, una cámara de desbordamiento hidráulico de volumen variable en el pistón, un medio de resorte limitado en una cámara de volumen variable en el pistón, un medio de estrangulación en un pasaje de flujo entre la cámara de trabajo y la cámara de desbordamiento en forma de una restricción de flujo que varía con la posición…
Resorte de gas y componentes de resorte de gas.
(03/07/2019) Un resorte de gas para equipos de conformado, que comprende:
una cubierta ;
una carcasa del vástago del émbolo recibida al menos en parte en la cubierta ;
un vástago del émbolo recibido al menos en parte en la cubierta y que se extiende a través de la carcasa del vástago del émbolo para su movimiento alternativo entre las posiciones extendida y retraída durante un ciclo del resorte de gas que incluye una carrera de retracción y una carrera de extensión, que se extiende fuera de la cubierta en un primer extremo al menos en la posición extendida, y que tiene una cabeza en un segundo extremo;
un collarín de choque portado por el vástago del émbolo en una ubicación axial a lo largo del vástago del émbolo entre la cabeza del vástago del émbolo y la carcasa del…
Dispositivo de resorte neumático.
(27/06/2019) Un dispositivo de resorte neumático para un cuerpo de automotor, que comprende:
una placa frontal superior;
una placa frontal inferior que está dispuesta enfrentada a la placa frontal superior; y
un cuerpo de membrana flexible que está acoplado de manera elástica a la placa frontal superior y a la placa frontal inferior y que forma un espacio presurizado entre la placa frontal superior y la placa frontal inferior,
incluyendo la placa frontal superior y la placa frontal inferior respectivamente porciones frontales planas que se enfrentan la una a la otra,
estando la porción frontal plana de la placa frontal superior formada con un área superficial mayor que la porción frontal plana de la placa frontal inferior,
estando la placa frontal superior provista de una porción de límite que está…
Dispositivo de parachoques hidráulico.
(05/06/2019) Amortiguador hidráulico que comprende:
un cilindro ;
aceite que llena el cilindro de manera encapsulada y que forma una cámara de aceite en el cilindro ;
un vástago de pistón dispuesto para tener un movimiento alternativo en la cámara de aceite;
una válvula de pistón que se fija a la punta del vástago de pistón, que divide la cámara de aceite en una cámara (21a) de aceite superior y una cámara (21b) de aceite inferior, y que está dispuesta para tener un movimiento alternativo en contacto deslizante con la periferia interior del cilindro al estar acompañada del movimiento alternativo del vástago de pistón;
un cilindro…
Amortiguador de suspensión hidráulica con un tope de carrera hidromecánico.
(19/03/2019) Un amortiguador hidráulico , en concreto, un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma que puede deslizar dentro del tubo , unido a un vástago de pistón, llevado fuera del amortiguador a través de una guía de vástago de pistón sellada y que divide el tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , conjuntos de válvulas de rebote y de compresión , para controlar el flujo del líquido de trabajo dentro del tubo durante las carreras de rebote y compresión del amortiguador , en donde al menos un extremo del tubo está provisto…
Conjunto amortiguador monotubo.
(09/01/2019) Un conjunto amortiguador monotubo para uso en un vehículo que comprende:
una carcasa que define una cámara principal que se extiende a lo largo de un eje central (A) entre un extremo de tubo y un extremo cerrado , una copa de gas dispuesta en dicha cámara principal deslizable a lo largo de dicho eje central (A) para dividir dicha cámara principal en una cámara de gas que se extiende entre dicho extremo cerrado y dicha copa de gas para contener un gas a alta presión y una cámara de fluido que se extiende entre dicha copa de gas y dicho extremo del tubo, un pistón dispuesto en dicha cámara de fluido y deslizable axialmente a lo largo de dicho eje central (A), una biela conectada a dicho pistón y que se extiende a través de dicho extremo del tubo, incluyendo dicha copa de gas…
(26/10/2016) Conjunto de pivote con un elemento de articulación , que es pivotable entre una posición de reposo dirigida perpendicular hacia arriba y una posición operativa dirigida horizontal alrededor de un eje de articulación dispuesto en una de sus zonas extremas, en el que el movimiento de pivote del elemento de articulación se puede apoyar con fuerza y amortiguar por medio de un muelle de presión de gas , caracterizado por que el muelle de presión de gas extendido en la posición de reposo e insertado en la posición operativa presenta un cilindro lleno con un gas a presión, cuyo espacio interior está dividido por un pistón desplazable…
DISEÑO DE CILINDRO-PISTÓN A GAS.
(04/06/2013) Diseño de cilindro-pistón a gas. Dispositivo cilindro-pistón a gas que comprende un cuerpo como estructura y un vástago-pistón que se desplaza en el interior del citado cuerpo , estando el interior del cuerpo ocupado por un gas compresible, actuándose sobre el diseño de la estructura del cuerpo o bien sobre el diseño del vástago-pistón , sin añadir elementos adicionales, para proporcionar en el dispositivo cilindro-pistón a gas al menos un punto de fuga al exterior del gas del interior del cuerpo en caso de sobre-carrera del vástago-pistón rebasando su carrera nominal dentro del cuerpo .
DISEÑO DE CILINDRO-PISTÓN A GAS.
(04/06/2013) Dispositivo cilindro-pistón a gas que comprende un cuerpo como estructura, y un vástago-pistón que se desplaza en el interior del citado cuerpo , estando el interior del cuerpo ocupado por un gas compresible, comprendiendo el dispositivo además un casquillo entre el cuerpo y el vástago-pistón , tal que el citado casquillo comprende una zona deformable la cual contiene a su vez una junta tórica de unión que une a estanqueidad el casquillo con la cara interna del cuerpo , estando dicha zona deformable diseñada de manera que, al deformarse, hace que la junta tórica deje de ser estanca en la unión…
Amortiguador con un tope de rebote hidráulico.
(06/02/2013) Amortiguador hidráulico lineal que comprende un tubo principal que define una cámara principal llena de un fluido , un pistón con un vástago que se extiende axialmente a través de un extremo deextensión del tubo principal , estando montado el pistón de manera deslizante en la cámara principal y que opera en un modo de compresión (MC) y en un modo de extensión (ME) entre una posición de extensiónaxial completa (FE) y una posición de compresión axial completa (FC);
estando también provisto el amortiguador de un tope de rebote hidráulico , llamado HRS ,colocado en el tubo principal y que comprende:
un tubo HRS fijado al tubo principal , teniendo el tubo…
Amortiguador de vibraciones con un tope de tracción.
(25/05/2012) Amortiguador de vibraciones para la suspensión de las ruedas de un automóvil, con un tubo del amortiguador , un pistón de trabajo que divide el espacio interior del tubo del amortiguador en dos cámaras de trabajo y que está fijado en un vástago de pistón , un paquete de cierre que cierra un extremo abierto del tubo del amortiguador y 5 por el que pasa el vástago de pistón y con un resorte de tope de tracción que está realizado como resorte helicoidal y está dispuesto entre dos cajas de resorte , apoyándose los extremos del resorte de tope de tracción en superficies de apoyo de las cajas de resorte…
PUNTAL DE SUSPENSIÓN ELÁSTICA CON BOTE DE ATORNILLAMIENTO.
(16/11/2011) Puntal de suspensión elástica para una rueda de vehículo, en particular para una rueda de una motocicleta, con un cilindro de amortiguación , en el que puede desplazarse un pistón de amortiguación con un vástago de pistón guiado hacia fuera, y con un primer elemento elástico dispuesto alrededor del cilindro de amortiguación , así como con un segundo elemento elástico diseñado como bloque de elastómero y que presenta la forma de un cilindro hueco, cuyo segundo elemento elástico está conectado en serie con el primer elemento elástico y está dispuesto alrededor de la pared del cilindro de amortiguación , apoyándose el conjunto formado por los elementos elásticos primero y segundo, por un lado, en el extremo exterior del vástago de pistón y, por otro lado, en un elemento de tope fijado al cilindro de amortiguación,…
DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR UNA SUSPENSION DE RUEDA.
(01/05/2007). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHULZ, ACHIM, POETSCH, GUNTER, TARDY-TUCH, GEORG VON.
Dispositivo para bloquear una suspensión de rueda con un elemento separador, teniendo la suspensión de rueda para el apoyo respecto del cuerpo de un vehículo un muelle y un elemento amortiguador , el elemento separador tiene una biela de émbolo y en la biela de émbolo un muelle adicional en la zona del primer tope final, caracterizado porque el elemento separador consiste en al menos un cuerpo sujeto en la biela de émbolo retirable entre el muelle adicional y un segundo tope final.
DISPOSITIVO DE LIMITACION DE CARRERA PARA SUSPENSION DE VEHICULO AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE TAL DISPOSITIVO.
(16/04/2007) Dispositivo de limitación de carrera para amortiguador de vehículo automóvil, que comprende un tope que comprende un elemento elástico de compresión interpuesto, coaxialmente a la varilla del amortiguador , entre el chasis del vehículo con el que se une la varilla del amortiguador y el cuerpo del amortiguador unido a un soporte de eje de rueda, o entre el cuerpo del amortiguador unido al chasis y el soporte de eje de rueda con el que se une la varilla del amortiguador, un muelle de suspensión está previsto entre el chasis y el cuerpo del amortiguador concéntricamente a este último, el elemento de compresión se extiende por lo menos en parte alrededor del cuerpo del amortiguador y se mantiene pretensado con respecto al cuerpo del amortiguador…
DISPOSICION DE SUSPENSION.
(16/06/2005) Disposición de suspensión, con un muelle de soporte de la suspensión, configurado como muelle helicoidal a compresión, cuyos extremos están apoyados directamente mediante calces elásticos de forma de disco, por una parte en una carrocería , y por otra parte, en un componente de la conducción de las ruedas de un automóvil, estando coordinado a un extremo del muelle de soporte de la suspensión, un resorte auxiliar dispuesto coaxial al muelle de soporte de la suspensión, y sujeto en un vaso (8, 8a, 8b) de alojamiento, y que puede llevarse a apoyarse en una superficie de tope de una base (10, 10a, 10b) del tope, coordinada al segundo extremo del muelle de soporte de la suspensión, caracterizada…
MUELLE DE ESCASA FUERZA DE CONTACTO.
(01/05/2005) Un conjunto de prensa que se puede operar entre una condición abierta y una condición cerrada para deformar una pieza de trabajo y que se puede operar entre la condición cerrada y la condición abierta para facilitar la extracción de la pieza de trabajo de dicho conjunto de prensa, comprendiendo dicho conjunto de prensa un primer miembro para engranar con un primer lado de la pieza de trabajo, un segundo miembro para engranar con un segundo lado de la pieza de trabajo, un medio motor para mover dicho primer miembro hacia dicho segundo miembro durante la operación de dicho conjunto de prensa entre la condición…
EXTENSION DEL PARACHOQUES PARA SU USO CON UN PARACHOQUES EN UN MUELLE NEUMATICO.
(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Inventor/es: ECKTMAN, JACK D.
SE DESCRIBE UN MUELLE NEUMATICO QUE TIENE UN PAR DE MIEMBROS DE EXTREMOS SEPARADOS PARA MONTAR EL MUELLE EN LUGARES SEPARADOS DE UNA ESTRUCTURA. UN MANGUITO FLEXIBLE DE MATERIAL ELASTOMERICO VA CONECTADO DE MANERA OBTURADA CON LOS MIEMBROS DE EXTREMO, Y FORMA UNA CAMARA DE FLUIDO A PRESION ENTRE ELLOS. UN MONTANTE SE ENCUENTRA SITUADO EN UNO DE LOS MIEMBROS DE EXTREMO, Y SE EXTIENDE AL INTERIOR DE LA CAMARA DE FLUIDO. UN PARAGOLPES , AMORTIGUADOR DE GOLPES, REALIZADO CON UN PLASTICO DE GRAN RESISTENCIA VA MONTADO A PRESION SOBRE UN TOPE ENSANCHADO EN LA PARTE SUPERIOR DEL MONTANTE. UNA O MAS PROLONGACIONES DEL PARAGOLPES PUEDEN APILARSE Y HACERSE COINCIDIR EN LA PARTE SUPERIOR DEL PARAGOLPES, A FIN DE PERMITIR EL AJUSTE DE LA ALTURA SIN TENER QUE RETIRAR EL PARAGOLPES.
(16/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: DELPHI-AUTOMOTIVE SYSTEMS ESPAÑA, S.A. Inventor/es: PAREJO, MANUEL.
COLUMNA DE SUSPENSION QUE COMPRENDE UN TUBO SENSIBLEMENTE CERRADO POR AMBOS EXTREMOS, Y QUE CONTIENE UN FLUIDO; UN CONJUNTO MONTADO DESLIZABLEMENTE EN EL TUBO Y QUE EFECTUA UN AJUSTE DE OBTURACION CON EL, CUYO CONJUNTO DE PISTON SEPARA UNA CAMARA DE COMPRESION DE UNA CAMARA DE RECUPERACION DENTRO DEL TUBO; UN VASTAGO DE PISTON UNIDO AL CONJUNTO DE PISTON Y EXTENDIDO A TRAVES DE LA CAMARA DE RECUPERACION Y QUE SOBRESALE POR UN EXTREMO DEL TUBO; UN TOPE DE RECUPERACION MONTADO EN EL VASTAGO DE PISTON, ENTRE EL CONJUNTO DE PISTON Y EL CITADO EXTREMO DEL TUBO, CUYO TOPE DE RECUPERACION COMPRENDE UN ANILLO SENSIBLEMENTE RIGIDO Y UN AMORTIGUADOR ANULAR , Y EN EL QUE EL TOPE DE RECUPERACION SE ACOPLA A DICHO EXTREMO DEL TUBO Y AL CONJUNTO DEL PISTON. (FIGURA 1).
UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR.
(01/07/1959). Ver ilustración. Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
Dispositivo amortiguador que tiene un amortiguador telescópico y un bloque elástico que constituye un cojínestando este bloque montado sobre el vástago de pistón de amortiguador de tal manera que trabaje a la compresión entre el fondo de amortiguador correspondiente y el extremo del vástago de pistón.