(08/05/2019) Sistema electromecánico de dirección asistida para un vehículo motorizado, que comprende • un motor eléctrico que tiene un estátor , que está equipado con al menos dos conjuntos de enrollamiento eléctricos, y que tiene un rotor , que está equipado con imanes permanentes, motor eléctrico que ayuda al movimiento de dirección, que es introducido en un medio de entrada por un conductor del automóvil, con el fin de ejercer un movimiento de dirección en el vehículo motorizado, • una unidad de control principal que determina una pre-especificación de corriente del motor, que está destinada a ser enviada a los conjuntos de enrollamiento eléctrico, desde…

(10/04/2019) Un método para detectar fallo de desconexión de corriente de salida, mediante la recepción de corriente de salida de una resistencia de derivación en paralelo en un inversor que incluye una pluralidad de elementos de conmutación, el método comprende: decidir si un sector de la corriente de salida es un sector donde es posible la detección de corriente en función del estado de operación de conmutación del elemento de conmutación en el inversor ; mantener una variable de fallo de desconexión cuando se decide que e imposible la detección de corriente en el sector de la corriente de salida; añadir un conteo a una variable de fallos desconexión para acumularse cuando se decide que es posible la detección de corriente en el sector de la corriente de salida…

(09/01/2019) Método de reducción de un impacto de un evento de cortocircuito desequilibrado en una turbina eólica , incluyendo la turbina eólica un generador de imán permanente polifásico que tiene una pluralidad de patas de fase, un convertidor que convierte la potencia eléctrica producida por el generador para usarla en una red de distribución de potencia, y un interruptor de cortocircuito entre el generador y el convertidor , incluyendo el interruptor de cortocircuito una pluralidad de interruptores cada uno de los cuales está acoplado entre un par diferente de las patas de fase, comprendiendo el método: detectar un evento de cortocircuito…

(02/10/2018) Un método para determinar un estado de funcionamiento de un motor de carga de resorte de un aparato de conmutación de baja tensión o media tensión caracterizado por que comprende las siguientes etapas: - adquirir una señal de detección (ID) indicativa del comportamiento de una corriente de impulsión (IMOT), que alimenta dicho motor de carga de resorte durante un ciclo de funcionamiento de dicho motor de carga de resorte; - procesar dicha señal de detección (ID) para calcular una señal de detección de estado estable (IDSS) indicativa del comportamiento de dicha corriente de impulsión (IMOT) durante un intervalo de tiempo de estado estable (TSS) comprendido en el ciclo de funcionamiento de dicho motor de carga de…

(10/01/2018) Procedimiento para reconocer un caso de fallo de una disposición de motor con una máquina eléctrica , especialmente un motor síncrono, con los pasos siguientes: - obtener datos de ángulo de giro (S21), que, en ausencia del caso de fallo, dependen de un ángulo de giro de un rotor de la máquina eléctrica, por medición de un valor de una señal de un sensor de ángulo de giro y por cálculo de un ángulo de giro basándose en el valor medido de la señal del sensor; caracterizado por - obtener datos adicionales (S10 - S19) que permiten sacar conclusiones sobre el caso de fallo, comprendiendo el paso de obtención de datos adicionales el paso de obtener un primer número de revoluciones y un segundo número de revoluciones…

(06/09/2017) Dispositivo de control de suministro de potencia, que comprende: un inversor que tiene varios elementos (Q28a a Q28f) de conmutación, genera tensiones de accionamiento para accionar un motor (M2) de compresor que es una fuente de accionamiento de un compresor como resultado de que se activen y desactiven los elementos (Q28a a Q28f) de conmutación, y emite las tensiones de accionamiento al motor (M2) de compresor; un controlador de inversor que controla el inversor {28); un suministro de potencia que genera una primera potencia suministrada al controlador de inversor; caracterizado…

(14/03/2016) Un circuito para la protección térmica y la regulación de la potencia como función de la temperatura actual de devanado de los devanados de fase de un motor eléctrico, que comprende al menos un conmutador del monitor de la temperatura (TW1, TW2) que mide la temperatura de devanado de los devanados de fase que, después de alcanzar una temperatura específica del devanado que define una temperatura de conmutación, desconecta la corriente del devanado que fluye a través de los devanados, y un termistor (PTC) que está asociado con los devanados de fase y que, después de alcanzar una temperatura específica del devanado, reduce la potencia del motor aumentando la resistencia, o desconecta el motor, caracterizado por que uno de los devanados de fase está asociado con el termistor (PTC) que depende de la temperatura y un conmutador del monitor de la temperatura…

(11/03/2015) Motores de accionamiento Pitch para situaciones de emergencia para una planta de energía eólica o hidráulica , como mínimo con un rectificador de corriente , un circuito intermedio -DC un primer inversor y un motor de corriente trifásica- Pitch con cableados de motor que se puedan conectar bilateralmente , en el que el primer lado de contacto del cableado del motor esté conectado con el primer inversor y el segundo lado de contacto del cableado del motor conectado con un segundo inversor , y como mínimo un interruptor conectado con un lado de contacto del cableado del motor de manera que durante el funcionamiento ordinario de un primer estado de conmutación del interruptor se pueda aplicar corriente al cableado del…

(14/01/2015) Dirección asistida electromecánica de un automóvil, con un motor eléctrico trifásico , excitado permanentemente, que puede ser accionado a través de un control electrónico y líneas de alimentación (14+, 14-) desde una red de tensión continua de un automóvil, en el que el motor eléctrico presenta al menos tres arrollamientos de fases (u, v, w), que están conectados entre sí, por una parte, en una punta de la estrella en circuito de estrella y, por otra parte, respectivamente, están conectados a través de líneas (22, 23 y 24) con el circuito de excitación, en el que el circuito de excitación conecta cada una de las líneas (22, 23 y 24), respectivamente, a través de un primer MOSFET (20u,…

(22/01/2014) Ondulador de tensión que comprende: - Una carga que comprende n fases , presentando cada fase un primer borne y un segundo borne ; - Una primera y una segunda células que comprenden cada una n brazos , comprendiendo cada brazo: •edios de conmutación (Q1/Q4, Q2/Q5, Q3/Q6, Q7/Q10, Q8/Q11, Q9/Q12) conectados en serie, pudiendo estar colocado cada medio de conmutación en un estado pasante o en un estado bloqueante, •nto medio situado entre los dos medios de conmutación, estando conectado cada primer borne de cada una de las fases de la carga a uno de los puntos medios de la primera célula , estando conectado cada segundo borne de cada una de las fases de la carga a uno de los puntos medios de la segunda célula , - una fuente de tensión , caracterizado por que la primera célula está conectada…

(20/11/2013) Procedimiento de control implementado en un variador de velocidad para controlar la deceleración de un motoreléctrico (M) en caso de corte de la alimentación eléctrica, comprendiendo particularmente dicho variador develocidad un bus de continua de alimentación sobre el que se aplica una tensión, estando conectado dicho bus de continua de alimentación a un módulo ondulador, estando conectado dicho módulo ondulador almotor eléctrico (M) y controlado según una ley de control en la que se determina una tensión de control a aplicar almotor eléctrico (M) a partir de una referencia de flujo (jref) y de una referencia de velocidad (wref), caracterizadoporque el procedimiento de control comprende: - una etapa de determinación…

(15/10/2013) Un aparato de control de motor que comprende: un circuito inversor que recibe un voltaje fluctuante, convierte dicho voltaje en un voltaje deseado y envía dicho voltaje deseado a un motor sin escobillas , estando dicho aparato de control de motor configurado para aplicar el voltaje a dicho motor sin escobillas en un estado de fase mantenida, y una sección de control que recibe un voltaje de entrada (Vpn) a dicho circuito inversor, una corriente del motor (lu, lv, lw) que fluye a dicho motor sin escobillas y un valor de orden de corriente del motor (ld*, lq*) que indica el 10 valor de una corriente requerido para fluir a dicho circuito inversor, y genera un valor de orden…

(07/05/2013) Accionamiento regulado con máquina asíncrona de doble alimentación comprendiendo una máquina asíncrona dedoble alimentación con arrollamientos del estator , arrollamientos del rotor y anillos rozantes , unconvertidor de frecuencia con un convertidor de frecuencia del lado de la red, un convertidor de frecuencia del lado del motor y un condensador del circuito intermedio , un interruptor de protección de la red , una unidad deprecarga y una unidad de regulación , conectado a una red mediante un transformador de red , pudiendointerrumpirse el flujo de energía que va a los arrollamientos del estator de la máquina asíncrona de doblealimentación , que se alimentan desde el transformador de red , mediante un interruptor instalado en el circuitoeléctrico del estator, manteniéndose cerrado en corto…

(07/05/2012) Un aparato de control de salida de un generador incluyendo un devanado de generador y un devanado de excitación enrollado alrededor de un lado de estator, un devanado de campo enrollado alrededor de un rotor que se hace girar por una fuente de accionamiento, un rectificador para rectificar una corriente generada por el devanado de excitación , un condensador de filtrado para alisar una corriente de salida del rectificador e introducir la corriente de salida alisada al devanado de campo , un primer dispositivo de conmutación conectado al devanado de campo y controlado por PWM para hacer converger…

(16/04/2012) Dispositivo de control para un arrancador de motor interconectable mediante un sistema de bus de un motor eléctrico (M), que comprende al menos una unidad de evaluación, un bloque de transformador de corriente para la medición del consumo de potencia del motor eléctrico (M), elementos de conmutación , mediante los cuales se pueden predefinir distintos estados de conmutación y una electrónica de control programable, que está unida con la al menos una unidad de evaluación para un sensor de t 5 emperatura externo, el bloque de transformador de corriente y los elementos de conmutación y se puede conectar mediante una interfaz al sistema de bus y presenta una memoria de datos , estando programada la electrónica de control de tal forma que -…

(08/03/2012) Disposición de circuito para el funcionamiento de un motor eléctrico , que contiene un sincronizador , en la que está previsto un regular que, en función de una primera señal diferencia , acondiciona entre una señal del valor teórico y una señal del valor real una primera señal de conmutación , que provoca una alimentación de la corriente del motor eléctrico , en la que la primera señal de conexión pone en marcha el sincronizador y en la que la señal de alimentación de la corriente está limitada por el tiempo máximo (Tmax) predeterminado por el sincronizador , caracterizada porque está prevista una disposición de detección que establece una modificación de la señal del valor teórico y a continuación emite una segunda señal de conexión y porque la segunda señal de conexión pone en marcha el sincronizador .