(29/09/2017) 1. Sistema para generar energía eléctrica con módulos piezoeléctricos incorporados a un sistema situado entre el neumático y la llanta de un vehículo caracterizado porque comprende: - al menos un módulo piezoeléctrico ubicado en la pared interna de un neumático y la llanta , dispuesto para generar energía eléctrica a partir de la energía mecánica producida cuando gira dicho neumático y el contacto de este contra el suelo produce una presión que es transmitida a dicho al menos un módulo piezoeléctrico , - un cableado (303 y 304) conectado a dicho al menos un módulo piezoeléctrico dispuesto para dirigir la energía eléctrica generada hacia un sistema de extracción…

(26/10/2016) Un método de estimación de un estado de contacto de un neumático que comprende los pasos de: detectar una vibración del neumático durante la circulación en una parte no suspendida de un vehículo; y estimar el estado de contacto del neumático a partir de la amplitud de un componente de vibración de la banda de frecuencia concreta de la vibración detectada, caracterizado por que se utiliza un neumático para estimación del estado de contacto, incluyendo el neumático un patrón de banda de rodadura que tiene al menos dos tipos de: un bloque (33A, 33B, 33C) definido por una pluralidad de surcos…

(09/06/2016) Procedimiento para la colocación y la fijación de una banda (B) en el interior de un neumático (P), siendo la longitud de la banda sustancialmente igual a la circunferencia interna del neumático, procedimiento según el que: - se posiciona el neumático (P) sobre un soporte con relación a unos medios de centrado , - se deposita, en el interior del neumático, un dispositivo adhesivo (C), - se pone en rotación el neumático (P), - se dispone la banda (B), que se le somete a una fuerza de presión, en el interior del neumático, - se arrastra dicha banda a una velocidad lineal superior a la velocidad de arrastre en rotación del neumático generando un efecto de compresión de dicha banda cuya…

(27/01/2015) Una composición para equilibrar un sistema rotatorio , que comprende: - una cantidad de una sustancia de equilibrio tixotrópica; caracterizada por - una cantidad de partículas hidrófobas distribuida en dicha cantidad de dicha sustancia de equilibrio tixotrópica; y - tamaños de dichas partículas hidrófobas que varían desde aproximadamente 1 nm a aproximadamente 100 μm.

(14/01/2015) Una lámina adhesiva para neumáticos, que comprende un material base y una capa adhesiva, en donde la capa adhesiva contiene una composición adhesiva del tipo de fusión en caliente que comprende un copolímero de bloques y un agente de pegajosidad, caracterizada por que: -(i) el agente de pegajosidad es una combinación de éster de colofonia polimerizada y al menos uno seleccionado del grupo que consiste en una resina terpénica aromática desnaturalizada, una resina fenol-terpénica, una resina alifática del petróleo, una resina alifática del petróleo, una resina de copolímero alifático/aromático del petróleo y una resina de colofonia excepto éster de colofonia polimerizado; y -(ii) la capa adhesiva satisface las características de adhesión de: (A) resistencia de adherencia…

(24/12/2014) Un procedimiento de estimación del estado de la superficie de una carretera que comprende: (a) detectar la vibración de un neumático de un vehículo en circulación; (b) extraer señales de la vibración detectada del neumático; (c) obtener un espectro de frecuencias analizando las frecuencias de las señales extraídas de la vibración del neumático; y a continuación (d) calcular los niveles de vibración en al menos dos bandas de frecuencias predeterminadas a partir del espectro de frecuencias obtenido; y (e) estimar un estado de la superficie de una carretera en base a los niveles de vibración calculados en las al menos dos bandas de frecuencias predeterminadas, en el que en la etapa (b) la vibración de neumático detectada es dividida en una vibración en un dominio pre-final, el dominio existente antes de una posición…

(16/10/2013) Un procedimiento para reciclar un neumático individual que comprende las etapas de: compactar dicho neumático individual hasta una forma compactada; y mantener dicho neumático individual en dicha forma compactada en el que dicha etapa de compactación de dicho neumático individual comprende perforar dichos neumáticoscompactados en una o más posiciones para formar una muesca en cada posición, y dicha etapa de mantenerdicho neumático individual en dicha forma compactada comprende insertar un elemento de acoplamiento en la muesca .

(19/08/2013) Una composición de gel equilibrante de neumáticos que comprende: 1) de 85 a 97% en peso de un componente glicoléter que comprende una mezcla de éteres de copolímero deetilenglicol/propilenglicol de fórmula general (I) y de fórmula general (II): R-O{[CH(CH3)CH2-O-]m[CH2-CH2-O-]n}H (I) R1-O{[CH(CH3)CH2-O-]m[CH2-CH2-O-]n}H2 (II) en las que: R es hidrógeno o un grupo alquilo de 2-8 átomos de carbono; R1 es un resto alquileno de 2-8 átomos de carbono en que los dos sustituyentes no están portados en el mismoátomo de carbono; m es el porcentaje molar de propilenglicol en el resto o restos de copolímero de etilenglicol/propilenglicol yn…

(02/07/2013) Un método de predicción de variación de fuerza radial para ensayos de uniformidad de un neumático quecomprende las operaciones de: medir, en cada tipo de neumático provisto de llanta, los siguientes coeficientes: una constante elástica en una dirección vertical de un neumático (Kst), una frecuencia natural en una direcciónvertical de un neumático (ωnz), y una relación de amortiguación (ξx); en que la dirección vertical es una dirección dedesplazamiento del eje del neumático, del neumático provisto de llanta con respecto a una superficie encontacto con la banda de rodadura del neumático provisto de llanta; medir la variación de fuerza radial…

(10/06/2013) Absorbedor de sonido para ruedas de vehículo, que presentan una llanta, sobre la que está montado unneumático, y en las que está integrado en la llanta un volumen de absorción , conservándose un perfil exteriordeseado para el montaje del neumático, no estando presente a excepción de en las zonas de borde de la llantaninguna elevación, que dificultan el montaje del neumático, caracterizado por que el absorbedor de sonido estádiseñado como absorbedor de sonido microperforado .

(05/04/2013) Un neumático elástico para vehículo con una cavidad rodeada por una banda de rodadura que soporta la carcasa, y los flancos laterales adyacentes a ésta a ambos lados,cada una con un talón en forma de lágrima dispuesta en el extremo libre para ajustar alrededor delflanco de la llanta de la rueda y con una inserción de espuma conectada al interior de la banda de rodadura , rellenando parcialmente la cavidad y sirviendo a una funciónde amortiguación, en particular en un rango de frecuencia por debajo de 400 Hz, en el que la espuma de lainserción de espuma tiene las siguientes propiedades, cuando no está girando: - una densidad de entre aproximadamente 30 kg /m3 y aproximadamente 80 kg /m3, y - una deformación a compresión tras…

(30/05/2012) Conjuntos montados emparejados para vehículo, tal como un vehículo de transporte o máquina de "Ingeniería Civil ", que constituyen un par de conjuntos montados, comprendiendo cada conjunto montado un neumático montado en una rueda, comprendiendo cada neumático una banda de rodadura que tieneuna superficie exterior, caracterizado porque cada una de las bandas de rodadura de los neumáticos de los conjuntos montados emparejados comprende al menos en su superficie exterior al menos dos partescircunferenciales, constituidas por mezclas poliméricas (A, B) que presentan propiedades físico-químicas diferentes,y porque las reparticiones axiales de las citadas mezclas poliméricas en las bandas de rodadura de cada uno de losneumáticos son simétricas…

(04/05/2012) Máquina de ensayos, que comprende: un árbol giratorio para sostener un neumático; un alojamiento para soportar giratoriamente dicho árbol giratorio mediante un rodamiento; un dispositivo rodante que tiene una superficie que gira mediante un impulso giratorio, adaptándose dicho dispositivo rodante para comunicar una fuerza giratoria al neumático que se apoya sobre dicha superficie; un dispositivo de medición con el que se equipa dicho alojamiento para medir una fuerza y un momento que se generan en dicho árbol giratorio; caracterizado por que un supresor del par para suprimir el efecto de un par de rozamiento giratorio…

(20/03/2012) Neumático de vehículo con un cordón de neumático , que presenta una carcasa , que está arrollada alrededor de anillos de núcleo y de perfiles de núcleo (7, 7a, 7b), en el que cuando el neumático está montado sobre una llanta , entre un lado exterior de la pared lateral del neumático en el interior de la rueda y un cuerno de la llanta (5a) en el interior de la rueda se configura un perfil de apoyo resistente a la presión, de tal manera que el cordón del neumático y la pared lateral del neumático se mueven en la dirección del centro de la llanta, caracterizado porque el perfil de núcleo (7, 7a) presenta a la altura del cuerno de la llanta (5a) que se apoya allí una conformación…

(18/08/2011) Método de equilibrado de un neumático de vehículo, que comprende las etapas de: (a) seleccionar perlas (1') formadas por un primer material que tiene una función de trabajo triboeléctrico menor que el material de dicho neumático y recubiertas con un segundo material que tiene una función de trabajo triboeléctrico mayor que dicho primer material para formar un material de equilibrado de neumáticos de vehículo que incluye perlas recubiertas; (b) instalar las perlas recubiertas (1') en el interior hueco de dicho neumático ; (c) montar dicho neumático en una llanta de una rueda si no está todavía montado; (d) montar dicha rueda en un vehículo si no está todavía montada; y (e) poner en marcha dicho vehículo para rotar dicha rueda, llanta y neumático mediante lo cual dichas perlas (1') se colocan de manera natural por sí…

(16/05/2007) Un procedimiento para introducir un material de compensación (M) que fluye libremente dentro de un conjunto de neumático/rueda , que comprende las etapas de: proporcionar un neumático ; proporcionar, al menos, una bolsa que contiene una cantidad predeterminada de dicho material de compensación (M) que fluye libremente para contrarrestar las variaciones de la fuerza radial y lateral en la huella del neumático/carretera de un neumático y estando adaptada para permanecer sustancialmente autocontenida durante la manipulación y para la introducción dentro de un neumático antes de su montaje con una rueda y para dispersarse dentro del neumático durante la rotación del conjunto neumático/rueda, en donde dicha bolsa evita que dicho material de…

(16/04/2007) Aparato para preparar condiciones en el montaje de neumáticos para un vehículo, comprendiendo el aparato: unos medios de almacenamiento para almacenar información sobre una pluralidad de neumáticos y ruedas; unos medios de visualización para visualizar la información sobre una pluralidad de neumáticos y ruedas almacenada en los medios de almacenamiento; unos medios de entrada para introducir información para seleccionar un neumático y una rueda de entre los neumáticos y ruedas visualizados en los medios de visualización e información sobre la preferencia de conducción del comprador; y unos medios de preparación para preparar: unas condiciones de montaje sobre llanta en relación con el ajuste entre el neumático…

(01/03/2007) Método de montaje de una cubierta neumática radial que tiene un cinturón helicoidal que es formado a base de arrollar helicoidalmente un hilo en una dirección circunferencial de una parte que constituye la corona de la cubierta, y un par de elementos entrecruzados (28A,28B) del cinturón que están dispuestos paralelamente entre sí a ambos lados de un plano ecuatorial (CL) de la cubierta y con un determinado espacio de separación , discurriendo los hilos de dichos elementos (28A, 28B) a un determinado ángulo de oblicuidad del hilo y en direcciones mutuamente opuestas con respecto al plano ecuatorial; estando dicho método de montaje caracterizado por el hecho de que la cubierta es montada como cubierta delantera de forma tal que los del par de elementos entrecruzados (28A, 28B) del cinturón quedan dispuestos en un lado periférico exterior del cinturón…

(16/11/2006) Una cubierta de neumático para vehículo, que comprende una carcasa radial toroidal que tiene un plano ecuatorial , una banda de rodadura , y un cinturón anular de la banda de rodadura, interpuesto entre la banda de rodadura y la carcasa , y dividido por el mencionado plano ecuatorial en una parte anular externa y una parte anular interna ; comprendiendo la mencionada banda de rodadura , un hombro externo y un hombro interno , y teniendo por lo menos una primera ranura longitudinal externa adyacente al mencionado hombro externo , y por lo menos una primera ranura longitudinal interna adyacente al mencionado hombro interno ; y teniendo, el mencionado cinturón anular de la…

(16/10/2006) Dispositivo de equilibrado de ruedas caracterizado porque comprende: unos primeros medios de cálculo que calculan la posición de fijación y el valor del contrapeso de corrección de un contrapeso de corrección que contrarresta el desequilibrio en peso de un neumático montado en una llanta; unos primeros medios de comparación que comparan la longitud en dirección periférica de la llanta (S) que corresponde a la longitud de contacto con el suelo en dirección periférica del neumático de la zona de contacto con el suelo, en la cual él neumático montado en la llanta está en contacto con la superficie de la carretera, con la longitud en dirección periférica de la llanta (W) del contrapeso de corrección; y unos segundos medios de cálculo que, en caso de que la longitud en dirección periférica de la llanta (W)…

(16/07/2006) Neumático que comprende dos talones (3, 3’), una corona provista de una banda de rodadura y un primero y un segundo costados (4, 4’) que unen la corona con los costados, comprendiendo los citados talones radialmente al interior partes que forman un ángulo abierto axial y radialmente hacia el exterior y destinadas a entrar en contacto con una llanta que comprende asientos de llanta inclinados un ángulo (ã) igualmente abierto axial y radialmente hacia el exterior, estando este neumático reforzado por una armadura de carcasa que comprende, al menos, una tela de carcasa formada por refuerzos paralelos entre sí en la tela y formando…

(01/09/2005) 1. Aplicador de "cadena líquida", que consiste en aplicar el producto popularmente llamado "cadena líquida" de una manera automática cuando lo necesite el conductor pulsando un interruptor que accione el mecanismo de aplicación durante el tiempo que el conductor lo crea necesario, de la siguiente manera: Cuando lo crea oportuno el conductor y por medio de un interruptor(c) acciona una bomba eléctrica (M) que recoge el líquido llamado "cadena líquida" de un depósito (a) y por medio de unas tuberías se lleva hasta una zona próxima a las ruedas (f) a las que se pretenda dotar del sistema de aplicación mecánica del producto. En el extremo de la tubería y para la correcta aplicación del producto se colocará una boquilla difusora (d) dotada de un émbolo con un muelle. Con la presión…

(16/07/2005) Procedimiento para el diseño de un neumático que comprende las etapas siguientes: determinar un modelo de neumático que comprende por lo menos la forma de la sección transversal del neumático incluyendo la estructura interna y que presenta una configuración de dibujo a la cual puede inducirse una deformación por al menos uno de entre el contacto con el suelo y la rodadura, un modelo de fluido que se llena parcial o totalmente con un fluido y que entra en contacto con por lo menos una parte del modelo de neumático, una función objetivo que representa una cantidad física para la evaluación del comportamiento del neumático, una variable de diseño para la determinación de la forma de la sección transversal del neumático, una estructura del neumático, o una configuración del dibujo, y una condición restrictiva…

(16/07/2005) Cubierta neumática que comprende una parte que constituye la banda de rodadura, un par de partes (2i, 2o) que constituyen los flancos y se extienden hacia el interior en una dirección radial desde ambas partes laterales de la parte que constituye la banda de rodadura, una parte (3i, 3o) que constituye un talón y está unida sin solución de continuidad a un extremo interior de la parte que constituye el flanco en la dirección radial, una carcasa que refuerza estas partes, un cinturón que está dispuesto sobre un lado circunferencial exterior de una parte que constituye la corona de la carcasa, y un elemento de refuerzo (8i, 8o) que está dispuesto en una zona de la cubierta que incluye al menos cada una de las partes que constituyen los flancos; estando dicha cubierta neumática caracterizada por el hecho de que se hace…