CIP-2021 : B63H 21/30 : Montaje de plantas o grupos motrices de propulsión, p. ej.
con fines de antivibración (refuerzos del casco con este fin B63B 3/70).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00).
B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones.
B63H 21/30 · Montaje de plantas o grupos motrices de propulsión, p. ej. con fines de antivibración (refuerzos del casco con este fin B63B 3/70).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de aisladores para el desacoplamiento de ruido estructural para una máquina eléctrica grande.
(29/10/2019) Sistema de aisladores para el desacoplamiento de ruido estructural para una máquina eléctrica grande para diferentes lugares de explotación por medio de disposición de elementos amortiguadores de las oscilaciones en una carcasa de la máquina y una cimentación o el bastidor base ,
en el que
en la carcasa de la máquina están dispuestos bastidores de la carcasa o varios elementos de carcasa , apoyándose elásticamente el bastidor de la carcasa o los elementos de carcasa sobre al menos un módulo de 10 aisladores por lado longitudinal de la máquina sobre un bastidor de cimentación ,
cada módulo de aisladores está constituido por una disposición en paralelo de un resorte de disco duro y un resorte…
Soporte modular de amortiguación de vibraciones en forma de campana.
(14/08/2019) 1. Un soporte modular de amortiguación de vibraciones en forma de campana , (10'), que comprende:
- un cuerpo superior o cubierta de planta circular , internamente cóncavo;
- un cuerpo inferior o base de planta circular con un área externamente convexa-cónica y provisto de un marco plano integral con unos agujeros , algunos de los cuales están ranurados;
- estando dichos cuerpos y provistos, respectivamente, de un agujero pasante central , ,
- un elemento elástico , (18') con un agujero pasante central o ;
- y un casquillo o con un agujero axial (23') o ,
caracterizado por que dicho agujero pasante central del cuerpo define una forma poligonal adecuada para acoplarse con una corona hexagonal (26') del casquillo o una o más facetas del casquillo , conectando…
(17/07/2019). Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG. Inventor/es: GALLATO,FERNANDO.
Accionamiento de bote con una parte superior de accionamiento dispuesta dentro del casco del bote y una parte inferior de accionamiento pivotable dispuesta fuera del casco del bote , en donde el accionamiento del bote se puede pasar bajo la configuración de un intersticio anular que rodea en la periferia el accionamiento del bote a través de una abertura en el lado del fondo en el casco del bote , y en donde un dispositivo de estanqueidad está dispuesto en la zona del intersticio anular , caracterizado por que el dispositivo de estanqueidad está realizado como junta de estanqueidad deslizante, y por que el accionamiento del bote se puede fijar en el casco del bote por medio de elementos de fijación elásticos dispuestos en la parte superior del accionamiento.
PDF original: ES-2746266_T3.pdf
Tabla para deportes acuáticos motorizada.
(05/06/2019). Solicitante/s: Preston, Christopher. Inventor/es: PRESTON,CHRISTOPHER.
Una tabla para deportes acuáticos motorizada que incluye un motor , una fuente de alimentación para el motor, un cuerpo flotante alargado que tiene al menos una quilla que incluye un extremo de ataque y un extremo de fuga ; y una hélice accionada por el motor y que es capaz de propulsar el cuerpo flotante alargado ; caracterizada porque la al menos una quilla incluye un paso de flujo que se extiende a través de la al menos una quilla desde el extremo de ataque hasta el extremo de fuga ; y
caracterizada porque el motor y la fuente de alimentación están montados en el cuerpo y la hélice está montada sustancialmente dentro del paso de flujo permitiendo así que al menos una quilla proteja la hélice.
PDF original: ES-2748154_T3.pdf
Elemento de soporte para soportar una unidad dinámicamente activa en un submarino.
(03/01/2018). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: SCHLÄGEL,MATTHIAS DR, WLOKA,MARKUS.
Elemento de soporte para soportar una unidad dinámicamente activa en un submarino con un tramo con estabilidad de forma , sobre el que se apoya la unidad que debe soportarse, y con un tramo (4') de un elastómero dispuesto en el lado de submarino con respecto al tramo con estabilidad de forma , que está unido por adherencia de materiales con el tramo con estabilidad de forma y se forma mediante al menos dos cuerpos elastoméricos dispuestos en paralelo entre sí , presentando el tramo (4') de un elastómero al menos un espacio libre que divide funcionalmente este tramo (4'), caracterizado porque cuerpos elastoméricos adyacentes están unidos entre sí mediante almas de unión , formando los cuerpos elastoméricos unidos entre sí un componente común.
PDF original: ES-2661706_T3.pdf
Sistema de propulsión de buque.
(18/10/2017) Sistema de propulsión de buque que comprende un motor de propulsión , un engranaje , un árbol de hélice accionado por el engranaje y un conjunto de cojinetes con el que se puede fijar el sistema de propulsión de buque en un casco de buque , uniéndose entre sí el motor de propulsión y el engranaje por medio de una brida de unión y disponiéndose ambos dentro del casco de buque y previéndose un primer punto de apoyo realizado como cojinete de pivote con respecto al eje de rotación del árbol de hélice , caracterizado por que el eje de rotación del árbol de hélice se desarrolla por encima de un eje de giro del cojinete de pivote y por que el eje de rotación del árbol de hélice se desarrolla a través de una zona estrecha por encima del eje de giro del cojinete de pivote , siendo la distancia entre el eje de rotación y el eje…
Barco con abertura para la retirada de un sistema de alimentación de energía.
(30/11/2016) Barco , en particular carguero, con un sistema de alimentación de energía , caracterizado por una multiplicidad de sistemas diesel-eléctricos para la facilitación de energía eléctrica, que están dispuestos dentro del barco ,
en el que a varios sistemas diesel-eléctricos se les asocia respectivamente una abertura común para la retirada de los sistemas diesel-eléctricos ,
caracterizado por una unidad de control asociada al sistema de alimentación de energía , que está establecida para la conexión y desconexión de ciertos o varios de los sistemas diesel-eléctricos en función de la necesidad de energía…
Procedimiento, aparato y sistema para la reducción de vibraciones en un sistema giratorio de una embarcación.
(07/09/2016). Solicitante/s: Carnehammar, Bertil. Inventor/es: SEITZ,NORBERT.
Un procedimiento de reducción de la vibración en un sistema giratorio de una embarcación, por
ejemplo un carguero , que comprende:
- equilibrar dicho sistema giratorio ,
caracterizado por
- proporcionar un elemento giratorio que comprende una cámara que tiene un punto de apoyo en un eje giratorio de dicho elemento giratorio , que comprende un área circunferencial de equilibrado y que está llena parcialmente de una cantidad de una sustancia tixotrópica de equilibrado.
PDF original: ES-2605032_T3.pdf
Plataforma de apoyo para apoyar al menos un grupo en un submarino.
(20/07/2016). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: PAUL, AXEL, DR., BECKER,ROLAND, STÄUBLE,ULRICH.
Plataforma de apoyo para apoyar al menos un grupo en un submarino, con al menos dos partes de apoyo unidas mediante una capa viscoelástica, caracterizada porque la plataforma de apoyo presenta una estructura soporte con unos soportes, en donde los soportes están configurados con unos elementos perfilados con rigidez propia dispuestos al menos por parejas, que están unidos a una capa viscoelástica con rigidez propia dispuesta entre los elementos perfilados, y en donde los elementos perfilados representan unas partes de apoyo y la estructura soporte es un bastidor.
PDF original: ES-2598036_T3.pdf
Mejora del casco de un remolcador y remolcador que comprende el mencionado casco mejorado.
(23/12/2015) Un casco-túnel de un remolcador (R) para remolcar/ayudar a una embarcación (N), el mencionado casco-túnel que tiene un plano del agua (G), una línea base (B), una sección principal, así como un eje longitudinal (L) que divide el mencionado casco-túnel en una primera pieza lateral (L1) y en una segunda pieza lateral (L2), el mencionado casco-túnel que comprende un fondo (1A), una proa, una popa y que además comprende:
- una parte baja , la mencionada parte baja que comprende una primera quilla y una segunda quilla , en la que la mencionada primera quilla es paralela a y enfrentada a la mencionada segunda quilla ,
…
Plataforma de soporte para alojar grupos generadores de vibraciones para buques de marina.
(18/06/2014). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: HARTMANN, FRIEDRICH, LEYK,MATTHIAS, TAMMINGA,HOLGER, BARDENHAGEN,STEFAN.
Plataforma de soporte para alojar grupos generadores vibraciones para buques de marina, especialmente para vehículos subacuáticos, compuesta por una plataforma de aparatos para alojar grupos generadores de vibraciones, que está alojada por un bastidor de base, estando dispuesto el bastidor de base sobre elementos de muelle elásticos y una superficie de base, caracterizada porque en el bastidor de base se pueden alojar una o varias plataformas de aparatos como insertos a través de elementos de muelle elásticos que no sobresalen sustancialmente del bastidor de base en sentido vertical y porque las superficies de la plataforma de aparatos y del bastidor de base forman aproximadamente un plano y porque el bastidor de base está provisto de elementos de soporte que forman superficies de base en el espacio interior del bastidor de base para elementos de muelle elásticos.
PDF original: ES-2547759_T3.pdf
DISPOSICION PARA AMORTIGUAR LA RESONANCIA ESTRUCTURAL.
(16/04/2007) Un sistema selectivo de amortiguadores para una estructura que tiene al menos un modo resonante de vibración, comprendiendo dicho sistema: una pluralidad de sensores de movimiento montados a la estructura, estando dispuesto cada sensor para generar una señal de datos indicativa de movimiento local de la estructura en su posición de montaje, un detector , que responde a la señal de datos de dichos sensores , incluyendo una función de descomposición de matriz modal que identifica dicho al menos un modo de resonancia de la estructura de dichas señales de datos y una función de matriz modal inversa para generar unas señales de control apropiadas en respuesta al establecimiento de vibraciones de modo de resonancia para dicha al menos una resonancia generada en la estructura y una pluralidad…
UNIDAD DE MOTOR PARA EMBARCACIONES.
(16/07/2006) Dispositivo de accionamiento para una embarcación, que comprende un cuerpo envolvente del motor situado en el agua así como un motor (2, 2a) dispuesto en su interior, y que comprende además dispositivos de control relativos al mismo y una hélice dispuesta en el eje del motor (3, 3a), caracterizado porque dicho cuerpo envolvente del motor está dispuesto en forma de unidad motriz modular separada , que es acoplable a una embarcación por medio de dispositivos de fijación (11, 16, 16a, 16b, 16c)
DISPOSITIVO PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES EN UN BARCO.
(01/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ALSTOM ENTREPRISE SA. Inventor/es: HUOT-MARCHAND, JEAN, NICOD, JEAN-PHILIPPE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES EN UN BARCO PROVISTO CON AL MENOS DOS EJES DE PROPULSION. EL DISPOSITIVO COMPRENDE MEDIOS DE MANDO (REG1, REG2, REG3) DE DESVIO ANGULAR (MD) DE LOS DOS EJES EN UNA REFERENCIA (CD), MEDIOS DE CALIBRADO PARA BUSCAR UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR OPTIMO (DO) ENTRE ESTOS EJES QUE CORRESPONDE A UN MINIMO DE VIBRACIONES Y MEDIOS DE CONTROL (COM) PARA ACCIONAR SUCESIVAMENTE, EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE CONTROL (CF), LOS MEDIOS DE CALIBRADO Y A CONTINUACION LOS MEDIOS DE MANDO FIJANDO COMO REFERENCIA (CD) ESTE DESPLAZAMIENTO ANGULAR OPTIMO (DO).
SISTEMA DE MONTAJE DE MOTORES MARINOS.
(16/10/2002) SE PRESENTA UN MONTAJE ABSORBENTE DE LAS VIBRACIONES PARA MONTAR UN MOTOR DE UNA EMBARCACION EN UN LARGUERO , EL MONTAJE INCLUYE: UN SOPORTE DE MONTAJE ADAPTADO PARA SU SUJECION AL MOTOR DE LA EMBARCACION; UNA BASE ADAPTADA PARA SUJETARSE A UN LARGUERO ; Y UN PRIMER Y UN SEGUNDO MIEMBRO ELASTICO ABSORBENTE DE LAS VIBRACIONES SOPORTADOS DENTRO DEL SOPORTE DE MONTAJE Y SELECTIVAMENTE CONECTADOS A LA BASE , EL PRIMER MIEMBRO ELASTICO ES RELATIVAMENTE MAS RESISTENTE EN LA DIRECCION HORIZONTAL PARA AMORTIGUAR LAS CARGAS DE EMPUJE HORIZONTAL QUE ACTUAN SOBRE EL SOPORTE CON RESPETO A LA BASE, EL PRIMER MIEMBRO ELASTICO SUMINISTRA UNA RESISTENCIA SUBSTANCIALMENTE IGUAL A CERO AL MOVIMIENTO VERTICAL DEL SOPORTE CON RESPECTO A LA BASE…
ESTRUCTURA DE UN CASCO DE UN MATERIAL NO METALICO.
(01/10/1998) UNA ESTRUCTURA DE UN CASCO DE UN MATERIAL NO METALICO , EN PARTICULAR DE UN MATERIAL DE PLASTICO REFORZADO, PARA BARCAS, BARCOS, DRAGAMINAS Y SIMILARES, QUE CONSTA DE UN ARMAZON DE UNA SOLA PIEZA PREFERENTEMENTE Y AL MENOS UNA CUBIERTA (2, 2') Y TIENE UNA PLURALIDAD DE CUADERNAS DISTRIBUIDAS A LO LARGO DEL CASCO Y QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE LA SECCION TRANSVERSAL CORRESPONDIENTE DE DICHO ARMAZON Y UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS TRANSVERSALES (4, 4') (CONOCIDOS COMO VIGAS) QUE SE EXTIENDEN DIRECTAMENTE POR DEBAJO DE LA CUBIERTA (2, 2'). PARA QUE EL CASCO TENGA UNA MAYOR RESISTENCIA ESTRUCTURAL Y SEA MAS LIGERO, EN LA INVENCION SE PROPONE QUE CADA CUADERNA TRANSVERSAL UNIDA AL ARMAZON QUEDE CONECTADA A UN MIEMBRO TRANSVERSAL CORRESPONDIENTE…
SOPORTE PARA MOTORES DE COMBUSTION.
(01/08/1994). Solicitante/s: MAN B & W DIESEL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SEIDEMANN, HEINZ.
EN UN SOPORTE PARA MOTORES DE COMBUSTION SE DISPONEN ENTRE EL MOTOR Y LA BANCADA DE LA MAQUINA ELEMENTOS ELASTICOS PARA EVITAR, POR UN LADO, LOS FENOMENOS DE RESONANCIA ENTRE EL MOTOR Y LA BANCADA DE LA MAQUINA Y, POR OTRO, PARA HACER POSIBLES CONEXIONES RIGIDAS DE LAS TUBERIAS DE ALIMENTACION Y DE EVACUACION ASI COMO PARA EL ESTABLECIMIENTO DE UN ACOPLAMIENTO RIGIDO. LA CONSTANTE ELASTICA DE LOS ELEMENTOS ELASTICOS POSEE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: LA COMPRESION MAXIMA DE LOS ELEMENTOS BAJO EL PESO DEL MOTOR ES DE 0,3 MM POR 100 T DE PESO Y LA FRECUENCIA PROPIA DEL SISTEMA FORMADO POR EL MOTOR Y LA BANCADA SE HALLA, DESPUES DEL MONTAJE DE LOS ELEMENTOS ELASTICOS , AL MENOS, UN 10% POR DEBAJO DE LA FRECUENCIA PROPIA DEL SISTEMA SIN ELEMENTOS ELASTICOS.
INSTALACION DE MAQUINARIA PARA BARCOS.
(01/04/1990). Solicitante/s: RENK TACKE GMBH. Inventor/es: TEROERDE, ERWIN, MUENSTERMANN, JOHANNES.
ES UNA INSTALACION DE MAQUINARIA PARA BARCOS, CON UN MOTOR DIESEL DE VELOCIDAD MEDIA, PARA EL ACCIONAMIENTO DEL EJE DE LA HELICE MEDIANTE UN ENGRANAJE, EL EJE DE LA HELICE PASA POR DEBAJO DEL MOTOR Y EL ENGRANAJE DE REDUCCION ESTA COLOCADO EN LA PARTE OPUESTA DEL MOTOR CON RESPECTO A LA HELICE.
SISTEMA AMORTIGUADOR DE RUIDO PARA LANCHAS A MOTOR.
(01/01/1976). Solicitante/s: EMANUEL ERIKSSON, ERIKSSON Y ERIKSSON,H.,J. Y F.
Resumen no disponible.
